Peugeot 308 SW BL 2008 Užívateľská príručka (in Slovak)

Page 131 of 260

!
136
BEZPEČNOS!
Bočné airbagy
V prípade prudkého bočného nárazu
chráni tento systém vodiča a ostatných
cestujúcich (s výnimkou zadného stred-
ného spolujazdca) a obmedzuje riziko
poranenia hrudníka.
Bočné airbagy sú vsadené:
- vpredu, do vystuženia operadla se- dadla na strane dverí,
- vzadu, do bočného obloženia (s vý- nimkou 3 dverovej verzie a SW).
Aktivácia
Aktivujú sa len na jednej strane pri prud-
kom bočnom náraze, pôsobiacom kolmo
na pozd+žnu os vozidla v horizontálnej
rovine a z vonkajšej do vnútornej časti
vozidla, v celej alebo len časti bočnej ná-
razovej zóny B . Roletové airbagy
V prípade prudkého bočného nárazu
chráni tento systém vodiča a ostatných
cestujúcich (s výnimkou zadného stred-
ného spolujazdca) a obmedzuje riziko
poranenia hlavy.
Roletové airbagy sú vsadené v st+pi-
koch a v čalúnení stropu nad dverami.
Porucha činnosti
Aktivácia
Aktivujú sa súčasne s príslušnými boč-
nými airbagmi pri prudkom bočnom
náraze, pôsobiacom kolmo na pozd+ž-
nu os vozidla v horizontálnej rovine a z
vonkajšej do vnútornej časti vozidla, v
celej alebo len časti bočnej nárazovej
zóny
B .
Roletový airbag sa rozvinie medzi pred-
ným alebo zadným cestujúcim a oknami.
V prípade mierneho nárazu alebo
zachytenia boku vozidla alebo v
niektorých prípadoch prevrátenia
vozidla sa airbag nemusí rozvinú?.
V prípade zadnej alebo čelnej kolí-
zie sa airbag nerozvinie.
Nárazové zóny

A. Čelná nárazová zóna.

B. Bočná nárazová zóna.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti
na združenom prístroji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom disp-
leji, obrá?te sa na sie? PEUGEOT , kde
vám systém skontrolujú. Airbagy by sa
v prípade prudkého nárazu nemuseli
rozvinú?.
Bočný airbag sa rozvinie medzi pred-
ným alebo zadným cestujúcim a pane-
lom príslušných dverí.

Page 132 of 260

!
137
BEZPEČNOS!
Aby boli airbagy plne účinné,
rešpektujte nasledovné
bezpečnostné opatrenia:
Sete v prirodzenej a vertikálnej po-
lohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne
nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi
a airbagmi (die?a, zviera, predmet,..).
Mohli by bráni? činnosti airbagov ale-
bo porani? cestujúcich. Čelné airbagy
Pri riadení vozidla nedržte volant za ramená volantu a nenecháva
jte ruky polo-
žené na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo za príčini?
popáleniny alebo zranenia súvisiace s cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo ne podrobujte silným úderom.
* Pod-a krajiny určenia.
Kolenový airbag *
Nepribližujte sa kolenami k volantu viac než je to nevyhnutné.

Bočné airbagy
Sedadlá pokrývajte len homologovanými po?ahmi. Nehrozí tak riziko, že by po-
?ahy mohli bráni? rozvinutiu bočných airbagov. Obrá?te sa na sie? PEU GEOT.
Nič neupev3ujte alebo nenaliepajte na operadlá sedadie l, mohlo by dôjs? k zra-
neniam hrudníka alebo rúk pri rozvinutí bočného airbagu.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám viac než je to nevyhnutné.
Roletové airbagy
Nič neupev3ujte alebo nenaliepajte nad dvere, v prípade rozvinutia roletových
airbagov by mohlo dôjs? k zraneniam hlavy.
Nedemontujte madlá nad dverami, ktoré slúžia súčasne k upevneniu roletových
airbagov.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo
predmetom krádeže, si nechajte sys-
tém airbagov prekontrolova?.
Každý zásah na systéme airba-
gov je striktne zakázaný s výnim-
kou kvalifi kovaného personálu siete
PEUGEOT .
Aj napriek dodržiavaniu všetkých
uvedených opatrení hrozí určité rizi-
ko a teda nie je vylúčené, pri rozvinu-
tí airbagu, drobné poranenie alebo
popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk.
Vankúš sa nafúkne takmer okamžite
(nieko-ko milisekúnd) a následne sa
vypustí, pričom súčasne dochádza k
úniku teplého plynu z otvorov urče-
ných na tento účel.

Page 133 of 260

!
i
!
138
JAZDA Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní
kolesá nasmerujte smerom k chod-
níku, zatiahnite parkovaciu brzdu a
zarate rýchlos?.
PARKOVACIA BRZDA
Mechanické zariadenie na udržanie vo-
zidla v nehybnom stave.
Zatiahnutie

 Zatiahnite parkovaciu brzdu smerom
nahor a znehybníte vaše vozidlo. Na vozidle za jazdy rozsvie-
tenie tejto kontrolky a kon-
trolky
STOP , doprevádzané
zvukovým signálom a správou
na viacúčelovom displeji signalizuje, že
parkovacia brzda ostala zatiahnutá ale-
bo bola nedostatočne uvo-nená.
Uvo-nenie parkovacej brzdy

 Zatiahnite za páku smerom nahor
a stlačte tlačidlo A , čo vám umožní
parkovaciu brzdu uvo-ni?.
MANUÁLNA 6 STUP2OVÁ PREVODOVKA
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
- zvo-te vždy neutrál,
- zatlačte na spojkový pedál.
Spätný chod zaraujte len na za-
stavenom vozidle s motorom na
vo-nobežných otáčkach.
Zaradenie spätného chodu

 Nadvihnite prstenec pod hlavicou
radiacej páky, potlačte ju smerom
do-ava a následne dopredu.

Page 134 of 260

i
139
JAZDA
MANUÁLNA RIADENÁ 6 STUP2OVÁ PREVODOVKA Radiaca páka

R. Spätný chod

 Noha na brzdovom pedáli, túto po-
lohu si zvolíte premiestnením páky
smerom nahor.

N. Neutrál.

 Noha na brzdovom pedáli, túto polo-
hu si zvo-te pri štartovaní.

A. Automatizovaný režim.

 Tento režim si zvolíte premiestne-
ním páky smerom nadol.

M. + / - Sekvenčný režim s manuál-
nym zaraovaním prevodových
stup3ov.

 Tento režim si zvolíte premiestne-
ním páky smerom nadol a potom
smerom do-ava, následne:
- zatlačte smerom dopredu, čím preradíte na vyšší prevodový
stupe3,
- alebo zatlačte smerom dozadu, čím preradíte na nižší prevodový
stupe3.

S. Režim Šport.

 Tento režim aktivujete alebo neutra-
lizujete zatlačením na toto tlačidlo. Ovládače pod volantom

+. O v l á d a č z v ý š e n i a p r e v o d o v é h o
stup3a vpravo od volantu.

 Pre zvýšenie prevodového stup3a
zatlačte zozadu na ovládač pod vo-
lantom "+" .

-. Ovládač zníženia prevodového
stup3a v-avo od volantu.

 Pre zníženie prevodového stup3a
zatlačte zozadu na ovládač pod vo-
lantom "-" .
Ovládače pod volantom neumož-
3ujú vo-bu neutrálu a zaradenie
alebo opustenie polohy spätného
chodu.
Manuálna riadená 6 stup3ová prevo-
dovka ponúka pod-a vášho výberu
komfort automatizovaného režimu ale-
bo potešenie z manuálneho zaraova-
nia prevodových stup3ov.
K dispozícii máte tri jazdné režimy:
-
automatizovaný režim pre automa-
tické radenie rýchlostných stup3ov
prevodovkou,
- sekvenčný režim pre manuálne za-
raovanie prevodových stup3ov vo-
dičom,
- autosekvenčný režim, slúžiaci nap-
ríklad na predbehnutie, pri zotrvaní
v automatizovanom režime s použi-
tím funkcií sekvenčného režimu.
V automatizovanom alebo sekvenčnom
režime je k dispozícii režim Šport , ktorý
vám umožní dynamickejší štýl jazdy.
Použitie tejto prevodovky vám umožní
využi? alšiu doplnkovú funkciu: po-
moc pri štartovaní na svahu.

Page 135 of 260

i
i
!i
140
JAZDA
Zobrazenia združeného prístroja
Polohy radiacej páky Štartovanie vozidla

N. Neutral (Neutrál)

R. Reverse (Spätný chod)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Prevodové stupne v sek-
venčnom režime

AUTO. Rozsvieti sa pri vo-be automa-
tizovaného režimu. Zhasne pri
prechode do sekvenčného re-
žimu.

S. Sport (režim Šport)

 V prípade blikania tejto
kontrolky položte nohu na
brzdový pedál (napr: štar-
tovanie motora).
 Zvo-te si polohu N .

 Zatlačte brzdový pedál na maximum.

 Naštartujte motor.

 Zvo-te si prvý prevodový stupe3 (po-
loha M alebo A ) alebo spätný chod
(poloha R ).

 Uvo-nite parkovaciu brzdu.

 Uvo-nite brzdový pedál a pridajte
plyn.
Na displeji združeného prí-
stroja sa objaví AUTO a 1 ale-
bo R . Neudržiavajte vozidlo zastavené
pomocou akcelerátora.
Na združenom prístroji bliká
N , do-
prevádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji
v prípade, ak pri štartovaní nie je
radiaca páka v polohe N .
Na združenom prístroji bliká kon-
trolka znázor3ujúca nohu na brz-
dovom pedáli , doprevádzaná
zvukovým signálom a správou na
viacúčelovom displeji v prípade, ak
pri štartovaní nie je zatlačený brz-
dový pedál. Asistent pri štartovaní na svahu
Je to doplnková funkcia združená s
touto prevodovkou. Umož3uje dočasné
znehybnenie vášho vozidla.
Udržiava zatiahnuté brzdy na krátky čas,
počas ktorého premiestnite nohu z brz-
dového pedálu na pedál akcelerátora.
Nikdy neopúš?ajte vozidlo počas
štartovacej fázy na svahu.
Aktivuje sa pri zastavení vozidla pomo-
cou zatlačenia brzdového pedálu a v
závislosti od svahu:
- na stúpajúcom svahu, zastavené vo-
zidlo, radiaca páka v polohe A alebo

M , vozidlo je po uvo-není brzdového
pedálu na krátky čas znehybnené,
- na klesajúcom svahu, zastavené vozidlo, radiaca páka v polohe R ,
vozidlo je po uvo-není brzdového
pedálu na krátky čas znehybnené.
Pri zaradení spätného chodu za-
znie zvukový signál. Na displeji združeného prí-
stroja sa zobrazí
N .

Page 136 of 260

i
!i
141
JAZDA
Sekvenčný režim

 Po naštartovaní vozidla si zvo-te
polohu M , čím sa uvedie do činnosti
sekvenčný režim.

AUTO zmizne a zaradené
prevodové stupne sa postup-
ne zobrazujú na displeji zdru-
ženého prístroja.
Požiadavky zmeny prevodových stup-
3ov sú uskutočnené len v prípade, ak to
režim motora umožní.
Pri zmene prevodových stup3ov nie je
potrebné uvo-ni? akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomalení prevodov-
ka automaticky zaradí nižší prevodový
stupe3, aby vozidlo opä? uviedla na
správny prevodový stupe3.
Prevodovka je teda v činnosti v auto-
aktívnom režime, bez zásahu vodiča.
Nepretržite volí prevodový stupe3, kto-
rý najviac vyhovuje nasledovným para-
metrom:
- štýl jazdy,
- profi l vozovky.
AUTO a zaradený prevodový
stupe3 sa zobrazia na displeji
združeného prístroja.
Automatizovaný režim

 Po použití sekvenčného režimu si
zvo-te polohu A , čo vám umožní ná-
vrat do automatizovaného režimu. "Autosekvenčný" režim
Tento režim vám umož3uje, napríklad
pri predbiehaní, používa? funkcie sek-
venčného režimu, pričom vozidlo zotr-
váva v automatizovanom režime.

 Použite ovládače + alebo - pod vo-
lantom.
Prevodovka zaradí požadovaný pre-
vodový stupe3, ak to režim motora
umožní. Na združenom prístroji ostane
rozsvietené AUTO .
Po uplynutí nieko-kých okamihov bez
použitia ovládačov prevodovka opä?
automaticky riadi prevodové stupne.
Ak je požadované zaradenie spät-
ného chodu pri ve-mi nízkej rých-
losti, bude táto požiadavka vzatá
do úvahy až po zastavení vozidla.
Na združenom prístroji môže blika?
kontrolka
Noha na brzdovom pe-
dáli , čím vás navádza k brzdeniu.
Ak je požadované zaradenie spät-
ného chodu pri vysokej rýchlosti,
kontrolka N začne blika? a prevo-
dovka automaticky zvolí neutrál.
Opätovné zaradenie prevodového
stup3a dosiahnete umiestnením ra-
diacej páky do polohy A alebo M . V prípade prudkej akcelerácie sa
zaradenie vyššieho prevodového
stup3a neuskutoční bez zásahu vo-
diča, prostredníctvom radiacej páky
alebo ovládačov pod volantom.
Na vozidle za jazdy nikdy nevo-te
polohu
N .
Spätný chod R zaraujte len na za-
stavenom vozidle s nohou na brz-
dovom pedáli. Ak si želáte dosiahnu? optimálnu
akceleráciu, napríklad pri predbie-
haní iného vozidla, silno zatlačte
na pedál akcelerátora a prekročte
bod odporu.

Page 137 of 260

!!
i
142
JAZDA Zastavenie vozidla Porucha činnosti Rozsvietenie tejto kontrolky a
blikanie AUTO pri zapnutom
zapa-ovaní, doprevádzané zvu-
kovým signálom a správou na
viacúčelovom displeji, signalizuje poru-
chu prevodovky.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.
Pri štartovaní motora bezpodmie-
nečne zatlačte na brzdový pedál.
Vo všetkých prípadoch parkovania
pre znehybnenie vozidla bezpod-
mienečne zatiahnite parkovaciu
brzdu.
V prípade zastavenia vozidla pri
motore v chode bezpodmienečne
premiestnite radiacu páku do polo-
hy neutrál
N .
Pred akýmko-vek zásahom v mo-
torovom priestore vozidla skontro-
lujte, či sa radiaca páka nachádza
v polohe neutrál N a či je zatiahnu-
tá parkovacia brzda. Rozsvietenie vyššie uvedenej
kontrolky a tejto kontrolky pri
zapnutom zapa-ovaní, dopre-
vádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom displeji, sig-
nalizuje poruchu pomoci pri parkovaní
na svahu.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.
Režim Šport

 Po vo-be sekvenčného alebo au-
tomatizovaného režimu zatlačte
na tlačidlo S , čím aktivujete režim
Šport, ktorý vám umožní dynamic-
kejší štýl jazdy.
Na displeji združeného prístro-
ja sa zobrazí S ved-a zarade-
ného prevodového stup3a.

 Opä? zatlačte na tlačidlo S , čím ten-
to režim neutralizujete.
Na displeji združeného prístroja zmizne

S .
Režim Šport sa neutralizuje pri
každom vypnutí zapa-ovania. Skôr ako vypnete motor, môžete:
- zaradi? polohu neutrál
N ,
- ponecha? zaradený prevodový stu- pe3; v tomto prípade nie je možné
premiestnenie vozidla.
V oboch prípadoch je nevyhnutné, pre
znehybnenie vozidla, zatiahnutie parko-
vacej brzdy.

Page 138 of 260

143
JAZDA
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA "TIPTRONIC - SYSTÉM PORSCHE"
Automatická štvor- alebo šes?stup3ová
prevodovka ponúka, pod-a vašej vo-by,
komfort integrálnej automatiky, doplnenej
o programy šport a sneh, alebo manuál-
ne zaraovanie prevodových stup3ov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:
- automatickú činnos? pre elektro-
nické radenie rýchlostných stup3ov
prevodovkou,
- program šport pre zdôraznenie dy-
namickejšieho štýlu jazdy,
- program sneh pre zlepšenie jazdy v
prípade nízkej adhézie vozovky,
- manuálnu činnos? pre sekvenčné
radenie prevodových stup3ov vodi-
čom. Polohy radiacej páky

P. Parkovanie.
- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá alebo uvo-nená parkovacia brzda.
- Štartovanie motora.

R. Spätný chod.
- Pri zaradení spätného chodu vozid- lo zastavené, motor na vo-nobežné
otáčky.

N. Neutrál.
- Vozidlo imobilizované, zatiahnutá parkovacia brzda.
- Štartovanie motora.

D. Automatická činnos?.

M. + / - Manuálna činnos? so sekvenč-
ným radením štyroch alebo
šiestich prevodových stup3ov.

 Zatlačením smerom dopredu zvýši-
te prevodový stupe3.
alebo

 Zatlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupe3. Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky
do jednej z možných polôh sa v zdru-
ženom prístroji rozsvieti príslušná kon-
trolka.

P. Parking (Parkovanie)

R. Reverse (Spätný chod)

N. Neutral (neutrál)

D. Drive (Automatická jazda)

S. Program šport

 . Program sneh

1 až 4. Zaradený prevodový stupe3

1 až 6. v manuálnom režime

-. Neplatná hodnota v manuálnom
režime

 V prípade, že bliká táto kon-
trolka, zatlačte na brzdový
pedál (napr. : štartovanie
motora).
Ovládací panel rýchlostnej
prevodovky

1. Radiaca páka.

2. Tlačidlo "S" (šport) .

3. Tlačidlo "  " (sneh) . Zatlačený brzdový pedál

Page 139 of 260

!
!
i
144
JAZDA
Rozbeh vozidla

 Zatiahnite parkovaciu brzdu.

 Zvo-te si polohu P alebo N .

 Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový sig-
nál, doprevádzaný správou na viacúče-
lovom displeji.

 Motor v chode, zatlačte na brzdový
pedál.

 Uvo-nite parkovaciu brzdu.

 Zvo-te si polohu R , D alebo M .

 Postupne uvo-nite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
V prípade, ak bola za jazdy nedopat-
rením zaradená poloha N , ponechaj-
te motor v chode na vo-nobežných
otáčkach a následne zarate polohu

D pre akceleráciu vozidla. Prevodovka pracuje v autoadaptívnom
režime, bez zásahu vodiča. Nepretržite
volí prevodový stupe3, ktorý najlepšie
zodpovedá spôsobu jazdy, profi lu vo-
zovky a za?aženiu vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia ra-
diacej páky získate úplným zatlačením
pedálu akcelerátora (kick down). Pre-
vodovka automaticky preradí na nižší
prevodový stupe3 alebo si zvolený pre-
vodový stupe3 zachová až po dosia-
hnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky
prerauje na nižšie prevodové stupne,
čím plní funkciu účinnej motorovej brz-
dy.
V prípade náhleho uvo-nenia akcele-
rátora prevodovka nepreradí na vyšší
prevodový stupe3 z dôvodu zachovania
maximálnej bezpečnosti.
Automatická činnos"

 Zvo-te si polohu D pre automatické
radenie štyroch alebo šiestich pre-
vodových stup3ov.
V združenom prístroji sa zo-
brazí  .
Program sneh "
 "

 Zatlačte na tlačilo "  ", akonáhle je
motor v chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klz-
kej vozovke.
Tento program u-ahčuje rozbeh a ovlá-
danie vozidla za podmienok nízkej ad-
hézie vozovky. V združenom prístroji sa zo-
brazí
S .
Program šport "S"

 Zatlačte na tlačidlo " S ", akonáhle je
motor v chode.
Prevodovka automaticky uprednost3uje
dynamický štýl jazdy.
Nikdy nezaraujte polohu N na vo-
zidle za jazdy.
Nikdy nezaraujte polohu P alebo R ,
ak nie je vozidlo úplne zastavené.
Ak je motor v chode na vo-nobež-
ných otáčkach, uvo-nené brzdy a
zvolená poloha
R , D alebo M , vo-
zidlo sa uvedie do pohybu aj bez
zásahu na akcelerátor.
Pri motore v chode nikdy nenechá-
vajte deti bez dozoru vo vnútri vo-
zidla.
Pri motore v chode, v prípade úko-
nu údržby, zatiahnite parkovaciu
brzdu a zvo-te polohu P . Programy šport a sneh
Tieto dva špecifi cké programy dop+3ajú
automatickú činnos? v prípade osobi-
tých podmienok použitia.
Návrat do automatickej činnosti

 V ktoromko-vek okamihu môžete
opätovným zatlačením zvoleného
tlačidla opusti? aktivovaný program
a vráti? sa do autoadaptívneho reži-
mu.

Page 140 of 260

!i
145
JAZDA
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, si môžete zvo-
li? polohu P (parkovanie) alebo N (ne-
utrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkova-
ciu brzdu, čím vozidlo imobilizujete. Porucha činnosti
Pri zapnutom zapa-ovaní roz-
svietenie tejto kontrolky, dopre-
vádzané zvukovým signálom a
správou na viacúčelovom dis-
pleji, signalizuje poruchu činnosti pre-
vodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do
núdzového režimu a zablokuje sa na
3. prevodovom stupni. Pri prechode z
polohy P do R a z polohy N do R mô-
žete pocíti? intenzívne trhnutie. Toto tr-
hnutie nepredstavuje žiadne riziko pre
rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlos? 100 km/h v súla-
de s miestnou legislatívou.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.
Ak bola radiaca páka v polohe P
a došlo k poruche batérie, nie je
možné jej premiestnenie do inej
polohy.
Predovšetkým nemanipulujte s ra-
diacou pákou nasilu, v opačnom
prípade hrozí riziko poškodenia
prevodovky.
Manuálna činnos"

 Zvo-te si polohu M pre sekvenčné
radenie štyroch alebo šiestich pre-
vodových stup3ov.

 Potlačte radiacu páku smerom k
označeniu + pre zaradenie vyššieho
prevodového stup3a.

 Potiahnite radiacu páku smerom k
označeniu - pre zaradenie nižšieho
prevodového stup3a.

D zmizne a zaradené prevo-
dové stupne sa postupne zo-
brazia v združenom prístroji.
V podrežime alebo nadreži-
me zvolený prevodový stupe3
bliká po dobu nieko-kých sekúnd, ná-
sledne sa zobrazí skutočne zaradený
prevodový stupe3. V prípade, že radiaca páka nie je
v polohe
P , pri otvorení dverí vo-
diča alebo po uplynutí približne
45 sekúnd od vypnutia zapa-ova-
nia zaznie zvukový signál a zobrazí
sa správa.

 Radiacu páku umiestnite do po-
lohy P ; zvukový signál sa preru-
ší a správa zmizne.
Preradenie z jedného prevodového
stup3a do druhého sa zrealizuje len vte-
dy, ak to rýchlostné podmienky vozidla
a otáčky motora umožnia; v opačnom
prípade sa dočasne uprednostnia záko-
ny automatickej činnosti.
Neplatná vo-ba v manuálnom režime
Tento znak sa zobrazí v prípa-
de, ak bol nesprávne zarade-
ný prevodový stupe3 (vo-ba
medzi dvoma polohami).
Prechod z polohy D (automatický režim)
do polohy M (manuálny režim) môže
by? vykonaný kedyko-vek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho
ve-mi nízkej rýchlosti si prevodovka au-
tomaticky zvolí rýchlos? M1 .
Programy šport a sneh sú v manuálnom
režime činnosti prevodovky nefunkčné.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 260 next >