PEUGEOT 4008 2014 Návod na použití (in Czech)

219
8
Ověřování







Kontrola hladiny náplní


Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a
ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).


















Hladina motorového oleje


Kontrola hladiny oleje se provádí
ruční měrkou, umístěnou v
motorovém prostoru. Přesné
umístění měrky naleznete v popisu
motorového prostoru vozidla.
Výměna motorového oleje

Informace o inter valu výměny oleje naleznete
v sešitu údržby se záručním listem a záručními
podmínkami.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, je
zakázáno používat přísady do motorového oleje.


Charakteristiky oleje

Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.

Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. V případě potřeby kapalinu
doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.



















Ruční měrka

Na měrce jsou 2 značky:

A
= maximum.
Jestliže je hladina nad touto
značkou, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.

B
= minimum.
Doplňte potřebné množství
oleje příslušného typu
plnicím otvorem. Hladina
nesmí být nikdy pod touto
značkou.
Ověření hladiny je platné, pouze když je vozidlo
ve vodorovné poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
ser visními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění každých 5 000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota indikovaná při
zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje
na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.

220
Ověřování











Hladina chladicí kapaliny


Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi dvěma značkami. Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejpr ve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.


Charakteristiky kapaliny

Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI".
Není-li tomu tak, ověřte, zda nejsou
opotřebované brzdové destičky.











Výška hladiny brzdové kapaliny


Výměna kapaliny

Informace o inter valech provádění této operace
naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční
list a záruční podmínky.


Specifi kace brzdové kapaliny

Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
a splňovat normy DOT3 nebo DOT4.








Ventilátor se může roztočit i po vypnutí
motoru: dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.

Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.

221
8
Ověřování

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v ser visní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.








Upotřebené kapaliny


Doplnění

Je nutné co nejrychleji nechat doplnit aditivum
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.











Hladina aditiva (u verzí s
naftovým motorem 1,6 HDi
110 k s filtrem pevných částic)

Minimální množství aditiva v nádržce je
oznámeno zobrazením tohoto hlášení.

Charakteristiky kapaliny

Aby bylo čištění optimální, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny
používána voda.



















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


Pro kontrolu hladiny této kapaliny
nebo pro její doplnění zastavte
vozidlo a vypněte motor.


)
Otevřete kapotu a zajistěte ji v otevřené
poloze pomocí vzpěry.

)
Otevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovače skel.

)
Ověřte hladinu pomocí měrky a pokud je to
nutné, doplňte kapalinu.

)
Umístěte uzávěr zpět na nádržku a zavřete
kapotu.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.

222
Ověřování







Kontroly













Autobaterie 12 V


Hladina elektrolytu

Informace pro přístup k autobaterii
naleznete v rubrice "Autobaterie 12 V".
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Sešit údržby,
záruční list a záruční podmínky.




















Vzduchový a pylový filtr

Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Sešit údržby,
záruční list a záruční podmínky.














Olejový filtr

Je-li třeba, proveďte doplnění destilovanou
vodou tak, že sejmete uzávěry jednotlivých
článků autobaterie.
Kontrolu hladiny elektrolytu provádějte alepoň
jedenkrát měsíčně.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro
zjištění opatření, která je třeba přijmout
před odpojením a po následném připojení
autobaterie.

Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na
typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěřte provedení kontroly servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému ser visu.

Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MINI "LOWER LEVEL" a MA XI
"UPPER LEVEL". Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způ
sobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.

223
8
Ověřování







Mechanická převodovka

Informace ohledně údržby
převodovky naleznete v sešitu údržby
se záručním listem a záručními
podmínkami.







Převodovka "CV T"

Informace ohledně údržby
převodovky "CVT" naleznete v
sešitu údržby se záručním listem a
záručními podmínkami.









Filtr pevných částic (naftový motor)

Dočasné rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zobrazením hlášení na displeji
přístrojové desky, signalizuje začátek stavu
zaplnění filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40 km/h po dobu přibližně 20 minut
(u vozidla vybaveného motorem
1,6 l HDi: rychlostí alespoň 60 km/h).
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty; řiďte se odstavcem „Hladina
aditiva do nafty“.

U nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.

224
Ověřování

Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
















Brzdové destičky

Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci ser visní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů




















Parkovací brzda


Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.















Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Kontrola systému musí být provedena v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).

9
225
Technické charakteristiky

*
Maximální výkon je hodnota homologovaná podle měření motoru na kontrolní stolici za podmínek stanovených evropskými předpisy (směrnice
Komise 1999/99/ES).















Motory a převodovky


.../S
: model vybavený funkcí Stop & Start (AS&G).
BENZINOVÉ MOTORY


1,6 l 115 k



2,0 l 150
k

Typ, varianta, verze:
BU...


NKZ7

NKZ7

/S

NKZ0

NKZ0/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Režim pohonu


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Zdvihový objem (cm
3
)
1 590
1 998
Vr tání x zdvih (mm)
75 x 90
86 x 86


Max. výkon*: norma EHS (kW)
86
113
Otáčky max. výkonu (ot /min)
6 000
6 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
15 4
19 9
Otáčky max. momentu (ot /min)
4 000
4 200
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Ano
Ano

PŘEVODOVKA

Mechanická
(5 stupňů)
Mechanická
(5 stupňů)
CVT
(6 stupňů)

OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)











Motor (s výměnou filtru)
4,2
4,3

226
Technické charakteristiky















Hmotnost vozidla s benzinovým motorem a přívěsu (kg)


Schválené hodnoty hmotnosti přívěsu se liší
v závislosti na zemi prodeje (viz tabulky na
následujících stranách).
Přesné hodnoty jsou uvedeny v technickém
průkazu vašeho vozidla a rovněž na štítku
výrobce.
Jsou rovněž indikovány v obchodní
dokumentaci.
Bližší informace získáte u zástupců sítě
PEUGEOT nebo v odborných ser visech.
Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost
vozidla + řidič (75 kg).
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní
soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální
nadmořskou výšku 1 000 metrů; uvedená
hmotnost přívěsu musí být snížena o 10 % na
každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí
překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné
ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení
výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru;
pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C,
omezte hmotnost taženého přívěsu.

Hmotnost brzděného přívěsu může
být zvýšena (v limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy), pokud je
o stejnou hodnotu snížena největší
povolená hmotnost vozidla, které přívěs
táhne. Pozor, tažení přívěsu málo
zatíženým vozidlem může způsobit
zhoršení jeho jízdní stability.

9
227
Technické charakteristiky

BENZINOVÉ MOTORY


1,6 l 115 k



Převodovky



Mechanická (5 stupňů)



Typ, varianta, verze:
BU...


NKZ0

NKZ0/S



Režim pohonu



2WD




- Pohotovostní hmotnost
1 310


- Provozní hmotnost

1 385


- Největší povolená hmotnost vozidla
1 870


- Největší povolená hmotnost vozidla v
případě tažení přívěsu
1 925


- Největší povolená hmotnost jízdní soupravy
svah 12 %
3 025



- Brzděný přívěs (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy)

svah 10 % nebo 12 %

1 100


- Nebrzděný přívěs

685



- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

55














Pro oblasti: Evropa, Turecko, DOM-TOM.

228
Technické charakteristiky













Pro oblasti: Rusko, Ukrajina, Maroko, Argentina, Chile, DOM-TOM (motor 2,0 l 150 k).


BENZINOVÉ MOTORY


1,6 l 115 k



2,0
l
15 0
k



Převodovky


Mechanická
(5 stupňů)



Mechanická (5 stupňů)



CVT (6 stupňů)



Typ, varianta, verze:
BU...


NKZ7



AFZ7



AFZM



AFZH



AFZP



Režim pohonu


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD




- Pohotovostní hmotnost
1 315
1 355
1 420
1 385
1 450


- Provozní hmotnost
1 390
1 430
1 495
1 460
1 525


- Největší povolená hmotnost vozidla
1 870
1 970
1 970
1 970
1 970


- Největší povolená hmotnost vozidla v
případě tažení přívěsu
1 925
2 035
2 035
2 035
2 035


- Největší povolená hmotnost jízdní soupravy
svah 12 %
3 025
3 335
3 335
3 335
3 335



- Brzděný přívěs (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %

1 100
1 300
1 300
1 300
1 300


- Nebrzděný přívěs
685
715
74 5
725
750



- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení

55
65
65
65
65