Peugeot 308 SW BL 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

12
229
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


2,0 л HDi FAP 150 л.с.



2,0 л HDi FAP 163 л.с.



Коробки передач


Механич.



Auto.



Коды вариантов исполнения:
4C...


RHE-8



RHH-A




- Масса порожнего автомобиля

1 398
1 428


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 473
1 503


- Полезная нагрузка

502
532


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 900
1 960


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне
12%
3 600
3 460


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 700
1 500


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 700
1 500


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

735
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

70
66
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

12
230
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4E...


9HJ-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

1 390
1 378


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 465
1 453


- Полезная нагрузка

610
570


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 000
1 948


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на
уклоне 12%
2 800
3 148


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

730
725


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


75
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При
высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

12
231
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.



Коробки передач


Механич.



Секвент.



Коды вариантов исполнения:
4E...


9HR-8/S



9HR-8/PS




- Масса порожнего автомобиля

1 407
1 399


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 482
1 474


-
Полезная нагрузка

563
576


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 970
1 975


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 120
3 125


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 150
1 150


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 400
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

740
735


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

60
60

12
232
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


2,0 л HDi FAP 150 л.с.



Коробки передач



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4E...


RHE-8




- Масса порожнего автомобиля

-


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
-


- Полезная нагрузка


-


-
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
-


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
-


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
-


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

-


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

-


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

-

12
233
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л HDi 92 л.с.



1,6 л HDi FAP 92 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4H...


9HJ-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

1 460
1 430


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)

1 535
1 505


- Полезная нагрузка

640
670


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 100
2 100


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
2 900
3 100


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
800
1 000


-

Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

800
1 200


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

75
60

12
234
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л e-HDi FAP 112 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич. секвент.



Коды вариантов исполнения:
4H...


9HR-8/S



9HR-8/PS




- Масса порожнего автомобиля

1 485
1 488


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 560
1 563


- Полезная нагрузка

660
662


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 145
2 150


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 145
3 150


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 000
1 000


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 200
1 200


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

740
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

60
60

12
235
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически сни-
жаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при
температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


2,0 л HDi FAP 163 л.с.



Коробки передач



Автомат.



Коды вариантов исполнения:
4H...


RHH-A




- Масса порожнего автомобиля

1 603


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 678


- Полезная нагрузка


642


-
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 245


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12%
3 445


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 200


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

56

12
236
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ,ff


308 хэтчбек

308 SW

12
i
237
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

Различные средства маркировки для иден-
тификации и поиска автомобиля.
Недостаточное давление воздуха в шинах
ведет к перерасходу топлива.
Давление воздуха следует проверять
на холодных шинах не реже одного
раза в месяц.


A.
Серийный номер в моторном отсеке.


Этот номер выбит на панели возле
верхней опоры стойки подвески.

Чтобы его прочитать, необходимо снять
пластиковую крышку.
B.
Серийный номер на нижней попере-
чине рамы ветрового стекла.


Этот номер содержится на наклеенной
табличке и просматривается через вет-
ровое стекло.

C.
Табличка завода-изготовителя.


Эта табличка прикреплена заклепками к
опоре двигателя

или

D.
Табличка заводских данных.


Этот номер содержится на табличке, на-
клеенной на центральную стойку с правой
стороны. На табличке/этикетке содержатся сведения
о снаряженной массе порожнего автомо-
биля, максимальной допустимой массе
груженого автомобиля и разрешенной мак-
симальной массе автопоезда.

E.
Бирка с данными шин и декоративного
покрытия.


Эта табличка наклеена на
переднюю
стойку со стороны водителя.
На ней указаны:


- давление для порожнего и нагруженного
автомобиля,

- размеры ободьев и шин,

- марки шин, рекомендованные заводом-
изготовителем,

- давление воздуха в запасном колесе,

- артикул цвета декоративного покрытия
кузова.

12
238
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ