Peugeot 308 SW BL 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis no painel de bordo
A caixa de fusíveis encontra-se na par-
te inferior do painel de bordo (lado es-
querdo).
Acesso aos fusíveis
)
ver o parágrafo "Acesso às ferra-
mentas".
Tabela de fusíveis
Fusível N.°
Intensidade
Funções
F1
15 A
Limpa-vidros traseiro
F2
30
A
Massa trancamento e supertrancamento.
F3
5 A
Calculador dos airbags e pré-tensores pirotécnicos.
F4
10 A
Contactor do pedal da embraiagem e bi-função
do travão, retrovisor interior electrocrómico, ar
condicionado, sensor do ângulo do volante, caixa
de velocidades automática, caixa de comutação e
de protecção.
F5
30 A
Elevador dos vidros sequencial dianteiro,
alimentação dos retrovisores retrácteis, cortina de
ocultação do tecto de vidro panorâmico.
F6
30 A
Elevador dos vidros sequencial traseiro, caixa de
apoio ao reboque.
F7
5 A
Luzes do tecto dianteiras e traseiras, leitores de
cartões, luz de leitura, iluminação da pala para o
sol, iluminação do porta-luvas, lâmpada portátil.
F8
20 A
Auto-rádio, rádio-telefone, carregador de CDs, ecrã
multifunções, detecção de pressão insufi ciente.
F9
30 A
Tomada de 12 V dianteira.
F10
15 A
Comandos no volante, sirene de alarme,
calculador de alarme.
F11
15 A
Contactor antiroubo de corrente fraca.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N.°
Intensidade
Funções
G36
30 A
Bancos aquecidos do condutor e passageiro.
G37
5 A
Caixa de memorização do posto de condução,
reóstato de iluminação.
G38
30 A
Caixa de memorização do assento do condutor.
G39
30 A
Alimentação da caixa de apoio ao reboque.
G40
30 A
Amplifi cador Hi-Fi.
Fusível N.°
Intensidade
Funções
F12
15 A
Quadro de bordo, painel de avisadores de cinto e de
airbag frontal do passageiro, ar condicionado, caixa de
memorização do banco do condutor, contactores do
banco traseiro da 2ª fi la, módulo escola de condução.
F13
5 A
Caixa de serviço ao motor, airbags, alavanca de
velocidades da caixa manual pilotada, caixa de
apoio ao reboque.
F14
15 A
Ecrã multifunções, amplifi cador, kit mãos livres,
sensor de chuva/luminosidade, calculador de ajuda
ao estacionamento.
F15
30 A
Trancamento e supertrancamento.
F17
40 A
Desembaciador do vidro traseiro e retrovisores exteriores.
SH
-
Derivação PARC.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis no compartimento do
motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria
(lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
)
Desapertar a tampa.
)
Substituir o fusível (ver o parágrafo
correspondente).
)
Após a intervenção, fechar cuida-
dosamente a tampa para garantir o
isolamento da caixa de fusíveis.
Tabela de fusíveis
Fusível N.°
Intensidade
Funções
F1
20 A
Alimentação do calculador do motor, electroválvulas
da bomba de injecção e EGR (2 l HDI), injectores
(2 l HDI).
F2
15 A
Avisador sonoro.
F3
10 A
Lava-vidros dianteiro/traseiro.
F4
20 A
Lava-faróis.
F5
15 A
Electroválvulas de purga do cárter, descarga da
turbina e regulação da pressão Turbo (1,6 l THP),
aquecedor do vapor de óleo (1,6 l THP), aquecedor
de gasóleo (1,6 l HDI).
F6
10 A
Sensor de velocidade do veículo, calculador
ABS/ESP.
F7
10 A
Calculador da direcção assistida, caixa de
velocidades automática, detector do nível de água
no motor.
F8
25 A
Comando do motor de arranque.
F9
10 A
Tomada de diagnóstico, luzes direccionais,
debímetro de ar (Diesel), bomba do fi ltro de
partículas (Diesel).
F10
30 A
Accionadores do calculador do motor (gasolina: bobinas
de ignição, electroválvulas, sondas de oxigénio, injectores,
aquecedores, bomba de combustível, termóstato pilotado)
(Diesel: electroválvulas, aquecedores).
F11
40 A
Pulsor do ar condicionado.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N.°
Intensidade
Funções
F12
30 A
Velocidade reduzida/elevada do limpa-vidros dianteiro.
F13
40 A
Alimentação da caixa de serviço inteligente
(+ após contacto).
F14
30 A
Bomba de ar.
F15
10 A
Luz de estrada direita .
F16
10 A
Luz de estrada esquerda.
F17
15 A
Luz de cruzamento esquerda.
F18
15 A
Luz de cruzamento direita.
F19
15 A
Aquecedor do vapor de óleo (1,4 l e 1,6 l VTi),
electroválvula de purga do cárter (1,4 l e 1,6 l VTi),
sondas de oxigénio (gasolina), electroválvulas de
arrefecimento de ar (Diesel).
F20
10 A
Termóstato pilotado, electroválvulas de distribuição
variável, debímetro de ar (1,6 l THP 200),
electroválvula de regulação de pressão Turbo (Diesel),
detector do nível de água do motor (Diesel).
F21
5 A
Alimentação do relé do grupo moto-ventilador,
comando do relé Valvetronic (1,4 l e 1,6 l VTi),
arrefecimento Turbo (1,6 l THP), motor Valvetronic
(1,6 l THP 200), debímetro de ar (1,6 l HDI).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Tabela dos fusíveis por cima da bateria
Qualquer intervenção nos outros tipos de fusíveis (fusíveis médios e máxi)
deve ser efectuada exclusivamente pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.
Fusível N.°
Intensidade
Funções
F1
-
Não utilizado.
F2
5 A
Contactor bifuncional do travão.
F3
5 A
Caixa de carga da bateria.
F4
25 A
Electroválvulas ABS/ESP.
F5
-
Não utilizado.
F6
15 A
Caixa de velocidades (manual pilotada ou automática).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
BATERIA
Modo operatório para recarregar a sua
bateria descarregada ou para arrancar
o motor a partir de uma outra bateria.
Acesso à bateria
A bateria está situada sob o capot
motor.
Para aceder:
)
abra o capot com o manípulo interior
e, em seguida, exterior,
)
fi xe a vareta do capot,
)
retire a tampa de protecção plástica
para aceder aos 2 terminais.
)
desencaixe a caixa de fusíveis para
retirar a bateria, se necessário.
A presença desta etiqueta, princi-
palmente com o Stop & Start, in-
dica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12 V de tecnolo-
gia e características específi cas,
que necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclu-
siva da rede PEUGEOT ou de uma
ofi cina qualifi cada.
O incumprimento destas instru-
ções poderá dar origem a um des-
gaste prematuro da bateria.
Após a montagem da bateria, o
Stop & Start fi cará activo apenas
após uma imobilização contínua
do veículo, cuja duração depende
das condições climáticas e do es-
tado de carga da bateria (até cerca
de 8 horas). Não forçar o manípulo, uma vez
que se o colar estiver mal posicio-
nado, o bloqueio é impossível; re-
começar o procedimento.
Desligar os cabos
)
Elevar a manípulo de bloqueio ao
máximo.
Ligar os cabos
)
Posicionar o colar 1
aberto do cabo
no terminal (+) da bateria.
)
Premir verticalmente o colar 1
para
o posicionar correctamente contra a
bateria.
)
Bloquear a braçadeira afastando a
argola de posicionamento e baixan-
do o manípulo 2
.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
As baterias possuem substâncias
nocivas, tais como o ácido sulfú-
rico e o chumbo. Devem ser eli-
minadas consoante os requisitos
legais e não devem ser, em caso
algum, eliminadas juntamente com
o lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias
usadas num ponto de recolha es-
pecial.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, que desligue a bateria.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
A recarga da bateria do Stop & Start
não necessita que esta seja desligada.
)
Desligue a bateria do veículo.
)
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carre-
gador.
)
Ligue novamente começando pelo
borne (-).
)
Verifi que a limpeza dos bornes e ter-
minais. Se estiverem cobertos com
sulfato (depósito esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmonta-
dos e limpos
Efectuar o arranque a partir de
outra bateria
)
Ligue o cabo vermelho ao borne (+)
da bateria avariada A
e, em seguida,
ao borne (+) da bateria auxiliar B
.
)
Ligue uma extremidade do cabo
verde ou preto ao borne (-) da
bateria auxiliar B
.
)
Ligue a outra extremidade do cabo
verde ou preto no ponto de massa C
do veículo avariado.
)
Accione o motor de arranque, deixe
funcionar o motor.
)
Aguarde o regresso ao ralenti e
desligue os cabos.
Não desligue os terminais com o
motor em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem
ter desligado os terminais.
Não empurre o veículo para efec-
tuar o arranque do motor, caso te-
nha uma caixa manual pilotada de
6 velocidades.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Antes de desligar
Antes de desligar da bateria, deve
aguardar 2 minutos após o corte
da ignição.
Feche os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligue a ignição e aguar-
de 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia, se
após esta manipulação subsisti-
rem ligeiras perturbações, consulte
a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.
Consultando o respectivo capítulo,
deve efectuar por si próprio a reini-
cialização:
- da chave de telecomando,
- da cortina de ocultação do tecto
de vidro panorâmico,
- do sistema de navegação inte-
grado GPS.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
parágrafo correspondente). Se uma comunicação telefónica ti-
ver sido iniciada ao mesmo tempo:
- esta poderá ser mantida durante
dez minutos com o kit mãos
livres do seu WIP Sound,
- esta será mantida durante dez
minutos com o WIP Com 3D
ou com o WIP Nav, depois irá
bascular no seu telefone em
função do seu modelo.
MODO DE ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ain-
da utilizáveis, por um período acumula-
do máximo de cerca de trinta minutos,
funções como o sistema áudio e a te-
lemática, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto...
Este tempo pode ser altamente reduzi-
do se a carga da bateria estiver fraca.
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente na próxima utilização do
veículo.
Para retomar a utilização imediata des-
tas funções, coloque o motor em funcio-
namento e deixe-o a funcionar durante,
pelo menos, cinco minutos.
Entrada no modo
Depois de passado este período de
tempo, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã e as funções activas são postas
em suspenso.
MODO DE CORTE DE ENERGIA
Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível
de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte
de energia neutraliza temporariamente
algumas funções, tais como o ar con-
dicionado, a descongelação do óculo
traseiro...
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
REBOQUE DO
VEÍCULO
Acesso às ferramentas
A argola de reboque encontra-se insta-
lada na mala, sob a superfície inferior.
Para aceder:
)
abra a mala,
)
eleve a superfície inferior,
)
imobilize-a prendendo o cordão ao
gancho de suporte da prateleira,
)
retire o compartimento de arrumação
em polistireno,
)
retire a argola de reboque da caixa
de suporte.
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo ou rebocar um outro veículo
com um dispositivo mecânico amovível.
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO
LIMPA-VIDROS
Desmontagem
)
Erguer o braço correspondente.
)
Soltar a escova e retirá-la.
Montagem
)
Colocar a nova escova no lugar e
fi xá-la.
)
Rebater a haste com precaução.
Antes de proceder à desmontagem
de uma escova dianteira
)
No minuto que se segue à desco-
nexão da embraiagem, accionar o
comando do limpa-vidros para posi-
cionar as escovas no meio do pára-
brisas.
Após a montagem de uma
escova dianteira
)
Ligar a ignição.
)
Accionar novamente o comando
do limpa-vidros para recolher as
escovas.
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no
seu país.
Certifi que-se de que o peso do ve-
ículo tractor é superior ao peso do
veículo rebocado.
O condutor deve permanecer no
volante do veículo rebocado.
A circulação na auto-estrada e na
via rápida é proibida aquando de
um reboque.
Aquando de um reboque com as
quatro rodas no solo, utilize sem-
pre uma barra de reboque homolo-
gada; as cordas e as correias são
proibidas
Aquando de um reboque com o
motor desligado, deixa de existir
assistência de travagem e de di-
recção.
Nos casos seguintes, contacte um
profi ssional para efectuar o rebo-
que:
- veículo avariado na auto-
estrada ou na via rápida,
- impossibilidade de colocar
a caixa de velocidades em
ponto morto, de desbloquear
a direcção, de desactivar o
travão de estacionamento,
- reboque apenas com duas
rodas no solo,
- ausência de barra de reboque
homologada...
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Rebocar o seu veículo
)
No pára-choques dianteiro, liberte
a tampa pressionando a parte
inferior.
)
Aperte a argola de reboque até ao
batente.
)
Instale a barra de reboque.
)
Coloque a alavanca de velocidades
em ponto morto (posição N
para a cai-
xa manual pilotada ou automática).
)
No pára-choques dianteiro, liberte
a tampa pressionando a parte
inferior.
)
Aperte a argola de reboque até ao
batente.
)
Instale a barra de reboque.
)
Accione o sinal de perigo nos dois
veículos.
)
Arranque calmamente e role com
lentidão numa pequena distância.
Rebocar um outro veículo
O não respeito desta instrução
pode dar origem à deterioração de
determinados componentes (trava-
gem, transmissão...) e à ausência
de assistência à travagem aquan-
do do arranque do motor.
)
Desbloqueie a direcção rodando
a chave para a frente e soltando o
travão de estacionamento.
)
Accione o sinal de perigo nos dois
veículos.
)
Arranque calmamente e role com
lentidão numa pequena distância.