PEUGEOT 4007 2012 Manual del propietario (in Spanish)

1
CONTROL de MARCHA
PANTALLA MONOCRLLA MONOCROMA

La pantalla muestra los siguientes
datos:


- hora,

- información del autorradio (ver ca-
pítulo "Audio y Telemática").



Ajuste de la hora

El ajuste de la hora del reloj digital se
puede hacer en modo automático
o
en modo manual
.


Selección del modo de ajuste

Seleccione el modo automático
o el
modo manual
de la siguiente forma:


)
Pulse el botón A
"PWR" para en-
cender el sistema de audio.

)
Acceda al modo de ajuste pulsando
el botón B
"TUNE" durante aproxi-
madamente 2 segundos.

)

Pulse varias veces el botón B
"TUNE"
para ver los diferentes menús suce-
sivamente y seleccione el menú CT
(hora del reloj).

El orden de los menús es el si-
guiente: AF/CT/REG/TP-S/Idioma
PTY/SCV/PHONE/Modo de ajuste
de las funciones OFF.
Modo automático
Este modo permite ajustar automática-
mente la hora local utilizando la señal
de las emisoras RDS.

El símbolo "CT"
aparecerá en pantalla.


Modo manual

Este modo permite ajustar manualmente
la hora utilizando los botones del auto-
rradio.
También puede utilizarse cuando la
hora marcada en "modo automático"
no es correcta, en caso de que las emi-
soras locales RDS emitan desde otro
huso horario.

1
CONTROL de MARCHA
Ajuste la hora con las teclas como se
indica a continuación:


)
Con el contacto puesto o en posi-
ción ACC (Accesorios), mantenga
pulsado el botón CLOCK
hasta que
parpadee la hora.

)
Pulse el botón adecuado para ajus-
tar la hora:

Botón H

:
ajuste de las horas.
Los números de las horas se muestran
sucesivamente mientras se mantiene
el botón pulsado.

Botón M

:
ajuste de los minutos.
Los números de los minutos se mues-
tran sucesivamente mientras se man-
tiene el botón pulsado.

Botón

00

:
puesta a cero de los minutos:


- de 1 a 29 min
: redondeo a la hora
inferior,

- de 30 a 59 min
: redondeo a la hora
superior.


)
Después de ajustar la hora, pulse el
botón DISP
; la pantalla de la hora
dejará de parpadear.


Modo manual

Modo automático

En este modo, el ajuste se efectúa au-
tomáticamente utilizando la señal de
las emisoras de radio RDS. El reloj digital no muestra los
segundos.
Cuando se ajustan y se ponen a
cero los minutos, el reloj empie-
za a contar en el segundo cero
del minuto seleccionado.
El ajuste de la hora se pierde al
desconectar la batería.


)
Gire el botón B
"TUNE" hacia la
izquierda o hacia la derecha para
seleccionar "CT ON"
(modo automá-tico) o "CT OFF"
(modo manual).

)
Una vez seleccionado el modo, sal-
ga del menú "Modo de ajuste de
las funciones" pulsando el botón B

"TUNE" durante aproximadamente
2 segundos.
Si no se realiza ninguna acción
en los 10 segundos siguientes,
se saldrá automáticamente del
menú "Modo de ajuste de las
funciones".

1
CONTROL de MARCHA
PANTALLA A COLORPANTALLA A COLOR

La pantalla muestra los siguientes me-
nús principales: Pulse el botón B (SET)
del frontal para
acceder a la pantalla "Ajustes"
y elija:


- "Pantalla desactivada"
para apa-
gar la pantalla;

- "Control del sonido"
para acceder a
la distribución o el volumen, el tipo de
música y el campo sonoro (surround);

- "Control de la imagen"
para re-
gular el color, la intensidad, la lumi-
nosidad, el contraste y el nivel de
negros;

- "Sistema"
para modifi car el huso
horario, el idioma, las unidades y
otros ajustes;

- "Relación de aspecto"
para mo-
difi car el tamaño de la imagen del
DVD en formato 4/3, en modo pa-
norámico, en modo panorámico
centrado o ajustado al tamaño de la
pantalla;

- "Equipamiento"
para ajustar deter-
minados equipamientos del vehículo;

- "Contraste del color"
para elegir
el contraste de la pantalla en fun-
ción de la luminosidad exterior (día,
noche o automático);

- "Pausa TP"
para activar o desacti-
var la información de tráfi co.

Menú "Audio-Vídeo"
Menú "Navegación-guiado"
Pulse el botón A (MODE)
del frontal
para acceder a la pantalla "Mode AV"

y seleccione:


- la radio (FM, MW, LW),

- el CD (audio, MP3 o WMA),

- el servidor de música (Music Server),

- el DVD.
Menú "Ajustes"
Pulse el botón C (MENU)
del frontal para
acceder a la pantalla "Menú"
y elija:


- "Dirección/Intersección"
para bus-
car un lugar a partir de la dirección o
el nombre de la calle;

- "Nombre POI"
para buscar un lu-
gar a partir del nombre de un punto
de interés (POI);

- "Búsqueda avanzada"
para bus-
car un lugar mediante una búsque-
da avanzada basada en un POI;

- "20 anteriores"
para buscar un
lugar entre los 20 últimos destinos
encontrados;

- "Agenda de direcciones"
para
buscar una dirección memorizada;

- "Casa"
para seleccionar la vuelta al
domicilio;

- "Ajustes de navegación"
para
confi gurar las funciones asociadas
a la navegación;

- "Herramientas de navegación"

para acceder a la información de
base o a una demostración previa-
mente confi gurada.
Las teclas "CD" y "DVD" están
activas si se ha insertado un CD
o DVD en el lector.

1
CONTROL de MARCHA

Ajuste de la hora

El ajuste del reloj digital es automático
.
Este modo permite que el sistema ajus-
te automáticamente la hora local utili-
zando la señal de las emisoras RDS.


)
Pulse el botón A
(SET) del frontal
para acceder al menú "Ajustes"
.

)
En la pantalla táctil, pulse la tecla B

para acceder al menú "Sistema"
.
Se abrirá la pantalla de confi guración
del sistema.
Menú "Información"
Pulse el botón D (INFO)
del frontal para
acceder a la pantalla "Info"
y consulte:


- "Info de apoyo"
para ver la versión
de software y de los datos;

- "Posición del vehículo"
para ver
la localización GPS del vehículo;

- "Calendario"
para anotar eventos,
cumpleaños, etc.;

- "Trayecto"
para ver la velocidad
media, los consumos, las distancias
y el tiempo de conducción;

- "Entorno"
para ver la altitud, la pre-
sión atmosférica, la temperatura ex-
terior (el símbolo de hielo aparece
si hay riesgo de placas de hielo);

- "Climatizador"
para ver la informa-
ción relativa al aire acondicionado;

- "Teléfono móvil"
para marcar un
número, eliminar un carácter, llamar
y recibir una llamada.

Menú "itinerario"
Pulse el botón E (NAVI)
del frontal para
acceder a la pantalla "Menú Itinerario"

y elija:


- "Desvío"
para dar un rodeo por una
región específi ca;

- "Itinerario"
para modifi car el itine-
rario;

- "Ver un itinerario"
para ver un re-
corrido de diferentes maneras;

- "Eliminar un itinerario"
para elimi-
nar un recorrido;

- "POI Cercano"
para buscar los POI
en los alrededores.

1
CONTROL de MARCHA


1.
Corrección Auto RDS:

Activar/desactivar el reglaje auto-
mático.

2.
GMT/GMT+1/GMT+2

Elegir el huso horario.

3.
Hora de verano:

Activar/desactivar la hora de verano.


)
Pulse la tecla D
para validar y vol-
ver al menú anterior.

)
Pulse la tecla C
para acceder al
menú "Hora"
.
Es necesario desactivar el regla-
je automático (Corrección Auto
RDS) para poder modifi car el
huso horario y la hora de verano.
En cada pantalla, se puede vol-
ver a la pantalla anterior pulsan-
do la tecla D
"Retorno"
.

Una vez seleccionado este menú, se
accede a las siguientes funciones: REÓSTATO DE ILUMINACIÓN
Ya sea con las luces encendidas o apaga-
das, pulse el botón para modifi car la intensi-
dad del encendido del puesto de conducción
en condiciones de "día" o de "noche".
Cuando el encendido alcance el máxi-
mo, pulse una vez más para pasar al
mínimo.
En cuanto el encendido alcance la in-
tensidad deseada, suelte el botón.
La modifi cación se memoriza al poner
el contacto en OFF. Cada vez que se pulse el botón,
sonará una señal y aumentará
la intensidad luminosa.
Sistema que permite adaptar ma-
nualmente la intensidad luminosa del
puesto de conducción en función de la
luminosidad exterior.

2
CONFORT
Para obtener una distribución de aire
homogénea, no obstruya la rejilla de
entrada de aire exterior situada en la
base del parabrisas, los aireadores, las
salidas de aire bajo los asientos delan-
teros y el extractor situado en el male-
tero detrás de las trampillas. El agua procedente de la condensación
del climatizador se evacúa por un orifi -
cio previsto para ello. Por ello, puede
formarse un charco de agua bajo el ve-
hículo parado.
Si el sistema no produce frío, no lo utili-
ce y llévelo a revisar a la red PEUGEOT
o a un taller cualifi cado. REGULACIÓN AUTOMÁTICA AUTOMÁTICA
DEL AIRE ACONDICIONADO

No cubra el sensor de temperatura e hi-
grometría 2
y el sensor de luminosidad
7
, ya que éstos intervienen en la regu-
lación del aire acondicionado.



Consejos de uso

Con temperaturas elevadas,
para obtener una aireación in-
tensa, se recomienda utilizar úni-
camente los aireadores 1
y 4
.
Si, después de una parada pro-
longada al sol, la temperatura
interior es muy elevada, no dude
en airear el habitáculo durante
un momento. Apague el aire acondicionado
en cuanto las condiciones me-
teorológicas lo permitan. Se recomienda utilizar la regulación au-
tomática del aire acondicionado, que
permite gestionar automáticamente y de
manera óptima el conjunto de las funcio-
nes siguientes: caudal de aire, temperatu-
ra en el habitáculo y distribución del aire,
gracias a diferentes sensores (de tempe-
ratura exterior, temperatura interior y lu-
minosidad). De este modo, se evita tener
que modifi car las consignas, salvo el valor
de confort seleccionado. En determinadas situaciones de uso
especialmente exigentes (tracción de la
carga máxima en pendiente pronuncia-
da con temperaturas elevadas), cortar
el aire acondicionado permite recupe-
rar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Cierre las lunas para que el aire acon-
dicionado sea plenamente efi caz.
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté
en buen estado. Sustituya periódica-
mente los elementos fi ltrantes. Si el en-
torno lo requiere, duplique la frecuencia
de sustitución.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
Ponga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado de 5 a 10 minutos
una o dos veces al mes para mantenerlo
en perfecto estado de funcionamiento.

1.
Aireadores del frontal central.

2.
Sensor de temperatura.

3.
Salida de aire hacia los pies de los
ocupantes.

4.
Aireadores laterales.

5.
Difusores de desempañado o des-
helado de las lunas de las puertas
delanteras.

6.
Difusores de desempañado o des-
helado del parabrisas.

7.
Sensor de luminosidad.

2
CONFORT

2
CONFORT
AIRE ACONDICIONADOO
AUTOMÁTICO

Funcionamiento automático


)
Ponga el botón de control de la
temperatura 1
en la temperatura
deseada.

)
Ponga el botón de control del caudal
de aire 2
en posición "AUTO"
.

)
Ponga el botón de reglaje de la
distribución de aire 3
en posición
"AUTO"
. Con el motor frío, para evitar
una gran difusión de aire frío, la
aireación sólo alcanzará su nivel
óptimo de manera progresiva.
Al entrar en el vehículo, la tem-
peratura en el interior puede ser
mucho más fría (o más caliente)
que la temperatura de confort.
Es inútil modifi car la temperatura
señalada para alcanzar rápida-
mente el confort deseado.
La regulación automática del
aire acondicionado utilizará sus
rendimientos al máximo para
compensar lo más rápidamente
posible la diferencia de tempe-
ratura.


1.
Reglaje de la temperatura

2.
Reglaje del caudal de aire

3.
Reglaje de la distribución aire

4.
Entrada de aire exterior/Recircula-
ción del aire interior

5.

Marcha/Parada del aire acondicionado

6.
Desescarchado de la luneta trasera
En modo automático:


)
cuando la temperatura se regula al
máximo (Calentamiento rápido), la
entrada de aire exterior se activa y
el aire acondicionado se para.

)
cuando la temperatura se regula
al mínimo (Enfriamiento rápido) la
recirculación del aire se activa y el
aire acondicionado funciona.
Según el nivel de confort elegido, el sis-
tema gestiona el reparto de aire, el cau-
dal, la temperatura y la entrada de aire
para asegurar el confort y una circula-
ción de aire sufi ciente en el habitáculo.
Ya no tiene que intervenir.

2
CONFORT

Funcionamiento manual
Es posible regular manualmente una
o varias funciones, siempre y cuando
mantenga las otras funciones en modo
automático.

El paso en modo manual puede gene-
rar molestias (temperatura, humedad,
olores, vaho) y no es óptimo (confort).

Reglaje de la temperatura (1)
Reglaje del caudal de aire (2)


)
Gire el botón giratorio
hacia la derecha para
aumentar o hacia la
izquierda para dismi-
nuir el caudal de aire.


)
Gire el botón giratorio
de control de tempe-
ratura hacia la dere-
cha para aumentar la
temperatura, y hacia
la izquierda para dis-
minuirla.


)
Ponga el botón girato-
rio en la posición de-
seada, para obtener el
aire hacia:
Para evitar el vaho y la dismi-
nución de la calidad del aire en
el habitáculo, procure mantener
un caudal de aire sufi ciente. los aireadores centrales y
laterales,
los aireadores centrales,
laterales y los pies,
los pies,
el parabrisas, las lunas
laterales y los pies,
el parabrisas y las lunetas.
La distribuión de aire se puede modular
poniendo el botón de reglaje en las po-
siciones intermedias.
Reglaje de distribución de aire (3)

2
CONFORT

Marcha/Parada del Aire
acondicionado (5)


)
Pulse la tecla 5
para activar el aire
acondicionado.
El testigo se enciende.

Entrada de aire exterior/
Recirculación del aire interior (4)
Esta función permite aislar el habitáculo
de los olores y humos exteriores.


)
Pulse la tecla 4
para elegir el modo
de entrada de aire.
Cuando el testigo situado en la tecla 4

está apagado, la función de entrada de
aire exterior está activada.
Cuando el testigo situado en la tecla 4

está encendido, la entrada de aire ex-
terior está neutralizada, y está en recir-
culación de aire.
No conduzca durante mucho
tiempo en recirculación de aire
interior, salvo en condiciones at-
mosféricas excepcionales.
Personalización de la función
Entrada de aire exterior/
Recirculación del aire interior
Esta función se controla automática-
mente. No obstante, usted puede des-
activar su control automático, si desea
cambiar en cualquier momento el modo
de entrada de aire.

Personalización de la función
Marcha/Parada del Aire
acondicionado
Esta función está controlada automáti-
camente. No obstante, puede desacti-
var su control automático si desea en
cualquier momento activar o desactivar
el aire acondicionado.
Los reglajes efectuados se
mantienen, incluso después de
quitar el contacto.
Cambio de estado
Mantenga el botón Entrada de aire/
Recirculación del aire interior pulsado
durante, al menos, 10 segundos.
Cuando el estado pasa de activo a in-
activo, suenan tres bips y el testigo par-
padea tres veces.
Cuando el estado pasa de inactivo a
activo, suenan dos bips y el testigo lu-
minoso parpadea tres veces.

Control automático activo
Si el botón giratorio de reglaje de distri-
bución de aire y el botón de reglaje del
caudal de aire están puestos en posi-
ción "AUTO", la función Entrada de aire/
Recirculación del aire interior está igual-
mente controlada automáticamente.

Control automático inactivo
Aunque el botón giratorio de reglaje
de distribución de aire y el botón de
reglaje del caudal de aire estén en la
posición "AUTO", la función Entrada de
aire/Recirculación del aire interior ya no
está controlada automáticamente.
Cambio de estado
Mantenga la tecla Marcha/Parada Aire
acondicionado pulsada durante al me-
nos 10 segundos.
Cuando el estado pasa de activo a in-
activo, suenan tres bips y el testigo par-
padea tres veces.
Cuando el estado pasa de inactivo a
activo, suenan dos bips y el testigo par-
padea tres veces.

Control automático activo
Si el botón giratorio de reglaje de distri-
bución de aire y el botón de reglaje del
caudal de aire están puestos en posición
"AUTO" o si el botón de control de la tem-
peratura está regulado en la temperatura
mínima, el sistema de aire acondiciona-
do se controla automáticamente.

Control automático inactivo
El sistema de aire acondicionado ya no
está controlado automáticamente.