Peugeot 308 SW BL 2008 Manual del propietario (in Spanish) (260 Pages)

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PANTALLAS MULTIFUNCIONES
Algunas definiciones…
En cuanto la autonomía es inferior a
30 km, salen señaladas unas rayitas.
Después de haber añadido al menos
5 litros de carburante, la autonomía
vuelve a ser calculada en cuanto sobre-
pasa los 100 km.
Si circulando salen señaladas unas
rayitas en lugar de cifras, consulte
en la red PEUGEOT . Esta función sólo sale señalada a
partir de 30 km/h.
Puede pasar que vea aumentar
la cifra después de un cambio de
conducción o de relieve, ocasio-
nando una variación importante del
consumo instantáneo. Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kiló-
metros que se pueden aún
recorrer con el carburante que queda
en el depósito en función del consumo
medio de los últimos kilómetros recorri-
dos. Consumo instantáneo
(l/100km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido desde hace
unos segundos.
Consumo medio
(l/100km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde la
última puesta a cero del or-
denador. Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta
a cero del ordenador (con-
tacto puesto).
Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorrida
desde la última puesta a cero
del ordenador. Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
recorrer hasta el destino ﬁ nal. Es calcu-
lada o bien instantáneamente por el sis-
tema de navegación si un guiado está
activo, o bien por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unas rayitas en lugar de ci-
fras.

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CONFORT
VENTILACIÓN
Sistema para crear y mantener buenas
condiciones de confort en el habitáculo
del vehículo. Tratamiento del aire
El aire que entra sigue diferentes cami-
nos en función de los mandos seleccio-
nados por el conductor :
- llegada directa en el habitáculo (en-
trada de aire),
- paso por un circuito de calentamien- to (calefacción),
- paso por un circuito de refrigeración (aire acondicionado).
El mando de temperatura permite obte-
ner el nivel de confort deseado mezclan-
do el aire de los diferentes circuitos. El mando de reparto de aire permite di-
fundir el aire en el habitáculo combinan-
do varias boquillas de aireación.
El mando de caudal de aire permite au-
mentar o disminuir la velocidad de ex-
pulsión de aire del ventilador.
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está
ﬁ ltrado y viene, o bien del exterior por la
rejilla situada en la base del parabrisas,
o bien del interior en recirculación del
aire. Panel de mando
Los mandos de este sistema están re-
agrupados en el panel
A de la consola
central. Según el modelo, las funciones
presentes son :
- el nivel de confort deseado,
- el caudal de aire,
- el reparto de aire,
- el desescarchado y el desempañado,
- los mandos manuales o automáti- cos del aire acondicionado.
Difusión del aire

1. Boquillas de desescarchado o de
desempañado del parabrisas.

2. Boquillas de desescarchado o de
desempañado de las lunas laterales
delanteras.

3. Aireadores laterales obturables y
orientables.

4. Aireadores centrales obturables y
orientables.

5. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.

6. Aireadores obturables y orientables
para los pasajeros traseros.

7. Salidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.

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CONFORT
El sistema de aire acondiciona-
do no contiene cloro y no presen-
ta ningún peligro para la capa de
ozono.
Para que estos sistemas sean plenamente eﬁ caces, respete las regla s de
utilización y de mantenimiento siguientes :

 Si después de una parada prolongada al sol, la te mperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
Ponga el mando de caudal de aire a un nivel suﬁ ciente pa ra asegurar un
correcto renovamiento de aire en el habitáculo.

 Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstrui r las re-
jillas de entrada de aire exterior situadas en la base del p arabrisas, las
boquillas, los aireadores y las salidas de aire, así como la extra cción de
aire situada en el maletero.

 No tape el sensor de iluminación, situado en el panel d e instrumentos ;
éste sirve para la regulación del sistema de aire acondicionado.

 Haga funcionar el sistema de aire acondicionado d e 5 a 10 minutos, una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.

 Cuide el correcto estado del ﬁ ltro habitáculo y haga susti tuir periódica-
mente los elementos ﬁ ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
Le recomendamos que utilice el ﬁ ltro habitáculo combinado. Gracias a su
segundo ﬁ ltro activo especíﬁ co, contribuye a la puriﬁ cación d el aire aspira-
do por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, de los malos olores y de los depósitos grasos).

 Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acon dicionado,
le recomendamos también que lo haga controlar con regularidad.

 Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con la red
PEUGEOT .
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempe-
ratura elevada, el corte del aire acondicionado permite recupera r la potencia
motor y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo
de agua normal debajo del vehículo.

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CONFORT 2. Reglaje del caudal de aire
 De la posición 1 a la posi-
ción 5 , gire el botón para
obtener un caudal de aire
suﬁ ciente a ﬁ n de asegurar
su confort.
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
(aireadores cerrados)
Aireadores centrales y latera-
les.

 Gire el botón de azul (frío)
a rojo (calor) para modular
la temperatura a su conve-
niencia.
Parabrisas y lunas laterales.
1. Reglaje de la temperatura
El reparto del aire se puede
modular poniendo el botón en
una posición intermedia.
Los sistemas de calefacción / ventila-
ción o de aire acondicionado sólo pue-
den funcionar con el motor en marcha. 4. Entrada de aire / Recirculación
del aire
La entrada de aire exterior permite evi-
tar el empañado del parabrisas y de las
lunas laterales.
La recirculación del aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.
En cuanto sea posible, vuelva a la en-
trada de aire exterior para evitar riesgos
de degradación de la calidad del aire y
el empañado.

 Si pone su mando de caudal de
aire en la posición 0 (neutraliza-
ción del sistema), el confort tér-
mico ya no está asegurado. No
obstante, se sigue percibiendo
un ligero ﬂ ujo de aire, debido al
desplazamiento del vehículo.
3. Reglaje del reparto de aire
 Pulse en la tecla para ha-
cer circular el aire interior.
Esto se visualiza por la ilu-
minación del testigo.

 Pulse de nuevo en la tecla para per-
mitir la entrada de aire exterior. Esto
se visualiza por la extinción del tes-
tigo.
CALEFACCIÓN / VENTILACIÓN
AIRE ACONDICIONADO MANUAL

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CONFORT
Desescarchado - Desempañado
Para desescarchar o desempañar rápida-
mente el parabrisas y las lunas laterales :

 ponga el mando de entrada de aire 4
en posición "Entrada de aire exterior",

 ponga el mando de reparto del aire

3 en posición "Parabrisas",

 ponga los botones de temperatura

1 y de caudal de aire 2 en posición
máxima,

 cierre los aireadores centrales, La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema de
calefacción o del aire acondi-
cionado.
DESESCARCHADO DE LA LUNETA TRASERA
 Apague el desescarchado de
la luneta trasera y de los retro-
visores exteriores en cuanto lo
crea necesario, ya que un bajo
consumo de corriente permite
una disminución del consumo
de carburante.
Si el motor se para antes de la ex-
tinción automática del desescar-
chado, éste último volverá en el
próximo arranque del motor.
Marcha
El desescarchado de la luneta trasera
sólo puede funcionar motor en marcha.

 Pulse en esta tecla para desescar-
char la luneta trasera y los retroviso-
res exteriores. El testigo asociado a
la tecla se enciende.
Parada
El desescarchado se apaga automáti-
camente para evitar un consumo de co-
rriente excesivo.

 Es posible parar el funcionamien-
to del desescarchado antes de su
extinción automática pulsando nue-
vamente en la tecla. El testigo aso-
ciado a la tecla se apaga.
5. Marcha / Parada del aire
acondicionado
El aire acondicionado está pre-
visto para que funcione eﬁ caz-
mente en todas las estaciones
del año, lunas cerradas.
Le permite :
- en verano, bajar la temperatura,
- en invierno, por encima de 0°C, au- mentar la eﬁ cacia del desempañado.
Marcha

 Pulse en la tecla "A/C" , el testigo
asociado se enciende.

El aire acondicionado no funciona
cuando el botón de reglaje del cau-
dal de aire 2 está en la posición "0".
Parada

 Pulse de nuevo en la tecla "A/C" , el
testigo asociado se apaga.

 por encima de 0°C, ponga en mar-
cha el aire acondicionado pulsando
en la tecla "A/C" .

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CONFORT Motor frío, a ﬁ n de evitar una gran
difusión de aire frío, el caudal de
aire sólo alcanzará su nivel óptimo
de manera progresiva.
Con tiempo frío, éste privilegia la
difusión de aire caliente únicamen-
te hacia el parabrisas, las lunas la-
terales y los pies de los pasajeros. Al entrar en el vehículo, si la tem-
peratura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modiﬁ car el valor
señalado para alcanzar el confort
deseado. El sistema compensa
automáticamente y de la manera
más rápida posible la diferencia de
temperatura .
El aire acondicionado sólo funciona
motor en marcha. El conductor y su pasajero de-
lantero pueden cada uno de
ellos regular la temperatura a
su conveniencia.

 Gire el mando 2 ó 3 hacia la izquier-
da para disminuir o hacia la dere-
cha para aumentar respectivamente
este valor.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-
mite obtener un confort óptimo. No obs-
tante, según su necesidad, un reglaje
entre 18 y 24 es normal.
Se recomienda evitar una diferencia de
reglaje izquierdo / derecho superior a 3. 4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deses-
carchar de manera rápida el
parabrisas y las lunas latera-
les (humedad, numerosos pa-
sajeros, hielo...), el programa
automático confort puede resultar insu-
ﬁ ciente.

 Seleccione entonces el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el
aire acondicionado, el caudal de aire, la
entrada de aire y reparte la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.
Funcionamiento automático

 Pulse la tecla "AUTO" . El
testigo de la tecla se en-
ciende. 2. Reglaje lado conductor
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Le recomendamos que utilice este
modo : regula automáticamente y de
manera óptima el conjunto de las fun-
ciones, temperatura en el habitáculo,
caudal de aire, reparto de aire y recir-
culación del aire, conforme al valor de
confort que ha seleccionado.
Este sistema está previsto para que
funcione eﬁ cazmente en todas las esta-
ciones del año, lunas cerradas. El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y no a
una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit.

 Para pararlo, pulse nuevamente la
tecla "visibilidad" o en "AUTO", el
testigo de la tecla se apaga y el de
la tecla "AUTO" se enciende.
1. Programa automático confort
3. Reglaje lado pasajero

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CONFORT
Funcionamiento manual
Según su gusto, puede hacer una elec-
ción diferente a la propuesta por el siste-
ma, para ello debe modiﬁ car el reglaje.
Las demás funciones estarán siempre
dirigidas de manera automática.

 Pulse en la tecla "AUTO" para vol-
ver al funcionamiento totalmente
automático.

 Pulse en esta tecla para pa-
rar el aire acondicionado. 6. Reglaje del reparto del aire

 Pulse en una o varias te-
clas para orientar el caudal
de aire hacia :
7. Reglaje del caudal de aire
 Gire este botón hacia la
izquierda para disminuir el
caudal o hacia la derecha
para aumentarlo.
8. Entrada de aire / Recirculación del aire Neutralización del sistema

 Gire el botón del caudal de aire ha-
cia la izquierda hasta que todos los
testigos se apaguen.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico ya no está asegura-
do. No obstante, se sigue percibiendo
un ligero ﬂ ujo de aire, debido al despla-
zamiento del vehículo.

 Gire el botón del caudal de aire ha-
cia la derecha o pulse en la tecla

"AUTO" para reactivar el sistema
con los valores anteriores a la neu-
tralización.

 Pulse en esta tecla para
que recircule el aire interior.
El testigo de la tecla se en-
ciende.
5. Marcha / Parada del aire
acondicionado
Evite circular durante mucho tiem-
po con el sistema neutralizado.
Evite el funcionamiento prolonga-
do en recirculación de aire interior
(riesgo de vaho y de degradación
de la calidad del aire).
- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o desescarchado),
- el parabrisas, las lunas laterales y los aireadores,
- el parabrisas, las lunas laterales, los aireadores y los pies de los pasajeros,
- los aireadores y los pies de los pa- sajeros,
- los aireadores,
- los pies de los pasajeros,
- el parabrisas, las lunas laterales, y los pies de los pasajeros.
Los testigos del caudal de aire, entre las
dos hélices, se encienden progresiva-
mente en función del valor solicitado.
 Tan pronto le sea posible, pulse nue-
vamente en esta tecla para permitir
la entrada del aire exterior y evitar el
empañado. El testigo de la tecla se
apaga.
Para enfriar o calentar al máximo
el habitáculo, es posible sobrepa-
sar los valores mínimos de 14 ó
máximos de 28.

 Gire el botón 2 ó 3 hacia la
izquierda hasta que salga se-
ñalado "LO" o hacia la dere-
cha hasta que salga señalado
"HI" . 9. Monozona / Bizona

 Pulse en esta tecla para
igualar el valor de confort
lado pasajero con el del
lado conductor (monozo-
na). El testigo de la tecla se
enciende .
La recirculación de aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.
La parada puede generar molestias
(humedad, vaho).

 Pulse nuevamente en esta tecla
para asegurar la vuelta al funciona-
miento automático del aire acondi-
cionado. El testigo de la tecla "A/C"
se enciende.

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CONFORT Por medidas de seguridad, no
efectúe ninguna manipulación en
el cartucho mientras conduce.
No desmonte los cartuchos.
No intente recargar el ambienta-
dor o los cartuchos. Utilice úni-
camente los cartuchos originales
PEUGEOT .
Evite todo contacto con la piel y los
ojos.
Consérvelos fuera del alcance de
los niños y de los animales.
Deje los aireadores centrales abier-
tos.
La intensidad de difusión del perfu-
me puede depender de los reglajes
de la ventilación o del aire acondi-
cionado.
AMBIENTADOR
Sistema que permite difundir a su con-
veniencia un perfume en el habitáculo,
gracias al botón de reglaje y a los di-
ferentes cartuchos de perfume disponi-
bles.
Poner un cartucho

 Quite el estuche estanco del cartu-
cho.

 Ponga el cartucho en el panel de
instrumentos (ﬂ or arriba a la dere-
cha).

 Pulse en el botón y gírelo un cuarto
de vuelta hacia la derecha.
Botón de reglaje
Este botón permite regular la intensidad
de difusión del perfume.

 Gire el botón hacia la derecha para
permitir la difusión del perfume (po-
sición horizontal).

 Gire el botón hacia la izquierda para
parar la difusión del perfume (posi-
ción vertical). Cartucho de perfume
Este cartucho es fácilmente amovible.
Puede cambiarlo en cualquier momen-
to y conservarlo, gracias al estuche es-
tanco que permite guardarlo cerrado
cuando éste ya está empezado.
Puede comprar diferentes cartuchos de
perfume en la red PEUGEOT .
Quitar el cartucho

 Gire el botón un cuarto de vuelta a
fondo hacia la izquierda.

 Retire el cartucho del panel de ins-
trumentos.

 Guárdelo en su estuche estanco.
No tire el cartucho original ya que
sirve de obturador en caso de no
utilizar otros cartuchos de perfume.
A ﬁ n de preservar la duración de
vida del cartucho, gire el botón ha-
cia la izquierda, en cuanto ya no
quiera difundir más perfume en el
habitáculo.

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CONFORT
ASIENTOS DELANTEROS
Asiento compuesto por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas que se pueden regular para adaptar
su posición a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Levante el mando y haga deslizar el
asiento hacia delante o hacia atrás. Reglaje en altura y en inclinación
del asiento conductor o pasajero

 Tire del mando hacia arriba para su-
bir o hacia abajo para bajar, tantas
veces como sea necesario hasta
obtener la posición buscada. Reglaje de la inclinación del
respaldo

 Empuje el mando hacia atrás.
Reglajes manuales

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