Peugeot 308 SW BL 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

10
169
KONTROLE

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje,
odpowiadające najnowszym osiągnięciom
technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.



ZALECA





Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę
pozwalającą zachować optymalną
sprawność zespołu napędowego oraz
ochronę systemów doczyszczania spalin.
Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń
serwisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich
prawidłowe działanie.

10
170
KONTROLE
POKRYWA SILNIKA

)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.

)
Odpiąć podpórkę C
.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.



Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.


)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi. Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy,
dopóki przednie lewe drzwi są za-
mknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w
przypadku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bar-
dzo uważ
ać podczas manipulowa-
nia zewnętrzną dźwignią i podpórką
pokrywy (ryzyko poparzenia).





Przed każdą interwencją pod ma-
ską silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym włą-
czeniem trybu START.


Otwieranie

10
171
KONTROLE
BRAK PALIWA(DIESEL)
Silnik 1,6 litra HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbo-
wać ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponow-
nie pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.

)
Założyć ozdobną osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.








Silnik 2-litrowy HDi



)
Wlać do zbiornika co najmniej pięć
litrów oleju napędowego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysa-
jącej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku.

)
Włączyć rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, od-
czekać 15 sekund, a następnie po-
nowić próbę).

)
Po kilku nieudanych próbach nale-
ży ponownie napompować paliwo
pompką, a następnie włączyć roz-
rusznik.

)
Założyć i zapiąć osł
onę oraz upew-
nić się, że jest ona prawidłowo za-
pięta.

)
Zamknąć pokrywę silnika.

Jeżeli silnika nie można uruchomić
za pierwszym razem, nie pona-
wiać próby; wykonać procedurę od
początku.

W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
w rozdziale "Silnik Diesla".
Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie
jest wyposażony w urządzenie zapobie-
gające pomyłce przy tankowaniu, patrz
rozdział "Otwieranie - § Zabezpieczenie
przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)".

10
172
KONTROLE
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10
173
KONTROLE
SILNIKI DIESEL
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwowego.


1.
Zbiornik wspomagania układu
kierowniczego.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.
8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca * .

*
Zależnie od silnika.

10
174
KONTROLE
SPRAWDZANIE STANU PŁYNÓW

Należy regularnie przeprowadzać kontrole
stanu płynów i - w razie potrzeby - uzupeł-
niać, o ile nie ma żadnych przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycz-
nym w celu kontroli danego układu.


Poziom płynu hamulcowego


W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek stałych motowentylator może
pracować po wyłączeniu silnika, na-
wet gdy jest on zimny.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkrę-
cić korek o dwa obroty, co spowoduje
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spad-
nie, odkręcić korek i uzupełnić poziom
płynu.


Poziom oleju

Kontrolę można przeprowadzić za
pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników, po włączeniu zapłonu
lub za pomocą ręcznego wskaźnika
oleju (bagnetu).
Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną,
jeżeli samochód stoi na płaskiej powierzchni,
a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.
Po uzupełnieniu oleju, kontrola poziomu wy-
konana po włączeniu zapłonu za pomocą
wskaźnika poziomu oleju w zestawie wskaź-
ników jest wiarygodna po 30 minutach od
chwili uzupełnienia oleju.

Poziom płynu hamulcowego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI". W innym wy-
padku należy sprawdzić zużycie
klocków hamulcowych.

Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.


Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem

Poziom płynu musi znajdować
się jak najbliżej oznaczenia
"MAXI". Aby to sprawdzić nale-
ży odkręcić korek przy zimnym
silniku.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin,
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Uzupełnianie oleju między prze-
glądami jest rzeczą normalną.
PEUGEOT zaleca sprawdzanie
poziomu oleju i uzupełnianie go co
5 000 kilometrów.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Poziom płynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI" nie przekra-
czając go.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura pły-
nu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.

W trakcie czynności wykonywa-
nych w komorze silnika należy
uważać, ponieważ niektóre ele-
menty są wyjątkowo gorące (ryzy-
ko poparzenia).
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.

10
175
KONTROLE
Unikać dłuższego kontaktu zużyte-
go oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa
dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do po-
jemników przeznaczonych do tego
celu, znajdujących się w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.









Zużyte oleje i płyny

Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych
w spryskiwacze refl ektorów
minimalny poziom płynu syg-
nalizowany jest sygnałem
dźwiękowym oraz komunikatem na wy-
świetlaczu w zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samo-
chodu uzupełnić poziom.

Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie
należy uzupełniać ani zastępować pły-
nu wodą.











Poziom dodatku (Diesel z filtrem
cząstek stałych)


Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właści-
wego poziomu należy koniecznie wy-
konać w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Minimalny poziom w zbiorniku
dodatku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe
kontrolki, której towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
o niskim poziomie dodatku fi l-
tra cząstek stałych.

10
176
KONTROLE






KONTROLE












Akumulator 12 V

Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłasz-
cza w okresie letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem należy zapo-
znać się z rozdziałem "Informacje praktyczne"
w celu zapoznania się z informacjami doty-
czącymi odłączania i ponownego podłączania
akumulatora.







Obecność tej etykiety, zwłaszcza w po-
łączeniu z funkcją Stop & Start, wska-
zuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12 V, o specjalnej techno-
logii i parametrach, wymagającego, w
przypadku wymiany albo odłączenia,
interwencji wyłącznie ze strony ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatu specja-
listycznego.










Filtr cząstek stałych (Diesel)

Początek nasycenia fi ltra czą-
stek stałych jest sygnalizowa-
ny przez chwilowe zapalenie
kontrolki, której towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komu-
nikat o niebezpieczeństwie zatkania fi l-
tra cząstek stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to po-
zwolą, wykonać regenerację fi ltra jadąc z
prędkością co najmniej 60 km/h do mo-
mentu zgaśnięcia kontrolki serwisowej.
Jeżeli kontrolka pozostaje wyświetlona,
patrz punkt "Poziom dodatku".

W przypadku nowego samochodu,
operacji regeneracji fi ltra cząstek sta-
łych może towarzyszyć zapach spa-
lenizny. Jest to naturalne zjawisko.
Po długotrwałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obrotach,
można zauważyć wydobywanie się
pary wodnej z ukł
adu wydechowe-
go podczas przyspieszania. Nie
ma to żadnego wpływu na zacho-
wanie samochodu ani na środowi-
sko naturalne.

Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z książ-
ką gwarancyjną i w zależności od silni-
ka pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.





















Filtr powietrza i filtr kabiny


Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samo-
chodu (jazda miejska...), fi ltry należy
wymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony fi ltr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapa-
chów.















Filtr oleju

Wymieniać fi ltr oleju przy każ-
dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.

10
177
KONTROLE

Stopień zużycia tarcz
hamulcowych














Klocki hamulcowe

Zużycie klocków hamulco-
wych zależy od stylu jazdy, w
szczególności dla samocho-
dów użytkowanych w mieście,
na krótkich dystansach. Może
okazać się konieczne wykonanie kon-
troli, nawet między przeglądami samo-
chodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulco-
wego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale
może wskazywać na zużycie klocków
hamulcowych.
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych, dostępne są w
ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.







Manualna skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bezobsługowa).
W książce gwarancyjnej znaj-
dują się informacje na temat
terminów kontroli tego ele-
mentu.







Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wyma-
ga konserwacji (bez wymiany
oleju).

W książce gwarancyjnej znaj-
dują się informacje na temat
terminów kontroli tego ele-
mentu.







Automatyczna skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bezobsługowa).
W książce gwarancyjnej znaj-
dują się informacje na temat
terminów kontroli tego ele-
mentu.















Stosować wyłącznie produkty za-
lecane przez PEUGEOTA lub
produkty o podobnej jakości i pa-
rametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie ele-
mentów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elek-
trycznych, zabrania się
mycia ko-
mory silnika pod ciśnieniem.























Hamulec postojowy


Zbyt duży skok hamulca po-
stojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności systemu
wymaga regulacji nawet mię-
dzy przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

11
178
INFORMACJE PRAKTYCZNE
ZESTAW DOPROWIZORYCZNEJ
NAPRAWY OPONY
Zestaw znajduje się w bagażniku pod
podłogą. Zamocowany jest w skrzynce
narzędziowej, która znajduje się pod
schowkiem.


Dostęp do zestawu

Kompletny zestaw składający się z kom-
presora i wkładu ze środkiem uszczel-
niającym do tymczasowej naprawy

opony, aby móc dojechać do najbliższe-
go zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy
większości otworów, spowodowanych
przebiciem opony, znajdujących się na
bieżniku lub opasaniu opony.



Dostęp do zestawu

Zestaw znajduje się w pokrowcu, przy-
mocowanym w bagażniku po lewej stro-
nie.