Peugeot 308 SW BL 2008 Instruktionsbog (in Danish)

i
i
i
126
SIKKERHED
BLINKLYS
Anordning til valg af venstre eller højre
blinklys ved angivelse af et retningsskift
med bilen. Hvis blinklyset ikke slås fra igen
efter 20 sekunder, aktiveres et lyd-
signal, når bilens hastighed er hø-
jere end 60 km/t.

 Skub betjeningsarmen for lygter helt
ned for at angive et venstresving.

 Skub betjeningsarmen for lygter helt
op for at angive et højresving.
HAVARIBLINK
Systemet fungerer som en visuel advar-
sel med blinklysene for at påkalde de
andre trafi kanters opmærksomhed i til-
fælde af en fejl ved bilen, anhængeren
eller en trafi kulykke.
Det er en god sikkerhedsforanstalt-
ning at tænde havariblinket, når du
holder sidst i en bilkø.

 Tryk på knappen A for at aktivere
samtlige blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.
Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
tænder havariblinket automatisk afhæn-
gigt af, hvor kraftig hastighedsreduktio-
nen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når
der trædes på speederen.

 Ellers trykkes der på knappen A for
at slukke blinklyset.
HORN

 Tryk på én af rategerne
Brug kun hornet i følgende tilfælde
og altid uden overdrivelse:
- I tilfælde af overhængende fare
- Ved overhaling af en cyklist el- ler en fodgænger
- Når du nærmer dig et sted uden udsyn
Lydalarmen er beregnet til at gøre an-
dre trafi kanter opmærksomme på en
overhængende fare.

!
i
i
i
127
SIKKERHED
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk dæk-
kenes tryk under kørsel. Reparation og udskiftning af dæk-
ket på et hjul, der er udstyret med
dette system, skal foretages af et
PEUGEOT værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer
et hjul, som ikke aktiverer føleren
(f.eks. et vinterdæk), skal systemet
initialiseres på et PEUGEOT værk-
sted.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæk-
kenes tryk (se afsnittet om identi-
fi kation af din PEUGEOT 308). Det
er også for at sikre sig, at bilens
dynamiske reaktion forbliver op-
timal og undgå for tidlig slitage af
dækkene, specielt ved krævende
kørsel, dvs. med tung last eller høj
hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også
at kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt
forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende
frekvenser.
I alle ventiler sidder der en føler, som
aktiverer en alarm i tilfælde af trykfald
(ved en hastighed over 20 km/t).
Denne kontrollampe vises på instru-
mentgruppen og/eller en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet sam-
tidig med at der høres et lydsignal for
at det pågældende hjul kan fi ndes.

 Dæktrykket skal kontrolleres hur-
tigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæk-
trykket kontrolleres.
Fladt dæk Kontrollampen
STOP tænder og/
eller vises på instrumentgruppen,
der udsendes samtidigt et lydsig-
nal, og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet med an-
givelse af det pågældende hjul.

 Stands bilen med det samme, og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.

 Skift det punkterede hjul (punkteret
eller kun meget lidt luft i), og få tryk-
ket i de andre dæk kontrolleret hur-
tigst muligt.
Punkteret hjul
Systemet til registrering af for lavt dæk-
tryk er en hjælp under kørslen, men frita-
ger ikke føreren for at være opmærksom
eller for dennes ansvar i trafi kken.
Følere er defekte eller ikke fundet
Denne kontrollampe vises på
instrumentgruppen og/eller en
meddelelse, der angiver, at fø-
leren på et (eller fl ere) hjul ikke
er aktiv, eller at der er en fejl i systemet,
vises på multifunktionsdisplayet, samti-
dig med at der høres et lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at få
udskiftet den eller de defekte følere.
Denne meddelelse vises også, når
et hjul er fjernet fra bilen (til repara-
tion), eller når der monteres et (el-
ler fl ere) hjul, der ikke er udstyret
med en føler.
Reservehjulet er ikke udstyret med
en føler.

!
i
!
128
SIKKERHED
SERVOBREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:
- Antiblokeringssystem (ABS)
- Elektronisk bremsekraftfordeler (REF)
- Nødopbremsningssystem (AFU)
ABS-antiblokeringssystem
og elektronisk
bremsekraftfordeling
Systemerne kombineres for at gøre
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på en ujævn
eller glat vejbane. Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nødstil-
fælde, og bliv ved med at bremse. Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk med fælge overholde
fabrikantens anvisninger.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidig høres et
lydsignal, og en meddelelse vi-
ses på multifunktionsdisplayet,
er det tegn på en fejl ved ABS-systemet,
som kan medføre, at du mister kontrol-
len over køretøjet under opbremsning.
Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for

ABS og STOP -lampen, samti-
dig med at et lydsignal høres, og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, er det tegn på en fejl ved den
elektroniske bremsekraftfordeling, hvil-
ket kan medføre, at du mister kontrollen
over køretøjet under opbremsning.

Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold. Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen. Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepeda-
len trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv.
Kontakt i begge tilfælde et PEUGEOT
værksted. Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nødstil-
fælde, og bliv ved med at bremse.

!
SIKKERHED
ASR/ESP-systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men
må ikke anspore føreren til at tage
ekstra risici eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrøren-
de hjul (dæk og fælge), bremsekom-
ponenter, elektroniske komponenter
samt fremgangsmåden for monte-
ring og reparation på et PEUGEOT
værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT værksted.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra for at lave hjulspin, så
hjulene kan få fat i underlaget.
 Tryk på knappen "ESP OFF" , der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ESP-systemet er afbrudt.
Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t.

 Tryk igen på knappen "ESP OFF"
for at aktivere dem manuelt. Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplayet, er det tegn på
en fejl ved systemet.
Få det efterset på et PEUGEOT værk-
sted.
SYSTEMER TIL RETNINGSSTYRING
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der opstår problemer med vejgre-
bet eller bilens bane, aktiveres disse
systemer.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Antipinsystemet optimerer bilens be-
vægelighed for at undgå hjulspin, ved
at aktivere bremserne på drivhjulene og
motorbremsen.
Den dynamiske stabilitetskontrol indvir-
ker på bremsen på et eller fl ere hjul og
på motorbremsen for at sikre, at bilen
følger den bane, føreren ønsker.
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.

130
SIKKERHED Højdejustering
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Låsning

 Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

 Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen
 Tryk sammen om kontakten A for
at sænke monteringspunktet og lad
kontakten glide nedad

 Skub kontakten A opad for at hæve
monteringspunktet
Når tændingen tilsluttes, tæn-
der denne kontrollampe enten
på instrumentgruppen eller i
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags, hvis føre-
ren og/eller passageren foran ikke har
spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minut-
ter blinker denne kontrollampe efterfulgt
af et højere og højere lydsignal. Efter
de to minutter, bliver kontrollampen ved
med at lyse, indtil føreren og/eller pas-
sageren foran spænder sin sele.
Oplåsning

 Tryk på den røde knap på selelå-
sen

 Før selen på plads.
SIKKERHEDSSELER
På 3-dørs modeller sænkes holderen i
kontakten for at lægge selen ovenover.
På denne måde kan man nemmere få
fat i selen igen.
Sikkerhedsseler foran
Forsædernes sikkerhedsseler er udsty-
ret med pyrotekniske selestrammere og
kraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
passagererne foran i tilfælde af frontal
kollision. De pyrotekniske selestram-
mere har til formål at holde passagerer-
ne bedre tilbage i sædet ved at blokere
selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk sele-
strammer fungerer kun, når tændingen
er tilsluttet.
Kraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer sikkerheden.

i
131
SIKKERHED

1.
Kontrollampe for ikke spændt/opspændt
sikkerhedssele foran og/eller bagerst

2. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele foran

3. Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran

4. Kontrollampe for højre sikkerhedssele bagerst

5. Kontrollampe for midterste sikkerhedssele bagerst

6. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele bagerst
Display for kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sikkerhedssele Sikkerhedsseler bagerst
Pladserne på bagsædet er hver udstyret
med 3-punkts rullesele og en kraftbe-
grænser (undtagen for bagsædepassa-
geren i midten).
Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele
Denne kontrollampe tænder
enten på instrumentgruppen el-
ler i displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags
foran, når en eller fl ere passagerer ba-
gerst har opspændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minut-
ter blinker denne kontrollampe efterfulgt
af et højere og højere lydsignal. Efter
de to minutter, bliver kontrollampen ved
med at lyse, indtil en eller fl ere bagsæ-
depassagerer spænder sin sele.
Låsning

 Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

 Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen Display for kontrollamper for
opspændt sikkerhedssele
De pågældende kontrollamper
4 , 5 og

6 lyser rødt i cirka 30 sekunder, når
tændingen tilsluttes, hvis selen ikke er
spændt.
Når motoren er i gang eller bilen kører,
lyser den pågældende kontrollampe 4 ,

5 eller 6 rødt efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en bagsædepassager har
opspændt sin sele.
Oplåsning

 Tryk på den røde knap på selelåsen

 Før selen på plads.
Den pågældende kontrollampe 2 eller

3 lyser med rødt i displayet for kontrol-
lamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis selen ikke er spændt eller er
opspændt.
3. sæderække (SW med pano-
ramatag) er ikke udstyret med
kontrollamper for opspændt sikker-
hedssele.

i
132
SIKKERHED Sikkerhedssele
bag i midten på
2. sæderække
Låsning Oplåsning og oprulning

 Tryk på den røde knap på selelåsen

B og herefter på selelåsen A .

 Før selen på plads og sæt spændet

B og herefter A på magneten til ta-
gets forankringspunkt.
Sikkerhedsseler bag
på 3. sæderække
Låsning

 Træk i selen og sæt spændet C ind i
selelåsen i bagagerummets sidebe-
klædning.

 Sæt spændet D ind i den modsatte
selelås.

 Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.

 Træk i selen og sæt spændet A ind i
venstre selelås.

 Sæt spændet B ind i højre selelås.

 Kontroller at selen er låst ved at
trække i den.
Sikkerhedsselerne til bagsædepladser-
ne på 3. sæderække er integreret i hjør-
net ved bagklapsstolpen og taget. Ved genindstilling af de to sæder i
siderne på 2. sæderække skal du
altid bruge sikkerhedsselerne ba-
gerst i siderne.
Oplåsning og oprulning

 Tryk på den røde knap på selelåsen

D og herefter på selelåsen C .

 Før selen på plads og sæt spændet

D og herefter C på magneten til for-
ankringspunktet for den pågælden-
de bagklapsstolpe.
Sikkerhedsselen til bagsædepladsen i
midten på 2. sæderække er integreret
bagerst i venstre side af taget.

i
133
SIKKERHED
Føreren skal sikre, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne korrekt,
og at de er korrekt fastspændt inden
kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, eller hvor kort
en strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil
gøre dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med
en opruller, så længden automatisk
tilpasses passageren. Selen rulles
automatisk op, når den ikke anven-
des.
Kontroller før og efter brug, at selen
er rullet korrekt op.
Den nederste del af selen skal place-
res over hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en auto-
matisk blokeringsanordning i tilfælde
af et sammenstød, en nødopbrems-
ning eller hvis bilen ruller rundt. Du
kan frigøre anordningen ved at træk-
ke hurtigt i selen og derefter slippe
den. For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Skal den sidde stramt mod krop-
pen.
- Må den kun holde én person, der har samme størrelse som en vok-
sen.
- Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer.
- Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke snoes.
- Må den ikke ændres eller trans- formeres, da den ellers ikke fun-
gerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerheds-
regler skal alt arbejde og eftersyn på
systemet foretages på et PEUGEOT
værksted, som garanterer for, at ar-
bejdet bliver korrekt udført.
Få sikkerhedsselerne undersøgt med
jævne mellemrum på et PEUGEOT
værksted, specielt hvis der er tegn
på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæ-
bevand eller tekstilrens, der sælges
hos PEUGEOT .
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller fl yttet, skal du
altid kontrollere, at sikkerhedsselen
er korrekt placeret og oprullet. Sikkerhedsanvisninger for børn:
Brug altid et barnesæde, der passer
til barnet, hvis passageren er min-
dre end 12 år eller måler mindre end
1,50 meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde fl ere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på
skødet.

Afhængigt af kollisionens art og
kraft kan selestrammerne udløses
før og uafhængigt af bilens airbags.
Når selestrammerne udløses, opstår
der et let røgslør, som er ufarligt, og
lidt støj på grund af den pyrotekniske
patron, der er integreret i systemet.
Kontrollampen for airbag tænder un-
der alle omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
PEUGEOT værksted.

i
!
134
SIKKERHED
AIRBAGS
Airbaggene er udviklet med henblik på
at optimere sikkerheden for bilens fører
og passagerer (undtagen bagsædepas-
sageren i midten) i tilfælde af voldsom
kollision. De supplerer virkningen af
sikkerhedsselerne med selestrammer
(undtagen for bagsædepassageren i
midten).
De elektroniske sensorer registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner,
der rammer de zoner på bilen, som er
udstyret med sensorer.
- I tilfælde af kraftig kollision udlø- ses airbaggene øjeblikkeligt og be-
skytter bilens fører og passagerer
(undtagen bagsædepassageren i
midten). Straks efter kollisionen luk-
kes luften hurtigt ud af airbaggene
for ikke at genere hverken udsynet
eller eventuel udstigning af bilen.
- I tilfælde af en mindre kraftig kollisi- on, påkørsel bagfra og i visse tilfæl-
de, når bilen ruller rundt, aktiveres
airbaggene ikke. Sikkerhedsselerne
alene kan i disse situationer sikre
optimal beskyttelse. Når en eller fl ere airbags udløses,
udsendes en let, uskadelig røg, og
der høres en kraftig lyd på grund
af, at systemets pyrotekniske pa-
tron aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men kan
virke irriterende for følsomme per-
soner.
Støjen fra detonationen kan med-
føre en lettere nedsættelse af hø-
relsen i et kort tidsrum. Frontairbags
I tilfælde af en kraftig frontalkollision be-
skytter dette system føreren og forsæ-
depassageren, så læsioner i hoved og
brystkasse begrænses.
I førersiden er airbaggen indbygget midt
i rattet. I passagersiden er airbaggen
indbygget over handskerummet.
Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, und-
tagen hvis passagerens frontairbag er
afbrudt, i tilfælde af en kraftig frontal
kollision over hele eller en del af kol-
lisionsområdet
A i bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem bilens
fører eller forsædepassager og instru-
mentpanelet for at afbøde stødet, når
personen kastes fremad.
Bilens zoner, hvor kollision
registreres

A. Frontzone

B. Sidezone

Airbaggene virker kun, når tæn-
dingen er slået til
Airbaggene virker kun en enkelt
gang. Hvis der er brug for, at air-
baggene aktiveres endnu en gang
i forbindelse med den samme eller
en anden ulykke, virker de ikke.

!
!
135
SIKKERHED
Hvis mindst en af de to kontrollam-
per for airbag lyser hele tiden, må
der ikke installeres et barnesæde
på passagersædet foran.
Få det efterset på et PEUGEOT
værksted.
Funktionsfejl Hvis denne kontrollampe tæn-
der på instrumentgruppen, der
høres et lydsignal, og en med-
delelse vises på multifunktions-
displayet, skal du kontakte et PEUGEOT
værksted for at få systemet efterset. El-
lers risikerer man, at airbaggene ikke
udløses ved et voldsomt sammenstød. Knæairbag *
Dette system beskytter førerens knæ i
tilfælde af et voldsomt frontalsammen-
stød.
Knæairbaggen er indbygget i instru-
mentbordet under ratstammen.
Aktivering
Den udløses samtidigt med frontairbag-
gene.
Aktivering
Så snart du fjerner barnesædet, skal
kontakten
1 sættes i position "ON" for
igen at aktivere airbaggen og sikre for-
sædepassagerens sikkerhed i tilfælde
af kollision.
Når tændingen er tilsluttet,
tænder denne kontrollampe på
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og passager-
airbag foran i cirka et minut, hvis pas-
sagerairbaggen foran er aktiveret. Af hensyn til barnets sikkerhed
skal passagerairbaggen foran al-
tid frakobles, når der installeres et
bagudvendt barnesæde på passa-
gersædet foran.
Ellers risikerer barnet at blive alvor-
ligt skadet eller dræbt, når airbag-
gen foldes ud.
Afhængigt af modellen tæn-
der denne kontrollampe en-
ten i instrumentgruppen eller i
displayet for kontrollamperne
for sikkerhedsseler og passagerairbag
foran, når tændingen er tilsluttet, og så
længe airbaggen er afbrudt. Hvis denne kontrollampe blinker,
skal du kontakte et PEUGEOT
værksted. Ellers risikerer man, at
passagerairbaggen foran ikke ud-
løses ved en voldsom kollision.
Afbrydelse
Det er kun passagerairbaggen foran,
der kan afbrydes:

 Afbryd tændingen , og sæt nøglen i
kontakten for frakobling af passage-
rairbaggen 1 .

 Drej nøglen til positionen "OFF" .

 Tag nøglen ud, mens den sidder i
denne position.
* Afhængigt af destinationslandet.