Peugeot 407 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

8A CONDUÇÃO
100
O REGULADOR / LIMITADOR
DE VELOCIDADESelecção da função

Ligar o botão 1 na posição CRUISE.
O regulador não está activo e
nenhuma velocidade memorizada.
O ecrã indica:
Paragem da função
 Ligar o botão 1 na posição 0 ou
LIMITE para parar o sistema. Atenção:
é possível acelerar
e circular momentaneamente
a uma velocidade superior à
que se encontra memorizada.
O valor memorizado pisca. Quando
o pedal do acelerador é libertado,
o veículo regressa à velocidade
memorizada.
Neutralização da velocidade
memorizada
Se se quiser neutralizar a velocidade
memorizada:
 Carregar na tecla 4 ou no pedal
dos travões ou da embraiagem. O
ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Activação/memorização de uma
velocidade
Logo que se atinja a velocidade
pretendida, premir a tecla 2 ou 3.
A velocidade é memorizada e será
mantida automaticamente. O ecrã
indica (ex. a 110 km/h):
Em caso de descida acentua-
da, o regulador de velocidade
não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso
nenhum, substituir o respeito aos
limites de velocidade nem a vigilância,
nem a responsabilidade do condutor.
Função reguladora
Permite manter constante a
velocidade do veículo, programada
pelo condutor.
Para memorizar a velocidade, o
veículo deve estar acima de cerca
de 40 km/h, com a quarta velocidade
engrenada (segunda velocidade para
a caixa de velocidades automática),
motor a funcionar .

8A CONDUÇÃO
101
Observação: a velocidade
memorizada é neutralizada
automaticamente se a
velocidade do veículo for
inferior a 40 km/h, ou se a caixa manual
for inferior à 4ª relação (segunda
relação para a caixa de velocidades
automática) ou se o ESP funcionar. Controlo de funcionamento
No caso de mau funcionamento do
regulador, a velocidade memorizada
é apagada, as barras piscam durante
alguns segundos:
Acende uma luz avisadora, ouve-se
um sinal sonoro e uma mensagem
aparece no ecrã multifunções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para verificação do
sistema. Não utilizar o regulador de
velocidade em estradas com
piso escorregadio ou em
circulação densa.
Para evitar qualquer incómodo sob os
pedais:
- verificar o bom posicionamento do tapete,
- não sobrepor nunca vários tapetes.
Alteração da velocidade
memorizada
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:

premir a tecla 3;
Utilizando o acelerador:
 Ultrapassar a velocidade memori-
zada até atingir a velocidade dese-
jada,
 Premir a tecla 2 ou 3.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
 premir a tecla 2.
Pressão breve: +/- 1 km/h
Pressão demorada: +/- 5 km/h
Pressão contínua: aumento ou
diminuição contínua do valor por
sectores de 5 km/h.
Reactivação da velocidade
memorizada
Depois da neutralização, premir a
tecla
4. O veículo retoma a última
velocidade memorizada. O ecrã indica
(ex. a 110 km/h):
Anulação da velocidade
memorizada
 Mudar o boão 1 para a posição 0
ou LIMITE ou desligar a ignição.

8A CONDUÇÃO
102
REGULADOR/LIMITADOR DE
VELOCIDADESelecção da função
 Colocar o botão rotativo
1 na
posição LIMITE. O limitador ainda
não está activo. Por defeito o ecrã
indica:
Paragem da função
 Colocar o botão rotativo 1 na
posição 0 ou CRUISE ou desligar
a ignição para parar o sistema.
A última velocidade programada
permanece em memória.
Memorização de uma velocidade
Esta memorização pode fazer-se sem
a activação do limitador.
Premir as teclas 2 e 3 diminui ou
aumenta a velocidade.
Pressão breve: +/- 1 km/h
Pressão demorada: +/- 5 km/h
Pressão contínua: aumento ou
diminuição contínua do valor por
sectores de 5 km/h. Activação/desactivação do
limitador
Uma primeira pressão na tecla
4 activa
o limitador, uma segunda pressão
desactiva-o.
Quando o limitador está activado, o
ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Em caso de descida acentuada
ou de forte aceleração, o
limitador de velocidade que
não actua sobre os travões,
não poderá impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade programada.
O regulador não pode, em caso
nenhum, substituir o respeito aos
limites de velocidade nem a vigilância,
nem a responsabilidade do condutor.
As manipulações devem ser
feitas com o motor ligado.
Função limitador
Permite não ultrapassar a velocidade
do veículo programada pelo condutor
(velocidade mínima de 30 km/h).

8A CONDUÇÃO
103
Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão suplementar no
acelerador para ultrapassar a
velocidade programada será sem
efeito excepto se apoiar fortemente
no pedal ultrapassando o ponto de
resistência .
O limitador desactiva-se momentane-
amente e visualiza a velocidade pro-
gramada (ex. a 110 km/h):
Para evitar qualquer incómodo
sob os pedais:
- verificar o bom posiciona-mento do tapete,
- não sobrepor nunca vários tapetes.
Controlo de funcionamento
No caso de mau funcionamento do
limitador, a velocidade memorizada
é apagada, as barras piscam durante
alguns segundos:
Observação: a velocidade
pisca igualmente quando o
limitador não pode impedir
o veículo de ultrapassar a
velocidade programada (em descidas
muito acentuadas ou em caso de forte
acelaração).
Para reactivar o limitador, solte o
acelerador para baixar até uma
velocidade inferior à velocidade
programada. Uma luz avisadora, ouve-se um sinal
sonoro e uma mensagem aparece no
ecrã multifunções.
Consultar um representante Autori-
zado PEUGEOT para verificação do
sistema.

8A CONDUÇÃO
104
AJUDA SONORA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA ATRÁS
Este sistema é constituído por quatro
sensores de proximidade, instalados
no para-choques traseiro.
Ele detecta qualquer obstáculo
(pessoa, ciclista, veículo, árvore,
barreira,...) situado por detrás do
veículo. Todavia, não poderá detectar
os obstáculos situados exactamente
sob o pára-choques.
Atenção : um objecto,como uma
estaca, uma baliza indicadora de obras
ou qualquer objecto similar detectado
no início da manobra, pode deixar de
o ser no decurso da manobra.
Para facilitar a sua manobra em
marcha atrás, ajustar os retrovisores
conforme o equipamento da
função "Retrovisores inclináveis
automaticamente na marcha atrás".
Neutralização
Em caso de defeito de
funcionamento, ao engrenar
a marcha atrás, uma luz
avisadora no quadrante, um
sinal sonoro e uma mensagem no
ecrã multifunções indicam-lhe um mau
funcionamento do sistema.
Consultar um Representante Autoriz-
ado PEUGEOT.
Os altifalantes traseiros do seu veículo
emitem um sinal sonoro:
- à direita para um obstáculo detectado
à direita,
- à esquerda para um obstáculo detectado à esquerda,
- à direita e à esquerda para um obstáculo central.
Quando a distância "traseira do
veículo/obstáculo" for inferior a cerca
de vinte cinco centímetros, o sinal
sonoro torna-se contínuo.
Funcionamento
O sistema activa-se desde que se
engrene a marcha atrás; um bip
sonoro assinala que foi activado.
A informação de proximidade é
fornecida por um sinal sonoro cada vez
mais rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Paragem do sistema
 Passando em ponto morto o
sistema é desactivado. 
Premir o interruptor situado
na consola central.
A luz avisadora do interruptor e
o sistema tornam-se totalmente
inactivos.
Manutenção: assegure-se
que os sensores não estão
cobertos com lama, geada ou
neve.

8A CONDUÇÃO
105
DETECÇÃO DE PRESSÃO
BAIXA
A pressão dos pneus é controlada por
sensores que analisam a pressão dos
pneus durante os trajectos e lançam o
alarme em caso de anomalia).
Pneu com pressão baixaLuz avisadora do
quadrante.
Luz avisadora do
ecrã do quadrante.
É acompanhada por um sinal sonoro e
por uma mensagem no visor multifun-
ções localizando a roda em questão.
Se a luz acender, mande controlar a
pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Furo no Pneu
O acender desta luz avisadora,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no visor
multifunções localizando a roda em
questão, é seguido pela luz avisadora
do sinal STOP. Parar imediatamente evitando
qualquer manobra brusca com o
volante ou os travões.
Mude o pneu danificado (furado ou
com pressão demasiado baixa) e
mande controlar a pressão dos pneus
logo que for possível.
Sensor(es) não detectado(s) ou
com defeito(s)
Luz avisadora do
quadrante.
É acompanhada por
uma mensagem no ecrã multifunções
que indica que uma (ou várias) rodas
já não são detectada(s) ou um defeito
no sistema.
Luz avisadora do
ecrã do quadrante.
Acompanhado por
um sinal sonoro
e por uma mensagem no visor
multifunções que indica que um
(ou vários) pneus não estão a ser
detectados ou um defeito no sistema.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT para substituir o(s)
sensor(es) defeituoso(s). Qualquer reparação ou
mudança de pneu numa roda
equipada com este sistema
deve ser efectuada por um
Representante Autorizado
PEUGEOT.
Se aquando de uma mudança
de pneus, instalar um pneu não
detectado pelo seu veículo, deverá
fazer uma reinicialização do sistema
por um Representante Autorizado
PEUGEOT.
O sistema de detecção de pressão
baixa é um auxiliar da condução
que não substitui a vigilância nem a
responsabilidade do condutor.
O sistema não exclui o controlo regular
da pressão dos pneus (também a roda
sobressalente), para se assegurar que
o comportamento dinâmico do veículo
permanece em optimo estado e evitar
um desgaste prematuro dos pneus,
sobretudo no caso de condições
severas (carga pesada, velocidade
elevada).
O controlo da pressão de enchimento
dos pneus deve ser efectuado a frio,
pelo menos todos os meses. Pense
em mandar verificar a pressão da roda
sobressalente.
O sistema poderá ser eventualmente
perturbado por emissões radioeléctri-
cas de frequência semelhante.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções localizando a
roda em questão.
Observação: esta mensagem
exibe-se também quando um
dos pneus está afastado do
veículo, em reparação, ou em
caso de montagem de uma (ou várias)
roda(s) não equipada(s) com sensor.

9AS VERIFICAÇÕES
107
Vareta do capotABERTURA DO CAPOT DO MOTOR
Para fechar
Baixar o capot e largá-lo próximo do
fim do curso. Confirmar que ficou bem
fechado.
Pelo interior: puxar para si o comando
situado à esquerda, sob o painel de
bordo.
Por fora: mover o comando para a
esquerda e para cima e, em seguida,
abrir o capot. Fixar a vareta de suporte no seu
lugar para manter o capot aberto.
Antes de fechar o capot, voltar a
colocar a vareta no seu lugar de
retenção.

9AS VERIFICAÇÕES
108
OS MOTORES A GASOLINA
1,8 LITROS e 2 LITROS 16V
* Consoante o destino.Importante:
se desmontar /
voltar a montar a tampa
do motor, manuseie-a com
precaução para não deteriorar
os grampos de fixação.
Verificar os níveis!
1 - Reservatório de direcção
assistida.
2 - Reservatório do líquido de
arrefecimento do motor
(vaso de expansão).
3 - Enchimento do óleo motor.
4 - Bocal do líquido dos travões.
5 - Filtro de ar.
6 - Vareta de medição do óleo.
7 - Enchimento do lava-vidros e
lava-faróis*.

9AS VERIFICAÇÕES
109
OS MOTORES A GASOLINA
2,2 LITROS 16V e
3 LITROS V6 24V
* Consoante o destino.Importante:
se desmontar /
voltar a montar a tampa
do motor, manuseie-a com
precaução para não deteriorar
os grampos de fixação.
Verificar os níveis!
1 - Reservatório de direcção
assistida.
2 - Reservatório do líquido de
arrefecimento do motor
(vaso de expansão).
3 - Enchimento do óleo motor.
4 - Bocal do líquido dos travões.
5 - Filtro de ar.
6 - Vareta de medição do óleo.
7 - Enchimento do lava-vidros e
lava-faróis*.

9AS VERIFICAÇÕES
110
OS MOTORES DIESEL
1,6 LITROS HDI 16V e
2 LITROS HDI 16V
* Consoante o destino.Importante:
se desmontar /
voltar a montar a tampa
do motor, manuseie-a com
precaução para não deteriorar
os grampos de fixação.
Verificar os níveis!
1 - Reservatório de direcção
assistida
2 - Reservatório do líquido de
arrefecimento do motor
(vaso de expansão).
3 - Enchimento do óleo motor.
4 - Bocal do líquido dos travões.
5 - Filtro de ar.
6 - Vareta de medição do óleo.
7 - Enchimento do lava-vidros e
lava-faróis.*
8 - Bomba de escorvamento.
9 - Parafuso de desgasificação.