Peugeot 308 SW BL 2010.5 Ägarmanual (in Swedish)
Page 171 of 336
1
i
169
PRAKTISK INFORMATION
Denna reparationssats säljs av
PEUGEOT.
Den är avsedd att användas för att re-
parera hål på max. 6 mm i diameter.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
SATS FÖR TILLFÄLLIG DÄCKREPARATION
Detta är en komplett utrustning som
består av en kompressor och ett
tätningsmedel, som används för en till-
fällig reparation
av däcket, så att du
kan köra till närmaste verkstad.
Reparationssatsen fi nns i förvaringslå-
dan i bagageutrymmet.
Användning av satsen
)
Slå av tändningen.
)
Kryssa för det hjul som ska
repareras på den bifogade dekalen
för fartbegränsning och klistra den
på ratten i bilen, för att inte glömma
att ett hjul är i tillfällig användning.
)
Kläm fast fl askan 1
på kompressorn 2
.
)
Kontrollera att på/av-strömbrytaren A
är ställd på "0"
.
)
Anslut slangen från fl askan 1
till
ventilen på det däck som ska
repareras.
)
Rulla helt ut slangen till kompressorn
2
och anslut den till fl askan.
)
Anslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V uttaget i bilen.
)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
Page 172 of 336
1
i
170
PRAKTISK INFORMATION
Om du inte lyckas nå detta tryck
inom fem till ca tio minuter, kan
däcket inte repareras; kontakta
PEUGEOT.
)
Sätt i gång kompressorn genom att
ställa på/av-strömbrytaren A
på " 1
"
tills däcktrycket når 2,0 bar.)
)
Ta bort kompressorn och ställ undan
fl askan i plastpåsen som ingår i
satsen, för att inte smutsa bilen med
spår av vätska.
)
Kör genast cirka tre kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h),
så att punkteringen tätas.
)
Stanna och kontrollera däcktrycket
på nytt.
)
Anslut slangen direkt till ventilen på
det reparerade däcket.
Page 173 of 336
1
i
!
!
171
PRAKTISK INFORMATION
Om bilen är utrustad med ett sys-
tem som detekterar lågt däcktryck
(beroende på mottagarland) lyser
kontrollampan för lågt däcktryck
alltid efter reparation av ett däck
ända tills systemet nollställs av
PEUGEOT. Varning: fl askan innehåller etylen-
glykol, en produkt som är skadlig
vid intag och irriterar ögonen. Håll
produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges
på fl askan.
Flaskan får användas bara en
gång; då den påbörjats måste den
bytas ut.
Efter användning får fl askan inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
på en PEUGEOT-verkstad eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny fl aska med
tätningsprodukt av PEUGEOT.
)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget i bilen.
)
Starta bilen på nytt och låt motorn
vara i gång.
)
Justera trycket med kompressorn
(ökning: strömbrytaren A
i läget " 1
";
minskning: strömbrytaren A
i läget " 0
"
och tryckning på knappen B
) enligt de-
kalen med däcktryck för bilen (i dörr-
ingången på förarens sida) och glöm
inte att kontrollera att det punkterade
hjulet håller trycket (ingen tryckförlust
längre efter fl era kilometer).
)
Ta bort kompressorn och ställ undan
hela reparationssatsen.
)
Kör så snart som möjligt till en
PEUGEOT-verkstad för att låta
däcket repareras eller bytas ut
av en yrkesman.
)
Kör i en hastighet på högst 80 km/h
och begränsa körsträckan till ca
200 km.
Page 174 of 336
1
i
172
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL
Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
Ta fram dem så här:
)
öppna bagageluckan,
)
lyft upp golvet,
)
håll kvar det genom att fästa
snodden vid kroken på hyllfästet,
)
ta loss och ta ut lådan som innehåller
verktygen. Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.
1.
Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln
och fästskruvarna för hjulet.
2.
Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3.
Hylsa för stöldskyddsskruvar
(fi nns i handskfacket).
Används för att anpassa hylsnyckeln
till speciella s. k. stöldskyddsskruvar.
Lista över verktyg
Ta fram verktygen
Hjul med hjulkapsel
Vid borttagning av hjulet
frigör du först hjulkapseln med hjälp av hylsnyck-
eln 1
genom att dra i höjd med ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet
monterar du hjulkapseln genom att först placera
urtaget som fi nns i den mitt emot ventilen och sedan trycka på dess omkrets
med handfl atan.
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet
med hjälp av verktyg som levererats
tillsammans med bilen.
Page 175 of 336
1
i
i
173
PRAKTISK INFORMATION
Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg. Hjulet hålls på plats
genom det koniska stödet som ges
av var och en av bultarna.
Placering av reservhjulet
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på mottagarland är reserv-
hjulet ett hjul med aluminiumfälg.
Se avsnittet "Ta fram verktygen" på
föregående sida för att få veta hur du
tar ut det.
Ta bort hjulet så här
)
Skruva loss den gula mittbulten.
)
Lyft upp reservhjulet mot dig
bakifrån.
)
Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätt tillbaka hjulet så här
)
Sätt hjulet tillbaka på dess plats.
)
Skruva loss den gula mittbulten
några varv och placera den mitt i
hjulet.
)
Dra åt mittbulten så långt det går, så
att den håller hjulet väl på plats.
)
Sätt tillbaka den stödande lådan mitt
inne i hjulet och tryck fast den.
Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare.
Därför måste det punkterade hju-
let repareras av en PEUGEOT-
verkstad.
Page 176 of 336
1
i
174
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL
Byte av ett defekt hjul mot
reservhjulet med hjälp av
verktyg som levererats till-
sammans med bilen.
Hylsnyckeln 1
är placerad i den vänstra
sidopanelen i bagageutrymmet. Ta fram
dem så här:
)
öppna bagageluckan,
)
öppna luckan i den vänstra
sidopanelen,
)
ta loss hylsnyckeln från dess fäste.
Verktygen 2
och 3
är placerade i en
låda som fästs under reservhjulet, som
är placerad under bilens bakdel (se av-
snittet "Placering av reservhjulet" på
nästa sida).
Ta fram verktygen
Lista över verktyg
Hjul med hjulkapsel
Vid borttagning av hjulet
frigör du först hjulkapseln med hjälp av hylsnyckeln 1
genom att dra i höjd med ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet
monterar du hjulkapseln genom att först placera
urtaget som fi nns i den mitt emot ventilen och sedan trycka på dess omkrets
med handfl atan.
Alla dessa verktyg är speciellt avsedda
för din bil. Använd dem inte för andra
ändamål.
1.
Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln
och fästskruvarna för hjulet.
2.
Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3.
Hylsa för stöldskyddsskruvar (fi nns
i handskfacket eller i verktygslådan
under reservhjulet).
Används för att anpassa hylsnyckeln
till speciella s. k. stöldskyddsskruvar.
Page 177 of 336
1
i
175
PRAKTISK INFORMATION
Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg eller av
nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg eller nödreservhjulet.
Hjulet hålls på plats genom det ko-
niska stödet som ges av var och en
av bultarna.
Placering av reservhjulet
Reservhjulet hålls fast av ett vinschsystem
under bilens bakdel.
Beroende på mottagarland är reservhju-
let ett hjul med plåtfälg, aluminiumfälg
eller ett nödreservhjul.
Ta bort hjulet så här
)
Lyft upp öglan på stängningsan-
ordningen, dra den uppåt och vrid
på stängningsanordningen för att
öppna luckan; du kan då låsa upp
vinschen och komma åt dess styr-
mutter.
)
Skruva helt loss denna mutter med
hylsnyckeln 1
och rulla ut vajern ur
vinschen.
)
Då hjulet och lådan placerats på
marken frigör du denna enhet
bakifrån bilen.
)
Ta loss fästanordningen för att få
loss hjulet och lådan, såsom bilden
visar.
)
Ta bort den svarta centreringskonen
av plast.
Ta fram verktygslådan så här
)
Lyft upp hjulet för att frigöra verk-
tygslådan.
)
För att öppna lådan skjuter du locket
halvvägs och tar bort det.
Page 178 of 336
1
i
i
176
PRAKTISK INFORMATION
Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare. Därför
måste det punkterade hjulet repare-
ras på en PEUGEOT-verkstad.
Sätt tillbaka hjulet så här
)
Ställ undan verktygen 2
och 3
i lådan
och stäng locket.
)
Placera verktygslådan på marken.
)
Placera reservhjulet ovanpå lådan.
)
Sätt den svarta centreringskonen
av plast tillbaka i mitten av hjulet
(endast om det är hjul med plåtfälg
eller nödreservhjul).
)
För in fästanordningen genom
konen och hjulet och fäst den vid lå-
dans lock.
)
Sätt tillbaka hjulet och lådan under bi-
lens bakdel och skruva fast vinschens
styrmutter med hylsnyckeln 1
.
)
Dra helt fast muttern.
)
Stäng åter luckan med öglan och
stängningsanordningen och lås fast
vinschen.
)
Kontrollera att hjulet är tryckt
horisontalt mot golvet.
Börja om i annat fall.
Vid köp av ett hjul av likadan
storlek, för att ersätta nödreserv-
hjulet, måste man ta bort brickan
som fi nns under bilen. Kontakta
PEUGEOT.
Page 179 of 336
1
i
177
PRAKTISK INFORMATION
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att
du inte stör trafi ken, på vågrät och
stadig mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå av
tändningen och lägg i ettans växel *
så att hjulen inte låser sig.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befi nner sig i
bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Borttagning av ett hjul
Lista över arbetsmoment
)
Montera stöldskyddshylsan 3
på
hylsnyckeln 1
för att lossa stöld-
skyddsskruven.
)
Lossa de andra bultarna endast
med hylsnyckeln 1
.
)
Placera domkraften 2
i kontakt med
den av de två främre A
eller bakre
B
punkterna på underredet som är
närmast det hjul som ska bytas.
)
Veckla ut domkraften 2
ända tills
dess underlag är i kontakt med
marken. Kontrollera att underlagets
axel är lodrät i förhållande till den
använda punkten A
eller B
.
)
Höj bilen så att du uppnår ett
tillräckligt mellanrum mellan hjulet
och marken för att utan svårighet
kunna placera in reservhjulet (som
inte är punkterat).
)
Ta bort hjulbultarna och förvara dem
på en ren plats.
)
Ta loss hjulet.
*
läge R
för styrd manuell växel-
låda; P
för automatlåda.
Page 180 of 336
1
i
178
PRAKTISK INFORMATION
Efter ett hjulbyte
För att kunna placera det punkte-
rade däcket i bagageutrymmet bör
du först ta bort mittskyddet.
Om du använder nödreservhjulet är
högsta tillåtna körhastighet 80 km/h.
Låt snabbt kontrollera åtdragning-
en av reservhjulets bultar och dess
tryck på en PEUGEOT-verkstad.
Reparera det punkterade hjulet och
montera genast tillbaka det på bilen.
Montering av ett hjul
Lista över arbetsmoment
)
Sätt hjulet på plats på navet.
)
Skruva fast bultarna för hand så
långt det går.
)
Dra åt stöldskyddsskruven en aning
med hylsnyckeln 1
utrustad med
hylsan 3
.
)
Dra åt de andra bultarna en aning,
endast med hylsnyckeln 1
.
)
Sänk åter bilen helt ned på marken.
)
Fäll ihop domkraften 2
och ta bort den.
)
Dra helt fast stöldskyddsskruven
med hylsnyckeln 1
utrustad med
hylsan 3
.
)
Dra helt fast de andra bultarna,
endast med hylsnyckeln 1
.
)
Sätt tillbaka verktygen i lådan.