Peugeot 308 SW BL 2010.5 Ägarmanual (in Swedish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Size: 21.55 MB
Page 151 of 336
!
i
149
KÖRNING
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja
läget P
eller N
för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkerings-
bromsen vid parkering.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
på fl erfunktionsdisplayen då
tändningen är påslagen, indi-
kerar detta en funktionsstörning i växel-
lådan.
I så fall övergår växellådan till nödläge
och blockeras på 3:an. Du kan då kän-
na en kraftig stöt då du övergår från P
till R
och från N
till R
. Denna är dock
utan risk för själva växellådan.
Överskrid inte 100 km/h eller den has-
tighetsbegränsning som gäller lokalt.
Ha en PEUGEOT-verkstad att kontrollera.
Denna kontrollampa kan även tändas
om en dörr öppnas.
Du kan skada växellådan:
- om du trycker samtidigt på gas-
pedalen och bromspedalen,
- om du försöker ändra med våld
växelläget från P
till ett annat
läge, vid avbrott i batteriet.
Manuell funktion
)
Välj läge M
för sekventiell
iläggning
av de fyra eller sex växlarna.
)
Tryck spaken mot tecknet +
för att
lägga i en högre växel.
)
Dra spaken mot tecknet -
för att
lägga i en lägre växel.
D
försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och
ordning på instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varv-
tal blinkar det valda växelläget
i några sekunder och sedan visas det
växelläge som faktiskt har valts. Om spaken inte är i läge P
hörs
en ljudsignal och ett meddelande
visas då förardörren öppnas eller
då ca 45 sekunder har gått sedan
tändningen slogs ifrån.
)
För spaken tillbaka till läge P
;
ljudsignalen avbryts och med-
delandet försvinner.
Övergången från ett växelläge till ett an-
nat sker endast om bilens körhastighet
och motorns varvtal tillåter det; annars
är det för ögonblicket principerna för au-
tomatisk funktion som gäller.
Ogiltigt värde i manuell funktion
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(spaken mellan två lägen).
Övergång från läge D
(automatisk funk-
tion) till läge M
(manuell funktion) kan
ske när som helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1
.
I manuell funktion går det inte att använ-
da körprogrammen "sport" och "snö". För att begränsa bränsleförbruk-
ningen vid ett längre stopp med
motorn i gång (trafi kstockning...),
ställ växelspaken på N
och dra åt
parkeringsbromsen.
Page 152 of 336
i
150
KÖRNING
FARTBEGRÄNSARE
System som hindrar överskridande av
den körhastighet som programmerats
av föraren.
Då den övre hastighetsgränsen har
nåtts, har gaspedalen ingen verkan
längre.
Reglagen för detta system har alla pla-
cerats på spaken A
.
1.
Tumhjul för val av fartbegränsarens
funktionsläge
2.
Knapp för minskning av värdet
3.
Knapp för ökning av värdet
4.
Knapp för på- och avslagning av
begränsningen.
De programmerade inställningarna har
alla samlats på displayen på instru-
menttavlan.
5.
Indikering av till- och frånkoppling
av begränsningen
6.
Indikering av val av fartbegränsar-
funktionen
7.
Programmerad hastighet
Reglage under ratten
Information som visas på instrumenttavlan
Fartbegränsaren kan under inga
omständigheter ersätta hänsyn till
hastighetsbegränsningar och inte
heller vaksamhet eller ansvar från
förarens sida.
Inkopplingen
av fartbegränsaren sker
manuellt och kräver att en hastighet på
minst 30 km/h har programmerats.
Frånkopplingen
av fartbegränsaren
sker genom en manuell manövrering av
reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trycka kraftigt på gaspedalen.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten behöver man bara
sänka hastigheten så att den är lägre
än den programmerade hastigheten.
Värdet på den programmerade hastig-
heten blir kvar i minnet vid frånslagning
av tändningen.
Page 153 of 336
!
KÖRNING
I branta nedförsbackar eller vid kraf-tigt gaspådrag hindrar fartbegrän-
saren inte bilen från att överskrida
den programmerade hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
fastnar i mattan:
- se till att skyddsmattan är
korrekt placerad,
- lägg inte fl era skyddsmattor
ovanpå varandra.
Programmering
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "LIMIT"
:
fartbegränsarfunktionen har då
valts, utan att fartbegränsaren
satts i gång (OFF).
Det är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en
hastighet.
Möjlighet att överskrida den programmerade
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida den program-
merade hastigheten förblir utan verkan, utom om du trycker
kraftigt
ned pedalen, förbi motståndspunkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programme-
rade hastigheten som fortsätter att visas i displayen blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom att
avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på bilens fart, upphäver
blinkningen automatiskt.
Återgång till normal körning
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "0"
: funktionen väljs bort.
Displayen återgår till visning av vägmätaren.
Onormal funktion
Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten ut
och strecken börjar blinka.
Låt PEUGEOT göra en kontroll.
)
Stäng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas i displayen (OFF).
)
Sätt i gång fartbegränsaren på nytt genom att trycka en
gång till på knapp 4
.
)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2
eller 3
(ex: 90 km/h)
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:
- med + eller - 1 km/h = kort tryckning,
- med + eller - 5 km/h = lång tryckning,
- med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.
)
Sätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.
Page 154 of 336
i
152
KÖRNING
FARTHÅLLARE
System som automatiskt upprätthåller
den körhastighet som programmerats
av föraren, utan att man behöver trycka
på gaspedalen.
Inkopplingen
av farthållaren sker ma-
nuellt. Den kräver en körhastighet på
minst 40 km/h och iläggning:
- av 4:ans växel med manuell växel-
låda,
- i sekventiellt läge, av 2:ans växel
med automatiserad manuell växel-
låda eller automatlåda,
- av läge A
med styrd manuell växel-
låda eller D
med automatlåda.
Reglagen för detta system har alla pla-
cerats på spaken A
.
1.
Tumhjul för val av farthållarens
funktionsläge
2.
Knapp för programmering av en
hastighet/minskning av det pro-
grammerade värdet
3.
Knapp för programmering av en
hastighet/ökning av det program-
merade värdet
4.
Knapp för avstängning/återaktivering
av farthållaren. De programmerade inställningarna har
alla samlats på displayen på instru-
menttavlan.
5.
Indikering av avstängning/återakti-
vering av farthållaren
6.
Indikering av val av farthållaren
7.
Programmerad hastighet
Reglage under ratten
Information som visas på instrumenttavlan
Farthållaren kan under inga om-
ständigheter ersätta hänsyn till
hastighetsbegränsningar och inte
heller vaksamhet eller ansvar från
förarens sida.
Frånkopplingen
av farthållaren sker
genom en manuell manövrering av
reglaget eller genom tryckning på
broms- eller kopplingspedalen eller vid
inkoppling av ESP-systemet, av säker-
hetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trycka på gaspedalen.
För att sedan återgå till den program-
merade hastigheten behöver man bara
släppa upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten rade-
ras vid frånslagning av tändningen.
Page 155 of 336
!
KÖRNING
Då farthållaren är inkopplad bör du
vara vaksam om du håller en av
knapparna för ändring av den pro-
grammerade hastigheten intryckt:
detta kan leda till en mycket snabb
ändring av bilens hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg
eller i tät trafi k.
I branta nedförsbackar kan fart-
begränsaren inte hindra bilen från
att överskrida den programmerade
hastigheten.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
- se till att skyddsmattan är
korrekt placerad,
- lägg inte fl era skyddsmattor
ovanpå varandra.
Programmering
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "CRUISE"
:
farthållarfunktionen har då valts,
utan att farthållaren satts i gång
(OFF).
Möjlighet att överskrida den programmerade hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det
programmerade värdet blinka på displayen.
En återgång till den programmerade hastigheten, genom att
avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på bilens fart, upphäver
blinkningen automatiskt.
Återgång till normal körning
)
Vrid tumhjulet 1
till läge "0"
: funktionen väljs bort.
Displayen återgår till visning av vägmätaren.
Onormal funktion
Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten ut
och strecken börjar blinka.
Låt PEUGEOT göra en kontroll.
)
Ställ in den programmerade has-
tigheten genom att accelerera till
önskad hastighet och sedan trycka
på knapp 2
eller 3
(ex: 110 km/h).
)
Stäng av farthållaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas i displayen (OFF).
)
Sätt i gång farthållaren på nytt genom att trycka en gång
till på knapp 4
.
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:
- med + eller - 1 km/h = kort tryckning,
- med + eller - 5 km/h = lång tryckning,
- med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.
Page 156 of 336
!
154
KÖRNING
PARKERINGSHJÄLP
Med hjälp av sensorer i stötfångaren
signalerar systemet hinder i närheten
(t.ex person, fordon, träd, staket, mm)
som fi nns inom detekeringszonen.
Vissa typer av hinder (som t. ex. en
påle, ett varningsmärke på en byggar-
betsplats eller liknande) kan detekteras
i början av manövern, men inte längre
när bilen kommer alldeles nära p.g.a.
blinda punkter.
Denna funktion kan under inga
omständigheter ersätta vaksam-
het och ansvar från förarens sida.
Parkeringshjälp bak
Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln. Det åtföljs av en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt då du
kopplar ur backväxeln.
Ljudsignal
Informationen om närhet ges av en
återkommande ljudsignal, som hörs of-
tare ju mer bilen närmar sig hindret.
Hindret lokaliseras enligt ljudsignalen
som hörs i högtalarna (höger eller vän-
ster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än ca. trettio cm, blir signalen
kontinuerlig.
Denna kompletterar ljudsignalen ge-
nom att visa på multifunktionsdisplay-
en segment som kommer allt närmare
bilen. Alldeles intill hindret visas dess-
utom symbolen "Danger" (Fara) på dis-
playen.
Grafi sk hjälp
Page 157 of 336
ii
155
KÖRNING
Parkeringshjälp fram
I tillägg till parkeringshjälpen bak utlö-
ses parkeringshjälpen fram, så fort ett
hinder detekteras framför bilen och bi-
lens hastighet är under 10 km/h.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram
eller bak) upplyser dig om att hindret är
framför eller bakom bilen.
Parkeringshjälpen fram stängs av om
bilen stannar mer än tre sekunder med
framåtväxel ilagd, om inget hinder de-
tekteras eller så fort bilens hastighet är
över 10 km/h.
Bortkoppling/aktivering av
parkeringshjälpen fram och bak
Bortkoppling/aktivering av
parkeringshjälpen bak
Funktionen kopplas automatiskt
bort vid släpkörning eller montering
av en cykelhållare (bil utrustad med
en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av PEUGEOT).
Funktionsfel
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte
är täckta av lera, rimfrost eller snö.
Då du lägger i backväxeln informe-
ras du av en ljudsignal (långt pip)
om att sensorerna kan vara smut-
siga.
Då bilen kör i en hastighet under
10 km/h, kan vissa ljudkällor (mo-
torcykel, lastbil, tryckluftsborr...)
utlösa ljudsignaler för parkerings-
hjälp.
Funktionen kopplas bort med en tryck-
ning på denna knapp. Kontrollampan
på knappen tänds.
En ny tryckning på knappen återaktive-
rar funktionen. Kontrollampan på knap-
pen släcks.
Funktionen kopplas bort
och aktiveras med hjälp av
konfi gurationsmenyn på
multifunktionsdisplayen.
Funktionens status lagras
vid frånslagning av tänd-
ningen.
Ytterligare information om visning av
menyn för parkeringshjälp hittar du i
avsnittet om inställningen av bilens pa-
rametrar, som motsvarar din multifunk-
tionsdisplay.
Om ett funktionsfel uppstått
visas denna kontrollampa på
instrumenttavlan och/eller ett
meddelande visas på skärmen,
åtföljd av en ljudsignal (kort pip), då du
lägger i backväxeln.
Kontakta PEUGEOT.
Page 158 of 336
1
156
KONTROLLER
Det bästa skyddet för bilens motor
Genom att sköta underhållet av din PEUGEOT
med smörjmedel från TOTAL bidrar du till att
förbättra motorns livslängd och prestanda, och
framför allt skonar du miljön.
Innovation som ger bättre prestanda
FoU-teamet hos TOTAL utarbetar för PEUGEOT
smörjmedel som motsvarar de senaste tekniska
innovationerna i PEUGEOT-bilar.
Detta garanterar att du erhåller bästa möjliga
prestanda av din motor.
REKOMMENDERAS
Page 159 of 336
10
i
!
157
KONTROLLER
MOTORHUV
)
Tryck det yttre reglaget B
åt vänster
och lyft upp motorhuven.
)
Ta loss staget C
ur dess fäste.
)
Fäst staget i ett fäste, så att det
håller motorhuven öppen.
Stäng motorhuven så här
)
Ta ut staget ur fästet.
)
Tryck fast staget i dess fäste.
)
Sänk ned motorhuven och släpp
den i slutet av rörelsen.
)
Kontrollera att motorhuven är
ordentligt stängd.
Öppna motorhuven så här
)
Öppna den vänstra framdörren.
)
Dra i det inre reglaget A
, som sitter
nedtill på dörrens ram.
Det ena reglaget sitter på insidan
därför kan motorhuven inte öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd.
Hantera det yttre reglaget och sta-
get försiktigt, då motorn är varm
(risk för brännskada).
Page 160 of 336
1
i
158
KONTROLLER
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor, måste bränslesyste-
met luftas. Se ritningen över motorrummet
i avsnittet "Dieselmotor".
Turbo HDi-motor 1,6 liter
)
Fyll på minst fem liter bränsle i
tanken.
)
Öppna motorhuven.
)
Pumpa med handpumpen tills den
känns hård (motstånd kan förekom-
ma vid den första tryckningen).
)
Starta motorn.
)
Stäng motorhuven.
Turbo HDI-motor 2 liter
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)
Öppna motorhuven.
)
Ta loss prydnadskåpan för att kom-
ma åt handpumpen.
)
Lossa avtappningsskruven.
)
Pumpa med handpumpen till du ser
bränsle i det genomskinliga röret
med det gröna kontaktstycket.
)
Skruva åt avtappningsskruven igen.
)
Aktivera startmotorn tills motorn går
igång.
)
Sätt tillbaka och kläm fast prydnads-
kåpan.
)
Stäng åter motorhuven.
Om motorn inte startar vid första
försöket, ska du inte fortsätta.
Pumpa med handpumpen igen och
aktivera sedan startmotorn.