Peugeot 308 SW BL 2008 Užívateľská príručka (in Slovak)

Page 121 of 260

i
i
i
126
BEZPEČNOS!
UKAZOVATELE SMERU
Zariadenie pre vo-bu smerových svetiel
na -avej alebo pravej strane, signalizu-
júce zmenu smeru vozidla. Pri zabudnutých rozsvietených sme-
rových svetlách po dobu viac ako
dvadsa? sekúnd sa zvýši hlasitos?
zvukového signálu, ak je rýchlos?
vozidla vyššia ako 60 km/h.

 Pri odbočení vozidla smerom do-a-
va zatlačte ovládač osvetlenia nadol
až na doraz.

 Pri odbočení vozidla smerom do-
prava nadvihnite ovládač osvetlenia
nahor až na doraz. SIGNALIZÁCIA
Výstražný systém, sprevádzaný blika-
ním smerových svetiel, ktorý upozor3uje
ostatných účastníkov premávky na poru-
chu, vlečenie alebo nehodu vozidla.
Ak sa pri dopravnej zápche na-
chádzate na poslednom mieste, z
bezpečnostných dôvodov zapnite
výstražnú signalizáciu.

 Po stlačení tlačidla A obe kontrolky
smeroviek začnú blika?.
Môže fungova? aj pri vypnutom zapa-ovaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne na náhle brzdenie a v závis-
losti od spomalenia vozidla sa rozsvie-
tia núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom zatla-
čení na akcelerátor.

 Ak nie, zatlačte na tlačidlo A , čím
smerové svetlá vypnete.
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA

 Zatlačte na jedno z ramien volantu.
Zvukovú výstrahu používajte s mie-
rou a len v nasledovných prípadoch:
- pri bezprostrednom nebezpe- čenstve,
- pri predbiehaní cyklistu alebo chodca,
- ke sa priblížite k miestu s ne- dostatočnou vidite-nos?ou.
Výstražný zvukový systém, ktorý upo-
zor3uje ostatných účastníkov cestnej
premávky na hroziace nebezpečenstvo.

Page 122 of 260

!
i
i
i
127
BEZPEČNOS!
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK
Systém na zabezpečenie automatickej
kontroly tlaku hustenia pneumatík po-
čas jazdy. Každý zásah, výmena pneuma-
tiky na kolese s tlakovým sníma-
čom, musí by? vykonaný v sieti
PEUGEOT .
Ak počas výmeny pneumatiky na-
inštalujete pneumatiku, ktorú vaše
vozidlo nesníma (napríklad: mon-
táž zimných pneumatík), musíte si
necha? reinicializova? systém v sie-
ti PEUGEOT .
Tento systém nezbavuje povinnos-
ti pravidelne sledova? tlak hustenia
pneumatík (vi odsek "Identifi kač-
né prvky") a stara? sa o optimálne
dynamické správanie vozidla, čo je
prevenciou voči predčasnému opot-
rebeniu pneumatík, zvláš? pri jazde
v náročnejších podmienkach (väč-
šie za?aženie, vyššia rýchlos?).
Kontrola tlaku hustenia pneuma-
tík sa musí vykonáva? v chladnom
stave, minimálne jedenkrát za me-
siac. Nezabudnite kontrolova? tlak
hustenia rezervného kolesa.
Tento systém môže by? krátkodobo
narušený vysielaním rádioelektric-
kých v+n príbuznej frekvencie.
Snímače, umiestnené vo všetkých ven-
tiloch, aktivujú výstražné znamenie v
prípade poruchy činnosti (rýchlos? vyš-
šia ako 20 km/h).
Na združenom prístroji sa zo-
brazí táto kontrolka a/alebo sa
objaví správa na viacúčelovom
displeji, doprevádzaná zvuko-
vým signálom, ktorá lokalizuje
postihnuté koleso.

 Čo možno najskôr prekontrolujte
tlak hustenia pneumatík
Táto kontrola sa musí vykonáva? v
chladnom stave.
Podhustená pneumatika Rozsvieti sa kontrolka
STOP a/
alebo sa na združenom prístroji
zobrazí táto kontrolka, dopre-
vádzaná zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom disp-
leji, ktorá lokalizuje postihnuté
koleso.

 Bezodkladne zastavte vozidlo, pri-
čom sa vyhnite rýchlym manévrom
volantom alebo brzdovým pedálom.

 Vyme3te poškodené koleso (defekt
alebo silne podhustená pneumatika)
a nechajte si skontrolova? nahustenie
pneumatík ihne, ako je to možné.
Prasknutá pneumatika
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu a
zodpovednos? vodiča. Neodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(e) snímač(e)
Na združenom prístroji sa zo-
brazí táto kontrolka a/alebo sa
objaví správa na viacúčelovom
displeji, doprevádzaná zvuko-
vým signálom, ktorá lokalizuje jedno ale-
bo viacero kolies, ktoré nie sú snímané
alebo signalizuje poruchu systému.
Obrá?te sa na sie? PEUGEOT , kde vám
vymenia nefunkčné snímače za nové.
Táto správa sa zobrazí aj následne
na demontáž jedného z kolies vo-
zidla (pri oprave) alebo pri montá-
ži kolesa (alebo viacerých kolies),
ktoré nie je (sú) snímačom vybave-
né (zimná sada pneumatík).
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom.

Page 123 of 260

!
i
!
128
BEZPEČNOS!
SYSTÉMY POSIL2OVAČA BRZDENIA
Skupina doplnkových systémov, ktoré
vám pomáhajú optimálnym spôsobom
zvýši? bezpečnos? pri brzdení v nalie-
havých prípadoch:
- systém proti blokovaniu kolies (ABS),
- elektronický delič brzdného účinku (REF),
- asistent pri náhlom brzdení (AFU).
Protiblokovací systém kolies
a elektronický delič brzdného
účinku
Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie
stability a ovládate-nosti vášho vozidla
počas brzdenia a to predovšetkým na
nerovnom a klzkom povrchu.
V prípade náhleho brzdenia silno
zatlačte a nikdy tlak nepovo-ujte. V prípade výmeny kolesa (pneuma-
tiky a disku) dbajte na to, aby boli v
súlade s predpismi výrobcu.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signá-
lom a správou na viacúčelovom
displeji, signalizuje poruchu
protiblokovacieho systému, ktorá by
mohla spôsobi? stratu kontroly nad vo-
zidlom počas brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojenej s kontrolkami STOP
a ABS , doprevádzané zvuko-
vým signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku,
ktorá by mohla spôsobi? stratu kontroly
nad vozidlom počas brzdenia.

Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších podmienkach. Brzdový asistent
Systém, ktorý umož3uje v prípade náh-
leho brzdenia dosiahnu? rýchlejšie opti-
málny tlak brzdenia, čím dochádza k
skráteniu brzdnej dráhy.
Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa
protiblokovací systém uvedie do čin-
nosti automaticky.
Štandardná činnos? systému ABS môže
by? doprevádzaná miernymi vibráciami
brzdového pedálu. Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti za-
tlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu cho-
du pedálu a zvýšením účinnosti brzde-
nia.
V oboch prípadoch sa obrá?te na sie?
PEUGEOT . V prípade náhleho brzdenia ener-
gicky a bez povo-ovania zatlačte
brzdový pedál.

Page 124 of 260

!
BEZPEČNOS!
Systémy ASR/ESP sú prostried-
kom zvýšenia bezpečnosti nor-
málnej jazdy, avšak nesmú vies?
vodiča k zvyšovaniu rizika a jazd-
ných rýchlostí.
Správna činnos? systémov je pod-
mienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneuma-
tiky a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež po-
stupov pri montáži a zásahoch siete
PEUGEOT .
Po náraze si nechajte tieto systémy
skontrolova? v sieti PEUGEOT .
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne,
snehu, piesku ...) môže by? výhodné
vyradi? z činnosti systémy ASR a ESP,
pričom sa po preklzovaní kolies obnoví
adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
 Stlačte tlačidlo "ESP OFF" , ktoré sa
nachádza uprostred prístrojovej do-
sky.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a svetelnej
kontrolky tlačidla signalizuje
neutralizáciu systémov ASR a
ESP.
Reaktivácia
Tieto systémy sa automaticky aktivujú
po každom vypnutí zapa-ovania alebo
pri rýchlosti nad 50 km/h.

 #alším zatlačením tlačidla "ESP
OFF" ich manuálnym spôsobom
opä? aktivujete. Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signá-
lom a správou na viacúčelovom
displeji, signalizuje poruchu
týchto systémov.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.
KONTROLNÉ SYSTÉMY DRÁHY VOZIDLA
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky
pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej
stopy sa tieto systémy automaticky uve-
dú do činnosti.
Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a elektronický
stabilizačný systém (ESP)
Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivos? vozidla z dôvodu obmedze-
nia ich k+zania tak, že pôsobí na brzdy
hnacích kolies a na motor.
Elektronický stabilizačný systém pôsobí
na jedno alebo viacero kolies a na mo-
tor, čím udržiava vozidlo na dráhe vo
vodičom požadovanom smere.
Aktivácia je signalizovaná bli-
kaním tejto kontrolky na zdru-
ženom prístroji.

Page 125 of 260

130
BEZPEČNOS!
Nastavenie výšky
Kontrolka nezapnutia /
odopnutia pásu

Zapnutie

 Potiahnite popruh a vsu3te jeho zá-
padku do zapínacej spony.

 Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.
 Zníženie ukotvenia pásu dosiahnete
zovretím ovládača A a jeho posunu-
tím smerom nadol.

 Zvýšenie ukotvenia pásu dosiahnete
posunutím ovládača A smerom na-
hor.
Pri zapnutí zapa-ovania sa táto
kontrolka rozsvieti na združenom
prístroji alebo na displeji kontro-
liek pásov a čelného airbagu
spolujazdca v prípade, ak si vodič a/alebo
predný spolujazdec nezapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom
vzrastajúcej intenzity. Po uplynutí týchto
dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokia- si vodič a/alebo pred-
ný spolujazdec pás nezapne.
Odopnutie

Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

 Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Na 3 dverových verziách sklopte držiak,
integrovaný v ovládači, a umiestnite
na3 pás. Umož3uje vám jednoduchšie
uchopenie pásu v prípade potreby jeho
založenia.
Predné bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy sú vybave-
né systémom pyrotechnického napína-
nia a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnos? na
predných miestach v prípade čelných
nárazov. V závislosti od intenzity nára-
zu systém pyrotechnického napínania
dočasne napne pásy a pritisne ich na
telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú
aktívne pri zapnutom zapa-ovaní.
Obmedzovač silového účinku zmier3uje
tlak pásu na hrudník cestujúceho. Jeho
ochrana je tak účinnejšia.

Page 126 of 260

i
131
BEZPEČNOS!

1. Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predných a/alebo
zadných pásov.

2. Kontrolka predného -avého pásu.

3. Kontrolka predného pravého pásu.

4. Kontrolka zadného pravého pásu.

5. Kontrolka zadného stredného pásu.

6. Kontrolka zadného -avého pásu.
Displej kontroliek nezapnutia /
odopnutia pásu
Zadné bezpečnostné pásy
Všetky zadné miesta majú k dispozícii
pás vybavený tromi kotviacimi bodmi a
navijakom s obmedzovačom silového
účinku (okrem zadného stredného spo-
lujazdca).
Kontrolka odopnutia pásu
Táto kontrolka sa rozsvieti na
združenom prístroji alebo na
displeji kontroliek pásov a čel-
ného airbagu spolujazdca v prí-
pade, ak si jeden alebo viacero zadných
spolujazdcov nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom
vzrastajúcej intenzity. Po uplynutí týchto
dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokia- si jeden alebo viace-
ro zadných spolujazdcov pás nezapne.
Zapnutie

 Potiahnite popruh a vsu3te jeho zá-
padku do zapínacej spony.

 Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete. Displej kontroliek odopnutia
pásov
Pri zapnutí zapa-ovania sa rozsvietia
príslušné kontrolky
4 , 5 a 6 na červeno
po dobu približne 30 sekúnd v prípade,
ak nie je pás zapnutý.
Pri motore v chode alebo na vozidle za
jazdy sa rozsvieti príslušná kontrolka 4 ,

5 alebo 6 na červeno, doprevádzaná
zvukovým signálom a správou na viac-
účelovom displeji v prípade, ak si zadný
spolujazdec pás odopol.
Odopnutie

 Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

 Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 2 alebo 3 na červeno
v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo
je odopnutý.
3. rad sedadiel (SW s panoramatic-
kou strechou) nie je vybavený kon-
trolkami odopnutia pásu.

Page 127 of 260

i
132
BEZPEČNOS! Zadný stredný
bezpečnostný pás v
2. rade
Zapnutie Odopnutie a odloženie

 Zatlačte na červené tlačidlo spony B
a následne spony A .

 Navíjanie pásu sprevádzajte rukou
a založte západku B a následne A
na magnet kotviaceho bodu pásu na
strešnej konštrukcii.
Zadné bezpečnostné
pásy v 3. rade
Zapnutie

 Potiahnite popruh a vsu3te západ-
ku C do spony, nachádzajúcej sa na
strane bočného obloženia kufra.

 Vsu3te západku D do spony nachá-
dzajúcej sa oproti.

 Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.

 Potiahnite popruh a vsu3te západku

A do -avej spony.

 Vsu3te západku B do pravej spony.

 Skontrolujte zapnutie oboch spon
tak, že potiahnete za popruh.
Bezpečnostné pásy pre zadné miesta v
3. rade sú integrované v rohu príslušné-
ho st+pika kufra a strešnej konštrukcie. V prípade vycentrovania oboch
bočných sedadiel v 2. rade, pri pri-
pútaní vždy použite zadné bočné
bezpečnostné pásy.
Odopnutie a odloženie

 Zatlačte na červené tlačidlo spony D
a následne spony C .

 Navíjanie pásu sprevádzajte rukou
a založte západku D , následne C na
magnet kotviaceho bodu pásu na
príslušnom st+piku kufra.
Bezpečnostný pás pre zadné stredné
miesto v 2. rade je integrovaný v -avej
zadnej časti stropnej konštrukcie.

Page 128 of 260

i
133
BEZPEČNOS!
Vodič sa musí presvedči?, že spolu-
jazdci používajú bezpečnostné pásy
správnym spôsobom a že sú správ-
ne pripútaní skôr, ako sa vozidlo roz-
behne.
Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
ko-vek, vždy použite bezpečnostné
pásy, i ke sa jedná o jazdu na krát-
ku vzdialenos?.
Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa
mohla obmedzi? ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené na-
vijakom, ktorý umož3uje automatické
nastavenie d+žky pásu v závislosti od
vašej telesnej stavby. Bezpečnostný
pás sa uloží automaticky v prípade,
ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných
pásov sa presvedčite o ich správnom
zvinutí.
Spodná čas? pásu musí by? nastave-
ná v čo najtesnejšom kontakte s pan-
vou cestujúceho.
Horná čas? musí by? nastavená v
priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového
brzdenia alebo prevrátenia vozidla.
Toto zariadenie môžete odblokova?
tak, že bezpečnostný pás rýchlo po-
tiahnete a následne ho uvo-níte. Aby bola zabezpečená optimálna
funkcia bezpečnostných pásov:
- musia by? napnuté v tesnej blíz-
kosti tela,
- môže by? pripútaná len jedna do- spelá osoba,
- nesmú by? na nich známky po- škodenia ako je natrhnutie alebo
rozstrapkanie,
- musia by? rovnomerným pohy- bom potiahnuté dopredu a súčas-
ne je potrebné ich kontrolova?,
aby sa neprekrútili,
- nesmú by? prerobené alebo upra- vené, čím by sa mohla obmedzi?
ich činnos?.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí by? akýko-vek zásah
alebo kontrola pásov uskutočnená v
sieti PEUGEOT , ktorý zabezpečí plynu-
tie garancie a jej správne vykonanie.
V sieti PEUGEOT si nechajte pra-
videlne skontrolova? vaše bezpeč-
nostné pásy a predovšetkým stav
prípadného poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlo-
vou vodou alebo prípravkom na čis-
tenie textilu, ktorý je v predaji v sieti
PEUGEOT .
Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice
sa presvedčite o správnej polohe a
zvinutí bezpečnostných pásov. Odporúčania týkajúce sa detí
Ak m á s polujaz dec m enej ak o
12 rokov alebo meria menej ako 150 cm,
používajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh pre
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte die?a posadené
na vašich kolenách.

V závislosti od charakteru a sily
nárazu sa môže pyrotechnické zaria-
denie uvies? do činnosti nezávisle od
rozvinutia airbagov alebo ešte pred
ním. Aktivácia napínačov je sprevá-
dzaná miernym unikaním neškod-
ného plynu a hlukom, spôsobeným
spustením pyrotechnickej nálože, in-
tegrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti
kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolova?
a prípadne vymeni? systém bezpeč-
nostných pásov v sieti PEUGEOT .

Page 129 of 260

i
!
134
BEZPEČNOS!
AIRBAGY
Systém, zostavený pre optimalizova-
nie bezpečnosti cestujúcich vo vozidle
(okrem zadného stredného spolujazd-
ca) v prípade prudkého nárazu. Do-
p+3a účinok bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového
pôsobenia (okrem zadného stredného
spolujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach:
- v prípade prudkého nárazu sa air- bagy okamžite rozvinú a chránia
tak cestujúcich vo vozidle (okrem
zadného stredného spolujazdca);
ihne po náraze sa airbagy začnú
urýchlene vypúš?a?, aby nebránili
vo výh-ade a ani pri prípadnom vy-
stupovaní cestujúcich,
- v prípade slabšieho nárazu, pri za- dnom náraze alebo pri prevrátení
vozidla za určitých podmienok sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípa-
doch postačia na optimálnu ochranu
cestujúcich len bezpečnostné pásy. Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním neškodného plynu a hlu-
kom, spôsobeným aktiváciou pyro-
technickej nálože, integrovanej v
systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže
ma? mierne dráždivé účinky u citli-
vejších osôb.
Hluk detonácie môže spôsobi?
mierny pokles sluchovej kapacity
na krátku dobu. Čelné airbagy
Systém, ktorý v prípade prudkého čel-
ného nárazu chráni vodiča a predného
spolujazdca tak, aby sa obmedzilo rizi-
ko poranenia hlavy a hrudníka.
Pre vodiča je umiestnený v strede vo-
lantu; pre predného spolujazdca v prí-
strojovej doske nad príručnou skrinkou.
Aktivácia
Aktivujú sa automaticky v prípade, ak
nebol čelný airbag predného spolujazd-
ca neutralizovaný, pri prudkom čelnom
náraze v celej zóne alebo v časti čelnej
nárazovej zóny
A , v pozd+žnej osi vo-
zidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi predným
cestujúcim a prístrojovou doskou, čím
zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Detekčné nárazové zóny

A. Čelná nárazová zóna.

B. Bočná nárazová zóna.

Airbagy nie sú funkčné pri vy-
pnutom zapa-ovaní.
Toto zariadenie sa môže uvies? do
činnosti len jedenkrát. V prípade
alšieho nárazu (v rámci tej istej
alebo alšej kolízie) bude airbag
nefunkčný.

Page 130 of 260

!
!
135
BEZPEČNOS!
V prípade, ak sa rozsvieti minimál-
ne jedna z dvoch kontroliek airba-
gov natrvalo, neinštalujte detskú
sedačku "chrbtom k smeru jazdy"
na sedadlo predného spolujazdca.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.
Porucha činnosti Ak sa rozsvieti táto kontrolka
na združenom prístroji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom
displeji, obrá?te sa na sie? PEUGEOT ,
kde vám systém skontrolujú. V prípade
prudkého nárazu by sa airbagy nemu-
seli rozvinú?. Kolenový airbag *
Systém, ktorý chráni kolená vodiča v
prípade prudkého čelného nárazu.
Tento airbag je osadený do prístrojovej
dosky, pod st+pikom riadenia.
Aktivácia
Rozvinie sa spoločne s čelnými airbagmi.
Reaktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite,
otočte ovládač
1 do polohy "ON" , čím
opä? aktivujete airbag predného spolu-
jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu
v prípade nárazu.
Zapnuté zapa-ovanie, táto kon-
trolka sa rozsvieti na disple-
ji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca po dobu
približne jednej minúty v prípade, ak je
čelný airbag spolujazdca aktivovaný. Pre bezpečnos? vášho die?a?a v
prípade inštalácie detskej sedačky
"chrbtom k smeru jazdy" na sedad-
lo predného spolujazdca bezpod-
mienečne neutralizujte čelný airbag
spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí die?a?u
pri rozvinutí airbagu vážne alebo
smrte-né poranenie.
V závislosti od verzie vášho vo-
zidla sa táto kontrolka rozsvieti
v združenom prístroji alebo na
displeji kontroliek pásov a čel-
ného airbagu spolujazdca pri zapnutom
zapa-ovaní, svieti po celú dobu neutra-
lizácie. Ak táto kontrolka bliká, obrá?te
sa na sie? PEUGEOT . Čelný
airbag spolujazdca by sa v prí-
pade prudkého nárazu nemusel
rozvinú?.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže by? len airbag
predného spolujazdca:

 vypnuté zapa-ovanie , vsu3te k-úč
do ovládania neutralizácie airbagu
spolujazdca 1 ,

 otočte ho do polohy "OFF" ,

 následne k-úč vytiahnite, prid7žajúc
ho v tejto polohe.
* Pod-a krajiny určenia.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 260 next >