Peugeot 308 CC 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4
!
i
i
i
i
79
AÇILIŞLAR












KAPILAR



)
Uzaktan kumanda veya anahtar ile
aracın tüm kilitlerini açtıktan sonra,
kapının kulpunu tutunuz ve çekiniz.
Kapının açılmasını sağlamak için
cam otomatik olarak birkaç milimetre
iner.

İçeriden


)
Kapıyı açmak için kapının kumanda-
sını çekiniz ; bu, aracın tüm kilitlerini
açar.
Kapının açılmasını sağlamak için
cam otomatik olarak birkaç milimetre
iner.


Araç süper kilitliyken kapıların iç
kumandaları işlemez durumdadır. Kapıyı bir dakikadan uzun açık bıra-
kırsanız, cam kapanır.
Sistemi yeniden devreye sokmak
için kulpu yeniden çekiniz.


Açma


Dışarıdan
Seçerek kilit açma işlevi devredey-
ken, uzaktan kumandanın kilitleri
açma düğmesine ilk kez basıldığın-
da, yalnızca sürücü kapısı açılır.
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken :



- sürücü kapısının kumandası
yalnızca sürücü kapısının kilidini
açar.

- yolcu kapısının kumandası yolcu
kapısının ve bagajın kilitlerini açar.


Buzlanma durumunda, kırağı olması
camın otomatik olarak aralanmasını
engelleyebilir ; camın tabanında bu-
lunan alt conta boyunca oluşan kıra-
ğıyı temizleyiniz.

4
i
i!
!
!
80
AÇILIŞLAR


Dışarıdan kilitleme/süper
kilitleme durumunda
Araç dışarıdan kilitlendiğinde veya
süper kilitlendiğinde, kırmızı ışık
yanıp söner ve düğme çalışmaz
durumdadır.


)
Bir basit kilitlemeden sonra,
aracın kilitlerini açmak için ka-
pının iç kumandasını çekiniz.

)
Bir süper kilitlemeden sonra,
kilitleri açmak için mecburen
anahtarı veya uzaktan kuman-
dayı kullanınız.















Merkezi kilitleme kumandası

Kapıları ve bagajı içeriden tamamen ve
manuel olarak kilitlemek veya kilitlerini
açmak için sistem.

Kilitleme


)
Aracı kilitlemek için bu düğmeye ba-
sınız.
Düğmenin kırmızı ışığı yanar.
Eğer kapılardan bir tanesi veya ba-
gaj açıksa, içeriden merkezi kilitleme
gerçekleşmez.
Kilitleri açma


)
Aracın kilitlerini açmak için bu düğ-
meye yeniden basınız.
Düğmenin kırmızı ışığı söner.


Kapama

Birkaç saniye sonra cam otomatik ola-
rak yükselir ve kapanırken mükemmel
bir sızdırmazlık sağlamak için kendini
ayarlar.


- motor çalışırken
, birkaç
saniye boyunca çok işlevli
ekranda bir mesaj ile birlikte
bu gösterge lambası yanar,

-
araç hareket halindeyken
(sürat
10 km/saat'ten üzerinde), birkaç sa-
niye boyunca çok işlevli ekranda bir
mesaj ve sesli bir ikaz ile birlikte bu
gösterge lambası yanar.
Araç yıkama esnasında :


- ilk önce, uzaktan kumanda veya
anahtar ile aracı kilitleyiniz,

- camların üst kısımlarına su tut-
maktan kaçınınız,

- yüksek basınçlı hortumun ağız-
lığını camlardan ve kapı conta-
larından en az 1 metre uzakta
tutunuz.
Bir kapı iyi kapanmadığ
ında : Kapı kapanırken, camın otomatik
olarak kapanması esnasında sıkış-
tırma riskine karşı dikkatli olunuz.
Erişilebilir kalmaları için torpido
gözü ve ön kol dayanağının yerleş-
tirme gözü kilitlenmez.

4
!
81
AÇILIŞLAR


Devreye sokma


)
Bu düğmeye 2 saniyeden uzun ba-
sınız.
Çok işlevli ekranda bir teyit mesajı be-
lirir.

Devreden çıkarma


)
Bu düğmeye yeniden 2 saniyeden
uzun basınız.
Çok işlevli ekranda bir teyit mesajı be-
lirir.










Yedek kilitleme

Akünün veya merkezi kilitleme sistemi-
nin arızalanması durumunda, kapıları
mekanik olarak kilitlemek ve kilidini aç-
mak için.


)

Anahtar yardımıyla kapının kenar yüzün-
de bulunan siyah kapağı çıkartınız.


)
Zorlamadan anahtarı deliğe sokunuz, ar-
dından çevirmeden kilidi kapının iç kısmı-
na doğru yanlamasına hareket ettiriniz.


)
Anahtarı çıkartınız ve kapağı yerine ta-
kınız.

Sürücü kapısının kilitlenmesi


)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra
sağa çeviriniz.


Sürücü kapısının kilidinin açılması


)
Anahtarı kilide sokunuz, daha sonra
sola çeviriniz.


Yolcu kapısının kilitlenmesi

Yolcu kapısının kilidinin açılması


)
İçeriden kapının açma kumandasını
çekiniz.

Kapılardan biri açık ise, otomatik
merkezi kilitleme gerçekleşmez.
Bagaj aç
ık ise, kapıların otomatik
merkezi kilitlenmesi devrededir.


Hırsızlığı önlemek için güvenlik
tertibatı

Hareket halindeyken kapıları ve bagajı
tamamen ve otomatik olarak kilitlemek
veya kilitlerini açmak için sistem.
Bu işlevi devreye sokabilirsiniz ya da
devreden çıkarabilirsiniz.

Kilitleri açma


)
Sürat 10 km/saat'in üstündeyken, ba-
gajın ve kapıların kilidini geçici olarak
açmak için bu düğmeye basınız.

Kilitleme
Sürat 10 km/saat'in üzerindeyken, kapı-
lar ve bagaj otomatik olarak kilitlenir.

4
ii
82
AÇILIŞLAR


Bagajın kilidinin açılması ve
bagajın aralanması


















BAGAJ

Bagajın hırsızlığa karşı
koruması

Eğer araç önceden kilitlendiyse bagaj,
"cabriolet" kullanımda bile, zorla açıla-
maz olmak üzere tasarlanmıştır.
Böylece, araç kilitliyken ve tavan açık-
ken :


- kapı içi açma kumandasını kullana-
rak,

- anahtar kontak üzerinde değilken, A

manuel merkezi kilitleme kumanda-
sına basarak bagajın kilidi açılamaz.



Açma



)
Bagajın veya aracın kilitlerini uzak-
tan kumanda veya anahtar ile aç-
tıktan sonra, açma kumandasına
basınız ve bagaj kapısını kaldırınız.
Seçerek kilit açma işlevi devredeyken
bagaj, uzaktan kumandanın kilitleri
açma düğmesine ikinci bir kez bası-
larak açılır.

)
Bagajın kilidini açmak için
bu düğmeye 2 saniyeden
uzun basınız. Bagaj hafi f-
çe aralanır.
Bu işlem ayrıca kapıların kilitlerini de
açar.
Akünün arızalanması durumunda,
bagaj açılamaz. Bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.


Kapama



)
Bagajın kapağını iç tutma kulpu yar-
dımıyla indiriniz.

)
Bagaj kapağını tamamen kapatmak
için üzerine bastırınız.
Bagaj kapısı iyi kapanmadığında :


-


motor çalışırken
, birkaç sani-
ye boyunca ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambası
yanar,

- araç hareket halindeyken
(sürat
10 km/saat'ten üzerinde), birkaç sa-
niye boyunca ekranda bir mesaj ve
sesli bir ikaz ile birlikte bu gösterge
lambası yanar.

4
i
!
83
AÇILIŞLAR


Tapa depodaki yerine takılmadıkça
anahtar kilitten çıkarılamaz.
Ya kıt tapasının çıkarılması, bir hava
emiliş sesine yol açabilir. Normal
bir olay olan bu basınç düşüşü, ya-
kıt devresinin yalıtım sisteminden
kaynaklanır.


























YAKIT DEPOSU


Ya kıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 60 litre.

Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak
için :


)
mutlaka motoru durdurunuz,


)
yakıt deposu kapağını açınız,

)
anahtarı tapaya sokunuz ve sola
doğru çeviriniz,
Depoyu doldurduktan sonra :


)
tapayı yerine takınız,

)
anahtarı sağa çeviriniz ve tapadan
çıkarınız,

)
yakıt deposu kapağını kapayınız.

)
tapayı çıkarınız ve kapağın iç tara-
fındaki askıya asınız,

)
depoyu doldurunuz ama pompanın
üçüncü kesmesinden sonra
ısrar
etmeyiniz
; arızalara yol açabilir.


Asgari yakıt seviyesi

Ya kıtın doldurulması

Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir eti-
ket size motor donanıma göre kullanıla-
cak yakıt tipini hatırlatır.
Ya kıt göstergesi tarafından dikkate alı-
nabilmesi için eklenen yakıt 5 litreden
fazla olmalıdır. Asgari yakıt seviyesine ulaşıldı-
ğında, sesli bir ikaz ve bir uyarı
mesajıyla birlikte bu uyarı lamba-
sı gösterge tablosunda yanar. İlk
yandığında, araçta yaklaşık 6 litre
yakıt
kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği süre-
ce, kontak her açıldığında, sesli ikaz ve
mesajla birlikte bu gösterge lambası
ye-
niden yanar. Hareket halindeyken, yakıt
seviyesi "0"
'a yaklaştıkça bu sesli uyarı
ve ekrana uyarı mesajının gelmesi git-
tikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Ya kıtın bitmesini önlemek için en kısa
zamanda yakıt ekleyiniz.
Ya kıtın tamamen bitmesi durumunda
(Dizel), "Kontroller" başlığına da bakınız.


İşlemede anormallik

Ya kıt seviye göstergesi ibresinin sıfıra
geri gelmesi yakıt göstergesinde bir arı-
za olduğunu gösterir.

Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.







Stop & Start ile motor STOP modunday-
ken hiçbir zaman yakıt doldurmayınız ;
mutlaka kontağı anahtarla kapatınız.

4
i
i
84
AÇILIŞLAR











Benzinli motorlar için kullanılan
yakıt kalitesi


Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376
Avrupa standartlarına uygun E10 tipli
(% 10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar
ile tamamen uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (% 85 kadar etanol içe-
ren) yalnızca bu tip yakıtın kullanılması
için satışa sunulmuş araçlara (BioFlex
araçlar) tahsis edilmektedir. Etanolun
kalitesi EN 15293 Avrupa standardına
uygun olmalıdır.
Yalnızca Brezilya için, % 100'e kadar
etanol içeren (tip E100) yakıtlarla çalı-
şan özel araçlar satışa sunulmuştur.














Dizel motorlar için kullanılan
yakıt kalitesi


Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında
satılan mevcut ve ileride geçerli olacak
Avrupa standartlarına (EN 14214 stan-
dardına uygun bir bioyakıt ile karıştırıl-
mış EN 590 standardına uygun mazot)
uygun bioyakıtlar (% 0 ila %7 oranında
yağ asidi metil esteri eklenmesi müm-
kün) ile tamamen uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel
motorlarda mümkündür ; bununla birlikte
bu yakıtın kullanılması, özel bakım ko-
şullarının sıkı sıkıya uygulanması şartına
bağlıdır. Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
















YANLIŞ YAKIT KOYMAYI
ENGELLEYEN KORUMA SISTEMI *

Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin
ile doldurulmasını engellemek için mekanik
tertibat. Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı
motorun zarar görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata önle-
me sistemi, tapa çıkarıldığında ortaya
çıkar.


İşleyiş

Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Ya kıtın rahatça akmasını sağlamak
için bidonun ağzını yaklaştırınız fa-
kat hata önleme sisteminin kapağı-
na direkt olarak dayamayınız.
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem
kilitli kalır ve yakıt doldurulmasını en-
geller.

Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir taban-
ca sokunuz.



Yurtdışı seyahati
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülke-
ye değişiklik gösterebildiğinden,
yanlış yakıt engelleme sisteminin
varlığı depoyu doldurmayı imkan-
sız hale getirebilir.
Bir yurtdışı seyahatinden evvel,
arac
ınızın gideceğiniz ülkedeki ya-
kıt pompalarına uygun olduğunu
PEUGEOT servis ağında kontrol
etmenizi tavsiye ederiz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya
sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağ-
lar, kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle
yasaktır (motora ve yakıt devresine ciddi
şekilde zarar verme riski vardır).


*
Ülkesine göre.

5
85
GÖRÜŞ















DIŞ AYDINLATMA
KUMANDALARI
Aracın aydınlatmasını sağlayan ön ve
arkadaki değişik lambaların seçim ve
kumanda tertibatı.


Ana aydınlatma

Aracın değişik ön ve arka lambaları,
sürücünün görüşünü kademeli olarak
hava koşullarına uyarlamak için yaratıl-
mıştır :


- görünmek için park lambaları,

- diğer sürücülerin gözünü kamaştır-
madan görmek için kısa farlar,

- boş yol durumunda iyi görmek için
uzun farlar.



Ek aydınlatma

Özel sürüş koşullarına cevap vermek
için başka lambalar yerleştirilmiştir :


- uzaktan görünmek için, arka sis
lambası,

- daha iyi görmek için ön sis farları,

- virajlarda daha iyi görmek için yön-
lendirilebilir farlar,

- gündüz görülmek için gündüz farları.



Programlamalar

Aşağıdaki seçeneklere göre, aydın-
latmaların değişik otomatik kumanda
modları mevcuttur :


- refakat aydınlatması,

- farların otomatik yanması,

- yönlendirilebilir aydınlatma.


AUTO aydınlatmasız model



AUTO aydınlatmalı model







Farların otomatik yanması.


Manuel kumandalar

Aydınlatma komutları, A
halkası ve B

kolu yardımıyla doğrudan sürücü tara-
fından verilir.

A.
Ana aydınlatma modu seçim halka-
sı : istenen simgeyi işaretin karşısına
getirmek için çeviriniz.
Lambalar sönük.
Ya l nızca park lambaları.

B.
Far değiştirme kolu : kısa farların/
uzun farların yanması arasında ge-
çiş yapmak için kolu kendinize doğ-
ru çekiniz.
Lambalar sönük ve kısa far modlarında,
sürücü kolu çekili tuttuğu sürece direkt
olarak uzun farları ("selektör yapma")
yakabilir. Kısa veya uzun farlar.


Ekranlar

Gösterge tablosunda ilgili uyarı lamba-
sının yanması, seçilen aydınlatmanın
çalıştığını teyit eder.

5
!i
i
86
GÖRÜŞ



Sis farları ve lambası

C
halkasını :


)
ön sis farlarını yakmak için öne doğ-
ru bir kez,

)
arka sis lambasını yakmak için öne
doğru 2 kez,

)
arka sis lambasını söndürmek için
geriye doğru bir kez,

)
ön sis farlarını söndürmek için geri-
ye doğru 2 kez döndürünüz.
Farların otomatik olarak sönmesi du-
rumunda (AUTO modeli ile) veya kısa
farların manuel olarak kapatılması du-
rumunda sis lambaları ve park lambaları
yanık kalır.


)
Sis farlarını söndürmek için halkayı
geriye doğru döndürünüz, bu du-
rumda park lambaları sönerler.






Açık veya yağmurlu havada, gün-
düz olduğ
u gibi gece de ön sis far-
larını ve arka sis lambasını yakmak
yasaktır. Bu durumlarda, sis farla-
rının hüzmelerinin gücü diğer sü-
rücülerin gözünü alabilir. Sis farları
yalnızca sisli ya da karlı havalarda
kullanılmalıdır.
Bu hava koşullarında sis farları ve
kısa farları manuel olarak açmak
size kalmıştır çünkü aydınlık algıla-
yıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Gerekli olmadıkları zaman ön sis
farlarını ve arka sis lambasını sön-
dürmeyi unutmayınız.
Kontak kapatıldığında farların
söndürülmesi
Kontak kapatıldığında tüm farlar
sönerler, ancak otomatik refakat
aydınlatması devredeyse kısa far-
lar yanık kalır.








C.
Sis farları seçim halkası.
Kısa ve uzun farlarla birlikte çalışırlar.
Bazı iklim koşullarında (düşük sı-
caklık, nem) ön farlar ve arka lam-
baların iç yüzeyinde buğu oluşması
normaldir ; buğu farlar yakıldıktan
birkaç dakika sonra kaybolur.

Kontak kapatıldıktan sonra
farların yakılması
Aydınlatma kumandasını devreye
sokmak için A
halkasını "0" -
lam-
balar sönük konumuna ve ardından
istediğiniz konuma çeviriniz.
Sürücü kapısı açıldığında, geçici
bir sesli uyarı farların açık oldukla-
rını size hatırlatır.
Park lambaları hariç, farlar, akünün
boşalmaması için en fazla 30 dakika
sonunda otomatik olarak söner.

5
87
GÖRÜŞ







Manuel refakat aydınlatması

Zayıf bir aydınlık durumunda, aracın
kontağı kapatıldıktan sonra kısa farların
geçici olarak yanık kalması sürücünün
çıkışını kolaylaştırır.

Devreye sokma


)
Kontak kapalıyken, aydınlatma ku-
mandası yardımıyla bir kez "uzun
farları" yakınız.

)
Bir kez daha "uzun farları" yakma,
işlevi durdurur.


Sönme
Manuel refakat aydınlatması, belli bir
süre sonra otomatik olarak söner.








Gündüz farları

Bazı ülkelerde zorunlu olan, yolun diğer
kullanıcılarına aracın daha iyi görünme-
sini sağlayan ve araç çalıştırıldığında
otomatik olarak yanan gündüz aydınlat-
ması.

Bu işlev :


- mevzuatın zorunlu kıldığı ülkelerde,
park lambalarının ve plaka lambala-
rının yanmasıyla birlikte kısa farların
yanması ile sağlanır ; bu işlev dev-
reden çıkartılamaz.

- aracın satışa sunulduğu diğer ülke-
lerde,
bu amaçla konmuş LED farların yan-
ması
yla sağlanır ; bu işlev, aracın
biçimlendirme menüsü kullanılarak
devreye sokulabilir veya devreden
çıkarılabilir.
Aydınlatma kumandası "0"
veya
"AUTO"
(gündüz modu) konumuna ge-
tirilmelidir.
Gündüz farları işlevinin devreden çıkar-
tılması, aydınlatma kumandasını hare-
ket ettirdikten sonra veya motorun bir
sonraki çalıştırılışından sonra geçerli
olur ; devreye sokma hemen dikkate
alınır.

Farların manuel yakılması veya otoma-
tik olarak yanması sonucu gece moduna
geçiş durumu dışında, sürücü mahalli
(gösterge tablosu, çok işlevli ekran, kli-
manın cephesi...) aydınlanmaz.











LED farlar

LED farlar mevcutken, öndeki optik
blokların gündüz farlarının/park lamba-
larının telli ampulleri çalışmaz. Motor çalıştırıldığında yanar.
Satışa sunulduğu ülkeye göre :


- gündüz modundayken gündüz far-
ları
* işlevini ve gece modundayken
park lambaları işlevini sağlar (gün-
düz farı konumundayken aydınlat-
ma gücü daha kuvvetlidir),
veya


- hem gündüz hem gece modunday-
ken park lambaları işlevini sağlar.

*
araç biçimlendirme menüsünden ayar-
lanabilen işlev.

5
!
AUTO
88
GÖRÜŞ













Farların otomatik yanması

Dışarıda zayıf bir aydınlık algılandığın-
da ya da sileceklerin çalıştıkları bazı
durumlarda, sürücü müdahale etmeden
park lambaları ve kısa farlar otomatik
olarak yanarlar.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da
dışarısı yeniden yeterli düzeyde aydın-
landığı anda, yeniden otomatik olarak
sönerler.

Devreye sokma


)
Halkayı "AUTO"
konumuna getiri-
niz. Otomatik yanma işlevi ile birlikte
ekranda bir mesaj belirir.


Devreden çıkarma


)
Halkayı başka bir konuma getiriniz.
Durdurma ile birlikte ekranda bir
mesaj belirir.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir.
Bunun sonucu olarak, farlar otoma-
tik olarak yanmaz.
Ön camın ortasında iç dikiz ayna-
sının arkasında bulunan, yağmur
algılayıcı ile çalışan aydınlık algı-
layıcısının üstünü kapatmayınız ;
ilgili işlevler kumanda edilemez.

Otomatik refakat aydınlatması ile
birlikte çalışma
Farların otomatik yanması ile birlikte
çalışması, refakat aydınlatmasına aşa-
ğıdaki ek olanakları getirir :


- araç biçimlendirme menüsünün
ayarlanabilir işlevlerinde 15, 30 veya
60 saniye boyunca yanma süresinin
seçilmesi,

- farların otomatik yanması devredey-
ken refakat aydınlatmasın
ın otoma-
tik olarak devreye girmesi.


İşlemede anormallik
Aydınlık algılayıcısının çalış-
maması durumunda, farlar ve
gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanar ve/veya sesli bir
uyarı ile birlikte ekranda bir mesaj belirir.

Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.