PEUGEOT 4008 2014 Návod na použití (in Czech)
Page 181 of 368
179
7
Praktické informace
)
Několikrát rukou sevřete lahvičku s
vyplňovacím přípravkem (dnem vzůru)
až do vpravení celého
jejího obsahu do
pneumatiky.
)
Vyjměte vstřikovací trubičku.
)
Namontujte zpět kuželku ventilku
a dotáhněte ji pomocí nástroje pro
demontáž/montáž.
Pozor, přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití zdraví škodlivý (obsahuje např.
etylenglykol, kalafunu...) a má rovněž dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek na místě mimo dosah dětí.
Doba použitelnosti přípravku je vyznačena na lahvičce.
Po použití ji nevyhazujte do směsného odpadu či volně v přírodě, doneste ji do některé z
provozoven sítě PEUGEOT nebo do sběrného dvora.
Nezapomeňte si koupit novou náplň v síti PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Page 182 of 368
180
Praktické informace
2. Huštění
)
Zkontrolujte, zda je spínač A
kompresoru
přepnut do polohy " OFF
".
)
Zcela rozviňte hadičku B
kompresoru.
)
Připojte hadičku k ventilku opravovaného
kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla (spínací skříňka v
poloze zapnutého příslušenství "ACC"
nebo vozidlo v režimu "ACC").
)
Přepnutím spínače A
do polohy " ON"
zapněte kompresor.
)
Upravte tlak s pomocí kompresoru na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění
pneumatik vozidla (štítek se nachází na
dveřním rámu na straně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa úniku,
svěřte opravu vozidla ser visní síti
PEUGEOT nebo odbornému ser visu.
)
Odpojte kompresor a ukliďte sadu.
)
Ihned se rozjeďte a jeďte omezenou
rychlostí (nejvýše 80 km/h) do vzdálenosti
5 km nebo po dobu př
ibližně 10 minut.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Informujte technika, že jste použili sadu
pro nouzovou opravu pneumatiky. Po
diagnostice Vám technik sdělí, zda je
možné pneumatiku opravit nebo zda je
nutné ji vyměnit.
Pokud se Vám do přibližně deseti minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit.
Obraťte se s žádostí o opravu na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Page 183 of 368
181
7
Praktické informace
Výměna kola
Nářadí je umístěno pod podlážkou v
zavazadlovém prostoru.
Přístup:
)
Otevřete zavazadlový prostor.
)
Nadzvedněte podlážku a vyjměte ji.
)
Vyjměte nářadí.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
Nářadí je určeno specificky pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
2.
Zvedák.
Umožňuje nadzvednout vozidlo.
3.
Klika.
Slouží k vytočení zvedáku.
4.
Snímatelné oko pro vlečení vozidla.
Viz "Odtažení vozidla".
5.
Nástrčkový klíč na bezpečnostní šrouby
( jsou k dispozici jako doplňkové vybavení).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
bránících odcizení kola.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezer vní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola
sejměte nejpr ve
ozdobný kryt přitažením v místě výřezu
pomocí konce kliky 3
.
Při zpětné montáži kola
nasaďte
ozdobný kryt, přičemž nejpr ve nastavte
výřez proti ventilku, poté zatlačte dlaní
po obvodu krytu.
Page 184 of 368
182
Praktické informace
Rezer vní kolo je připravené pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být rezer vní
kolo plnohodnotné plechové nebo hliníkové či
"dojezdové".
Přístup k rezer vnímu kolu viz "Přístup k nářadí".
Přístup k rezervnímu kolu
Vyjmutí plnohodnotného kola
)
Povolte centrální šroub A
.
)
Uchopte rezer vní kolo zespod a zvedněte
ho směrem k sobě.
)
Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Uložení plnohodnotného kola
)
Uložte kolo na místo.
)
Umístěte centrální šroub A
do středu kola.
)
Utáhněte ho až na doraz, aby bylo kolo
dobře upevněno.
Page 185 of 368
183
7
Praktické informace
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu : místo parkování
musí být pokud možno vodorovné,
stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte pr vní
převodový stupeň pro zablokování kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; použijte
stojánek.
Postup
)
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
bezpečnostními šrouby kol (k dispozici v
nabídce doplňkového vybavení) nasaďte
nástrčkový klíč 5
na klíč 1
pro povolení
bezpečnostního šroubu.
)
Povolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1
.
Page 186 of 368
184
Praktické informace
)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu s jedním
ze dvou předních A
nebo zadních B
míst na spodku karoserie, co nejblíže
vyměňovanému kolu.
)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho patka
opřela o zem. Ujistěte se, že je patka
zvedáku přímo pod použitým místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezer vního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
)
Sundejte kolo.
Page 187 of 368
185
7
Praktické informace
Montáž kola
Po výměně kola
Při použití rezer vního kola určeného jen
na dojetí nepřekročte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezer vního
kola v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Postup
)
Nasaďte kolo na náboj.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
)
Proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu (pokud je ve
vybavení vozidla) klíčem 1
, opatřeným
nástrčkovým klíčem 5
.
)
Proveďte předběžné utažení ostatních
šroubů s pomocí samotného klíče na
demontáž kola 1
.
Montáž zimních pneumatik
pro jízdu na sněhu
Pokud vybavíte své vozidlo zimními
pneumatikami namontovanými na
ocelových ráfcích, musíte bezpodmínečně
použít specifické šrouby, které jsou k
dispozici v ser visní síti PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Je-li u verzí vozidel s pohonem všech
4 kol nezbytné vyměnit jednu
pneumatiku, je doporučeno vyměnit
všechny čtyři penumatiky současně
a dbát přitom na to, aby byly všechny
stejných rozměrů, typu a značky.
Použití pneumatik různé velikosti,
struktury nebo stupně opotřebení
může způsobit poškození součástí
převodového ústrojí.
Page 188 of 368
186
Praktické informace
)
Spusťte vozidlo zcela dolů.
)
Složte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub (pokud je
ve vybavení vozidla) klíčem 1
, opatřeným
nástrčkovým klíčem 5
.
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Uložte nářadí (viz odstavec "Přístup k
nářadí").
Page 189 of 368
187
7
Praktické informace
Bližší informace o sněhových řetězech
si vyžádejte v ser visech sítě PEUGEOT
nebo v jiných odborných ser visech.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách pohon kol a chování vozidla při
brzdění.
Doporučení pro montáž
)
Pokud musíte nasadit sněhové řetězy
během cesty, zastavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
)
Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
)
Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů
poskytnutých jejich výrobcem.
)
Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte rychlostí
do 50 km/h.
)
Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové
řetězy správně nasazené a napnuté.
Sněhové řetězy smí být montovány
pouze na přední kola. Nesmí být
montovány na rezervní kola typu "na
dojetí".
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetě
zy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Doporučujeme,
abyste si ještě před odjezdem
vyzkoušeli nasadit sněhové řetězy na
rovném a suchém povrchu. Pokud je
vozidlo vybaveno koly z hliníkové slitiny,
ověřte, že žádná část sněhového řetězu
nebo úchytů není v kontaktu s kolem.
Používejte pouze řetězy koncipované pro typ
kol, kterými je vaše vozidlo vybaveno:
Rozměry původních
pneumatik Max. velikost článku
215/70 R16
12 mm
225/55 R18
Page 190 of 368
188
Praktické informace
Výměna žárovky
U žárovek s výstupky typu H1, H7, ...
dbejte na jejich správné umístění pro
zaručení kvalitního osvětlení. Světlomety jsou vybavené průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou
vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou ani
rozpouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou vodu,
)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, světla
a jejich okolní části, mohlo by dojít
k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů.
)
Žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez UV, aby nedošlo ke zničení
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a shodných
charakteristik.
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výbojky (D1S-35W)
musí být prováděna pracovníky ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného ser visu.
Přední světla
1.
Směrová světla
( W Y21W-21W ).
2.
Dálková světla (H1- 55W).
3.
Potkávací světla (H11- 55W)
nebo
Xenonové výbojky (D1S-35W).
4.
Obrysová světla (W5W- 5W).
5.
Denní světla
(P13W-13W ).
6.
Denní světla / obr ysová světla
(elektroluminescenční diody LED).
7.
Přední světlomety do mlhy (H11-55W).