Peugeot 308 SW BL 2008 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 141 of 260

i
146
VOŽNJA
LIMITER BRZINE
Sistem sprečava da vozilo prekorači br-
zinu vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksi-
mum, delovanje na pedalu gasa više
nema efekta. Komande ovog sistema nalaze se na
ručici A .

1. Točkić za izbor načina rada limitera

2. Točkić za smanjenje vrednosti

3. Točkić za povećanje vrednosti

4. Taster uključenja/isključenja
ograničenja Programirane informacije grupisane su
na ekranu na instrument tabli.

5. Uključenje/isključenje ograničenja

6. Pokazivač izbora načina rada limitera

7. Vrednost programirane brzine
Komande ispod volana Prikazi na instrument tabli
Limiter ne može ni u kom slučaju
da zameni poštovanje ograničenja
brzine, kao ni odgovornost i bud-
nost vozača.
Limiter
se uključuje ručno : za to je
potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30 km/h.
Limiter se isključuje putem ručne ko-
mande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa
moguće je momentalno prekoračiti pro-
gramiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzi-
nu, dovoljno je da brzina vozila padne
ispod programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.

Page 142 of 260

!
VOŽNJA
U slučaju velike nizbrdice ili velikog
ubrzavanja, limiter neće moći da
spreči prekoračenje programirane
brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja
pedala :
- pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene,
- nemojte stavljati nekoliko slojeva patosnica jedne preko drugih.
Programiranje

 Okrenite točkić 1 u položaj

"LIMIT" : izbor načina rada limite-
ra je izvršen, iako on još nije akti-
viran (OFF).
Nije neophodno da uključite limiter da
biste isprogramirali željenu brzinu.
Prekoračenje programirane brzine
Pritisak na pedalu gasa da bi se prekoračila programira-
na brzina neće imati efekta, osim ako ne pritisnite veoma
snažno i prekoračite tačku otpora .
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane brzi-
na ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili pri-
nudnim smanjenjem brzine vozila, što automatski poništava
treperenje na pokazivaču.
Vraćenje na normalnu vožnju

 Okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada limitera
nije više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar - sat. Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu limitera,
prikazana brzina se briše i počinju da
trepere crtice.
Izvršite proveru u PEUGEOT Mreži.

 Zaustavite limiter pritiskom na taster 4 : pokazivač potvr-
đuje zaustavljanje (OFF).

 Ponovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .

 Podesite vrednost brzine pritiskom na taster 2 ili 3
(pr : 90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera

2 ili 3 :
- od + ili - 1 km/h = dug pritisak,
- od + ili - 5 km/h = kratak pritisak,
- po podeocima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.

 Uključite limiter pritiskom na taster 4 .

Page 143 of 260

i
148
VOŽNJA
REGULATOR BRZINE
Sistem automatski zadržava brzinu koju
je programirao vozač, bez delovanja na
pedalu gasa.

Uključenje regulatora je ručno : neop-
hodno je da minimalna brzina vozila bude
bar 40 km/h, kao i da menjač bude :
- u četvrtoj brzini kod ručnih menjača.
- u sekvencijalnom modu menjanja brzina, da sa manuelnim pilotiranim
menjačem ili automatskim menja-
čem on bude u drugoj brzini,
- u položaju A kod manuelnog pilo-
tiranog menjača ili D kod automat-
skog menjača.
Komande ovog sistema nalaze se na
ručici A .

1. Točkić za izbor načina rada
regulatora

2. Točkić za programiranje brzine/za
smanjenje vrednosti

3. Točkić za programiranje brzine/za
povećanje vrednosti

4. Taster za zaustavljanje/za nastavak
regulisanja Programirane informacije grupisane su
na ekranu na instrument tabli.

5. Pokazivač o zaustavljanju/
nastavljanju regulisanja

6. Pokazivač izbora načina rada
regulatora

7. Vrednost programirane brzine
Komande ispod volana Prikazi na instrument tabli
Regulator ne može, ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje ograničenja
brzine, kao ni oprez ni budnost vo-
zača.

Isključenje regulatora se postiže ruč-
nom komandom ili delovanjem na pe-
dale kvačila ili kočnice, kao i u slučaju
uključenja ESP sistema iz razloga bez-
bednosti.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je
momentalno prekoračiti programiranu
brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzi-
nu, dovoljno je da skinete nogu sa pedale
gasa.
Prekid kontakta poništava svako pro-
gramiranje brzine.

Page 144 of 260

!
VOŽNJA
Kada je uključen regulator obratite
pažnju prilikom pritiskanja jednog
od tastera za izmenu programirane
brzine : time možete izazvati veo-
ma nagle promene brzine vozila.
Nemojte koristiti regulator u gustom
saobraćaju i gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, limiter
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Da biste izbegliblokiranje pedala :
- pazite da patosnice uvek budu pravilno postavljene,
- nemojte stavljati nekolko slojeva patosnica jedne preko drugih.
Programiranje

 Okrenite točkić 1 u položaj "CRUI-
SE" : izbor načina rada regulatora
je izvršen, iako on još nije aktiviran
(OFF).
Prekoračenje programirane brzine
Prekoračenje programirane brzine uzrokuje treperenje nje-
ne vrednosti na ekranu na instrument tabli.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim sma-
njenjem brzine, poništava treperenje ove vrednosti.
Vraćenje na normalnu vožnju

 Okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada regula-
tora nije više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar - sat. Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu regulatora,
prikazana brzina se briše i počinju da tre-
pere crtice.
Z
vršite proveru u PEUGEOT Mreži.

 Podesite vrednost brzine ubrzava-
jući sve do željenje brzine, zatim
pritisnite taster 2 ili 3 (pr : 110 km/h).

 Zaustavite regulator pritiskom na taster 4 : pokazivač
potvrđuje zaustavljanje (OFF).

 Ponovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera

2 ili 3 :
- od + ili - 1 km/h = dug pritisak,
- od + ili - 5 km/h = kratak pritisak,
- po podeocima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.

Page 145 of 260

i
i
i
150
VOŽNJA
UPOZORENJE ZBOG NENAMERNOG PRELASKA PREKO LINIJE
Sistem otkrivanja nenamernog prelaska
uzdužne oznake na putu (neprekidna ili
isprekidana linija).
Senzori montirani na prednjim brani-
cima, aktiviraju alarm u slučaju preko-
račenja linije koja deli trake (pri brzini
većoj od 80 km/h).
Primena ovog sistema posebno je korisna
na autoputevima i putevima na kojima se
saobračaj brzo odvija. Upozorenje sistema za nename-
ran prelazak preko linije ne moze
biti ni u kom slučaju zamena za
budnost i odgovornost vozača. Gašenje

 Opet pritisnite na dugme A , lampica
se gasi.
Aktiviranje

 Pritisnite na dugme A , lampica se
pali.
Kvar
Gašenje lampice na dugmetu, kada je
sistem aktiviran, ukazuje na neisprav-
nost.
Obratite se PEUGEOT mreži.
Detekcija može imati nepravilnosti
u radu :
- ako su senzori zaprljani (blato, sneg...),
- ako su oznake na putu izbledele,
- ako nema kontrasta između is- pisane oznake na putu i same
površine puta
Detekcija
Alarm se javlja tako što donji deo voza-
čevog sedišta počinje da vibrira :
- desna strana, ako je preko oznake na
putu vozilo prešlo sa desne strane,
- leva strana, ako je preko oznake na putu vozilo prešlo sa leve strane.
Nema nikakvog alarma ako je aktiviran
migavac niti 20 sekundi posle zaustav-
ljanja rada migavca.
Do alarma može doći i kod prelaska
preko putokaza (strelica) ili preko nedo-
zvoljenih natpisa po kolovozu (grafi ti).
Stanje sistema ostaje u memoriji
po prekidu kontakta.

Page 146 of 260

i
i
151
VOŽNJA
ZVUČNA I GRAFIČKA POMOĆ PRI PARKIRANJU NAPRED I/ILI POZADI
Ovaj sistem čine četiri senzora udalje-
nosti, postavljena u prednji i/ili zadnji
branik.
On otkriva svaku prepeku (osoba, vo-
zilo, drvo, prepreka) koja se nalazi iza
vozila, ali on neće moći da detektuje
prepreke koje se nalaze direktno ispod
zadnjeg branika.
Pokretanje sistema za pomoć pri par-
kiranju započinje prelaskom na vožnju
unazad.
- pri parkiranju započinje prelaskom na vožnju unazad.
- pri brzini ispod 10 km/h u vožnji una- pred.
Njegov rad prati zvučni signal i/ili pojava
natpisa na višefunkcionalnom ekranu u
vozilu.
Neki predmeti, kao što su kočići ili
oznake za gradilište mogu se de-
tektovati na početku parkiranja, ali
ne i kada se vozilo već nađe u nji-
hovoj blizini. Informacija o udaljenosti predmeta pre-
nosi se kao :
- zvučni signal, koji postaje sve uče-
staliji sa približavanjem vozila pred-
metu,
- slika na višenamenskom ekranu*, sa približavanjem slike ivičnjaka slici
vozila.
Položaj prepreke se određuje u zavi-
snosti od položaja zvučnika koji emituje
zvučni signal ; prednji ili zadnji, levi ili
desni.
Kada rastojanje između "vozila/prepre-
ke" postane manje od približno 25 centi-
metra, zvučni signal postaje isprekidan
i/ili oznaka "Opasnost" pojavljuje se na
višenamenskom ekranu.
Sistem za pomoć pri parkiranju ne
može ni u kom slučaju da zameni
opreznost i odgovornost vozača.

Zaustavljanje rada sistema pomoći pri
parkiranju postiže se :
- kada odustajete od dalje vožnje unazad
- kada je prilikom vožnje unapred br- zina preko 10 km/h,
- kada je prilikom vožnje unapred vozi- lo zaustavljeno duže od tri sekunde.

Page 147 of 260

i
i
152
VOŽNJA
Isključenje Nepravilnost u radu
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju vuče prikolice ili postavljanja
nosača za bicikl (za vozila opremlje-
na za vuču ili koja imaju nosač za bi-
cikle koji PEUGEOT preporučuje).
Ponovno uključenje

 Ponovo pritisnite taster A , pokazivač
se gasi, sistem je ponovo uključen.

 Pritisnite taster A , pokazivač se pali,
i sistem je isključen u potpunosti. Zimi ili po lošem vremenu, uvek pa-
zite da senzori ne budu prekriveni
blatom, ledom ili snegom. Prilikom
prelaska na vožnju unazad, zvučni
signal (kratak bip) upozoriće vas
ako su senzori zaprljani. U slučaju nepravilnosti u radu
sistema, prilikom prelaska na
vožnju unazad, ovaj natpis se
pojavljuje na displeju koman-
dne table i/ili pojavljuje se poruka na vi-
šenamenskom ekranu koju prati zvučni
signal (kratak bip).
Obratite se PEUGEOT mreži.
Obratite se Ovlašćenom servisu kom-
panije PEUGEOT.

Page 148 of 260

10
i
154
PROVERE
HAUBA
Sredstvo za zaštitu i pristup delovima
motora da bi se izvršila provera nivoa
različitih tečnosti.

 Povucite levu spoljašnju komandu B
i podignite haubu.

 Izvadite nožicu C iz ležišta.

 Učvrstite nožicu u zubac da bi hau-
ba ostala otvorena. Zatvaranje

 Izvadite nožicu iz zupca za pričvr-
šćivanje.

 Ponovo pričvrstite nožicu u ležište.

 Spustite haubu i pustite poklopac
krajem spuštanja.

 Povucite na gore haubu da biste pro-
verili pravilno zaključavanje haube.
Otvaranje

 Otvorite prednja leva vrata.

 Povucite unutrašnju komandu A ,
nalazi se u okviru vrata. Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranja kojem
ne prethodi otvaranje levih prednjih
vrata.

Page 149 of 260

10
ii
155
PROVERE
NEDOSTATAK GORIVA (DIZEL)
Za vozila opremljena HDI motorima, u
slučaju nedostatka goriva, potrebno je
ponovo pokrenuti sistem za gorivo.
Ovaj sistem sastoji se od inicijalne pum-
pe, providnog creva i jednogvijka za
pražnjenje ispod haube motora (pogle-
dajte odgovarajući crtež).
Motor 1,6 litara Turbo HDI 16V

 Otvorite haubu motora.

 Dopunite rezervoar za gorivo sa naj-
manje pet litara dizela.

 Otkopčajte i skinite ukrasni poklopac
da biste pristupili inicijalnoj pumpi.

 Pokrenite inicijalnu pumpu, sve dok
se gorivo ne pojavi u providom cre-
vu sa zelenim konektorom.

 Delujte na starter sve dok motor ne
počne da radi.

 Vratite na mesto ukrasni poklopac.

 Zatvorite haubu. Motor 2 litra Turbo HDI 16V

 Sipajte u rezervoar za gorivo najma-
nje pet litara dizela.

 Otvorite haubu motora.

 Uklonite ručicu za pristup do pumpe
za dovod goriva.

 Odvijte zavrtanj za ispuštanje gasova.

 Pokrenite pumpu za dovod goriva
sa zelenim konektorom dok se gori-
vo ne pojavi u providnoj cevčici.

 Ponovo pritegnite zavrtanj za ukla-
njanje gasova.

 Startujte motor dok se ne upali.

 Vratite ručicu za pristup na svoje
mesto.

 Zatvorite haubu.
Ako motor neće iz prvog pokušaja
da upali, ne insistirajte.
Ponovo pokrenite pumpu za dovod
goriva, a zatim upalite motor. Ako motor neće iz prvog pokušaja
da upali, ne insistirajte.
Ponovo pokrenite pumpu za dovod
goriva, a zatim startujte motor.

Page 150 of 260

10
156
PROVERE
BENZINSKI MOTORI
Omogućavaju vam pristup za proveru novoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih elemenata.

1. Rezervoar za gorivo.

2. Rezervoar tečnosti za pranje
prozora i farova.

3. Rezervoar za rashladnu tečnost.
4. Rezervoar ulja za kočnice.

5. Akumulator.

6. Kutija sa osiguračima.
7. Vazdušni fi lter * .

8. Merač nivoa motornog ulja.

9. Punjenje motornog ulja.
* U zavisnosti od motora.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 260 next >