Peugeot 407 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

9AS VERIFICAÇÕES
111
OS MOTORES DIESEL
2,2 LITROS HDI 16V e
2,7 LITROS HDI 24V
* Consoante o destino.Importante:
se desmontar /
voltar a montar a tampa
do motor, manuseie-a com
precaução para não deteriorar
os grampos de fixação.
Verificar os níveis!
1 - Reservatório de direcção
assistida.
2 - Reservatório do líquido de
arrefecimento do motor
(vaso de expansão).
3 - Enchimento do óleo motor.
4 - Bocal do líquido dos travões.
5 - Filtro de ar.
6 - Vareta de medição do óleo.
7 - Enchimento do lava-vidros e
lava-faróis.*
8 - Bomba de escorvamento.
9 - Parafuso de desgasificação.

9AS VERIFICAÇÕES
112
A VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Estas operações são de manutenção
usual para o bom estado de
funcionamento do seu veículo.
Consultar as prescrições da Rede
PEUGEOT, no site Infotec ou na
caderneta de manutenção anexa a
este guia.
Vareta de medição manualDuas marcações de nível
na vareta de medição do
óleo:
A = máximo
Nunca ultrapassar esta
marca.
B = mínimo
Para preservar a fiabilida-
de dos motores e dos dis-
positivos de anti-poluição,
a utilização de aditivos no
óleo do motor é interdita.
Nível do óleo
 Efectuar este controlo regularmente
e recomplete entre duas mudanças
de óleo.
O controlo faz-se com o veículo em
plano horizontal e com o motor parado
desde há pelo menos 15 minutos,
com o auxílio da vareta de medição
manual. Mudança do óleo do motor
A efectuar imperativamente nas
periodicidades previstas e o grau de
viscosidade do óleo escolhido deverá
satisfazer as exigências conformes ao
plano de manutenção do fabricante.
Consultar as prescrições na Rede
PEUGEOT ou no site Infotec.
Atenção:
evitar qualquer contacto
prolongado do óleo usado com a pele.
Esvaziar o óleo usado em recipientes
apropriados a este fim na Rede
PEUGEOT. o circuito de arrefecimento está sob
pressão, esperar pelo menos uma
hora antes de qualquer intervenção.
Filtro do óleo
Substituir periodicamente o filtro
conforme a prescrição do plano de
manutenção.
Substituição do líquido dos
travões
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante, conforme as normas
DOT4.
A substituição deve ser efectuada im-
perativamente nos períodos previstos
conforme o plano de manutenção do
fabricante.
Atenção:
Evitar qualquer contacto
com a pele. O líquido dos travões é
nocivo e muito corrosivo.
Óleos usados
Nível do líquido da direcção
assistida
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.
 Abrir o depósito com o motor frio
e à temperatura ambiente. O nível
deve estar sempre acima da marca
MINI e próximo da marca MAXI.
Nível do líquido de
arrefecimento Nível do líquido do
lava-vidros e do lava-faróisPara optimizar a qualidade de limpeza
e para a sua segurança, aconselhamos
a utilização dos produtos da gama
Tecnic recomendados pela PEUGEOT,
sobretudo se o seu 407 estiver
equipado com faróis Xénon.
A fim de não deteriorar os orgãos
eléctricos, evitar a lavagem do motor.Para evitar quaisquer riscos
de queimaduras, desenroscar
o tampão duas voltas para
diminuir a pressão. Quando
esta tiver diminuido, retirar o tampão
e completar o nível.
Observação: o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituído.
Utilizar o líquido recomendado
pelo fabricante.
Num motor quente é o moto-
ventilador que regula a tem-
peratura do líquido de arrefecimento.
Este pode funcionar mesmo com a
ignição desligada; além disso, como Não deite óleos usados,
líquido dos travões ou o
líquido de arrefecimento nos
esgotos ou para a terra.
Importante:
se deve desmon-
tar/voltar a montar a tampa de
estilo do motor, manipule-a
com precaução para não de-
teriorar os grampos de fixação.

9AS VERIFICAÇÕES
113
CONTROLOS
Bateria
No período de Inverno,
mandar verificar a bateria por
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Substituir periodicamente
os elementos filtrantes. Se
o meio ambiente o impuser,
substitua-os duas vezes mais
frequentemente.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Filtro de partículas (Diesel)
A manutenção do filtro de partículas
deve ser efectuada imperativamente,
conforme o plano de manutenção
do fabricante, através de um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Observação: após um funcionamen-
to prolongado do veículo a velocidade
muito baixa ou ao ralenti, poderá cons-
tatar, excepcionalmente, emissões de
vapor de água no tubo de escape ao
acelerar. Elas são inconsequentes
para o comportamento do veículo e
para o meio ambiente.
Para os veículos equipados com filtro
de partículas, o moto-ventilador pode
funcionar após a paragem do veículo,
mesmo com o motor frio. Uma grande folga no travão
de estacionamento ou a
constatação de uma perda de
eficácia neste sistema, impõe
uma regularização.
Mandar verificar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Travão de estacionamento
A fim de optimizar o
funcionamento de orgãos tão
importantes como a direcção
assistida e o sistema de
travagem, o fabricante selecciona e
propõe produtos muito específicos,
utilizar somente os produtos
recomendados pela PEUGEOT.
CORTE DE ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL (GASOLINA)*
Por medida de segurança, em
algumas circunstâncias, um dispositivo
interrompe a chegada de combustível
ao motor.
Para restabelecer a alimentação :
 carregar no botão vermelho
colocado no ângulo do poço de
suspensão anterior direito, sob o
capot motor.
A FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito.
A bomba de escorvamento e o
parafuso de desgasificação estão
situados sob o capot do motor (ver a
ilustração correspondente no capítulo
das características técnicas):
Motor 1,6 litros HDI 16V
- Encher o reservatório de combustível com, pelo menos, cinco litros de
gásoleo.
- Accionar a bomba manual de escorvamento até à aparição do
combustível no tubo transparente.
- Accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Motor 2 litros HDI 16V
- Abastecer o reservatório de combustível com, pelo menos, cinco
litros de gasóleo.
- Desaparafusar o parafuso de desga- sificação.
- Accionar a bomba manual de escorvamento, até ao aparecimento
de gasóleo escapando-se do de
parafuso de desgasificação.
- Reaparafusar o parafuso de desga- sificação.
- Accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
O desgaste dos travões depende
da maneira de conduzir, nomea-
damente nos veículos utilizados
na cidade e em curtas distâncias.
Pastilhas de travões
Pode tornar-se necessário
controlar o estado dos travões
mesmo entre as revisões do
veículo.
* Consoante a versão.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
114
MUDAR UMA RODA
Ferramentas disponíveis
As ferramentas seguintes estão
instaladas num suporte implantado no
centro da roda sobressalente:
1 - Chave de rodas
2 - Extensão para chave de rodas
3 - Macaco
4 - Anel amovível de reboque
5 - Ferramenta para tampões de
parafusos de rodas em liga de
alumínio (ferramenta amarela). Desmontagem da roda

Para os veículos equipados de
rodas metálicas, retirar o tampão
com a extensão 2 puxando ao nível
da passagem da válvula.
 Nos veículos equipados com rodas
com jantes em liga leve , retirar os
parafusos com a ferramenta 5,
 Desapertar os parafusos da roda,
 Retirar o macaco do estojo de
ferramentas;
 Colocar o macaco 3 num dos quatro
pontos previstos na base do piso (o
mais próximo da roda a mudar),
 Desdobrar o macaco, com a
manivela 1 e a extensão 2,
 Desapertar os parafusos e retirar a
roda.
Acesso à roda sobressalente e ao
macaco na mala

Levantar o piso da mala com o
manípulo de aperto. Bloquear
o manípulo por trás da junta da
mala. Nunca se ponha por baixo de
um veículo levantado com o
macaco.

Imobilizar o veículo num solo hori-
zontal, estável e não deslizante.
 Apertar o travão de estacionamento,
desligar a ignição e engatar
a primeira ou a marcha-atrás
(posição P para caixas de
velocidades automáticas).

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
115
Montagem da roda
 Montar a roda.
 Apertar os parafusos à mão.
 Efectuar um pré-aperto dos
parafusos com a chave.
 Baixar o macaco e retirá-lo.
 Apertar os parafusos com a chave.
 Para os veículos equipados com
roda metálica, volte a colocar o
tampão começando por colocar
o seu entalhe frente à válvula,
apoiando com a palma da mão.
 Para os veículos equipados com
rodas em liga de alumínio, repôr as
protecções anti-deslumbrantes.
 Repor o suporte da ferramenta, que
serve de reforço do piso, no seu
alojamento para evitar qualquer
deformação daquele ao carregar a
mala.
 Esticar a cinta de fixação da roda
sobressalente para evitar ruídos e
para a sua segurança em caso de
choque. Luz avisadora de pneu
furadoInformação sobre o quadrante do painel
de instrumentos do painel de bordo:Nota:
para sua segurança faça sempre
a mudança de uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de estacionamento apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás engatada (posição P para a caixa de
velocidades automática),
- nunca se ponha por baixo de um veículo levantado unicamente por
meio de um macaco (utilizar um
suporte - preguiça). Luz indicadora do sistema
de detecção de sub-
enchimento dos pneus
Estas rodas de origem são equipadas
com um sensor de pressão (ver
parágrafo "Detecção de sub-
enchimento" (pressão baixa). O
alarme que detecta o afastamento
ou a falta da roda equipada com o
sensor avisador, assinala a anomalia.
Reparar a mandar controlar por
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Depois da mudança da roda:
- Mandar controlar rapidamente o
aperto dos parafusos e a pressão da
roda de reserva.
- Mandar reparar o pneu furado e subs- tituí-lo imediatamente no veículo.
- Mandar verificar e substituir a roda sobressalente na sua cavidade da
mala.
Indicações para a utilização da
roda sobresselente de emergência*
O seu veículo pode estar equipado
com uma roda sobresselente de
emergência, com uma jante diferente
da roda normal.
Após a utilização, substituí-la o mais
rapidamente possível.
Respeitar as seguintes regras para
não alterar o comportamento do
veículo:
- não conduzir acima dos 80 km/h,
- não instalar o embelezador,
- conduzir com prudência,
- verificar a pressão de enchimento dos pneus indicada no auto-colante. * Consoante a versão e o destino.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
116
Tampões de parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões
cromados.
Retirá-los com a ferramenta amarela
antes de desapertar os parafusos.Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
roda de reserva em chapa, é
normal,
ao apertar os parafusos, que as
anilhas não fiquem em contacto com
a jante. A fixação da roda de reserva
é assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso.
OBTURADOR AMOVÍVEL
PARCIAL*
O obturador amovível parcial é
uma tampa a agrafar sobre a grelha
de entrada de ar, para evitar as
acumulações de neve por projecções
directas.
Depois da sua montagem no seu
veículo, é indispensável retirá-la assim
que as condições de temperatura
ambiente se tornem superiores a 10°.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT.
Os pneus de dimensões
215/55 R17 não podem ser
equipados com correntes para
a neve standards, consultar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
* Consoante o destino.
Particularidades ligadas às
jantes de alumínio
Os parafusos anti-roubo
As jantes equipadas com parafusos
anti-roubo (um por roda),dissimulados
sob os tampões cromados a retirar
com a ferramenta amarela, antes de os
desapertar com o casquilho de caixa
anti-roubo e da chave de rodas 1.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar
imperativamente
parafusos específicos disponíveis na
rede PEUGEOT.
Observação: este casquilho
anti-roubo foi entregue na
compra do veículo com
o duplicado das chaves
e o cartão confidencial. Tome
cuidadosamente nota do número
gravado na cabeça da chave de caixa
anti-roubo. Isto permite-lhe obter, na
sua rede, um outro casquilho de caixa
anti-roubo. O mesmo conselho serve
para a cópia das chaves e não deixe o
cartão confidencial no veículo.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
116
Tampões de parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões
cromados.
Retirá-los com a ferramenta amarela
antes de desapertar os parafusos.Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
roda de reserva em chapa, é
normal,
ao apertar os parafusos, que as
anilhas não fiquem em contacto com
a jante. A fixação da roda de reserva
é assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso.
OBTURADOR AMOVÍVEL
PARCIAL*
O obturador amovível parcial é
uma tampa a agrafar sobre a grelha
de entrada de ar, para evitar as
acumulações de neve por projecções
directas.
Depois da sua montagem no seu
veículo, é indispensável retirá-la assim
que as condições de temperatura
ambiente se tornem superiores a 10°.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT.
Os pneus de dimensões
215/55 R17 não podem ser
equipados com correntes para
a neve standards, consultar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
* Consoante o destino.
Particularidades ligadas às
jantes de alumínio
Os parafusos anti-roubo
As jantes equipadas com parafusos
anti-roubo (um por roda),dissimulados
sob os tampões cromados a retirar
com a ferramenta amarela, antes de os
desapertar com o casquilho de caixa
anti-roubo e da chave de rodas 1.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar
imperativamente
parafusos específicos disponíveis na
rede PEUGEOT.
Observação: este casquilho
anti-roubo foi entregue na
compra do veículo com
o duplicado das chaves
e o cartão confidencial. Tome
cuidadosamente nota do número
gravado na cabeça da chave de caixa
anti-roubo. Isto permite-lhe obter, na
sua rede, um outro casquilho de caixa
anti-roubo. O mesmo conselho serve
para a cópia das chaves e não deixe o
cartão confidencial no veículo.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
117
A SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA NA FRENTE
Manipular as lâmpadas com um pano
seco.2 - Faróis de máximos:
H7-55 W
 Retirar a tampa de proteçção
correspondente à lâmpada
defeituosa
 Desligar a ficha
 Carregar na extremidade das molas
de fixação para soltar a lâmpada.
Substituir a mesma
 Ao montar, confirmar a boa posição
dos encaixes de orientação e o
bloqueio correcto das molas de
fixação
 Ligar a ficha
 Repor a tampa de protecção
3 - Mínimos: W 5 W
 Retirar a tampa de protecção,
desligar a ficha, retirar em seguida
a lâmpada e substituí-la
 Voltar a colocar a ficha no lugar.
 Voltar a ligar a ficha.
 Voltar a colocar a tampa de
protecção. 4 - Indicadores de direcção
(Pisca-piscas): PY 21 W (âmbar)
 Rodar o suporte da lâmpada um
quarto de volta e retirá-la
 Substituir a lâmpada
ATENÇÃO: RISCO DE
ELECTROCUÇÃO
Faróis da frente
No compartimento motor, retire
a tampa, fixada por um ou dois
parafusos-borboleta, um prego de
plástico e dois parafusos quarto de
volta.
1 - Faróis de médios:
H1-55 W ou
lâmpada de xénon D2S-35 W.
A substituição de uma lâmpada de
xénon deve ser efectuada por um
Representante Autorizado PEUGEOT. As lâmpadas de cor âmbar
(indicadores de direcção e
repetidores laterais), deverão
ser substituídos por lâmpadas
de características e de cor idênticas.
5 - Faróis de nevoeiro dianteiros:
H11 - 55 W
Girar ("braquer") as rodas ao máximo.
Acesso à lâmpada através da abertura
no guarda-lamas da frente.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
Os faróis são equipados com espelhos
em policarbonato revestidos com um
vernis protector. Não os limpar com
um pano seco ou abrasivo nem com
um produto detergente ou solvente.
Verificar a qualidade do líquido vertido
no reservatório do lava-vidros e lava-
faróis.
Sob algumas condições
climáticas (temperatura
baixa, humidade), a presença
de embaciamento na face
interna do gelo dos faróis é normal;
ele desaparece alguns minutos após
o acendimento dos faróis.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
118
Repetidor lateral de direcção
(pisca-piscas) integradoA SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA TRASEIRA (BERLINA)
Terceira luz de stop:5 lâmpadas W 5 W.
 Retirar com precaução a tampa
plástica soltando as fixações
ao centro e de cada lado,
perpendicularmente ao sentido de
fixação.
 Carregar as duas linguetas situadas
atrás junto do óculo traseiro.
 Puxar o transparente vermelho para
o exterior, mantendo as linguetas
premidas.
 Substituir a lâmpada defeituosa.
 Na montagem, confirmar que as
linguetas do transparente vermelho
ficam bem encaixadas e que a
guarnição superior da tampa fica
no seu devido lugar.

Aparafusar as porcas de fixação da
lâmpada no interior da mala com a
gancho de reboque se necessário.
Verificar o bom posicionamento
e a fixação correcta da lâmpada
aquando da nova montagem.
 Ligar o interruptor.
Luzes da placa de matrícula:
W 5 W.
 Retirar o transparente servindo-
se da lâmina de uma chave de
fendas.
 Substituir a lampâda defeituosa.
 Puxar o repetidor para a frente ou
para trás e libertá-lo.
 Desagrafar o repetidor e substituí-
lo.
 Para o encontrar, contactar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
As lâmpadas de cor âmbar (indicadores
de direcção e repetidores laterais)
devem ser substituídas por lâmpadas
de idênticas características e cor. 1 - Indicadores de direcção:
PY 21 W (ambre).
2 - Luzes de marcha atrás: P 21 W.
3 - Faróis de nevoeiro/posição: P 21/4 W.
4 - Faróis de mínimos: P 21/4 W.
5 - Faróis de stop/posição:
P 21/4 W.
 Desligar o interruptor.
 Desaparafusar as porcas de fixação
da lâmpada no interior da mala com
a gancho de reboque (arrumado no
interior da roda sobressalente) se
necessário.
 Retirar a junta de estanquecidade.
 Libertar o suporte de lâmpada
afastando as 5 linguetas.
 Desaparafusar a lâmpada e
substitui-la.
 Trancar o suporte de lâmpada.
 Reposicionar a junta de estanque-
cidade.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
118
Repetidor lateral de direcção
(pisca-piscas) integradoA SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA TRASEIRA (BERLINA)
Terceira luz de stop:5 lâmpadas W 5 W.
 Retirar com precaução a tampa
plástica soltando as fixações
ao centro e de cada lado,
perpendicularmente ao sentido de
fixação.
 Carregar as duas linguetas situadas
atrás junto do óculo traseiro.
 Puxar o transparente vermelho para
o exterior, mantendo as linguetas
premidas.
 Substituir a lâmpada defeituosa.
 Na montagem, confirmar que as
linguetas do transparente vermelho
ficam bem encaixadas e que a
guarnição superior da tampa fica
no seu devido lugar.

Aparafusar as porcas de fixação da
lâmpada no interior da mala com a
gancho de reboque se necessário.
Verificar o bom posicionamento
e a fixação correcta da lâmpada
aquando da nova montagem.
 Ligar o interruptor.
Luzes da placa de matrícula:
W 5 W.
 Retirar o transparente servindo-
se da lâmina de uma chave de
fendas.
 Substituir a lampâda defeituosa.
 Puxar o repetidor para a frente ou
para trás e libertá-lo.
 Desagrafar o repetidor e substituí-
lo.
 Para o encontrar, contactar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
As lâmpadas de cor âmbar (indicadores
de direcção e repetidores laterais)
devem ser substituídas por lâmpadas
de idênticas características e cor. 1 - Indicadores de direcção:
PY 21 W (ambre).
2 - Luzes de marcha atrás: P 21 W.
3 - Faróis de nevoeiro/posição: P 21/4 W.
4 - Faróis de mínimos: P 21/4 W.
5 - Faróis de stop/posição:
P 21/4 W.
 Desligar o interruptor.
 Desaparafusar as porcas de fixação
da lâmpada no interior da mala com
a gancho de reboque (arrumado no
interior da roda sobressalente) se
necessário.
 Retirar a junta de estanquecidade.
 Libertar o suporte de lâmpada
afastando as 5 linguetas.
 Desaparafusar a lâmpada e
substitui-la.
 Trancar o suporte de lâmpada.
 Reposicionar a junta de estanque-
cidade.