Peugeot 308 SW BL 2008 Užívateľská príručka (in Slovak)

Page 141 of 260

i
146
JAZDA
OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI
Systém, ktorý zabra3uje prekroči? rých-
los? vozidla naprogramovanú vodičom.
Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti
ostane zatlačenie pedálu akcelerátora
bez odozvy. Ovládače systému sú zoskupené na
páčke A .

1. Kruhový ovládač pre vo-bu režimu
obmedzovača rýchlosti

2. Tlačidlo pre zníženie hodnoty

3. Tlačidlo pre zvýšenie hodnoty

4. Tlačidlo pre zapnutie / vypnutie ob-
medzenia Naprogramované informácie sú zosku-
pené na displeji združeného prístroja.

5. Ukazovate- zapnutia / vypnutia ob-
medzenia

6. Ukazovate- vo-by režimu obmedzo-
vača rýchlosti

7. Hodnota naprogramovanej rýchlosti
Ovládače pod volantom Zobrazenia združeného prístroj
a
Obmedzovač rýchlosti nemôže v
žiadnom prípade nahradi? dodržia-
vanie rýchlostných obmedzení ani
pozornos? a zodpovednos? vodiča.
Manuálne
uvedenie do činnosti : vyža-
duje si naprogramovanú rýchlos? vyššiu
alebo rovnú 30 km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z čin-
nosti pomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zatlačením pedálu akceleráto-
ra je možné dočasne prekroči? naprog-
ramovanú rýchlos?.
Naprogramovanú hodnotu opä? získa-
te, ak znížite rýchlos? vozidla na niž-
šiu hodnotu ako bola naprogramovaná
rýchlos?.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti
ostane v pamäti až po vypnutie zapa-
-ovania.

Page 142 of 260

!
JAZDA
V prípade prudkého klesania alebo
prudkej akcelerácie nemôže obme-
dzovač rýchlosti zabráni? vozidlu
prekroči? naprogramovanú rých-
los?.
Aby ste sa vyhli akémuko-vek rizi-
ku zablokovania pedálov:
- dbajte na správne položenie koberca,
- nikdy nepokladajte viacero ko- bercov na seba.
Programovanie


Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy "LIMIT" : bude zvolený režim
obmedzovača rýchlosti bez toho,
aby bol uvedený do činnosti (OFF).
Pre nastavenie rýchlosti nie je potreb-
né uvies? obmedzovač rýchlosti do
činnosti.
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Zatlačenie pedálu akcelerátora neumožní prekroči? naprog-
ramovanú rýchlos?. Túto rýchlos? je možné prekroči? len
vtedy, ak silno zatlačíte na pedál až za bod odporu .
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje a zobrazená
naprogramovaná rýchlos? bliká.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmy-
selným spomalením vozidla automaticky preruší blika nie.
Návrat k štandardnej jazde

 Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy "0" : režim ob-
medzovača rýchlosti je prerušený. Na displeji sa objaví
pôvodné zobrazenie počítadla kilometrov. Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti obmedzova-
ča rýchlosti sa rýchlos? nezobrazí a na
displeji sa zobrazia pomlčky.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.

 Vypnite obmedzovač rýchlosti zatlačením tlačidla 4 :
displej potvrdí vypnutie (OFF).

 Obmedzovač rýchlosti uvediete do činnosti alším zatla-
čením tlačidla 4 .

 Nastavte hodnotu rýchlosti zatlačením tlačidla 2 alebo 3
(napr.: 90 km/h).
Následne môžete zmeni? naprogramovanú rýchlos? pomo-
cou tlačidiel 2 a 3 :
- o + alebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
- o + alebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
- v intervale + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.

 Uvete obmedzovač rýchlosti do činnosti zatlačením tla-
čidla 4 .

Page 143 of 260

i
148
JAZDA
REGULÁTOR RÝCHLOSTI
Systém, ktorý automaticky udržiava rých-
los? vozidla naprogramovanú vodičom
bez zatlačenia pedálu akcelerátora.

Uvedenie regulátora do činnosti je
manuálne: vyžaduje si minimálnu rých-
los? vozidla 40 km/h ako aj zaradenie:
- štvrtého prevodového stup3a na manuálnej prevodovke,
- druhého prevodového stup3a na manuálnej riadenej prevodovke pri
jazde v sekvenčnom režime alebo
na automatickej prevodovke,
- polohy A na manuálnej riadenej pre-
vodovke alebo polohy D na automa-
tickej prevodovke. Ovládače systému sú zoskupené na
páčke
A .

1. Kruhový ovládač pre vo-bu režimu
regulátora rýchlosti

2. Tlačidlo pre naprogramovanie rých-
losti / zníženie hodnoty

3. Tlačidlo pre naprogramovanie rých-
losti / zvýšenie hodnoty

4. Tlačidlo vypnutia / opätovného za-
pnutia regulovania Naprogramované informácie sú zosku-
pené na displeji združeného prístroja.

5. Ukazovate- vypnutia / opätovného
zapnutia regulovania

6. Ukazovate- vo-by režimu regulátora
rýchlosti

7. Hodnota naprogramovanej rýchlosti
Ovládače pod volantom Zobrazenia združeného prístroj
a
Regulátor rýchlosti nemôže v žiad-
nom prípade nahradi? dodržiavanie
rýchlostných obmedzení ani pozor-
nos? a zodpovednos? vodiča.

Vyradenie z činnosti dosiahnete ma-
nuálne alebo zatlačením brzdového pe-
dálu alebo spojkového pedálu v prípade
aktivácie systému ESP z bezpečnos-
tných dôvodov.
Zatlačením pedálu akcelerátora je mož-
né dočasne prekroči? naprogramovanú
rýchlos?.
Naprogramovanú hodnotu opä? získa-
te, ak uvo-níte pedál akcelerátora.
Vypnutie zapa-ovania spôsobí vynulo-
vanie naprogramovanej rýchlosti.

Page 144 of 260

!
JAZDA
V prípade, ak je regulátor rýchlosti
uvedený do činnosti, dbajte na to,
aby ste nepridržali jedno z tlačidiel
pre zmenu naprogramovanej rých-
losti zatlačené: môže to spôsobi?
ve-mi rýchlu zmenu rýchlosti vášho
vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej pre-
mávke.
V prípade prudkého klesania ne-
môže regulátor rýchlosti zabráni?
vozidlu prekroči? naprogramovanú
rýchlos?.
Aby ste sa vyhli akémuko-vek rizi-
ku zablokovania pedálov:
- dbajte na správne položenie koberca,
- nikdy nepokladajte viacero ko- bercov na seba.
Programovanie

 Otočte kruhovým ovládačom 1 do
polohy "CRUISE" : bude zvolený
režim regulátora rýchlosti bez toho,
aby bol uvedený do činnosti (OFF).
Prekročenie naprogramovanej rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramovanej
rýchlosti spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo neúmy-
selným spomalením vozidla automaticky preruší blika nie.
Návrat k štandardnej jazde

 Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy "0" : režim re-
gulátora rýchlosti je prerušený. Na displeji sa zobrazí pô-
vodné zobrazenie počítadla kilometrov. Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti reguláto-
ra rýchlosti sa rýchlos? nezobrazí a na
displeji sa zobrazia pomlčky.
Nechajte si vykona? kontrolu v sieti
PEUGEOT.

 Naprogramovanú rýchlos? nastav-
te zatlačením akcelerátora až po
dosiahnutie požadovanej hodnoty,
potom zatlačte tlačidlo 2 alebo 3
(napr: 110 km/h).

 Vypnite regulátor rýchlosti zatlačením tlačidla 4 : displej
potvrdí vypnutie (OFF).

 Regulátor rýchlosti uvediete do činnosti alším zatlače-
ním tlačidla 4 .
Následne môžete zmeni? naprogramovanú rýchlos? pomo-
cou tlačidiel
2 a 3 :
- o + alebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,
- o + alebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,
- v intervale + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.

Page 145 of 260

i
i
i
150
JAZDA
VÝSTRAHA PRI NEÚMYSELNOM PREKROČENÍ ČIARY
Detekčný systém neúmyselného pre-
kročenia pozd+žneho označenia jazd-
ných prúdov na vozovke (plná alebo
prerušovaná čiara).
Snímače, inštalované pod predným ná-
razníkom, aktivujú výstrahu v prípade
vybočenia vozidla (rýchlos? vyššia ako
80 km/h).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na dia-niciach alebo
rýchlostných komunikáciach. Výstražný systém neúmyselného
prekročenia čiary nemôže, v žiad-
nom prípade, nahradi? pozornos?
a zodpovednos? vodiča. Neutralizácia

 Opä? zatlačte na tlačidlo A , svetelná
kontrolka zhasne.
Aktivácia

 Zatlačte na tlačidlo A , svetelná kon-
trolka sa rozsvieti.
Porucha činnosti
Zhasnutie svetelnej kontrolky tlačidla
počas aktivácie systému signalizuje po-
ruchu.
Obrá?te sa na sie? PEUGEOT.
Detekcia môže by? narušená:
- ak sú snímače znečistené (bla-to, sneh, ...),
- ak je označenie vozovky opot- rebované,
- ak je nedostatočný kontrast medzi označením vozovky a jej
povrchom.
Detekcia
Ste upozornený prostredníctvom vibrá-
cií sedadla vodiča:
- na pravej strane, ak je prekročené
označenie vozovky na pravej stra-
ne,
- na -avej strane, ak je prekročené označenie vozovky na -avej strane.
V prípade, ak bolo aktivované smerové
svetlo, po dobu približne 20 sekúnd po
jeho vypnutí nie je vyslaná žiadna vý-
straha.
Výstraha môže by? vyslaná i v prípade
prekročenia označenia smeru (šípka)
alebo neštandardného označenia (graf-
fi ti).
Pri vypnutí zapa-ovania ostane
stav systému uložený v pamäti.

Page 146 of 260

i
i
151
JAZDA
GRAFICKÝ A ZVUKOVÝ PARKOVACÍ ASISTENT PRI JAZDE DOPREDU A/ALEBO V SPÄTNOM CHODE
Systém, pozostávajúci zo štyroch sní-
mačov vzdialenosti, ktoré sú umiestnené
v prednom a/alebo zadnom nárazníku.
Je schopný zisti? všetky druhy preká-
žok (osoba, vozidlo, strom, zábrana, ...)
nachádzajúcich sa za vozidlom okrem
tých, ktoré sú umiestnené tesne pod
nárazníkom vozidla. Parkovací asistent sa
uvedie do čin-
nosti pri:
- zaradení spätného chodu,
- rýchlosti nižšej ako 10 km/h pri jaz- de smerom dopredu.
Je doprevádzaný zvukovým signálom
a/alebo zobrazením vozidla na viacúče-
lovom displeji.
Predmet typu kolík, stavebný kuže-
alebo podobné predmety môžu by?
snímačom zistené len na začiatku
manévrovania s vozidlom, pri pri-
blížení sa vozidla k tomuto pred-
metu to viac nie je možné. Údaj o vzdialenosti je daný:
- zvukovým signálom, ktorého frek-
vencia sa zvyšuje v závislosti od pri-
bližovania sa vozidla k prekážke,
- grafi ckým zobrazením na viacúče- lovom displeji, znázor3ujúcim seg-
menty približujúce sa k vozidlu.
Prekážka je lokalizovaná v závislosti od
vysielaného zvukového signálu v repro-
duktoroch; vpredu alebo vzadu a vpra-
vo alebo v-avo.
V prípade, ak je vzdialenos? "vozidlo/
prekážka" menšia ako približne dvad-
sa?pä? centimetrov, zvukový signál sa
zmení na neprerušovaný a/alebo v zá-
vislosti od viacúčelového displeja sa
zobrazí správa "Danger" (Nebezpečen-
stvo).
Systém parkovacieho asistenta ne-
môže v žiadnom prípade nahradi?
pozornos? a zodpovednos? vodiča.
Parkovací asistent sa
vypne pri:
- opustení polohy spätného chodu,
- rýchlosti vyššej ako 10 km/h, pri jaz- de smerom dopredu,
- zastavení vozidla dlhšom ako sú tri sekundy, pri jazde smerom dopredu.

Page 147 of 260

i
i
152
JAZDA
Neutralizácia Porucha činnosti
Systém sa automaticky neutralizu-
je v prípade vlečenia prívesu ale-
bo montáže nosiča bicykla (vozidlo
vybavené ?ažným zariadením ale-
bo nosičom bicykla odporúčaným
značkou PEUGEOT ).
Opätovná aktivácia

 Opä? zatlačte na tlačidlo A , svetelná
kontrolka zhasne, systém sa opä?
aktivuje.

 Zatlačte na tlačidlo A , rozsvieti sa
svetelná kontrolka, systém sa úplne
neutralizuje. V nepriaznivom počasí alebo v zim-
nom období sa presvedčite, či nie
sú snímače pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu. Pri zaradení
spätného chodu vás zvukový sig-
nál (dlhé pípnutie) upozorní na prí-
padné zanesenie snímačov. V prípade poruchy činnosti
sa pri zaradení spätného cho-
du zobrazí táto kontrolka na
združenom prístroji a/alebo sa
objaví správa na viacúčelovom disple-
ji, doprevádzaná zvukovým signálom
(krátke pípnutie).
Obrá?te sa na sie? PEUGEOT.

Page 148 of 260

10
i
154
KONTROLY
KAPOTA
Ochranné zariadenie a prístup k čas-
tiam motora pre kontrolu rôzných úrovní
hladín.

 Vonkajší ovládač B potlačte sme-
rom do-ava a nadvihnite kapotu.

 Odistite podperu C z jej uchytenia.

 Upevnite podperu do zárezu, čo
umožní udrža? kapotu v otvorenej
polohe. Zatváranie

 Vytiahnite podperu z uchytávacieho
zárezu.

 Zaistite podperu do jej pôvodného
miesta.

 Privrite kapotu a v záverečnej fáze
ju uvo-nite.

 Skontrolujte správne uzavretie a
zaistenie kapoty.
Otváranie

 Otvorte predné -avé dvere.

 Potiahnite ovládač A , nachádzajúci
sa vo vnútri vozidla v spodnej časti
rámu dverí. Umiestnenie vnútorného ovládača
bráni akémuko-vek otvoreniu ka-
poty, pokia- sú -avé predné dvere
zatvorené.

Page 149 of 260

10
ii
155
KONTROLY
PORUCHA Z DÔVODU ÚPLNÉHO VYČERPANIA PALIVA (DIESEL)
Na vozidlách vybavených motorom HDI
je v prípade úplného vyčerpania paliva
potrebné odvzdušni? palivový okruh.
Tento systém sa skladá z odvzduš-
3ovacej pumpy, priesvitnej hadičky a
odvzduš3ovacej skrutky, umiestnenej
pod kapotou motora (vi príslušný ob-
rázok).
Motor 1,6 litra Turbo HDI 16V

 Dopl3te hladinu paliva o minimálne
pä? litrov nafty.

 Otvorte kapotu motora.

 Odistite ochranný kryt, čím získate
prístup k odvzduš3ovacej pumpe.

 Uvete odvzduš3ovaciu pumpu do
činnosti až po objavenie paliva v
priesvitnej hadičke so zeleným ko-
nektorom.

 Zapnite štartér až po spustenie mo-
tora.

 Umiestnite ochranný kryt na pôvod-
né miesto a zaistite ho.

 Zatvorte kapotu motora. Motor 2 litre Turbo HDI 16V

 Palivovú nádrž napl3te minimálne
piatimi litrami nafty.

 Otvorte kapotu motora.

 Odistite ochranný kryt, čím získate
prístup k odvzduš3ovacej pumpe.

 Uvo-nite odvzduš3ovaciu skrutku.

 Uvete odvzduš3ovaciu pumpu do
činnosti až po objavenie paliva v
priesvitnej hadičke so zeleným ko-
nektorom.

 Zatiahnite odvzduš3ovaciu skrutku.

 Zapnite štartér až po spustenie mo-
tora.

 Umiestnite ochranný kryt na pôvod-
né miesto a zaistite ho.

 Zatvorte kapotu motora.
Ak motor nenaštartuje hne na
prvý pokus, nenaliehajte.
Opä? uvete odvzduš3ovaciu pum-
pu do činnosti a až potom aktivujte
štartér. Ak motor nenaštartuje hne na
prvý pokus, nenaliehajte.
Opä? uvete odvzduš3ovaciu pum-
pu do činnosti a až potom aktivujte
štartér.

Page 150 of 260

10
156
KONTROLY
BENZÍNOVÉ MOTORY
Umož3ujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.

1. Nádržka posil3ovača riadenia.

2. Nádržka ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.

3. Nádržka chladiacej kvapaliny.
4. Nádržka brzdovej kvapaliny.

5. Batéria.

6. Poistková skrinka.
7. Vzduchový fi lter * .

8. Odmerka motorového oleja.

9. Doplnenie motorového oleja.
* Pod-a pohonných jednotiek.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 260 next >