Peugeot 308 SW BL 2008 Manualul de utilizare (in Romanian)
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0 6 CONFIGURARE
A p s a= i p e t a s t a M E N U .
S e l e c t a= i c u s g e= i l e f u n c= i a P E R S O N A L I S A T I O N C O N F I G U R A T I O N ( P E R S O N A L I Z A R E C O N F I G U R A R E ) .
A p s a= i p e n t r u a v a l i d a s e l e c t a r e a .
S e l e c t a= i c u s g e= i l e f u n c= i a D I S P L A Y C O N F I G U R A T I O N ( C O N F I G U R A R E A F I Ş A J ) .
A p s a= i p e n t r u a v a l i d a s e l e c t a r e a .
A p s a= i p e n t r u a v a l i d a s e l e c t a r e a .
S e l e c t a= i c u s g e= i l e f u n c= i a A D J U S T D A T E A N D T I M E ( R E G L A R E D A T Ş I O R ) .
R e g l a= i p a r a m e t r i i u n u l c â t e u n u l v a l i d â n d c u t a s t a O K . S e l e c t a= i a p o i O K p e e c r a n a p o i v a l i d a= i .
D I S P L A Y C O N F I G U R A T I O N
ADJUST DATE AND TIME
O K
PERSONALISATION CONFIGURATION
R E G L A R E D A T S I O R
ECRAN C
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R A D I O - C D R A D I O - C D Ş T E R G T O A R E A U T O M A T E R E V W I P E A C T activ active inactiv inactive
O P I U N I OPTIONS
R E G L A R E A F I Ş A J D I S P L A Y A D J U S T ANUL Y E A R LUNA MONTH Z I U A D A Y ORA HOUR MINUTELE MINUTES M O D E 1 2 H / 2 4 H 1 2 H / 2 4 H M O D E
U N I T I UNITS T E M P E R A T U R A : ° C E L S I U S / ° F A H R E N H E I T T E M P E R A T U R E : ° C E L S I U S / ° F A H R E N H E I T C O N S U M U R I C A R B U R A N T : K M / L - L / 1 0 0 - M P G F U E L C O N S U M P T I O N : K M / L - L / 1 0 0 - M P G
MENIU ECRAN monocrom A
F U N C I A P R I N C I P A L A
* P a r a m e t r i i v a r i a z î n f u n c= i e d e v e h i c u l ( a s e v e d e a c a p i t o l u l " E c r a n e m u l t i f u n c= i e " ) . * T h e p a r a m e t e r s v a r y a c c o r d i n g t o v e h i c l e ( r e f e r t o t h e " M u l t i f u n c t i o n d i s p l a y s " c h a p t e r ) .
ALEGEREA A Alegerea A1 Alegerea A2 ALEGEREA B...
U R M R I R E R D S RDS SEARCH a c t i v active i n a c t i v inactive MOD REG REG MODE a c t i v active i n a c t i v inactive INTROSCAN INTROSCAN a c t i v active i n a c t i v inactive REPETARE CD CD REPEAT a c t i v active i n a c t i v inactive REDARE ALEATORIE R A N D O M P L A Y a c t i v active i n a c t i v inactive
L U M I N D E Î N S O I R E GUIDE LAMPS activ active inactiv inactive
C O N F I G V E H I C * V E H I C L E C O N F I G *
A B A N D O N A R E / C O N S U L T A R E L I S T D E F E C T E A B A N D O N / C O N S U L T L I S T O F F A U L T S f u n c= i i a c t i v a t e ( s a u n u ) f u n c t i o n s a c t i v a t e d ( o r n o t ) m e s a j e a l e r t e w a r n i n g m e s s a g e s
LIMBI LANGUAGES F R A N C E Z FRANCAIS I T A L I A N ITALIANO O L A N D E Z NEDERLANDS P O R T U G H E Z PORTUGUES P O R T U G H E Z - B R A Z I L I A P O R T U G U E S - B R A S I L G E R M A N DEUTSCH E N G L E Z ENGLISH S P A N I O L ESPANOL
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P E R S O N A L I Z A R E - C O N F I G U R A R E P E R S O N A L I S A T I O N - C O N F I G U R A T I O N FUNCTII AUDIO AUDIO FUNCTIONS
A R B O R E S C E N E C R A N m o n o c r o m C A R B O R E S C E N E C R A N m o n o c r o m C
* P a r a m e t r i v a r i a z î n f u n c= i e d e v e h i c u l ( v e z i c a p i t o l u l " E c r a n e m u l t i f u n c= i e " ) * P a r a m e t r i v a r i a z î n f u n c= i e d e v e h i c u l * P a r a m e t r i v a r i a z î n f u n c= i e d e v e h i c u l
* T h e p a r a m e t e r s v a r y a c c o r d i n g t o v e h i c l e ( v e z i c a p i t o l u l " E c r a n e m u l t i f u n c= i e " ) ( v e z i c a p i t o l u l " E c r a n e m u l t i f u n c= i e " )
( r e f e r t o t h e " M u l t i f u n c t i o n d i s p l a y s " s e c t i o n ) . ( r e f e r t o t h e " M u l t i f u n c t i o n d i s p l a y s " s e c t i o n ) . * T h e p a r a m e t e r s v a r y a c c o r d i n g t o v e h i c l e * T h e p a r a m e t e r s v a r y a c c o r d i n g t o v e h i c l e
* * Î n f u n c= i e d e c o m p a t i b i l i t a t e a t e l e f o n u l u i B l u e t o o t h * * Î n f u n c= i e d e c o m p a t i b i l i t a t e a t e l e f o n u l u i B l u e t o o t h ş i s e r v i c e - u l u i r e s p e c t i v . * * Î n f u n c= i e d e c o m p a t i b i l i t a t e a t e l e f o n u l u i B l u e t o o t h * * Î n f u n c= i e d e c o m p a t i b i l i t a t e a t e l e f o n u l u i B l u e t o o t h
* * A c c o r d i n g t o c o m p a t i b i l i t y o f B l u e t o o t h t e l e p h o n e ş i s e r v i c e - u l u i r e s p e c t i v . ş i s e r v i c e - u l u i r e s p e c t i v .
a n d s e r v i c e c o n t r a c t . * * A c c o r d i n g t o c o m p a t i b i l i t y o f B l u e t o o t h t e l e p h o n e * * A c c o r d i n g t o c o m p a t i b i l i t y o f B l u e t o o t h t e l e p h o n e
TELEFON TELEPHONE
D I A G N O S T I C V E H I C U L V E H I C L E D I A G N O S T I C S
PREFERINTE BANDA FM FM BAND PREFERENCES u r m r i r e f r e c v e n= ( R D S ) a l t e r n a t i v e f r e q u e n c i e s ( R D S ) a c t i v a r e / d e z a c t i v a r e a c t i v a t e / d e a c t i v a t e m o d e r e g i o n a l ( R E G ) r e g i o n a l m o d e ( R E G ) a c t i v a r e / d e z a c t i v a r e a c t i v a t e / d e a c t i v a t e a fi ş a j r a d i o t e x t ( R D T X T ) r a d i o - t e x t i n f o r m a t i o n ( R D T X T ) a c t i v a r e / d e z a c t i v a r e a c t i v a t e / d e a c t i v a t e PREFERINTE CD AUDIO AUDIO CD PREFERENCES r e p e t a r e c d s c h i m b t o r ( R P T ) CD c h a n g e r r e p e a t ( R P T ) a c t i v a r e / d e z a c t i v a r e a c t i v a t e / d e a c t i v a t e r e d a r e a l e a t o r i e d o m e n i i ( R D M ) t r a c k r a n d o m p l a y ( R D M ) a c t i v a r e / d e z a c t i v a r e a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
JURNAL ALERTE W A R N I N G L O G d i a g n o s t i c d i a g n o s t i c s
D E F I N I R E A P A R A M E T R I L O R V E H I C U L U L U I * D E F I N E T H E V E H I C L E P A R A M E T E R S *
ALEGEREA LIMBII CHOICE OF LANGUAGE
CONFIGURRE AFISOR D I S P L A Y C O N F I G U R A T I O N r e g l a r e l u m i n o z i t a t e - v i d e o v i d e o b r i g h t n e s s a d j u s t m e n t v i d e o n o r m a l n o r m a l v i d e o v i d e o i n v e r s i n v e r s e v i d e o r e g l a r e l u m i n o z i t a t e ( - + ) b r i g h t n e s s ( - + ) a d j u s t m e n t r e g l a r e d a t ş i o r d a t e a n d t i m e a d j u s t m e n t r e g l a r e z i / l u n / a n d a y / m o n t h / y e a r a d j u s t m e n t r e g l a r e o r / m i n u t h o u r / m i n u t e a d j u s t m e n t a l e g e r e m o d 1 2 h / 2 4 h c h o i c e o f 1 2 h / 2 4 h m o d e a l e g e r e u n i t= i c h o i c e o f u n i t s l / 1 0 0 k m - m p g - k m / l l / 1 0 0 k m - m p g - k m / l ° C e l s i u s / ° F a h r e n h e i t ° C e l s i u s / ° F a h r e n h e i t
C O N S U L T A R E A A G E N D E L O R * * C O N S U L T I N G D I R E C T O R I E S * * a g e n d t e l e f o n t e l e p h o n e d i r e c t o r y j u r n a l u l a p e l u r i l o r call log a g e n d s e r v i c e s e r v i c e s d i r e c t o r y c e n t r u c o n t a c t c l i e n t c u s t o m e r c o n t a c t c e n t r e a p e l d e d e p a n a r e b r e a k d o w n c a l l a p e l d e u r g e n= e m e r g e n c y c a l l
C O N T R O L U L U N E I C O N V O R B I R I MANAGEMENT OF A COMMUNICATION p e r m u t a r e * * s w i t c h * * î n c h i d e r e a p e l î n c u r s t e r m i n a t e t h e c u r r e n t c a l l m o d s e c r e t s e c r e t m o d e a c t i v a r e / d e z a c t i v a r e a c t i v a t e / d e a c t i v a t e
CONFIGURARE CONFIGURATION s u p r i m a r e c u p l a r e d e l e t i o n o f a m a t c h l i s t a c u p l r i l o r l i s t o f m a t c h e s c o n s u l t a r e c u p l r i c o n s u l t i n g m a t c h e s l i s t a c u p l r i l o r l i s t o f m a t c h e s a l e g e r e a u n u i m o b i l d e c o n e c t a t c h o i c e o f a m o b i l e t o c o n n e c t l i s t a m o b i l e l o r l i s t o f m o b i l e s
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CARACTERISTICI TEHNICE
MODELE:
M O T O R I Z R I Ş I C U T I I D E V I T E Z E
Tipuri variante versiuni:
4C... 4A... 4E... 4H...
5FX-C 5FX-H
5FT-F 5FY-H
M O T O A R E P E B E N Z I N 1 , 6 l i t r i T H P 1 6 V 1 5 0 c p
1 , 6 l i t r i T H P 1 6 V
1 7 5 c p
Cilindree (cm
3) 1.598 1.598
A l e z a j x c u r s ( m m ) 77 x 85,8 77 x 85,8
Putere max.: norma CEE (kW) 110 103 128
Regim de putere max. (rot/min) 5.800 6.000 6.000
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 240 240
Regim de cuplu max. (rot/min) 1.400 1.600
Carburant F r p l u m b F r p l u m b
Catalizator Da Da
C U T I E D E V I T E Z E M a n u a l
(5 viteze) M a n u a l
(6 viteze) Auto
(4 viteze) M a n u a l
(6 viteze)
C A P A C I T A T E U L E I ( î n l i t r i )
M o t o r ( c u s c h i m b a r e c a r t u ş ) 4,25 4,25 4,25 4,25
Cutie de viteze - Punte 1,9 1,9 - 1,9
4C...: 5 u ş i .
4A...: 3 u ş i .
4E...: SW.
4H...: S W a c o p e r i ş p a n o r a m i c .
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CARACTERISTICI TEHNICE
CONSUMURI
Conform directivei 80/1268/CEE
M o t o a r e p e b e n z i n
Cutie de
viteze
Tipuri
variante versiuni
4C... 4A... 4G...
Circuit urban
(litri/100 km)
Circuit
extra-urban
(litri/100 km)
Circuit mixt
(litri/100 km)
Emisii
masice de
CO
2 (g/km)
1,4 litri VTi 16V 95 cp M a n u a l 8FS-C 9,0 5,2 6,5 155
1,6 litri VTi 16V 120 cp
M a n u a l 5FW-C 9,3 5,2 6,7 159
Auto. 5FW-F 10,3 5,7 7,3 174
1,6 litri THP 16V 150 cp
M a n u a l
5FX-C
5FX-H 9,8
- 5,6
- 7,1
- 167
-
Auto.
5FT-F 11,4 6,0 7,9 188
1,6 litri THP 16V 175 cp M a n u a l 5FY-H 10,7 5,7 7,6 180
C o n s u m u r i l e p r e z e n t a t e a i c i , c o r e s p u n d v a l o r i l o r c o m u n i c a t e l a m o m e n t u l t i p r i r i i a c e s t u i g h i d .
A c e s t e v a l o r i d e c o n s u m u r i s u n t s t a b i l i t e c o n f o r m D i r e c t i v e i 8 0 / 1 2 6 8 / C E E . E l e p o t v a r i a î n f u n c i e d e c o m p o r t a m e n t u l l a
v o l a n , d e c o n d i i i l e d e c i r c u l a i e , d e c o n d i i i l e m e t e o r o l o g i c e , d e î n c r c t u r a v e h i c u l u l u i , d e î n t r e i n e r e a v e h i c u l u l u i ş i d e u t i l i -
z a r e a a c c e s o r i i l o r .
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CARACTERISTICI TEHNICE
CONSUMURI
Conform directivei 80/1268/CEE
M o t o a r e p e b e n z i n
Cutie de
viteze
Tipuri
variante versiuni 4E...
Circuit urban
(litri/100 km)
Circuit
extra-urban
(litri/100 km)
Circuit mixt
(litri/100 km)
Emisii
masice de
CO
2 (g/km)
1,4 litri VTi 16V 95 cp M a n u a l 8FS-C 9,3 5,3 6,7 159
1,6 litri VTi 16V 120 cp
M a n u a l 5FW-C 9,5 5,5 6,9 165
Auto. 5FW-F 10,5 5,9 7,5 178
1,6 litri THP 16V 150 cp
M a n u a l 5FX-H 10,4 5,6 7,3 173
Auto.
5FT-F 11,5 6,1 8,0 190
C o n s u m u r i l e p r e z e n t a t e a i c i , c o r e s p u n d v a l o r i l o r c o m u n i c a t e l a m o m e n t u l t i p r i r i i a c e s t u i g h i d .
A c e s t e v a l o r i d e c o n s u m s u n t s t a b i l i t e c o n f o r m D i r e c t i v e i 8 0 / 1 2 6 8 / C E E . E l e p o t v a r i a î n f u n c i e d e c o m p o r t a m e n t u l l a v o l a n ,
d e c o n d i i i l e d e c i r c u l a i e , d e c o n d i i i l e m e t e o r o l o g i c e , d e î n c r c t u r a v e h i c u l u l u i , d e î n t r e i n e r e a v e h i c u l u l u i ş i d e u t i l i z a r e a
a c c e s o r i i l o r .
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CARACTERISTICI TEHNICE
CONSUMURI
Conform directivei 80/1268/CEE
M o t o a r e p e b e n z i n
Cutie de
viteze
Tipuri
variante versiuni 4H...
Circuit urban
(litri/100 km)
Circuit
extra-urban
(litri/100 km)
Circuit mixt
(litri/100 km)
Emisii
masice de
CO
2 (g/km)
1,6 litri VTi 16V 120 cp
M a n u a l 5FW-C 9,8 5,6 7,1 169
Auto. 5FW-F 10,7 6,1 7,7 182
1,6 litri THP 16V 150 cp
M a n u a l 5FX-H 10,6 5,8 7,5 177
Auto.
5FT-F 11,8 6,2 8,2 194
1,6 litri THP 16V 175 cp M a n u a l 5FY-H 10,9 6,0 7,8 185
C o n s u m u r i l e p r e z e n t a t e a i c i , c o r e s p u n d v a l o r i l o r c o m u n i c a t e l a m o m e n t u l t i p r i r i i a c e s t u i g h i d .
A c e s t e v a l o r i d e c o n s u m s u n t s t a b i l i t e c o n f o r m D i r e c t i v e i 8 0 / 1 2 6 8 / C E E . E l e p o t v a r i a î n f u n c i e d e c o m p o r t a m e n t u l l a v o l a n ,
d e c o n d i i i l e d e c i r c u l a i e , d e c o n d i i i l e m e t e o r o l o g i c e , d e î n c r c t u r a v e h i c u l u l u i , d e î n t r e i n e r e a v e h i c u l u l u i ş i d e u t i l i z a r e a
a c c e s o r i i l o r .
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CARACTERISTICI TEHNICE
* M a s a r e m o r c i i f r â n a t e p o a t e fi m r i t , î n l i m i t a M T R A , î n m s u r a î n c a r e s e r e d u c e c u a c e e a ş i v a l o a r e M T A C a v e h i c u l u l u i
t r a c t o r ; a t e n i e , r e m o r c a r e a c u u n v e h i c u l t r a c t o r p u i n î n c r c a t p o a t e d e g r a d a i n u t a s a d e d r u m .
M A S E Ş I S A R C I N I R E M O R C A B I L E ( î n k g )
M o t o a r e p e b e n z i n 1 , 6 l i t r i T H P 1 6 V 1 5 0 c p 1 , 6 l i t r i T H P 1 6 V 1 7 5 c p
C u t i e d e v i t e z e
M a n u a l Auto. M a n u a l
T i p u r i v a r i a n t e v e r s i u n i :
4C... 4A...
5 F X - C 5 F X - H
5 F T - F 5 F Y - H
- M a s a î n g o l 1 . 3 2 7 - 1 . 3 1 4 1 . 3 4 0 - 1 . 3 1 6 1 . 3 5 5 - 1 . 3 4 3 1 . 3 9 6 - 1 . 3 7 1
- M a s a î n m e r s 1 . 4 0 2 - 1 . 3 8 9 1 . 4 1 5 - 1 . 3 9 1 1 . 4 3 0 - 1 . 4 1 8 1 . 4 7 1 - 1 . 4 4 6
- S a r c i n a u t i l 4 9 9 - 5 0 1 5 0 0 - 4 9 9 5 0 0 - 5 0 0 4 5 9 - 4 6 4
- M a s a m a x i m t e h n i c a d m i s î n s a r c i n ( M T A C ) 1 . 8 2 6 - 1 . 8 1 5 1 . 8 4 0 - 1 . 8 1 5 1 . 8 5 5 - 1 . 8 4 3 1
. 8 5 5 - 1 . 8 3 5
- M a s a t o t a l r u l a n t a u t o r i z a t ( M T R A )
î n p a n t 1 2 % 3 . 2 2 6 - 3 . 2 1 5 3 . 2 9 0 - 3 . 2 6 5 3 . 2 5 5 - 3 . 2 4 3 3
. 2 5 5 - 3 . 2 3 5
- R e m o r c f r â n a t ( î n l i m i t a M T R A )
î n p a n t 1 0 % s a u 1 2 % 1 . 4 0 0 1 . 4 5 0 1 . 4 0 0 1 . 4 0 0
- R e m o r c f r â n a t * ( c u r e p o r t d e s a r c i n î n l i m i t a M T R A ) 1 . 6 5 0 1 . 7 0 0 1 . 6 5 0 1 . 6 5 0
- R e m o r c n e f r â n a t 7 0 0 - 6 9 0 7 0 5 - 6 9 5 7 1 5 - 7 0 5 7 3 5 - 7 2 0
- G r e u t a t e r e c o m a n d a t p e b r a u l d e remorcare 66
6 8 66 66
V a l o r i l e M T R A ş i a l e s a r c i n i l o r r e m o r c a b i l e i n d i c a t e s u n t v a l a b i l e p e n t r u o a l t i t u d i n e m a x i m d e 1 0 0 0 m e t r i ; s a r c i n a r e m o r c a -
b i l m e n i o n a t t r e b u i e s fi e r e d u s c u 1 0 % p r i n p a l i e r e d e 1 . 0 0 0 m e t r i s u p l i m e n t a r i .
Î n c a z u l u n u i v e h i c u l t r a c t o r e s t e i n t e r z i s s s e d e p ş e a s c v i t e z a d e 1 0 0 k m / h ( r e s p e c t a i l e g i s l a i a î n v i g o a r e d i n a r a d u m n e a v o a s t r ) .
T e m p e r a t u r i l e e x t e r i o a r e r i d i c a t e p o t a n t r e n a s c d e r i a l e p e r f o r m a n e l o r v e h i c u l u l u i p e n t r u a p r o t e j a m o t o r u l ; c â n d t e m p e r a t u r a
e x t e r i o a r e s t e m a i m a r e d e 3 7 ° C , l i m i t a i m a s a r e m o r c a t .
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198
CARACTERISTICI TEHNICE
M A S E Ş I S A R C I N I R E M O R C A B I L E ( î n k g )
M o t o a r e p e b e n z i n
1 , 6 l i t r i T H P 1 6 V 1 5 0 c p
C u t i e d e v i t e z e
M a n u a l Auto.
T i p u r i v a r i a n t e v e r s i u n i :
4E...
5 F X - H
5 F T - F
- Masa în gol 1.384 1.400
- Masa în mers 1.459 1.475
- S a r c i n a u t i l 560 560
- M a s a m a x i m t e h n i c a d m i s î n s a r c i n ( M T A C ) 1.944 1.960
- M a s a t o t a l r u l a n t a u t o r i z a t ( M T R A )
î n p a n t 1 2 % 3.394 3.160
- R e m o r c f r â n a t ( î n l i m i t a M T R A )
î n p a n t 1 0 % s a u 1 2 % 1.450
1 . 2 0 0
-
R e m o r c f r â n a t * ( c u r e p o r t d e
s a r c i n î n l i m i t a M T R A ) 1.700 1.500
- R e m o r c n e f r â n a t 7 2 5 735
- G r e u t a t e r e c o m a n d a t p e b r a u l d e remorcare 70
60
V a l o r i l e M T R A ş i a l e s a r c i n i l o r r e m o r c a b i l e i n d i c a t e s u n t v a l a b i l e p e n t r u o a l t i t u d i n e m a x i m d e 1 . 0 0 0 m e t r i ; s a r c i n a r e m o r c a -
b i l m e n i o n a t t r e b u i e s fi e r e d u s c u 1 0 % p e p a l i e r e d e 1 . 0 0 0 m e t r i s u p l i m e n t a r i .
Î n c a z u l u n u i v e h i c u l t r a c t o r e s t e i n t e r z i s s s e d e p ş e a s c v i t e z a d e 1 0 0 k m / h ( r e s p e c t a i l e g i s l a i a î n v i g o a r e d i n a r a d u m -
n e a v o a s t r ) .
T e m p e r a t u r i l e e x t e r i o a r e r i d i c a t e p o t a n t r e n a s c d e r i a l e p e r f o r m a n e l o r v e h i c u l u l u i p e n t r u a p r o t e j a m o t o r u l , c â n d t e m p e r a -
t u r a e x t e r i o a r e s t e m a i m a r e d e 3 7 ° C , l i m i t a i m a s a r e m o r c a t .
* M a s a r e m o r c i i f r â n a t e p o a t e fi m r i t , î n l i m i t a M T R A , î n
m s u r a î n c a r e s e r e d u c e c u a c e e a ş i v a l o a r e M T A C a v e h i c u l u l u i
t r a c t o r ; a t e n i e , r e m o r c a r e a c u u n v e h i c u l t r a c t o r p u i n î n c r c a t p o a t e d e g r a d a i n u t a s a d e d r u m .
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12
200
CARACTERISTICI TEHNICE
V a l o r i l e M T R A ş i a l e s a r c i n i l o r r e m o r c a b i l e i n d i c a t e s u n t v a l a b i l e p e n t r u o a l t i t u d i n e m a x i m d e 1 . 0 0 0 m e t r i ; s a r c i n a r e m o r c a -
b i l m e n i o n a t t r e b u i e s fi e r e d u s c u 1 0 % p e p a l i e r e d e 1 . 0 0 0 m e t r i s u p l i m e n t a r i .
Î n c a z u l u n u i v e h i c u l t r a c t o r e s t e i n t e r z i s s s e d e p ş e a s c v i t e z a d e 1 0 0 k m / h ( r e s p e c t a i l e g i s l a i a î n v i g o a r e d i n a r a d u m -
n e a v o a s t r ) .
T e m p e r a t u r i l e e x t e r i o a r e r i d i c a t e p o t a n t r e n a s c d e r i a l e p e r f o r m a n e l o r v e h i c u l u l u i p e n t r u a p r o t e j a m o t o r u , c â n d t e m p e r a t u -
r a e x t e r i o a r e s t e m a i m a r e d e 3 7 ° C , l i m i t a i m a s a r e m o r c a t .
* M a s a r e m o r c i i f r â n a t e p o a t e fi m r i t , î n l i m i t a M T R A , î n
m s u r a î n c a r e s e r e d u c e c u a c e e a ş i v a l o a r e M T A C a v e h i c u l u l u i
t r a c t o r ; a t e n i e , r e m o r c a r e a c u v e h i c u l u l t r a c t o r p u i n î n c r c a t p o a t e d e g r a d a i n u t a s a d e d r u m .
M A S E Ş I S A R C I N I R E M O R C A B I L E ( î n k g )
M o t o a r e p e b e n z i n 1 , 6 l i t r i T H P 1 6 V 1 5 0 c p 1 , 6 l i t r i T H P 1 6 V 1 7 5 c p
C u t i e d e v i t e z e M a n u a l Auto. M a n u a l
T i p u r i v a r i a n t e v e r s i u n i :
4H...
5 F X - H
5 F T - F 5 F Y - H
- M a s a î n g o l 1 . 4 8 6 1 . 5 0 2 1 . 5 2 4
- M a s a î n m e r s 1 . 5 6 1 1 . 5 7 7 1 . 5 9 9
- S a r c i n u t i l 6 4 4 6 4 3 6 0 6
-
M a s a m a x i m t e h n i c a d m i s î n
s a r c i n ( M T A C ) 2 . 1 3 0 2 . 1 4 5 2 . 1 3 0
- M a s a t o t a l r u l a n t a u t o r i z a t ( M T R A )
î n p a n t 1 2 % 3 . 3 8 0 3 . 1 9 5 3 . 3 8 0
- R e m o r c f r â n a t ( î n l i m i t a M T R A )
î n p a n t 1 0 % s a u 1 2 % 1 . 2 5 0 1 . 0 5 0 1 . 2 5 0
-
R e m o r c f r â n a t * ( c u r e p o r t d e
s a r c i n î n l i m i t a M T R A ) 1 . 6 5 0 1 . 4 5 0 1 . 6 5 0
- R e m o r c n e f r â n a t 7 5 0 7 5 0 7 5 0
- G r e u t a t e r e c o m a n d a t p e b r a u l d e r e m o r c a r e 7 0 6 0 7 0