stop start Peugeot 308 SW BL 2012.5 Упутство за употребу (in Serbian)

3
64
UDOBNOST

4. Ulaz vazduha / Ponovno kruženje
vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da
se izbegne zamagljivanje stakla na ve-
trobranu i bočnim prozorima.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od nepri-
jatnih mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz svežeg
vazduha da biste izbegli mogućnost pogorša-
nja kvaliteta vazduha i zamagljivanja stakla.


)
Za ponovno kruženje vaz-
duha u kabini pritisnite du-
gme. Pali se odgovarajuća
lampica.

)
Pritisnite ponovo isto dugme da biste
omogućili ulaz spoljašnjeg vazduha.
Gasi se odgovarajuća signalna lam-
pica.



5.
Uključivanje/Isključivanje klima uređaja

Klima uređaj je predviđen za
efi kasan rad, sa zatvorenim
prozorima, u svakom godiš-
njem dobu.
On vam omogućava :


- leti, da smanjite temperaturu,

- zimi, iznad 3°C, da povećate efi ka-
snost uklanjanja vlage.


Isključivanje


)
Ponovo pritisnite taster "A/C"
, gasi
se lampica tastera.
Nakon isključivanja mogu da se pojave
neželjeni efekti (vlaga, zamagljenost).

Uključivanje


)
Pritisnite taster "A/C"
, pali se lampi-
ca tastera.

ODMAGLJIVANJE - ODMRZAVANJE PREDNJEG DELA


Prikazi na fasadi vam poka-
zuju položaj komandi za brzo
odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobrana i bočnih prozora.


Sa sistemom za grejanje/
provetravanje


)
Postavite komande za temperaturu i
strujanje vazduha na obeleženu po-
ziciju.

)
Stavite komandu ulaska vazduha u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(lampica komande je isključena).

)
Postavite komandu za raspodelu
vazduha u položaj "Vetrobran".



Sa ručnim klima uređajem



)
Postavite komande za temperaturu,
strujanje vazduha i raspodelu vaz-
duha na obeleženu poziciju.

)
Postavite komandu za ulazak vaz-
duha u poziciju "Ulazak spoljašnjeg
vazduha"

(lampica za ovu komandu je ugašena).

)
Pokrenite strujanje vazduha priti-
skom na dugme "A/C"
; pali se od-
govarajuća lampica dugmeta.
Klima uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2

u položaju "0".

Da biste što brže dobili svež vaz-
duh, možete da koristite ponovno
kruženje unutrašnjeg vazduha na
nekoliko trenutaka. Zatim, vratite
se na ulazak spoljašnjeg vazduha.

Kod Stop & Start, dok su ove funk-
cije - odmrzavanje, klima uređaj
i protok vazduha - aktivne, režim
STOP nije na raspolaganju.

3
66
UDOBNOST
Kada je motor hladan, da bi se
izbegao preveliki dotok hladnog
vazduha, provetravanje će svoj op-
timalni nivo dostići postepeno.
Po hladnom vremenu, on raspo-
ređuje topao vazduh samo prema
vetrobranu, bočnim staklima i no-
gama putnika. Kada ulazite u vozilo i kada je unu-
trašnja temperatura mnogo niža ili
viša od izraženog nivoa udobnosti,
ne preporučuje se menjanje izra-
ženog nivoa udobnosti radi dosti-
zanja željenog nivoa. Sistem će
automatski i vrlo brzo umanjiti razli-
ku u temperaturi.


Klima uređaj može da radi samo kada
je motor upaljen. Vo z ač i suvozač mogu da reguli-
šu nezavisno temperaturu, sva-
ko prema svojim potrebama.


)
Okrećite komandu 2
ili 3
udesno ili
ulevo da biste smanjili ili povećali
ovu vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti
od vaših potreba, uobičajeno podeša-
vanje je između vrednosti 18 i 24.

Pored toga, preporučujemo vam da izbega-
vate da razlika između dva podešavanja, na
levoj i na desnoj strani bude veća od 3.


4. Automatski program preglednosti
Da biste brzo odmaglili ili od-
mrzli vetrobransko ili bočna
stakla (vlaga, brojni putni-
ci, led...), program automat-
skog prilagođavanja prijatne
atmosfere može da bude ne-
dovoljan.

Automatski rad



)
Pritisnite dugme "AUTO"
.
Pali se odgovarajuća lam-
pica.
2.
Podešavanje temperature na strani vozača
DVOZONSKA AUTOMATSKA KLIMA

Savetujemo vam da koristite ovaj mod :
on automatski podešava sistem i time
na najbolji mogući način usklađuje rad
svih funkcija, temperature u kabini,
dotoka vazduha, raspodele vazduha
i ponovnog kruženja vazduha, prema
temperaturi komfora koju ste izabrali.
Ovaj sistem predviđen je da efi kasno
radi u svim godišnjim dobima, sa zatvo-
renim prozorima. Ispisana vrednost odgovara nivou kom-
fora, a ne temperaturi u stepenima Cel-
zijusa ili Fahrenhajta.



)
Da biste zaustavili ovaj program, po-
novo pritisnite dugme "vidljivost"
ili
"AUTO"
, lampica dugmeta se gasi i
pali se dugme "AUTO"
.


1. Program automatskog komfora
3.
Podešavanje temperature na strani suvozača



)
U tom slučaju izaberite program za
automatsku vidljivost.
Sistem automatski upravlja radom klima
uređaja, dotokom vazduha, ulaskom
vazduha, raspodelom ventilacije na naj-
boji mogući način ka vetrobranskom i
bočnim staklima.








Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

4
85
V R ATA









Startovanje vozila



)
Uvucite ključ u kontakt bravu.
Sačekajte nekoliko sekundi da si-
stem prepozna kod startovanja.

)
Okrenite do kraja ključ ka bord tabli,
u položaj 3 (Startovanje)
.

)
Čim motor počne da radi, otpustite
ključ.



Zaustavljanje vozila



)
Zaustavite vozilo.

)
Okrenite ključ do kraja ka vama u
položaj 1 (Stop)
.

)
Izvucite ključ iz kontakt brave.

















Problem sa daljinskim upravljačem

Nakon otkačinjanja akumulatora, zamene
baterija ili nepravilnosti u radu daljinskog
upravljača, više nećete moći da otvorite,
zatvorite ili lokalizujte vaše vozilo.


)
U prvo vreme, koristite ključ u bravi
za otvaranje ili zatvaranje vozila.

)
Kasnije, izvršite reinicijalizaciju da-
ljinskog upravljača.
Ako se problemi nastave, obratite se
brzo mreži PEUGEOT.
Zamena baterije
Ref. baterije : CR1620 / 3 volti.

Reinicijalizacija


)
Prekinite kontakt.

)
Vratite ključ u položaj 2 (Kontakt)
.

)
Odmah pritisnite dugme sa zatvore-
nim katancem na nekoliko sekundi.

)
Prekinite kontakt i izvucite ključ iz
kontakt brave.
Daljinski upravljač je ponovo u potpuno-
sti operativan. U slučaju istrošene baterije,
upozoreni ste paljenjem ovog
pokazivača, koje je praćeno
zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu.









Ako ste zaboravili ključ
Pri otvaranju vozačevih vrata, po-
javljuje se upozoravajuća poruka,
praćena zvučnim signalom, da Vas
podseti da je ključ ostao u bravi u
položaju 1 (Stop)
.
U slučaju da ste zaboravili ključ u
bravi u položaju 2 (Kontakt)
, pre-
kidanje kontakta se vrši automat-
ski nakon sat vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okre-
nite ključ u položaj 1 (Stop)
, zatim
ponovo u položaj 2 (Kontakt)
.



)
Otključajte kućište pomoću novčića
u nivou ureza.

)
Izvucite istrošenu bateriju iz ležišta.

)
Uvucite novu bateriju u ležište paze-
ći na prvobitni smer.

)
Zatvorite kućište.

)
Reinicijalizujte daljinski upravljač.



Težak predmet (privezak za klju-
čeve...), zakačen na ključ tako da
opterećuje njegovu osovinu dok je
u kontaktu, može dovesti do lošeg
funkcionisanja ključa.

4
96
V R ATA
Da bi punjenje goriva registrovao merač
nivoa goriva, količina dosutog goriva
mora biti veća od 5 litara. REZERVOAR ZA GORIVO


Kapacitet rezervoara : oko 60 litara.

Sve dok ne stavite poklopac na re-
zervoar, ne možete izvaditi ključ iz
njegove brave.
Otvaranje poklopca može biti pra-
ćeno karakterističnim zvukom usi-
sa vazduha. Ova razlika u pritisku,
koja je sasvim normalna, izazvana
je dobrom zaptivenošću cevi koji-
ma protiče gorivo.


Minimalni nivo goriva

Nepravilnost u radu

Na neispravnost uređaja za merenje po-
trošnje goriva ukazuje iglica na pokaziva-
ču nivoa goriva jer je vraćena na nulu.
Neka proveru izvrši servisna mreža
PEUGEOT ili jedan serviser stručni
servis.

Punjenje

Natpis, zalepljen na unutrašnjem delu
otvora, podseća vas na vrstu goriva
koju treba da upotrebljavate, u zavisno-
sti od tipa motora vozila. Kada je gorivo na minimalnom
nivou, uključuje se ova kontrol-
na lampica na kontrolnoj tabli,
praćena zvučnim signalom za
zaustavljanje. Od prvog paljenja ove
lampice ostaje vam još oko 6 litara
lgo-
riva.
Ako se ne dopuni dovoljno goriva, kon-
trolna lampica se uključuje ponovo pri
svakom pokretanju, praćena zvučnim
signalom i porukom. Tokom vožnje,
ovaj zvučni signal i pojavljivanje poruke
za zaustavljanje se ponavljaju u toliko
većim periodima nego što se nivo gori-
va približava "0"
.
Da izbegnete kvar, obavezno dospite
gorivo.
U slučaju da potpuno ostanete bez
goriva (Dizel), pogledajte poglavlje
"Provere".






Kod Stop & Start, nikada nemoj-
te da punite gorivo kad je motor u
modu STOP ; obavezno prekinite
kontakt ključem.
)
skinite poklopac i obesite ga o jezi-
čak, postavljen na unutrašnjoj strani
poklopca,

)
napunite rezervoar, ali ne insistiraj-
te na dosipanju posle trećeg pre-
kida u sipanju pištoljem
; to može
dovesti do kvara.
Nakon dosipanja goriva :


)
vratite poklopac na mesto,

)
okrenite ključ udesno, zatim ga izvu-
cite iz poklopca,

)
zatvorite otvor.
Za bezbedno dosipanje goriva uradite
sledeće :


)
obavezno ugasite motor,


)
otvorite otvor za gorivo,

)
stavite ključ, zatim ga okrenite ulevo,

9
160
VOŽNJA
STOP & START
Stop & Start motor postavlja na čekanje -
mod STOP - tokom faza zastoja u saobra-
ćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor
se automatski pokreće -- mod START -- čim
želite krenuti. Ponovno pokretanje se obav-
lja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji,
sistem Stop & Start omogućava sma-
njenje potrošnje goriva, emisija zagađi-
vača i nivoa buke pri nekretanju vozila.


Funkcionisanje


Prelaz motora u mod STOP
Signalna lampica "ECO"
se
pali na instrument tabli, a motor
se stavi na čekanje :


- kod ručnog menjača
, na brzini ma-
njoj od 20 km/h, kada prebacite ru-
čicu menjača u ler, te kada otpustite
kvačilo,

- kod ručnog pilotiranog menjača
sa 6 brzina
, na brzini manjoj od
8 km/h, kada pritisnete pedalu koč-
nice ili kada prebacite ručicu menja-
ča u poziciju N
. Ako je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira trajanje provedeno u
režimu STOP u toku puto-
vanja. On se vraća na nulu
kod svakog davanja kontak-
ta ključem.
Pri manevru parkiranja, kod ručnog
pilotiranog menjača sa 6 brzina,
mod STOP je na raspolaganju ne-
koliko sekundi koje slede po preki-
du vožnje unazad.
Mod STOP ne menja funkcional-
nost vozila, poput recimo kočenja,
servo asistencije...
Nikade nemojte da punite gorivo
kad je motor u modu STOP ; oba-
vezno prekinite kontakt ključem.
Posebni slučajevi : mod STOP nije
na raspolaganju
Mod STOP se ne aktivira kad :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkop-
čan,

- brzina nije prešla 10 km/h od za-
dnjeg pokretanja ključem,


- to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,

- odmagljivanje je aktivirano,

- to zahtevaju određene precizne okol-
nosti (punjenje akumulatora, tempe-
ratura motora, pomoć pri kočenju,
spoljašna temperatura...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepti nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

To funkcionisanje savršeno je nor-
malno.

9
161
VOŽNJA

Prelaz motora u mod START
Signalna lampica "ECO"
se gasi
i motor se ponovo pokreće :


- kod ručnog menjača
, kada priti-
snete do kraja
kvačilo,

- kod pilotiranog ručnog menjača
sa 6 brzina
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili
M
, kada otpustite pedalu kočnice,

●
ili, sa ručicom menjača na poziciji
N
i otpuštenom pedalom kočnice,
kada prebacite ručicu menjača na
poziciju A
ili M
,

●
ili kada pređete na vožnju unazad.

Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje moda START
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim
START se automatski uključuje kada :


- otvorite vozačeva vrata,

- otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila prelazi 25 km/h sa ruč
-
nim menjačem ili 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem sa 6 brzina,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, regulisanje klimatizacije
vazduha...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepti nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

To funkcionisanje savršeno je nor-
malno.





Isključivanje

Ako se isključenje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće. U svako vreme, pritisnite komandu
"ECO OFF"
kako biste isključili sistem.
To se signalizira paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.

Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "ECO
OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se signa-
lizira gašenjem lampice na komandi i
porukom na instrument tabli.
Sistem se automatski ponovo uklju-
čuje kod svakog novog pokretanja
ključem. Sa ručnim menjačem u režimu
STOP, u slučaju prelaska na dru-
gu brzinu bez potpunog pritiskanja
kvačila, javlja se signalna lampica
ili poruka koja vas navodi da jače
pritisnete pedalu kvačila da biste
obezbedili ponovno pokretanje.

9
162
VOŽNJA

Nepravilnosti u radu

U slučaju neispravnosti sistema, signal-
na lampica na komandi "ECO OFF"

trepti, a zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni servis ili
mreža PEUGEOT
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi po-
kazivači na komandnoj tabli se uključu-
ju. U tom slučaju neophodno je prekinuti
kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti
ključem.


Održavanje

Pre svake intervencije ispod po-
klopca motora, isključite Stop &
Start kako biste izbegli svaki rizik
od povređivanja vezan za automat-
sko aktiviranje režima START.
Taj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference
su na raspolaganju kod stručni servis ili
mreže PEUGEOT).
Montiranje akumulatora koji ne prepo-
ručuje PEUGEOT dovodi do rizika nei-
spravnog rada sistema.
Funkcija stručni servis Stop & Start
zahteva naprednu tehnologiju. Svaku
intervenciju na toj vrsti akumulatora
mora se obaviti isključivo u [struč-
nom servisu] ili mreži PEUGEOT.

10
170
PROVERE
POKLOPAC MOTORA

)
Povucite levu spoljašnju komandu B

i podignite poklopac motora.

)
Izvadite šipku C
iz ležišta.

)
Učvrstite šipku u zubac da bi poklo-
pac motora ostao otvoren.


Zatvaranje



)
Izvadite šipku iz zupca za pričvršći-
vanje.

)
Ponovo pričvrstite šipku u ležište.

)
Spustite poklopac motora i pustite
poklopac krajem spuštanja.

)
Povucite poklopac motora na gore
da biste proverili da li je pravilno za-
tvoren.


)
Otvorite prednja leva vrata.

)
Povucite unutrašnju komandu A
,
nalazi se u okviru vrata. Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem
ne prethodi otvaranje levih prednjih
vrata.
Ne otvarajte poklopac motora u
slučaju jakog vetra.
Dok se motor ne ohladi, pažljivo
koristite spoljašnju komandu i šip-
ku poklopca motora (da biste izbe-
gli opekotine).





Pre svake intervencije ispod po-
klopca motora, isključite Stop &
Start da biste izbegli svaki rizik od
povrede vezane za automatsko ak-
tiviranje režima START.


Otvaranje

10
176
PROVERE






PROVERE












Akumulator 12 V

Akumulator je bez održavanja.
Ipak proveravajte, čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
U slučaju bilo kakve intervenci-
je na akumulatoru, pogledajte poglavlje
"Praktične informacije" da biste se upo-
znali sa merama predostrožnosti koje
morate preduzeti pre nego što započnete
odvajanje ili vraćanje akumulatora.






Prisustvo ove nalepnice, posebno sa
tim Stop & Start, pokazuje korišćenje
olovnog akumulatora od 12 V tehnologi-
je i specifi čnih karakteristika, koje traže,
u slučaju zamene ili isključivanja, isklju-
čivu intervenciju ovlašćenog servisa
PEUGEOT ili servisera stručni servis.










Filter za čestice (dizel gorivo)

Početak zasićenosti fi ltera sa
česticama se prikazuje po-
vremenim uklučivanjem poka-
zivača, a praćen je zvučnim
signalom i porukom za opa-
snost od prelivanja fi ltera sa česticama.
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, vozi-
te brzinom od najmanje 60 km/h kako
bi proradio fi lter i sve dok se lampica ne
ugasi.
Ako se lampica i dalje prikazuje, pogle-
dajte poglavlje "Nivo aditiva".

Na novom vozilu, prva servisiranja
čišćenja fi ltera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine
koji je uobičajen.
Kad se vozilo duže vreme kreće
veoma malom brzinom ili uspore-
no, moćićete da vidite, kad dajete
gas, ispuštanje vodene pare kroz
izduvnu cev. Ova vodena para
nema nikakvog uticaja na ponaša-
nje vozila niti na okolinu.

Osim ako nije drugačije navedeno, pro-
veravajte ove elemente, u skladu sa
servisnom knjižicom i u zavisnosti od
motora vašeg vozila.
U suprotnom, izvršite provere u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.





















Filter za vazduh i filter za kabinu


Pogledajte servisnu knjižicu
da biste se upoznali sa perio-
dima za zamenu ovih eleme-
nata.
U zavisnosti od okruženja
(prašina u vazduhu...) i od upotrebe
vozila (gradska vožnja...), menjajte ih
ako je potrebno češće od dva puta
.
Uprljan fi lter za kabinu može da smanji
efi kasnost rada sistema klima-uređaja i
da proizrokuje neprijatne mirise.















Filter za ulje

Promenite fi lter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte servisnu knjižicu
da biste se upoznali sa peri-
odima za zamenu ovog ele-
menta.

11
207
PRAKTIČNE INFORMACIJE





AKUMULATOR 12 V




Pristup akumulatoru

Akumulator je smešten ispod poklopca
motora.
Da biste mu pristupili :


)
otvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje ručice, zatim spoljašnje,

)
pričvrstite ručicu podupirača haube,

)
skinite plastični poklopac graničnika
elektrode (+).





Postojanje ove nalepnice, posebno
sa sistemom Stop & Start, ozna-
čava da se koristi akumulator sa
olovom 12 V posebne tehnologije
i karakteristika, za koji je potrebna,
u slučaju promene ili isključenja,
intervencija od strane stručnog
servisa ili mreže PEUGEOT.

Nakon ponovnog stavljanja aku-
mulatora, Stop & Start će biti
uključen tek nakon kontinuirane
imobilizacije vozila, čije trajanje
zavisi od klimatskih uslova i stanja
napunjenosti akumulatora (do pri-
bližno 8 sati).
Postupak za startovanje motora pomo-
ću drugog akumulatora ili za punjenje
ispražnjenog akumulatora









Pre svake intervencije
Imobilišite vozilo, zategnite par-
kirnu kočnicu, ubacite menjač u
neutralan položaj (ili u položaj P

ukoliko je vaše vozilo opremljeno
automatskim menjačem), zatim
prekinite kontakt.
Proverite da li ste isključili svu elek-
tričnu opremu.
Nemojte da zamenite polaritete i
koristite samo punjač od 12V.
Ne odvajajte stezaljke kada motor
radi.
Nemojte ponovo puniti akumula-
tore ako prethodno niste prekinuli
stezaljke.

Proverite da li su elektroda i klema.
Ukoliko su prekrivene sulfatom
(beličasti ili zelenkasti tragovi), ski-
nite ih i očistite.

Akumulatori sadrže štetne mate-
rije, kao što su sumporna kiselina
i olovo. Oni se moraju uklanjati u
skladu sa zakonskim odredbama i
ne smeju se ni u kom slučaju bacati
sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije
bacajte na specijalizovanim mesti-
ma za njihovo sakupljanje.