Peugeot 308 SW BL 2008 Vodič za korisnike (in Croatian)

i
i
i
126
SIGURNOST
POKAZIVAČI SMJERA
Naprava kojom birate lijevi ili desni po-
kazivač smjera da upozorite na promje-
nu smjera kretanja vozila. Ako pokazivač smjera ostane upa-
ljen dulje od dvadeset sekundi,
pojačat će se njegov zvučni znak,
ako je brzina kretanja vozila veća
od 60 km/sat.

 Ručicu za svjetla gurnite do kraja
prema dolje ako skrećete ulijevo.

 Ručicu za svjetla gurnite do kraja
prema gore ako skrećete udesno.
ZNAK ZA OPASNOST
Paljenjem znaka za opasnost uključu-
jete četiri pokazivača smjera da ostale
sudionike u prometu upozorite na kvar,
vuču ili saobraćajnu nesreću.
Kada dođe do zastoja u prometu,
ako ste posljednji u redu, iz sigur-
nosnih razloga upalite svjetla za
opasnost.

 Pritiskom na prekidač A uključujete
bljeskanje četiri pokazivača smjera.
Znak za opasnost možete uključiti i
kada je kontakt vozila prekinut.
Automatsko paljenje svjetala za
opasnost
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini us-
poravanja, na vozilu se pale svjetla za
opasnost (četiri žmigavca).

Gase se automatski, pri prvom ubrzanju.

 Možete ih i sami isključiti, pritiskom
na gumb A .
TRUBA

 Pritisnite jedan od krakova kola
upravljača.
Trubom se služite umjereno i isklju-
čivo u sljedećim slučajima :
- neposredna opasnost,
- pretjecanje biciklista ili pješaka,
-
približavanje nepreglednom mjestu.
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih
sudionika u prometu na neku evidentnu
opasnost.

!
i
i
i
127
SIGURNOST
OTKRIVANJE NEDOVOLJNE NAPUHANOSTI GUMA
Sustav tijekom vožnje automatski pro-
vjerava tlak u gumama.
Bilo kakav popravak ili zamjenu gume
opremljene ovim sustavom prepustite
ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT .
Ako pri zamjeni gume na vozilo stavi-
te gumu koju sustav vašeg vozila ne
može prepoznati (postavljanje zimskih
guma, na primjer), sustav ćete morati
ponovo inicijalizirati (dovesti u djelatno
stanje) ; obratite se ovlaštenom servisu
mreže PEUGEOT .
Sustav vas ne oslobađa obveze da
redovito provjeravate tlak u guma-
ma (vidi odlomak "Elementi identifi -
kacije") : ispravno napuhane gume
jamče optimalnu dinamičnost vozi-
la i sprječavaju prenaglo trošenje
guma, posebno u slučaju vožnje u
teškim uvjetima (velika optereće-
nost vozila, velika brzina).
Tlak provjeravajte kada su gume
hladne, barem jedanput mjesečno.
Nemojte zaboraviti provjeriti tlak u
rezervnom kotaču.
Radioelektrična zračenja slične fre-
kvencije mogu uzrokovati prolazne
smetnje u radu sustava otkrivanja
nedovoljne napuhanosti guma.
Senzori postavljeni u ventile guma u slu-
čaju neispravnosti upozoravaju vozača
(kada je brzina veća od 20 km/sat).
Na kontrolnoj se ploči pali ova
žaruljica, odnosno na višena-
mjenskom ekranu se pojavljuje
poruka, uz zvučni znak, koja
precizira o kojoj se gumi radi.

 Što prije provjerite tlak u gumama.
Provjeru obavite kada su gume hladne.
Ispuhana guma Pali se žaruljica
STOP , odno-
sno na kontrolnoj se ploči pali
ova žaruljica, uz zvučni znak
i poruku na višenamjenskom
ekranu koja precizira o kojoj se
gumi radi.

 Odmah se zaustavite izbjegavajući
bilo kakve nagle manevre upravlja-
čem ili kočnicama.

 Promijenite oštećenu gumu (pro-
bušenu ili jako ispuhanu) i čim prije
provjerite tlak u gumama.
Probušena guma
Sustav otkrivanja nedovoljne na-
puhanosti guma je samo pomoć u
vožnji i ne može nadomjestiti oprez
i odgovornost vozača. Izostanak podataka sa senzora ili
neispravni senzori
Na kontrolnoj se ploči pali ova
žaruljica, odnosno na višena-
mjenskom ekranu se pojavljuje po-
ruka, uz zvučni znak, koja precizira
gumu/gume s kojih ne stižu podaci
ili upozorava da je sustav u poremećaju.
Obratite se ovlaštenom servisu mreže
PEUGEOT , radi zamjene neispravnog
(neispravnih) senzora.
Ista se poruka pojavljuje i kada je
guma udaljena od vozila, tijekom
popravka, ili kada se na vozilo stavi
guma koja nije opremljena ovakvim
senzorom.
Rezervni kotač nije opremljen sen-
zorom.

!
i
!
128
SIGURNOST
SUSTAVI PODRŠKE KOČENJU
To su dopunski sustavi koji će vam po-
moći da kočite potpuno sigurno i opti-
malno u svakoj situaciji koja zahtijeva
naglo kočenje :
- sustav sprječavanja blokade kotača (ABS),
- elektronička raspodjela sile kočenja (REF),
- podrška naglom kočenju (AFU).
Sustav sprječavanja blokade
kotača i elektronički razdjelnik
sile kočenja
Međusobno povezani sustavi koji pove-
ćavaju stabilnost i upravljanje vozilom
pri kočenju, posebno na oštećenom ili
skliskom kolniku.
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), pazite da i novi kotači
udovoljavaju zahtjevima konstruk-
tora vozila.
Poremećaji u radu
Kada se upali ova kontrolna ža-
ruljica, uz zvučni znak i poruku
na višenamjenskom ekranu,
ona ukazuje na neispravnost
sustava sprječavanja blokade kotača
koja može dovesti do gubitka kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ove kontrolne žaruljice,
povezane sa žaruljicama STOP
i ABS , uz zvučni znak i poruku
na višenamjenskom ekranu,
ukazuje na neispravnost elektroničkog
razdjelnika sile kočenja koja može do-
vesti do gubitka kontrole nad vozilom
pri kočenju.

Obvezno se zaustavite, u najboljim
uvjetima sigurnosti. Sustav podrške naglom kočenju
Sustav omogućuje da se pri naglom ko-
čenju što brže dosegne optimalan tlak
kočenja i time skrati zaustavni put.
Aktiviranje
Sustav sprječavanja blokade kotača
djeluje automatski, svaki puta kada po-
stoji opasnost od njihove blokade.
Normalan rad sustava ABS može se
očitovati laganim podrhtavanjem papu-
čice kočnice. Aktiviranje
Sustav se uključuje ovisno o brzini priti-
ska na papučicu kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je ko-
čenje učinkovitije.
U oba slučaja, obratite se ovlaštenom
servisu mreže PEUGEOT . U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak

!
SIGURNOST
Sustavi ASR/ESP nude veću sigur-
nost u normalnoj vožnji, ali vozača
ne smiju poticati na dodatne rizike
ili prebrzu vožnju.
Rad je sustava osiguran ukoliko se
pridržavate preporuka proizvođača
koje se odnose na kotače (gume i
naplatke), elemente kočnog susta-
va, elektroniku, kao i postupaka
ugradnje i popravljanja koje zahti-
jeva mreža PEUGEOT .
Nakon sudara sustave dajte pre-
gledati u ovlaštenom servisu mre-
že PEUGEOT .
Neutralizacija
U nekim posebnim uvjetima (pokreta-
nje vozila iz blata, snijega, sa šljunčana
tla...) isključivanje sustava ASR i ESP
može se pokazati korisnim, jer će pro-
klizavanje kotača omogućiti pokretanje
vozila.
 Pritisnite gumb "ESP OFF" koji se
nalazi u sredini prednje ploče.
Upaljena žaruljica na kontrol-
noj ploči i upaljena žaruljica na
gumbu potvrđuju neutralizaciju
sustava ASR i ESP.
Ponovno aktiviranje
Ovi se sustavi ponovo aktiviraju auto-
matski, nakon prekida kontakta i pri br-
zini većoj od 50 km/sat.

 Vozač ih može ponovo aktivirati i
ručno, novim pritiskom na gumb

"ESP OFF" . Poremećaji u radu
Paljenje ove kontrolne žaruljice,
uz zvučni znak i poruku na više-
namjenskom ekranu, upozora-
va na neispravnost sustava.
Dajte provjeriti u ovlaštenom servisu
mreže PEUGEOT.
SUSTAVI KONTROLE PUTANJE VOZILA
Aktiviranje
Sustavi se automatski aktiviraju pri sva-
kom pokretanju vozila.
Ako u vožnji dođe do problema s prija-
njanjem kotača uz podlogu (s prokliza-
vanjem) ili s putanjom kretanja vozila,
sustavi automatski interveniraju.
Sprječavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamička
kontrola stabilnosti (ESP)
Sustav sprječavanja proklizavanja kota-
ča djeluje na pogonske kotače i na mo-
tor, sprječavajući proklizavanje kotača,
pa je pogon vozila optimalan.
Dinamička kontrola stabilnosti djeluje
na kočnice jednog ili više kotača i na
motor, kako bi vozilo ostalo na onoj pu-
tanji koju je okretanjem kola upravljača
zadao vozač.
Vozač je o intervenciji obavije-
šten bljeskanjem ovog pokazi-
vača na kontrolnoj ploči.

130
SIGURNOST Prilagodba visine
Kontrolna žaruljica nezakopčanog/
otkopčanog pojasa
Zakopčavanje

Pojas povucite i njegov jezičak ugu-
rajte u kopču.
 Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.

Hvatište pojasa spuštate tako da na-
pravu A stisnete i kližete prema dolje.

 Hvatište pojasa dižete tako da na-
pravu A kližete prema gore.
Otkopčavanje

 Pritisnite crveni gumb kopče.

 Pojas pridržavajte dok se uvlači u
namotajnu napravu.
SIGURNOSNI POJASI
U izvedbi vozila s trojim vratima, spustite
nosač ručice kako bi pojas bio odgore.
Tako ćete ga lakše zahvatiti kada ga
budete htjeli zakopčati.
Prednji sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi imaju piroteh-
ničke zatezače i napravu ograničenja
pritiska.
U slučaju izravnog sudara ovakav su-
stav bolje štiti korisnike vozila na pred-
njim mjestima. Pirotehnički zatezači,
ovisno o jačini udarca, trenutno zatežu
pojase i priljubljuju ih uz tijela korisnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni kada je u vozilu uspostavljen
kontakt.
Naprava ograničenja pritiska smanjuje
pritisak pojasa na grudni koš korisnika.
Korisnik je tako još bolje zaštićen.
Kada uspostavite kontakt ova
se žaruljica pali, bilo na kon-
trolnoj ploči, bilo na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
suvozačevog prednjeg zračnog jastu-
ka, ako vozač i/ili suvozač nisu zakop-
čali pojas.
Kada je brzina kretanja vozila veća od
oko 20 km/sat i tijekom dvije minute,
žaruljica bljeska, uz sve glasniji zvučni
znak. Nakon ove dvije minute, žaruljica
ostaje fi ksno upaljena sve dok vozač i/ili
suvozač ne zakopčaju pojas.

i
131
SIGURNOST

1. Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih
prednjih i/ili stražnjih pojasa.

2. Žaruljica prednjeg lijevog pojasa.

3. Žaruljica prednjeg desnog pojasa.

4. Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.

5. Žaruljica stražnjeg srednjeg pojasa.

6. Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Ekran žaruljica nezakopčanih/
otkopčanih pojasa
Stražnji sigurnosni pojasi
Stražnja sjedala imaju sigurnosne po-
jase s po tri hvatišta i namotajnom na-
pravom s ograničenjem pritiska (uz
izuzetak stražnjeg putnika u sredini).
Žaruljica otkopčanog pojasa
Ova se žaruljica pali, bilo na
kontrolnoj ploči, bilo na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
suvozačevog prednjeg zračnog
jastuka, ako jedan ili više stražnjih put-
nika otkopča svoj pojas.
Kada je brzina kretanja vozila veća od
oko 20 km/sat i tijekom dvije minute,
žaruljica bljeska, uz sve glasniji zvučni
znak. Nakon ove dvije minute, žaruljica
ostaje fi ksno upaljena sve dok putnik ili
putnici ne zakopčaju pojas.
Zakopčavanje

 Pojas povucite i njegov jezičak ugu-
rajte u kopču.

 Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan. Ekran žaruljica otkopčanih pojasa
Kada uspostavite kontakt žaruljice
4 ,

5 ili 6 oko 30 sekundi svijetle crvenom
bojom ako pripadajući pojas nije zakop-
čan.
Kada motor radi i u vožnji, žaruljice 4 , 5
ili 6 svijetle crvenom bojom, uz zvučni
znak i poruku na višenamjenskom ekra-
nu, ako je pripadajući pojas otkopčan.
Otkopčavanje

 Pritisnite crveni gumb kopče.

 Pojas pridržavajte dok se uvlači u
namotajnu napravu.
Na ekranu žaruljica pojasa i suvozače-
vog prednjeg zračnog jastuka žaruljica

2 odnosno 3 svijetli crvenom bojom,
ako je pojas nezakopčan ili ako je ot-
kopčan.
Sjedala u trećem redu (SW s pa-
noramskim krovom) nemaju svoje
žaruljice otkopčanog pojasa.

i
132
SIGURNOST Srednji sigurnosni
pojas u drugom redu
Zakopčavanje Otkopčavanje i pospremanje

 Pritiskom na crveni gumb otkopčajte
kopču B , a onda i kopču A .

 Pojas pridržavajte dok se uvlači u
namotajnu napravu, a jezičak B , a
onda i jezičak A stavite na magnet
na točki sidrenja na stropu.
Sigurnosni pojasi u
trećem redu
Zakopčavanje

 Pojas povucite, a jezičak C ugurajte
u kopču na strani bočne obloge prt-
ljažnika.

 Jezičak D ugurajte u koču na su-
protnoj strani.

 Povlačenjem remena provjerite da
je pojas dobro zakopčan u obje kopče.

 Pojas povucite, a jezičak A ugurajte
u lijevu kopču.

 Jezičak B ugurajte u desnu kopču.


Povlačenjem remena provjerite da je
pojas dobro zakopčan u obje kopče.
Sigurnosni pojasi za treći red sjedala su
ugrađeni u pripadajuću vertikalu prtljaž-
nika i strop. Nakon recentriranja bočnih sjeda-
la u drugom redu, putnici na tim
sjedalima moraju koristiti stražnje
bočne sigurnosne pojase.
Otkopčavanje i pospremanje

 Pritiskom na crveni gumb otkopčajte
kopču D , a onda i kopču C .

 Pojas pridržavajte dok se uvlači u
namotajnu napravu, a jezičak D , a
onda i jezičak C stavite na magnet
na točki sidrenja na pripadajućoj
vertikali prtljažnika.
Pojas srednjeg sjedala u drugom redu
je ugrađen u stražnji lijevi dio stropa.

i
133
SIGURNOST
Prije nego počne voziti, vozač se tre-
ba uvjeriti da su svi putnici pravilno
zakopčali svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i pri kratkim putovanjima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom sluča-
ju neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju namotajnu
napravu pa će duljina pojasa biti au-
tomatski prilagođena vašoj tjelesnoj
građi. Kada nije u upotrebi pojas se
automatski namata.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prolaziti po-
dručjem ramena.
Namotajne naprave imaju kočnicu
koja pojas automatski blokira u slu-
čaju sudara, naglog kočenja ili pre-
vrtanja vozila. Pojas deblokirate tako
da ga brzo povučete i otpustite. Da bi bio učinkovit :
- sigurnosni pojas mora biti što
tješnje priljubljen uz tijelo,
- jedan pojas služi samo jednoj odrasloj osobi,
- pojas ne smije biti zarezan ili iskr- zan,
- ne smije biti uvijen, što možete provjeriti tako da ga pravilnim po-
kretom povučete ispred sebe,
- ne smije biti mijenjan ili preprav- ljan, da se ne naruše njegove ka-
rakteristike.
S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, bilo kakav zahvat ili provje-
ra moraju biti obavljeni u ovlaštenom
servisu mreže PEUGEOT koji daje
potrebno jamstvo.
Pojase dajte redovito pregledati u
ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT ,
a posebno ako ste na njima uočili tra-
gove oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili proizvodom za čišćenje tkanine
koji se prodaje preko ovlaštenih ser-
visa mreže PEUGEOT .
Pri preklapanju ili premještanju stra-
žnjih sjedala ili klupe, vodite računa
da sigurnosni pojasi budu pravilno
namješteni i namotani. Preporuke o prijevozu djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Pojase nikada ne upotrebljavajte
tako da jednim pojasom povežete
više osoba.
Dijete nikada ne vozite držeći ga u
krilu.

Ovisno o vrsti i jačini sudara , pi-
rotehničke se naprave mogu uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
pojasa dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i može se čuti zvuk
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
U svakom slučaju dolazi do paljenja
kontrolne žaruljice zračnih jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih
pojasa dajte pregledati i eventualno
zamijeniti u ovlaštenom servisu mre-
že PEUGEOT .

i
!
134
SIGURNOST
ZRAČNI JASTUCI
Sustav je tako osmišljen da putnicima
(uz izuzetak putnika na stražnjem sred-
njem mjestu) u slučaju snažnog suda-
ra pruži optimalnu zaštitu. Upotpunjuje
djelovanje sigurnosnih pojasa ograni-
čenog pritiska (uz izuzetak putnika na
stražnjem srednjem mjestu).
Elektronički detektori bilježe i analiziraju
čeone i bočne udarce u području vozila
koje oni nadgledaju :
- u slučaju snažnog udarca zračni se jastuci trenutno napuhuju štiteći
putnike u vozilu (uz izuzetak putnika
na stražnjem srednjem mjestu) ; od-
mah nakon udarca zračni se jastuci
brzo ispuhuju da ne zaklanjaju po-
gled i da ne ometaju izlazak putnika
iz vozila,
- u slučaju manje snažnog sudara, udarca u stražnji kraj vozila i u ne-
kim uvjetima prevrtanja vozila zračni
se jastuci neće napuhati, jer je dje-
lovanje sigurnosnih pojasa dovoljno
za optimalnu zaštitu u takvim situa-
cijama.
Pri aktiviranju zračnih jastuka do-
lazi do blagog ispuštanja bezo-
pasnog plina i može se čuti zvuk
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasme-
tati osjetljivim osobama.
Zvuk detonacije može izazvati la-
gane i kratkotrajne slušne smetnje.
Prednji zračni jastuci
To je sustav koji u slučaju snažnog
izravnog sudara štiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda glave i
grudnog koša.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu
kola upravljača, suvozačev u prednju
ploču iznad pretinca za rukavice.
Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako suvoza-
čev prednji jastuk niste neutralizirali, u
slučaju snažnog izravnog sudara koji
zahvaća cjelinu ili dio područja izravnog
sraza A , po uzdužnoj osi vozila na ho-
rizontalnoj ravni, u smjeru od prednjeg
prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci se napuhuju izme-
đu prednje ploče i korisnika vozila na
prednjim sjedalima, ublažavajući njiho-
vo izbacivanje prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca

A. Područje čeonog udarca.

B. Područje bočnog udarca.

Zračni jastuci nisu djelatni ako je
u vozilu prekinut kontakt.
Ova oprema djeluje samo jedan-
put. Ako dođe do novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj saobraćajnoj
nesreći), zračni se jastuci neće po-
novo napuhati.

!
!
135
SIGURNOST
Ako je jedna od žaruljica zračnih
jastuka stalno upaljena, ili obje, na
suvozačevo mjesto ne postavljajte
dječju sjedalicu.
Dajte provjeriti u ovlaštenom serisu
mreže PEUGEOT.
Poremećaji u radu
Ako se na kontrolnoj ploči upa-
li ova žaruljica, uz zvučni znak i
pripadajuću poruku na višena-
mjenskom ekranu, obratite se
ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT , radi
provjere sustava. Uvjerite se u ispravnost
zračnih jastuka, da se ne dogodi da se oni
u slučaju snažnog sudara ne aktiviraju.
Zračni jastuk za koljena *
U slučaju snažnog izravnog sudara štiti
vozačeva koljena.
Ugrađen je u prednju ploču, ispod stupa
upravljača.
Aktiviranje
Napuhuje se istovremeno s prednjim
zračnim jastucima.
Ponovna aktivacija
Čim izvadite dječju sjedalicu, bravicu
1
okrenite u položaj "ON" da zračni jastuk
ponovo aktivirate, kako bi on u slučaju
sudara zaštitio suvozača.
Ako je suvozačev prednji zračni
jastuk aktiviran, ova će se kon-
trolna žaruljica upaliti na oko
jednu minutu, kada uspostavite
kontakt, na ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i suvozačevog prednjeg zračnog
jastuka. Vodite računa o sigurnosti svog
djeteta pa suvozačev prednji zračni
jastuk obvezno neutralizirajte ako
na to mjesto postavljate dječju sje-
dalicu s leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju ja-
stuka moglo zadobiti teške, čak
smrtne ozljede.
Kada uspostavite kontakt i sve
dok je jastuk neutraliziran, na
kontrolnoj ploči ili na ekranu ža-
ruljica sigurnosnih pojasa i su-
vozačevog prednjeg zračnog jastuka,
ovisno o izvedbi vašeg vozila, svijetli
ova žaruljica.
Ako ova žaruljica bljeska, obrati-
te se ovlaštenom servisu mreže
PEUGEOT . Suvozačev prednji
zračni jastuk se u slučaju snažnog
sudara možda neće napuhati. Neutralizacija
Možete neutralizirati samo suvozačev
prednji zračni jastuk :

 kada je kontakt prekinut , kontaktni
ključ stavite u bravicu neutralizacije
suvozačevog zračnog jastuka 1 ,

 okrenite je u položaj "OFF" ,

 potom ključ izvucite držeći ga u tom
položaju.
* Ovisno o tržištu.