Peugeot 308 SW BL 2008 Návod k obsluze (in Czech)

i
i
i
126
BEZPEČNOST
SM
(ROVÁ SV
(TLA
Za
9ízení k volb
) sm
)rových sv
)tel vle-
vo a vpravo pro signalizování zm
)ny
sm
)ru jízdy vozidla. Jestliže
9idič opomene vypnout
sm
)rová sv
)tla a vozidlo jede rych-
lostí vyšší než 60 km/h, zesílí se
po uplynutí dvaceti sekund zvuk
doprovázející činnost sv
)tel.

 Stlačte dol
A až na doraz ovladač
sv
)tel p
9i odbočování vlevo.

 Zvedn
)te nahoru až na doraz ovla-
dač sv
)tel p
9i odbočování vpravo.
VÝSTRAŽNÁ SV
(TLA
Systém vizuální výstrahy sm
)rovými
sv
)tly pro upozorn
)ní ostatních účastní-
k
A silničního provozu v p
9ípad
) poruchy,
vlečení vozidla či jiného nebezpečí.
Jestliže se nacházíte jako poslední
ve stojící kolon
) vozidel, zapn
)te pro
v
)tší bezpečnost výstražná sv
)tla.

 Stiskn
)te tlačítko A , sm
)rová sv
)tla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i p
9i vypnutém
zapalování.
Automatické rozsvícení
výstražných sv
)tel
P
9i bržd
)ní v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí výstražná
sv
)tla.
Zhasnou automaticky p
9i prvním stlače-
ní pedálu akcelerace.

 Pro ruční vypnutí výstražných sv
)tel
stiskn
)te tlačítko A .
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZA
8ÍZENÍ (KLAKSON)

 Zatlačte na jedno z ramen volantu.
Používejte zvukové výstražné za
9í-
zení v rozumné mí
9e a pouze v
následujících p
9ípadech:
- bezprost
9ední nebezpečí,
- p
9edjížd
)ní cyklisty nebo chodce,
- p
9i p
9íjezdu k místu bez pot
9eb- né viditelnosti.
Systém zvukové výstrahy pro upozorn
)-
ní ostatních účastník
A silničního provozu
na bezprost
9edn
) hrozící nebezpečí.

!
i
i
i
127
BEZPEČNOST
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Systém zajiš
?ující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy. Každá oprava a vým
)na pneumati-
ky na kole vybaveném tímto systé-
mem musí být provedena v servisní
síti PEUGEOT .
Jestliže p
9i vým
)n
) pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (nap
9. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisní
síti PEUGEOT .
Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (viz odstavec "Iden-
tifi kační prvky"), které jsou nezbyt-
né pro zabezpečení optimálního
dynamického chování vozidla a
zabrán
)ní p
9edčasnému opot
9e-
bení pneumatik, zvlášt
) pak za
ztížených jízdních podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku hušt
)ní musí být
provád
)na u studených pneuma-
tik, nejmén
) jedenkrát m
)síčn
).
Neopome
3te zkontrolovat tlak také
v rezervním kole.
Systém detekce m
Aže být dočas-
n
) narušen rádiovými signály s
podobnou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v p
9ípad
) pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Na p
9ístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na vícefunkční obrazov-
ce, up
9es
3ující dotyčné kolo, a
zazní zvukový signál.

 Co nejd
9íve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být provád
)na na
studených pneumatikách.
Podhušt
)ná pneumatika Na p
9ístrojové desce se rozsví-
tí kontrolka
STOP anebo tato
kontrolka, doprovázené zvuko-
vým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, pro sig-
nalizování defektního kola.

 Ihned zastavte, p
9itom však neud
)-
lejte žádný náhlý pohyb volantem a
prudce nebrzd
)te.

 Vym
)
3te vadné kolo (propíchnutá
nebo siln
) podhušt
)ná pneumatika)
a jakmile je to možné, nechte zkon-
trolovat tlak vzduchu v pneumati-
kách.
Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem p
9i

9ízení, nenahrazuje však pozornost
ani odpov
)dnost
9idiče. Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Na p
9ístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka anebo se objeví
hlášení na vícefunkční obra-
zovce, označující kolo(a) bez
signálu nebo udávající závadu systé-
mu, a zazní zvukový signál.
Obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro
vym
)n
)ní vadného(ých) snímače(
A).
Toto hlášení se zobrazí rovn
)ž, když
jedno z kol bude vzdáleno od vozi-
dla (p
9i oprav
)) nebo po montáži
kola nebo kol nevybaveného(ých)
snímačem(i).
Náhradní kolo není vybaveno sní-
mačem.

!
i
!
128
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE P
8I BRŽD
(NÍ
Soubor dopl
3kových systém
A, umož
3u-
jících bezpečným a optimálním zp
Aso-
bem brzdit v kritických situacích :
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozd
)lovač brzdného účinku (REF),
- brzdový asistent (AFU).
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozd
)lovač
brzdného účinku
Tyto spojené systémy mají za úkol zlep-
šit stabilitu a ovladatelnost vozidla p
9i
bržd
)ní, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
V p
9ípad
) bržd
)ní v kritické situaci
stlačte velmi siln
) pedál a neuvol-

3ujte tlak. V p
9ípad
) vým
)ny kol (pneumatik
a ráfk
A) dbejte na to, aby nová kola
spl
3ovala požadavky výrobce vozi-
dla.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce, signalizuje poruchu
systému proti blokování kol, která m
Aže
vést až ke ztrát
) kontroly nad vozidlem
p
9i bržd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky spo-
lu s kontrolkami STOP a ABS ,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozd
)lovače, která m
Aže
vést až ke ztrát
) kontroly nad vozidlem
p
9i bržd
)ní.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek. Brzdový asistent
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
) nou-
zového bržd
)ní rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
m
Aže projevit slabými vibracemi, poci
?o-
vanými na brzdovém pedálu. Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
bržd
)ní.
V obou p
9ípadech se obra
?te na servis
sít
) PEUGEOT . V p
9ípad
) nouzového brzd
)ní stlač-
te siln
) brzdový pedál a držte jej
stlačený bez uvol
3ování.

!
BEZPEČNOST
Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost p
9i normálním
zp
Asobu
9ízení, ale
9idič se nesmí
domnívat, že m
Aže riskovat nebo
jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)-
na za podmínky, že jsou dodržová-
ny pokyny výrobce týkající se kol
(pneumatik a disk
A), součástí brz-
dového systému a elektronických
součástí a že jsou respektovány
postupy pro montáž a opravy sít
)
PEUGEOT .
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisu sít
) PEUGEOT .
Neutralizace
P
9i výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém
povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.
 Stiskn
)te tlačítko "ESP OFF" , umís-
t
)né uprost
9ed palubní desky.
Rozsvícení této kontrolky na
p
9ístrojové desce a kontrolky
na tlačítku signalizuje neutrali-
zaci systém
A ASR a ESP.
Op
)tná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují auto-
maticky po každém vypnutí zapalování
nebo p
9i p
9ekročení rychlosti 50 km/h.

 Stiskn
)te znovu tlačítko "ESP OFF"
pro ruční op
)tnou aktivaci. Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na vícefunkční
obrazovce, signalizuje poruchu
t
)chto systém
A.
Nechte systémy ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
SYSTÉMY
8ÍZENÍ DRÁHY VOZIDLA
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují p
9i
každém nastartování motoru vozidla.
V p
9ípad
) problému s p
9ilna vostí nebo
s dráhou se tyto systémy samy uvedou
do činnosti.
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického
9ízení
stability (ESP)
Protiprokluzový systém optimalizuje
p
9enos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. P
Asobí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické
9ízení stability p
Asobí na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou
9idičem.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na p
9í-
strojové desce.

130
BEZPEČNOST Nastavení výšky ukotvení
Kontrolka nezapnutého /
rozepnutého pásu
Zapnutí

 P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do
zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás.
 Pro snížení bodu ukotvení sev
9e-
te ovladač A a posu
3te jej sm
)rem
dol
A.

 Pro zvýšení bodu ukotvení posu
3te
ovladač A sm
)rem nahoru.
Jestliže si
9idič anebo spolu-
jezdec vp
9edu nezapne bez-
pečnostní pás, rozsvítí se p
9i
zapnutí zapalování tato kontrol-
ka, umíst
)ná na p
9ístrojové desce nebo
na displeji kontrolek pás
A a čelního
airbagu spolujezdce.
P
9i p
9ekročení rychlosti p
9ibližn
)
20 km/h bliká tato kontrolka po dobu
dvou minut, doprovázená sílícím zvu-
kovým signálem. Po uplynutí t
)chto
dvou minut z
Astane kontrolka svítit a
svítí, dokud se
9idič anebo spolujezdec
vp
9edu nep
9ipoutá pásem.
Odepnutí

 Zatlačte na červené tlačítko zámku.

 P
9idržujte bezpečnostní pás p
9i jeho
navíjení.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
U t
9ídve
9ové verze sklopte držák, inte-
grovaný v ovladači, a umíst
)te na n
)j
pás. P
9i vracení pásu na místo bude
jeho uchopení snadn
)jší.
Bezpečnostní pásy vp
9edu
P
9ední bezpečnostní pásy jsou vybave-
né systémem pyrotechnických p
9edpí-
nač
A s omezovači p
9ítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestu-
jících na p
9edních místech p
9i čelním
nárazu. P
9i určité síle nárazu napne v
jediném okamžiku pyrotechnický sys-
tém p
9edpínač
A pásy a p
9itiskne je k
t
)lu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými p
9edpínači jsou
aktivní, pouze když je zapnuté zapalo-
vání.
Omezovač p
9ítlaku snižuje tlak pásu
na hrudník cestujícího. Tím je zvýšena
jeho bezpečnost.

i
131
BEZPEČNOST

1. Kontrolka nezapnutých /
rozepnutých pás
A vp
9edu
anebo vzadu.

2. Kontrolka pásu vp
9edu vlevo.

3. Kontrolka pásu vp
9edu vpravo.

4. Kontrolka pásu vzadu vpravo.

5. Kontrolka pásu vzadu uprost
9ed.

6. Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Displej kontrolek nezapnutých /
rozepnutých pás
A
Bezpečnostní pásy vzadu
Zadní místa jsou vybavená t
9íbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy s
omezovači p
9ítlaku (vyjma místa vzadu
uprost
9ed).
Kontrolka rozepnutí pásu
Když jeden nebo n
)kolik cestu-
jících na zadních místech roze-
pne sv
Aj pás, rozsvítí se tato
kontrolka, umíst
)ná na p
9ístro-
jové desce nebo na displeji kontrolek
pás
A a čelního airbagu spolujezdce.
P
9i p
9ekročení rychlosti p
9ibližn
) 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu
dvou minut, doprovázená sílícím zvuko-
vým signálem. Po uplynutí t
)chto dvou
minut z
Astane kontrolka svítit a svítí,
dokud se cestující vzadu nep
9ipoutají
pásem.
Zapnutí

 P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do
zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás. Displej kontrolek rozepnutí pásu
P
9i zapnutí zapalování se p
9íslušné
kontrolky
4 , 5 a 6 rozsvítí červen
) p
9i-
bližn
) na 30 sekund, jestliže pás není
zapnutý.
P
9i motoru v chodu nebo za jízdy vozi-
dla se p
9íslušná kontrolka 4 , 5 nebo 6
rozsvítí červen
), doprovázená zvuko-
vým signálem a hlášením na vícefunkč-
ní obrazovce, když si cestující vzadu
rozepne pás.
Odepnutí

 Zatlačte na červené tlačítko zámku.

 P
9idržujte bezpečnostní pás p
9i jeho
navíjení.
Na displeji kontrolek pás
A a čelního
airbagu spolujezdce se rozsvítí červe-
n
) p
9íslušná kontrolka 2 nebo 3 , jest-
liže pás nebyl zapnut nebo dojde k jeho
rozepnutí.
T
9etí
9ada sedadel (SW s panora-
matickou st
9echou) není vybavena
kontrolkami rozepnutí bezpečnost-
ního pásu.

i
132
BEZPEČNOST Bezpečnostní pás
uprost
9ed druhé
9ady
sedadel
Instalace Rozepnutí a uložení

 Stiskn
)te červené tlačítko zámku B ,
potom zámku A .

 P
9idržujte bezpečnostní pás p
9i jeho
navíjení a nave
te sponu B a potom
sponu A na magnet kotvicího bodu
na strop
).
Bezpečnostní pásy
t
9etí
9ady sedadel
Instalace

 P
9itáhn
)te popruh a zasu
3te spo-
nu C do zámku na stran
) bočního
obložení zavazadlového prostoru.


Zasu
3te sponu D do prot
)jšího zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní každého ze zámk
A
zatažením za popruh.

 Vytáhn
)te popruh a zasu
3te sponu

A do levého zámku.

 Zasu
3te sponu B do pravého zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní každého ze zámk
A
zatažením za popruh.
Bezpečnostní pásy pro místa na t
9etí

9ad
) sedadel jsou zabudovány ve spoji
mezi p
9íslušným sloupkem zavazadlo-
vého prostoru a stropem. V p
9ípad
) uvedení bočních seda-
del druhé
9ady do polohy u st
9edo-
vé osy vozidla použijte k p
9ipoutání
vždy zadní boční bezpečnostní
pásy.
Rozepnutí a uložení

 Stiskn
)te červené tlačítko zámku D ,
potom zámku C .

 P
9idržujte bezpečnostní pás p
9i jeho
navíjení a nave
te sponu D a potom
sponu C na magnet kotvicího bodu
na p
9íslušném sloupku zavazadlo-
vého prostoru.
Bezpečnostní pás místa uprost
9ed dru-
hé
9ady sedadel je zabudovaný v zadní
levé části stropu.

i
133
BEZPEČNOST

8idič se musí ujistit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správ-
ným zp
Asobem a že jsou za jízdy
všichni cestující p
9ipoutaní pásem.
A
? už sedíte na jakémkoli míst
) ve
vozidle, vždy si zapn
)te bezpečnost-
ní pás, i p
9i jízd
) na krátkou vzdále-
nost.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních
pás
A, protože by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který umož
3uje auto-
matické upravení délky pásu pod-
le Vašich t
)lesných rozm
)r
A. Pás
je automaticky navinut, když není
používán.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je
pás
9ádn
) svinutý.
Spodní část pásu musí být umíst
)na
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené za
9ízením
pro automatické zablokování v p
9í-
pad
) nárazu, prudkého bržd
)ní nebo
p
9evrácení vozidla. Za
9ízení m
Ažete
odblokovat rychlým zatáhnutím za
pás a jeho uvoln
)ním. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k
t
)lu,
- musí držet jen jednu osobu se vzr
Astem dosp
)lého člov
)ka,
- nesmí vykazovat stopy po roz
9íz- nutí nebo být rozt
9epený,
- musí být p
9es t
)lo p
9itažen plynu- lým pohybem a nesmí být zkrou-
cený,
- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný, aby nedošlo k naruše-
ní jeho funkce.
Z d
Avodu platných bezpečnostních
p
9edpis
A musí být všechny zásahy a
kontroly systému provád
)ny v servis-
ní síti PEUGEOT , která zajiš
?uje jeho
záruku a ručí za
9ádné provedení
operací.
Nechte v servisní síti PEUGEOT pro-
vád
)t kontroly bezpečnostních pás
A
pravideln
), a to zejména když zpo-
zorujete, že jsou na pásech známky
poškození.
Čist
)te bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo p
9ípravkem na čišt
)ní
textilních látek, prodávaným v servis-
ní síti PEUGEOT .
Po sklopení nebo p
9emíst
)ní seda-
dla či zadní lavice se ujist
)te, že je
pás správn
) umíst
)ný a svinutý. Doporučení pro d
)ti
Používejte vhodnou d
)tskou sedač-
ku pro cestující mladší 12 let nebo
m
)
9ící mén
) než 1 m 50 cm.
Nikdy nep
9ipoutávejte n
)kolik osob
jedním pásem.
Nikdy nevozte dít
) posazené na
Vašich kolenou.

V závislosti na druhu a velikosti
nárazu se pyrotechnické za
9ízení
bezpečnostních pás
A m
Aže odpálit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Odpálení p
9edpínač
A je doprováze-
no hlukem a uvoln
)ním neškodného
kou
9e, obojí je zp
Asobeno aktivací
pyrotechnické patrony integrované v
systému.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kont-
rolka "airbag".
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípad-
n
) vym
)nit systém bezpečnostních
pás
A v servisní síti PEUGEOT .

i
!
134
BEZPEČNOST
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Tento systém je určen k optimalizo-
vání ochrany cestujících (s výjimkou
cestujícího vzadu uprost
9ed) v p
9ípa-
d
) prudkého nárazu. Dopl
3uje činnost
bezpečnostních pás
A, opat
9ených ome-
zovači p
9ítlaku (vyjma pásu cestujícího
vzadu uprost
9ed).
V p
9ípad
) kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, které jsou zaznamenány v
detekčních nárazových zónách:
- p
9i prudkém nárazu se okamžit
) rozvinou nafukovací vaky pro ochra-
nu cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprost
9ed); ihned
po nárazu se vaky vyfouknou, aby
nep
9ekážely ve výhledu a p
9i p
9ípad-
ném vystupování cestujících;
- v p
9ípad
) mírného nárazu, nárazu zezadu a v určitých p
9ípadech p
9i
p
9evrácení vozidla se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
optimální ochrany v t
)chto situacích
stačí bezpečnostní pás.
Odpálení nafukovacího vaku nebo
vak
A je doprovázeno únikem malé-
ho množství neškodného kou
9e
a hlukem, p
9ičemž oba jevy jsou
zp
Asobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob m
Aže být lehce
dráždivý.
Hluk detonace m
Aže zp
Asobit na
krátkou dobu sluchové obtíže. Čelní nafukovací vaky "airbagy"
V p
9ípad
) silného čelního nárazu ten-
to systém chrání
9idiče a spolujezdce
vp
9edu, s cílem omezit riziko poran
)ní
hlavy a hrudníku.
Na stran
)
9idiče je vak zabudovaný ve
st
9edu volantu; na stran
) spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací sk
9ínkou.
Aktivace
Oba vaky se nafouknou současn
)
(pokud není neutralizovaný čelní nafu-
kovací vak spolujezdce) p
9i silném čel-
ním nárazu, sm
)
9ujícím do celé nebo
části detekční zóny
A , v podélné ose
vozidla ve vodorovné rovin
) a ve sm
)ru
z p
9ední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícím vp
9edu a palubní des-
kou, a to s cílem utlumit prudký pohyb
jeho t
)la sm
)rem vp
9ed.
Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna.

Nafukovací vaky nefungují p
9i
vypnutém zapalování.
Toto vybavení funguje pouze jed-
nou jedinkrát. Pokud dojde k dru-
hému nárazu (p
9i stejné nehod
)
nebo p
9i další nehod
)), nafukovací
vak již fungovat nebude.

!
!
135
BEZPEČNOST
Jestliže trvale svítí nejmén
) jedna
ze dvou kontrolek nafukovacích
vak
A, nemontujte d
)tskou sedačku
na p
9ední sedadlo spolujezdce.
Nechte systém ov
)
9it v servisní síti
PEUGEOT.
Funkční anomálie Jestliže se na p
9ístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, dopro-
vázená zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obra-
zovce, nechte ov
)
9it systém v servisní
síti PEUGEOT . Airbagy by se totiž v
p
9ípad
) silného nárazu nemusely roz-
vinout. Kolenní nafukovací vak
"airbag" *
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudké-
ho čelního nárazu kolena
9idiče.
Vak je zabudovaný v palubní desce,
pod sloupkem
9ízení.
Aktivace
Rozvine se současn
) s čelními nafuko-
vacími vaky.
Op
)tná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete d
)tskou
sedačku, otočte ovladač
1 do polohy

"ON" pro op
)tné aktivování nafukova-
cího vaku a zajišt
)ní bezpečnosti spolu-
jezdce vp
9edu v p
9ípad
) nárazu.
Když je čelní nafukovací vak
spolujezdce aktivovaný, rozsví-
tí se p
9i zapnutí zapalování tato
kontrolka na displeji kontrolek
bezpečnostních pás
A a čelního airbagu
spolujezdce p
9ibližn
) na jednu minutu,
poté zhasne. Pro zajišt
)ní bezpečnosti dít
)te
je bezpodmínečn
) nutné neutra-
lizovat čelní nafukovací vak spo-
lujezdce, jestliže umístíte d
)tskou
sedačku zády ke sm
)ru jízdy na
p
9ední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v p
9ípad
) nafouknutí vaku
mohlo dojít k vážnému zran
)ní či
usmrcení dít
)te.
Na p
9ístrojové desce nebo na
displeji kontrolek bezpečnost-
ních pás
A a čelního airbagu
spolujezdce (podle verze vozi-
dla) se rozsvítí p
9i zapnutí zapalová-
ní tato kontrolka a svítí po celou dobu
neutralizace. Jestliže tato kontrolka bli-
ká, obra
?te se na servisní sí
?
PEUGEOT . Nafukovací vak
spolujezdce by se v p
9ípad
)
prudkého nárazu nemusel roz-
vinout.
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce :

 vypnuté zapalování , zasu
3te klíč
do ovladače neutralizace nafukova-
cího vaku spolujezdce 1 ,

 otočte jej do polohy "OFF" ,

 poté jej vysu
3te p
9i zachování této
polohy.
* Podle zem
) prodeje.