Peugeot 308 SW BL 2011 Brukerhåndbok (in Norwegian)

2
59
MULTIFUNKSJONS-DISPLAYER


- Arkfane for strekning "2"
med:



●
tilbakelagt distanse,

●
gjennomsnittlig forbruk,

●
gjennomsnittlig hastighet,

for andre strekning.



)
Neste gang du trykker, vil du få opp
et sort skjermbilde.
Med et nytt trykk kommer du tilbake til
det pågående skjermbildet.

Med stort display midt i
instrument-
panelet



- Arkfane for "informasjon i
øyeblikket" med:


●
distansevurdering,

●
forbruk i øyeblikket,

●
gjenstående distanse
eller tidteller med
Stop & Start.


)
Trykk på oppover- og nedoverpilene
på valgknappen
for instrumentpa-
nelet, som hører til WIP Com 3D
for
å få opp de forskjellige arkfanene for
kjørecomputeren.


-
Arkfane for strekning "1"
med:



●
tilbakelagt distanse,

●
gjennomsnittlig forbruk,

●
gjennomsnittlig hastighet
for første strekning.

Nullstilling av strekningen

Med sort-hvitt displayet C eller det lille
displayet midt i instrumentpanelet


)
Når displayet viser ønsket strekning,
trykk i over to sekunder på nappen
som er plassert på enden av vindu-
sviskerarmen
.

)
Når ønsket reiserute vises, trykk
på tasten "OK"
på valgknappen
i
instrumentpanelet som hører til WIP
Com 3D.
Strekningene "1"
og "2"
er uavhengige
av hverandre, men brukes på identisk
måte.
Strekningen "1"
kan for eksempel bru-
kes til å regne ut informasjon hver dag,
mens strekning "2"
kan brukes til å regne
ut forholdene månedlig.

Med det store displayet midt i
instru-
mentpanelet

2
!
i
i
60
MULTIFUNKSJONS-DISPLAYER






Noen definisjoner...

Dersom autonomien er under 30 km, vil
det vises streker i displayet. Etter å ha
fylt på minst 5 liter drivstoff, vil autono-
mien regnes ut på nytt og vises hvis den
er over 100 km.
Hvis det fortsetter å vises streker i
stedet for tall når bilen kjører, kon-
takt PEUGEOT-forhandlernettet el-
ler et kvalifi sert verksted. Denne funksjonen vises når bilen
kommer opp i en hastighet på over
30 km/t.
Denne verdien kan variere etter
skifte av kjørestil eller veiforhold
som medfører store variasjoner i
øyeblikksforbruket.
Autonomi
(km eller miles)
Viser antall kilometer som
fortsatt kan kjøres med driv-
stoffet som gjenstår på tanken, regnet
ut i forhold til det gjennomsnittlige for-
bruket de siste kjørte kilometerne.
Øyeblikksforbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Det er den gjennomsnittlige
mengden drivstoff som er blitt
forbrukt de siste sekundene.

Gjennomsnittlig forbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)
Det er den gjennomsnittlige
mengden drivstoff som har
blitt forbrukt siden siste null-
stilling av kjørecomputer.
Tilbakelagt distanse
(km eller miles)
Viser distansen som er blitt
tilbakelagt siden siste null-
stilling av kjørecomputer.


Gjennomsnittlig hastighet
(km/t eller mph)
Det er den gjennomsnittlige has-
tigheten siden siste nullstilling av
kjørecomputer (tenning på).

Gjenstående distanse
(km eller miles)
Det er distansen som gjenstår
fram til det endelige reisemålet.
Denne distansen regnes enten ut øy-
eblikkelig av navigasjonssystemet hvis
en veivisning er aktivert, eller den kan
legges inn av brukeren.
Hvis distansen ikke er oppgitt, vil det vises
streker i stedet for tall.








Tidsteller Stopp & Start
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen din er utstyrt med Stopp &
Start, vil en tidsteller legge sammen ti-
den som bilen er i STOP-modus under
en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang tenningen
settes på med nøkkelen.

3
61
KOMFORT
VENTILASJON
Behandling av luften

Luften som kommer inn følger forskjel-
lige kanaler, avhengig av reguleringen
som gjøres av føreren:


- luften kommer direkte inn i kupeen
(luftinntak),

- luften går igjennom et varmekretsløp
(varme),

- luften går igjennom et kjølekretsløp
(klimaanlegg).
Temperaturreguleringen gjør det mulig
å oppnå ønsket komfort i kupeen ved å
blande luft fra de forskjellige kretsløpene. Regulering av luftfordelingen fordeler
luften i kupeen ved hjelp av fl ere for-
skjellige dyser.
Reguleringen av luftmengden øker eller
reduserer viftens hastighet.

Luftinntak

Luften som sirkulerer i kupeen er fi ltrert
og kommer enten utenfra, via luftinntaks-
grillen nederst på frontruten, eller innen-
fra dersom resirkuleringsfunksjonen er
aktivert.


Betjeningspanel

Alle betjeningene til dette systemet er
samlet på betjeningspanelet A
på midt-
konsollen. Avhengig av modell, fi nner du
her betjening av følgende funksjoner:


- ønsket komfortnivå,

- luftmengde,

- luftfordeling,

- avising og avdugging,

- manuell og automatisk betjening av
klimaanlegg.



Luftfordeling



1.
Dyser for avising eller avdugging på
frontruten.

2.
Dyser for avising eller avdugging på
siderutene.

3.
Justerbare sidedyser som kan lukkes.

4.
Justerbare midtdyser som kan lukkes.

5.
Luft mot forsetepassasjerenes føtter.

6.
Dyser som kan lukkes og orienteres
mot baksetepassasjerene.

7.
Luft mot baksetepassasjerens føtter.

3
i
i
62
KOMFORT

Hvis bilen har stått lenge i solen,
vil den innvendige temperaturen
være meget høy, nøl ikke med å
lufte kupéen en stund.
Plasser betjeningen for luftmengde
på et nivå som er tilstrekkelig for å
fornye luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke
klor, og utgjør derfor ingen fare for
ozonlaget. RÅD FOR VENTILASJON OG KLIMAANLEGG

For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og
vedlikehold som må overholdes:


)
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten,
luftdysene og luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.

)
Påse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket.
Denne sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.

)
For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til
10 minutter, én til to ganger i måneden.

)
Påse at kupéfi lteret er i god stand og få fi lterinnsatsen skiftet ut regelmessig
(se kapittel "Kontroller").
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfi lter. Takket være sitt spesielle
aktive tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene
puster inn og å holde kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer,
dårlig lukt og fettavleiringer).

)
For å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å
få det kontrollert i henhold til anvisningene i serviceheftet.

)
Hvis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifi sert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye
temperaturer, vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som
igjen øker trekkapasiteten.
Kondensen fra klimaanlegget fører
til at det renner litt vann ut under bi-
len når den står stille. Dette er helt
normalt.



Stop & Start
Varmeanlegget og klimaanlegget virker kun når motoren går. For å opprett-
holde en behagelig temperatur i kupeen, kan du midlertidig nøytralisere Stop
& Start-funksjonen (se kapittelet "Kjøring").

3
i
63
KOMFORT

2. Regulering av luftmengde


)
Fra posisjon 1
til posisjon 5
,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde. Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.

)
Drei hjulet fra blå (kulde)
til rød sone (varme) for å
endre temperaturen etter
ønske.
Frontrute og sidevinduer.
1. Regulering av temperatur
Luftfordelingen kan endres
ved å sette hjulet i en midtre
posisjon.










Varme- og ventilasjonssystemene eller
airconditioningen kan kun fungere når
motoren går.
)
Dersom betjeningene for luft-
mengde settes i posisjon 0

(nøytralisering av systemet),
vil ikke temperaturkomforten
lenger kunne styres. Det vil al-
likevel kjennes en lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.

3. Regulering av luftfordeling
VARME/VENTILASJON
MANUELT KLIMAANLEGG

3
i
i
64
KOMFORT

4. Luftinntak/Resirkulering av luft
Inntak av utvendig luft gjør at man unn-
går duggdannelse på frontruten og på
siderutene.
Resirkulering av innvendig luft gjør det
mulig å stenge kupéen for lukt og røyk
utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopp-
rett inntak av utvendig luft for å unngå
dårlig luftkvalitet og duggdannelse.


)
Trykk på tasten for å
resirkulere innvendig luft.
Dette vises ved at lampen
tennes.

)
Trykk en gang til på tasten for inntak
av utvendig luft. Dette vises ved at
lampen slukker.



5. Sette på/Stanse klimaanlegget
Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til
alle årstider, når vinduene er
lukket.
Det gjør det mulig:


- å senke temperaturen om sommeren,

- å øke effektiviteten av avduggingen
om vinteren, når temperaturen er
over 3 °C.


Stanse


)
Trykk på nytt på tasten "A/C"
,
lampen på tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i ku-
péen når klimaanlegget stanses (fuktig-
het, dugg).

Sette på


)
Trykk på tasten "A/C"
, lampen på
tasten lyser.
AVDUGGING - AVISING FORAN


Disse symbolene på frontpa-
nelet viser deg plasseringen
av betjeningene for avdugging
og avising av frontruten og si-
devinduene.


Med varme-/ventilasjonsanlegget



)
Plasser betjeningene temperatur
og luftmengde på spesielt avmerket
posisjon.

)
Plasser betjeningen for inntak luft
på posisjonen "Inntak utvendig luft"
(lampen på betjeningen er slukket).

)
Plasser betjeningen for luftfordeling
på posisjon "Frontrute".



Med systemet manuelt
klimaanlegg


)
Plasser betjeningene temperatur,
luftmengde og luftfordeling på spe-
sielt avmerket posisjon.

)
Plasser betjeningen for inntak luft
på posisjonen "Inntak utvendig luft"
(lampen på betjeningen slukker).

)
Sett på klimaanlegget ved å trykke på
tasten "A/C"
, tilhørende tast tennes.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2

er i posisjon "0"
.

Med Stopp & Start, så lenge disse
funksjonene - avdugging, klimaan-
legg og luftmengde er aktiverte, er
ikke STOP-modus tilgjengelig.

3
i
65
KOMFORT
Tasten er plassert på betjenings-
panelet for varme/ventilasjons-
systemet eller klimaanlegget.
AVDUGGING - AVISING AVBAKRUTEN


)
Slå av avisingsfunksjonen til
bakruten med en gang dette lar
seg gjøre. Et lavere strømforbruk
gir lavere drivstofforbruk.
Hvis motoren slås av før systemet
er blitt automatisk nøytralisert, vil av-
isingsfunksjonen gjenopptas neste
gang motoren startes.

På

Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.


)
Trykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten, og avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koplet til
denne tasten, lyser.



Av

Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.


)
Dersom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på
den samme tasten. Kontrollampen
slukker.

3
ii
i
66
KOMFORT
For å unngå for mye kald luft i ku-
péen når motoren er kald, vil luft-
mengden gradvis nå sitt optimale
funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluf-
ten prioriteres mot frontrute, sideru-
ter og passasjerenes føtter. Hvis temperaturen i kupéen er mye
høyere eller mye lavere enn den
valgte komfortverdien når du set-
ter deg inn, er det ikke nødvendig
å endre den programmerte verdien
som vises i displayet for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil auto-
matisk og så raskt som mulig utjev-
ne temperaturforskjellen.
Aircondtioning kan bare fungere når
motoren er i gang. Føreren og forsetepassasje-
ren kan regulere temperatu-
ren etter ønske for hver sin del
av kupéen.


)
Drei betjeningen 2
eller 3
mot høyre
eller venstre for å redusere eller øke
denne verdien.
En regulering rundt verdi 21 gir optimal
komfort. Men avhengig av behov, er det
vanlig med innstilling mellom 18 og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale
at forskjellen for verdien som innstilles
for henholdsvis høyre og venstre side i
kupéen, ikke er større enn 3.
4. Automatisk defrosterprogram

Dette programmet brukes for å
oppnå hurtig avising eller avdug-
ging av frontruten og siderutene
(fuktighet, mange passasjerer i
kupeen, frost, osv.), det automa-
tiske komfortprogrammet kan
vise seg å være utilstrekkelig.

Automatisk funksjon



)
Trykk på "AUTO"
-tasten.
Lampen på tasten lyser.
2. Regulering på førersiden
AUTOMATISK TOSONE
AIRCONDITIONING
Vi anbefaler bruk av denne funksjo-
nen. Airconditioningen vil automatisk
og optimalt regulere alle funksjonene:
temperaturen i kupéen, luftmengden,
luftfordelingen og resirkuleringen, i
henhold til den komfortverdien du har
valgt.
Dette systemet er beregnet på å skulle
fungere effektivt under alle årstider, når
vinduene i bilen er lukket. Den verdien som vises i displayet tilsva-
rer et komfortnivå, og ikke en tempera-
tur i Celsius eller Fahrenheit.


)
For å stanse defrosterfunksjonen,
trykk på en gang til på tasten
"

visibility

"
eller "AUTO"
, lampen
på tasten slukker og lampen på
tasten "AUTO"
tennes.


1. Automatisk komfortprogram
3. Regulering på passasjersiden


)
Du kan da velge dette automatiske
defrosterprogrammet.
Systemet vil automatisk styre aircondi-
tioning, luftmengde, luftinntak, og for-
dele luften optimalt mot frontruten og
siderutene.






Med Stopp & Start, så lenge av-
dugging er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

3
i
!
67
KOMFORT

Manuell funksjon

Dersom du ønsker det, kan du foreta et
annet valg enn det som foreslås av sys-
temet, ved å foreta manuell regulering
av en funksjon. De andre funksjonene
vil fortsatt styres automatisk.


)
Ved å trykke på "AUTO"
- tasten,
kommer du igjen tilbake til den
helautomatiske funksjonen.


)
Ved et trykk på denne tas-
ten, slår du av airconditio-
ning anlegget.
6. Regulering av luftfordeling


)
Ved å trykke på én eller fl e-
re taster, ledes luften mot:

7. Regulering av luftmengde


)
Drei dette hjulet til venstre
for å redusere luftmengden,
og til høyre for å øke den.

8. Luftinntak/Resirkulering av luft


Nøytralisering av systemet



)
Drei hjulet for luftmengden til ven-
stre inntil alle lampene slukker.
Dette stanser airconditioningen og ven-
tilasjonen.
Komforttemperaturen styres ikke lenger.
Det kan likevel kjennes en lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.


)
Drei hjulet for luftmengden til høyre
eller trykk på tasten "AUTO"
for å
reaktivere systemet med de verdiene
som var valgt før nøytraliseringen.


)

Ved et trykk på denne tas-
ten, setter man i gang resir-
kulering av luften i kupéen.
Lampen på tasten tennes.


5. Airconditioning På/Av
Unngå for lang bruk av resirkula-
sjon innvendig luft eller å kjøre for
lenge med nøytralisert system (risi-
ko for duggdannelse og forringelse
av luftkvaliteten).

- frontruten og siderutene (avdugging
eller avising),

- frontruten, siderutene og dysene,

- frontruten, siderutene, dysene og
passasjerenes føtter,

- dysene og passasjerenes føtter,

- dysene,

- passasjerenes føtter,

- frontruten, siderutene og passasjere-
nes føtter (avising eller avdugging).


Kontrollampene for luftmengde, mellom
de to viftebladene, tennes gradvis i forhold
til den luftmengden du har bedt om.

)
Trykk på nytt på denne tasten så
snart som mulig for å slippe inn ut-
vendig luft og hindre duggdannelse.
Lampen på tasten slukker.

For automatisk avkjøling eller opp-
varming av kupéen, er det mulig å
justere komfortverdien fra minimum
14 og opp til maksimalt 28.


)
Drei hjulet 2
eller 3
mot venstre
til det vises "LO"
eller mot
høyre til det vises "HI"
.
9. Ensone/Tosone


)
Trykk på denne tasten for
å oppnå lik komfortverdi
på passasjersiden og fø-
rersiden (ensone). Lam-
pen på tasten tennes.


Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt
og røyk trenger inn i kupéen. Stans av anlegget kan få uønskede føl-
ger (fukt, dugg).


)
Trykk på nytt på tasten for å komme
tilbake til den automatiske funksjon
av airconditioning anlegget. Lampen
på A/C
tasten lyser.

3
68
KOMFORT
FORSETER
Setet består av en setepute, en sete-
rygg og en regulerbar hodestøtte som
gjør at setet kan reguleres til den mest
komfortable kjøreposisjonen.

Regulering frem-tilbake


)
Løft betjeningen og la setet gli
forover eller bakover.

Regulering i høyden av fører- eller
passasjersetet


)
Trekk betjeningen oppover for å
heve setet, eller skyv den nedover
for å senke setet, dette så mange
ganger som er nødvendig for å
oppnå ønsket posisjon.

Regulering av seteryggens vinkel


)
Skyv hendelen bakover.




Manuelle reguleringer