Peugeot 407 2009 Ägarmanual (in Swedish)

7SÄKERHET
85
SIGNALHORN
Tryck på en av rattekrarna.
VARNINGSBLINKERS
Automatisk tändning av
varningsblinkers *
Vid nödbromsning tänds varningslam-
porna automatiskt, beroende på retar-
dationen. De släcks automatiskt vid
det första gaspådraget.
Du kan emellertid även släcka dem
genom att trycka på knappen.
* Beroende på mottagningsland.
KURSSTABILISERINGSSYSTEM (ESP)
Detta system är förknippat med ABS-
systemet, vilket det kompletterar.
Om bilens kurs avviker från den rikt-
ning som önskas av föraren, överva-
kar ESP-systemet hjulen och inverkar
automatiskt på bromsningen av ett el-
ler fl era hjul och på motorn, för att kor-
rigera bilens kurs.
Igångsättning av ESP-systemet Kontrollampan tänds. Bortkoppling av ESP-systemet
I speciella förhållanden (start av bil
som sitter fast i lera eller snö) kan det
visa sig nyttigt att koppla ifrån ESP-
systemet.

 Tryck på strömbrytaren "ESP
OFF" , som sitter på mittkonsolen.
Lampan på strömbrytaren och kontroll-
lampan tänds åtföljda av en ljudsignal
och ett meddelande på fl erfunktions-
displayen: ESP-systemet inverkar inte
längre på motorns funktion.
Kontrollampa på instrument-
tavlan.

Det aktiveras på nytt:

 automatiskt vid frånslagning av
tändningen,

 automatiskt fr.o.m. 50 km/h,

 manuellt genom en ny tryckning på
strömbrytaren.
Tryck på knappen, varningslamporna
blinkar.
De kan fungera med tändningen från-
slagen
.

7SÄKERHET
86
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår i sys-
temet tänds kontrollampan åtföljd av
en ljudsignal och av ett meddelande
som visas på fl erfunktionsdisplayen.
Kontakta PEUGEOT för kontroll av
systemen. Kontrollampa på instrument-
tavlan.
ESP-systemet erbjuder ytterli-
gare säkerhet vid normal kör-
ning, men föraren får ändå inte
ta extra risker (sen inbroms-
ning) eller köra i för höga hastigheter.
Systemets funktion garanteras på vill-
kor att föraren respekterar tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponen-
ter och procedurerna för montering och
ingrepp av PEUGEOT .
Efter en krock bör systemet ses över
av en PEUGEOT -verkstad. LÅSNINGSFRIA BROMSAR (ABS)
ABS-systemet ger din bil en bättre sta-
bilitet och bättre manövreringsegen-
skaper vid bromsning, främst då på
dålig och hal väg.
Detta system ingriper automatiskt då
risk föreligger för att hjulen låser sig.
Vid normal funktion av ABS-systemet
kan lätta vibrationer kännas i broms-
pedalen.
Den anger att ABS bromssys-
temet är defekt.
Den tänds även på skärmen
på instrumenttavlan.
Om den lyser med fast sken i en has-
tighet över 10 km/h, anger den en
funktionsstörning i ABS-systemet.
Bilen har emellertid kvar sitt traditio-
nella bromssystem med servo.
Kontakta PEUGEOT .
SERVOSYSTEM VID NÖDBROMSNING
Detta system gör det möjligt att i nöd-
fall snabbare nå optimalt bromstryck
och därmed förkorta bromssträckan.
Det aktiveras beroende på den hastig-
het varmed bromspedalen trycks ner.
Detta visar sig genom en minskning
av motståndet i pedalen och en högre
bromsningseffektivitet.
Vid nödbromsning, tryck kraftigt och
utan uppehåll.

Vid nödbromsning måste du
trycka mycket kraftigt, utan
att släppa trycket.

Anmärkning: Vid byte av hjul (däck
och fälgar) bör man se till att de är typ-
godkända.

7SÄKERHET
86
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår i sys-
temet tänds kontrollampan åtföljd av
en ljudsignal och av ett meddelande
som visas på fl erfunktionsdisplayen.
Kontakta PEUGEOT för kontroll av
systemen. Kontrollampa på instrument-
tavlan.
ESP-systemet erbjuder ytterli-
gare säkerhet vid normal kör-
ning, men föraren får ändå inte
ta extra risker (sen inbroms-
ning) eller köra i för höga hastigheter.
Systemets funktion garanteras på vill-
kor att föraren respekterar tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponen-
ter och procedurerna för montering och
ingrepp av PEUGEOT .
Efter en krock bör systemet ses över
av en PEUGEOT -verkstad. LÅSNINGSFRIA BROMSAR (ABS)
ABS-systemet ger din bil en bättre sta-
bilitet och bättre manövreringsegen-
skaper vid bromsning, främst då på
dålig och hal väg.
Detta system ingriper automatiskt då
risk föreligger för att hjulen låser sig.
Vid normal funktion av ABS-systemet
kan lätta vibrationer kännas i broms-
pedalen.
Den anger att ABS bromssys-
temet är defekt.
Den tänds även på skärmen
på instrumenttavlan.
Om den lyser med fast sken i en has-
tighet över 10 km/h, anger den en
funktionsstörning i ABS-systemet.
Bilen har emellertid kvar sitt traditio-
nella bromssystem med servo.
Kontakta PEUGEOT .
SERVOSYSTEM VID NÖDBROMSNING
Detta system gör det möjligt att i nöd-
fall snabbare nå optimalt bromstryck
och därmed förkorta bromssträckan.
Det aktiveras beroende på den hastig-
het varmed bromspedalen trycks ner.
Detta visar sig genom en minskning
av motståndet i pedalen och en högre
bromsningseffektivitet.
Vid nödbromsning, tryck kraftigt och
utan uppehåll.

Vid nödbromsning måste du
trycka mycket kraftigt, utan
att släppa trycket.

Anmärkning: Vid byte av hjul (däck
och fälgar) bör man se till att de är typ-
godkända.

7SÄKERHET
87
BILBÄLTEN
Detektering av att bilbältena fram
är fastspända
Vid påslagning av tändningen , om
en frampassagerare inte har spänt fast
sitt bilbälte och om bilens hastighet är

lägre än 20 km/h , varnas du av kon-
trollampan för bilbälten som tänds.
Kontrollampan släcks då bältet eller
bältena i fråga spänns fast.
Om bilens hastighet är högre än
20 km/h , varnas du av kontrollampan
för bilbälten som blinkar, en ljudsignal
och ett meddelande på fl erfunktions-
skärmen, som anger vilket eller vilka
bälten som är olåsta.
Bilbälten med
pyrotekniska
bältessträckare och
tryckbegränsare
Vid en häftig frontal krock spänner bäl-
tessträckarna åt bilbältena så att pas-
sagerarna hålls tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältes-
sträckare fungerar endast med påsla-
gen tändning.
Tryckbegränsaren minskar bältets
tryck på passagerarnas bröstkorg.
Detta ger dem bättre skydd.
Bakre bilbälten
Baksätena är utrustade med tre tre-
punktsbälten som vart och ett är utrus-
tat med spännrulle.
De yttre stolarna i baksätet har tryck-
begränsare och kan utrustas med en
spännrulle med pyroteknisk bältes-
sträckare.

Spänn fast bilbältena så här

 Dra i remmen och skjut in låstung-
an i låset.

 Kontrollera att bältet är fastspänt.

Lås upp bilbältena så här

 Tryck på den röda knappen på låset. Före varje nedfällning av ett rygg-
stöd, dra i remmen och för in bältets
låstunga i låset. Detta gör att du åter-
fi nner varje bilbälte på plats, då du fäl-
ler upp tillbaka ryggstöden i baksätet.

Anmärkning: En väska eller
ett djur som placerats på fram-
passagerarens säte kan leda
till att kontrollampan tänds.
Ljudsignalen avbryts och kontrollam-
pan släcks då bältena i fråga spänns
fast.
Om ingen händer inom två minuter
fortsätter den blinkande kontrollam-
pan att lysa och ljudsignalen upphör.
Alla varningar upphör då en dörr öpp-
nas eller då motorn stängs av.
Inställning av främre bilbälten i
höjdled:

 för att fl ytta fästpunkten nedåt,
tryck ihop ställknappen 1 och för
den nedåt,

 för att fl ytta fästpunkten uppåt,
skjut ställknappen 1 uppåt.

7SÄKERHET
88
Föraren bör se till att passage-
rarna använder sina bilbälten
rätt och att de är korrekt fast-
spända.
Oavsett var du sitter i bilen, skall du
alltid spänna fast ditt säkerhetsbälte,
även om du bara åker en kort sträcka.
Använd de bälteslås som hör till varje
bälte, annars fyller dessa inte sin funk-
tion.
Om sätena är utrustade med armstöd *
skall bältesdelen över höften alltid fö-
ras under armstödet.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
spännrulle som möjliggör en automa-
tisk justering av bältets längd till din
kropp. Bältet dras in automatiskt, då
det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat
både före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall place-
ras så lågt ner på höften som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på
axeln.
Spännrullarna är utrustade med ett
automatiskt spärrdon som aktiveras
vid krock eller nödbromsning. Du kan
lossa spännrullen genom att snabbt
dra i remmen och sedan släppa den. Rekommendationer som gäller
bilbarnstolar:
- använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m,
- använd inte remstyrningen * då du monterar en barnbilstol i bilen,
- använd aldrig samma bälte för fl e- ra personer samtidigt,
- transportera aldrig ett barn i fam- nen.

Beroende på typ av kollision och
hur kraftig den är kan bältesförsträck-
arna aktiveras före och oberoende av
krockkuddarna. När bältessträckarna
aktiveras uppträder en liten mängd
ofarlig rök och ett ljud hörs som beror
på krutladdningen.
Airbaglampan tänds under alla om-
ständigheter.
Efter en krock skall bilbältena kontrol-
leras och eventuellt bytas ut av en
PEUGEOT-verkstad.
* Beroende på modell.
För att ett säkerhetsbälte skall vara ef-
fektivt skall det:
- vara sträckt så nära kroppen som
möjligt,
- användas för att spänna fast en enda vuxen person,
- inte ha några spår av brott eller sli- tage,
- dras fram med en jämn rörelse utan att vrida bältet,
- inte ha modifi erats eller ändrats, för att inte påverka prestandan.
På grund av gällande säkerhetsfö-
reskrifter måste alla ingrepp och alla
kontroller utföras på en PEUGEOT-
verkstad, som kan garantera resulta-
tet.
Kontrollera bältena regelbundet på en
PEUGEOT-verkstad och i synnerhet
om remmarna uppvisar spår av ska-
dor.
Rengör bältena med tvålvatten eller
en rengöringsprodukt för textiler, som
säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller förfl yttning av
ett fram- eller baksäte är det viktigt att
kontrollera att bältet är korrekt place-
rat och upprullat.

7SÄKERHET
89
KROCKKUDDAR
De har konstruerats för att optimera
förarens och passagerarnas (utom
mittpassageraren bak) säkerhet vid
häftiga kollisioner. De kompletterar
det skydd som ges av bilbältena med
tryckbegränsare.
De elektroniska detektorerna regist-
rerar och analyserar frontala krockar
och krockar från sidan i krockdetekte-
ringszonerna:
- vid häftig krock aktiveras krockkud-darna ögonblickligen och skyddar
personerna i bilen (utom mittpas-
sageraren bak); efter krocken töms
kuddarna snabbt, för att inte störa
sikten eller hindra personerna från
att ta sig ut.
- vid lättare krockar aktiveras krock- kuddarna inte, bilbältet är tillräck-
ligt för att garantera ett optimalt
skydd i dessa situationer. Airbags fram
De skyddar föraren och frampassage-
raren vid häftig frontal krock och be-
gränsar riskerna för skador i huvudet
och bröstkorgen.
Förarens airbag är ihopvikt i mitten av
ratten och passagerarens airbag har
integrerats i instrumentbrädan.
Krockdetekteringszoner

A. Frontalkrock.

B. Sidokrock.
När en eller fl era krockkud-
dar aktiveras, åtföljs detta av
utsläpp av ofarlig rök och ett
ljud som beror på aktivering
av den pyrotekniska patronen.
Denna rök är inte skadlig, men kan
vara irriterande.
Ljudet av detonationen kan medföra
en lätt nedsatt hörsel under en kort
stund. Aktivering
De aktiveras samtidigt, utom om pas-
sagerarens främre airbag har kopplats
bort, i händelse av häftig frontal krock
mot hela eller en del av den frontala
krockzonen
A .
Den främre krockkudden är placerad
framför personen i instrumentbrädan.
Airbagsystemet fungerar
endast med påslagen
tändning.
Detta system fungerar bara en
gång. Om en andra krock inträffar (vid
samma olycka eller en annan olycka),
aktiveras krockkudden inte.

7SÄKERHET
90
Bortkoppling av frampassagerarens
främre krockkudde * Återaktivering
Så fort du tar bort bilbarnstolen, vrid reg-
laget för airbagsystemet till läge "ON"
för att på nytt aktivera systemet och på
detta sätt skydda passageraren.

För att skydda barnet måste du
koppla bort passagerarairbagen,
om du fäster en barnstol med ryg-
gen mot färdriktningen på fram-
passagerarens stol. Annars riske-
rar barnet att skadas allvarligt när
krockkudden vecklas ut.

 Med frånslagen tändning stick in
nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarairbagen, vrid den
till läge "OFF" och dra ut nyckeln.
Den skyddar förarens knän vid häftig
frontal krock.
Den är inbyggd i instrumentbrädan,
under rattstången.
Vid funktionsstörning
* Beroende på mottagningsland. Aktivering
Den löses ut samtidigt som krockkud-
darna fram.
Kontrollampa på instrument-
tavlan.
Om kontrollampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
fl erfunktionsdisplayen, kontakta en
PEUGEOT -verkstad för kontroll av
systemet. Det kan då hända att krock-
kuddarna inte aktiveras vid häftig
krock. Krockkudde för knän
När tändningen är påslagen
lyser denna kontrollampa på
instrumenttavlan hela tiden
bortkopplingen varar.
I läge "OFF" löses passagerarairba-
gen inte ut vid krock.

7SÄKERHET
91
Sidokrockkuddar fram/bak *
Vid häftig krock från sidan skyddar de
föraren och passagerarna (utom mitt-
passageraren bak) för att begränsa
riskerna för skador i bröstkorgen.
Sidokrockkuddarna är placerade i
framstolarnas ryggstöd och i armstö-
det på bakdörren * .
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras bara på ena
sidan i händelse av häftig sidokrock
mot hela eller en del av sidokrockzo-
nen B .
Sidokrockkudden är placerad i dörrpa-
nelen.
* Beroende på mottagarland.

A. Frontalkrock.

B. Sidokrock. Aktivering
De aktiveras samtidigt som motsva-
rande sidokrockkuddar i händelse av
häftig sidokrock mot hela eller en del
av sidokrockzonen
B .
Krockgardinen är placerad mellan
passageraren i fram- eller baksätet
och rutorna.
Krockdetekteringszoner
Krockgardiner
Vid häftig krock från sidan skyddar de
föraren och passagerarna (utom mitt-
passageraren bak) för att begränsa
riskerna för skador i huvudet.
Krockgardinerna är placerade i stol-
parna och den övre delen av kupén. Vid funktionsstörning
Kontrollampa på instrument-
tavlan.
Om kontrollampan tänds, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på fl er-
funktionsdisplayen, bör du kontakta
en PEUGEOT -verkstad för kontroll av
systemet. Det kan hända att krockgar-
dinerna inte aktiveras i händelse av
häftig krock. Vid en mindre häftig krock från
sidan eller om bilen välter, kan
det hända att krockgardinen
inte aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontal krock
aktiveras krockgardinen inte.

7SÄKERHET
92
Krockgardiner

7SÄKERHET
90
Bortkoppling av frampassagerarens
främre krockkudde * Återaktivering
Så fort du tar bort bilbarnstolen, vrid reg-
laget för airbagsystemet till läge "ON"
för att på nytt aktivera systemet och på
detta sätt skydda passageraren.

För att skydda barnet måste du
koppla bort passagerarairbagen,
om du fäster en barnstol med ryg-
gen mot färdriktningen på fram-
passagerarens stol. Annars riske-
rar barnet att skadas allvarligt när
krockkudden vecklas ut.

 Med frånslagen tändning stick in
nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarairbagen, vrid den
till läge "OFF" och dra ut nyckeln.
Den skyddar förarens knän vid häftig
frontal krock.
Den är inbyggd i instrumentbrädan,
under rattstången.
Vid funktionsstörning
* Beroende på mottagningsland. Aktivering
Den löses ut samtidigt som krockkud-
darna fram.
Kontrollampa på instrument-
tavlan.
Om kontrollampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
fl erfunktionsdisplayen, kontakta en
PEUGEOT -verkstad för kontroll av
systemet. Det kan då hända att krock-
kuddarna inte aktiveras vid häftig
krock. Krockkudde för knän
När tändningen är påslagen
lyser denna kontrollampa på
instrumenttavlan hela tiden
bortkopplingen varar.
I läge "OFF" löses passagerarairba-
gen inte ut vid krock.