Peugeot 407 2010 Manualul de utilizare (in Romanian)

Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 407, Model: Peugeot 407 2010
Pages: 249, PDF Size: 15.16 MB
Search: (service interval, air condition, center console, navigation update, low beam, interior lights)
Jump to page (1-249):

Page 111 of 249

8CONDUCERE
95
Gril de selectare a pozi iilor

 Deplasa=i levierul schimb torului
de viteze pe gril , pentru a selecta
o pozi=ie.
Martorul de pozi=ie se va afi şa pe ecranul de bord.

P ark (sta=ionare): pentru imobilizarea
vehiculului sau pentru pornirea moto-
rului, frân de mân tras .

R everse (marşarier): pentru efectu-
area mersului cu spatele (selecta=i
aceast pozi=ie cu vehiculul oprit şi
motorul la ralanti).

N eutral (punctual mort): pentru pornirea
motorului şi pentru sta=ionare, frân de
mân tras .

Observa ie: Dac din greşeal în tim-
pul mersului pune=i levierul în pozi=ia

"N" l sa=i motorul la ralanti înainte de a
introduce în pozi=ia "D" , apoi accelera=i.

D rive (conducere): pentru condus în
modul automat.

M anual: pentru condus selectând vi-
tezele.

S : programul sport.

 : pentru z pad . CUTIE DE VITEZE AUTOMAT "TIPTRONIC - SISTEM PORSCHE"
Cutia de viteze automat cu 4 sau
6 viteze ofera, la alegere, confortul
programului autoadaptabil îmbun t =it
cu selectarea condi=iilor dinamice de
drum: sport, conducere pe drum alu-
necos, z pad .
Totuşi selectarea manual este dis-
ponibil cu ajutorul schimb torului de
viteze. Pornire de pe loc a vehiculului
Cu motorul pornit, pune=i în mişcare
vehiculul plecând de la pozi=ia
P :

 ca sa p r si i pozi ia P ap sa i
ferm pedala de frân ,

 selec=iona=i una din pozi=iile: R , D
sau M , apoi ridica=i progresiv picio-
rul de pe pedala de frân ; vehiculul
se va pune imediat în mişcare.

Pentru a demara plecând de la pozi=ia N :
 cu piciorul pe frân , elibera=i frâna
de mân ,

 selec=iona=i una din pozi=iile: R , D
sau M , apoi ridica=i progresiv picio-
rul de pe pedala de frân ; vehiculul
se va pune imediat în mişcare.
Pornire motor

 cu frâna de mân tras , selec=iona=i
pozi=ia "P" sau "N" de pe gril .

 r suci=i cheia de contact. Atunci când motorul func=io-
neaz la relanti, dac una din
pozi=iile
R , D sau M sunt se-
lec=ionate vehiculul se mişc
chiar f r s se apese pedala de ac-
celera=ie.

Nu l sa i copiii în interiorul maşi-
nii nesupraveghea i atunci cand a i
selectat R, D sau M, vehiculul avan-
seaz , chiar f r interven ia pe ac-
celera ie.
Atunci când contactul este de-
cuplat şi levierul nu este în po-
zi=ia P , la deschiderea portierei
şoferului sau dup aproximativ
45 secunde se aude un semnal sonor.
Pozi=iona=i levierul în pozi=ia P şi semna-
lul se va opri.
Atunci când efectua=i operatiuni de în-
tre=inere care necesit motorul pornit,
trage=i frâna de mân şi pozi=iona=i le-
vierul în pozi=ia P ark.

Page 112 of 249

8CONDUCERE
Program autoadaptabil

 Selec=iona=i pozi=ia D pe gril : cu-
tia de viteze func=ioneaz în modul
autoadaptabil f r a se cere inter-
ven=ia dumneavoastr , =inând cont
de urm torii parametrii:
- stilul de conducere,
- caracteristicile drumului,
- înc rc tura vehiculului.
Pentru ob=inerea unei accelera=ii ma-
xime f r a atinge levierul, ap sa=i la
maximum pedala de accelera=ie (kick
down). Programul va retrograda auto-
mat sau va men=ine viteza selec=ionat
pân la regimul maxim al motorului.
În decelerare programul va retrograda
în mod automat astfel încât s ob=ine=i
o frân de motor efi cace. Programe Sport şi Z pad
Aceste dou programe sunt niste pro-
grame specifi ce, selec=ionarea lor vi-
zualizandu-se pe ecranul tabloului de
bord.
Trececerea de la o vitez la
alta nu se poate realiza dac
viteza vehiculului şi regimul
motorului nu o permit, altfel
legile func=ion rii automate se vor im-
pune temporar.
La oprire sau la viteze foarte mici cutia
de viteze va selec=iona în mod auto-
mat viteza M1 .
Programele S (Sport) şi  (Z pad )
sunt inoperante când este selectat
modul manual de schimbare al trep-
telor.
Toate perturba=iile de func=i-
onare ale cutiei sunt semna-
lizate prin aprinderea acestui
martor înso=ite de un semnal
sonor şi de afi şarea unui mesaj pe
ecranul multifunc=ional.
În acest caz cutia de viteze func=io-
neaz în sistem de avarie (blocaj în
cel de-al treilea raport). Pute=i atunci
sa simtiti un şoc important, trecând de
la P la R şi de la N la R (acest şoc este
f r risc pentru cutia de viteze).
Nu dep şiti 100 km/h sau r mâne=i în
limitele reglement rilor locale.
Solicita=i verifi carea în cadrul re=elei P EUGEOT.
Anomalii în func ionare
Selectare manual a vitezelor

 alege=i pozi=ia M de pe gril ,

 impinge=i levierul c tre semnul +
pentru a trece la viteza imediat su-
perioar şi succesiv ,

 trage=i levierul c tre semnul - pentru
a trece la viteza imediat inferioara şi
succesiv .
Trecerea de la pozi=ia D (mod auto-
mat) la pozi=ia M (mod manual) se
poate face în orice moment.
Ridicarea brusc a piciorului
de pe pedala de accelera=ie
nu are efect imediat asupra vi-
tezei vehiculului.
Niciodat nu selec=iona=i po-
zi=ia:
N dac vehiculul este în
mişcare.
Niciodat nu selec=iona=i po-
zi=ia: P sau R dac vehiculul nu este
oprit.
Niciodat nu trece=i de la o pozi=ie la
alta pentru optimizarea frân rii pe un
drum alunecos. Program Sport

 Ap sa=i pe tasta S , odat ce levie-
rul se afl  în pozi=ia D şi programul
autoadaptabil v ofer posibilitatea
de a conduce sportiv.
Program Z pad
Acest program faciliteaz demarajul şi
condusul când condi=iile de aderen=
sunt reduse.

 Ap sa=i tasta  , odat ce vehiculul
porneşte din pozi=ia D şi programul
autoadaptabil v ofer posibilitatea
de a conduce vehiculul pe drumuri
alunecoase.
În orice moment pute=i anula progra-
mele sport şi z pad ap sând pe tas-
tele respective.
În caz de pan de baterie,
dac levierul este în pozi=ia P ,
trecerea la o alta pozi=ie va fi
imposibil .
Mai ales, nu for=a=i niciodat levierul,
ve=i risca s deteriora=i cutia de viteze
automat .

Page 113 of 249

8CONDUCERE
97

 Ap sa=i pe intrerup torul

1 , indicatorul se aprinde şi
martorul SPORT de ase-
menea.


Ap sa=i din nou intrerupato-
rul 1 , indicatorul se stinge, iar
martorul AUTO se aprinde.
Revenirea la func ionarea
automat
În aceast pozi=ie suspensia este de
tip
SPORT .
În caz de defec iune , indica-
torul se aprinde, înso=it de un
semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifunc=ie.
Selecta=i func=ionarea gestiunii electro-
nice a suspensiilor în regim automat şi
consulta=i re=eaua PEUGEOT.
Controlul func ionarii
Este asigurat de indicatorul intrerup -
torului de comand şi de martorii de
func=ionare.
SUSPENSIE GESTIONAT ELECTRONIC Selectarea manual a pozi ie
SPORT
Suspensia se adapteaz automat şi
instantaneu diferitelor tipuri de condus
şi de drum, oferind un optim de confort
pasagerilor şi tinutei de drum. Acest
tip de suspensii ofer o amortizare su-
pl şi un confort deosebit. În condi=ii
deosebite (conducere sportiv , vira-
je strânse, manevrare de evitare, …)
acest sistem selecteaz în mod auto-
mat o amortizare ferm , garantând o
=inut de drum optim .

Page 114 of 249

8CONDUCERE
98
REGULATOR/LIMITATOR DE VITEZ Selectarea func iei

 Plasa=i roti=a 1 pe pozi=ia CRUISE

(Regulator) . Regulatorul nu este
înc activ şi nici o vitez nu este
memorat . Afi şajul indic :
Oprirea func iei

 Aşeza=i roti=a 1 în pozi=ia 0 sau LIMIT

(Limitator) pentru a opri sistemul.
Observa ie: Este posibil s
accelera=i şi s rula=i tempo-
rar cu o vitez mai mare decât
viteza memorat . Valoarea vi-
tezei memorate clipeşte. Când pedala
de accelera=ie este eliberat , vehiculul
se va întoarce la viteza memorat .
Dezactivarea vitezei memorate
Dac dori=i s dezactiva=i reglementarea:

 Ap sa=i pe tasta 4 sau pe pedala
de frân sau de ambreiaj.
Afi şajul va indica (ex.: la 110 km/h):
Activarea /memorizarea unei viteze
O dat ce a=i atins viteza dorit , ap sa=i
pe tasta 2 sau 3 . Viteza este memorat
şi va fi men=inut automat. Afi şajul indi-
c (ex: la 110 km/h): În cazul coborârii unei pante
puternice, regulatorul de vite-
z nu va putea s împiedice
vehiculul s dep şeasc vite-
za programat .
Regulatorul nu poate, în nici-
un caz s înlocuiasc respectarea li-
mit rii de vitez , nici vigilen=a şi nici
r spunderea şoferului.
V sf tuim s =ine=i picioarele în apro-
pierea pedalelor.
Func ia regulatorului
El permite men=inerea constant a vi-
tezei vehiculului programat de şofer.
Pentru a fi memorat viteza vehiculu-
lui trebuie s fi e mai mare de 40 km/h,
fi ind cel pu=in în viteza a patra (viteza
a 2-a în cazul vehiculelor echipate cu
o cutie de viteze automat ) şi
motorul
s fi e pornit .

Page 115 of 249

8CONDUCERE
99

Observa ie: Viteza memora-
t este dezactivat automat
dac viteza vehiculului este
mai mic de 40 km/h sau dac
cutia de viteze manual este într-o vi-
tez mai mic de viteza a 4-a (viteza a
doua pentru cutia de viteze automat )
sau dac ESP se declanşeaz . Controlul func ion rii
În caz de disfunc=ie a regulatorului, vi-
teza programat este ştears , liniu=ele
clipesc timp de câteva secunde:
Consulta=i re=eaua PEUGEOT pentru
verifi carea sistemului. Nu folosi=i regulatorul de vite-
z pe un carosabil alunecos
sau când trafi cul este intens.
Modifi carea vitezei memorate
Pentru a memora o vitez mai mare
decât precedenta, ave=i 2 posibilit =i:
F r a folosi accelera=ia:

 ap sa=i tasta 3 .
Folosind accelera=ia:

 creşte=i viteza memorat pân la
atingerea vitezei dorite,

 ap sa=i tastele 2 sau 3 .
Pentru a memora o vitez mai mic
decât cea anterioar :

 ap sa=i tasta 2 .
O ap sare scurt : +/- 1 km/h.
O ap sare lung : +/- 5 km/h

O ap sare prelung : creşte sau scade
continuu valoarea în paşi de câte 5 km/h.
Revenire la viteza memorat
Dup dezactivare ap sa=i tasta 4 . Ve-
hiculul îşi reia ultima vitez memorat .
Afi şajul indic (ex. la 110 km/h):
Anularea vitezei memorate

 Aşeza=i roti=a 1 pe pozi=ia 0 sau

LIMIT (Limitator) sau întrerupe=i
contactul. Pentru a evita orice incomodare în
momentul ac=ion rii pedalelor:
- ave=i grij s aşeza=i corect covo-
raşul,
- nu suprapune=i mai multe covoraşe.

Page 116 of 249

8CONDUCERE
100
Selectarea func iei

 Aşeza=i roti=a 1 pe pozi=ia LIMIT
(Limitator) . Limitatorul nu este
înc activ. În caz contrar, afi şajul
indic :
Oprirea func iei

 aşeza=i roti=a 1 pe pozi=ia 0 sau

CRUISE (Regulator) sau întreru-
pe=i contactul pentru a opri sistemul.
Ultima vitez programat r mâne în
memorie.
Memorarea unei viteze
Aceast memorare se poate face f r
activarea limitatorului.
Ap sarea pe tastele 2 şi 3 micşoreaz
sau m reşte viteza.
Ap sare scurt +/- 1 km/h
Ap sare lung : +/- 5 km/h
Ap sare men=inut : cresterea sau
micşorarea continu a valorii în paşi
de câte 5 km/h. Activarea /dezactivarea
limitatorului
O prim ap sare pe tasta
4 activeaz
limitatorul, o a doua ap sare îl dezac-
tiveaz .
Limitatorul fi ind activat, afi şajul indica
(ex. la 110 km/h):
În caz de coborâre a unei pante
foarte înclinate sau în caz de ac-
celerare puternic , limitatorul de
vitez care nu ac=ioneaz asupra
frânelor, nu va putea împiedica vehiculul
s dep şeasc viteza programat .
Limitatorul nu poate în nici-un caz s
înlocuiasc respectarea limitelor de
vitez , nici aten=ia şi nici r spunderea
şoferului.
Conduc torul trebuie s r mân atent
şi s men=in un control perfect asupra
vehiculului s u.

Manipul rile trebuie f cute
cu motorul pornit.
Func ia limitator
El permite s nu se dep şeasc viteze
vehiculului programat de şofer (vitez
minim de 30 km/h).

Page 117 of 249

8CONDUCERE
101
Dep şirea vitezei programate
O ap sare suplimentar pe accelera-
=ie pentru a dep şi viteza programat
va r mâne f r efect dac nu ap sa=i
pedala de accelera=ie cu for= pentru a
dep şi punctul de rezisten  .
Limitatorul se dezactiveaz momentan
şi afi şeaz viteza programat (ex. la
110 km/h):

Observa ie: martorul de vite-
z clipeşte şi când limitatorul
nu poate împiedica vehiculul
s dep şeasc viteza progra-
mat (la coborârea unei pante foarte
înclinate sau în caz de accelerare pu-
ternic ).
Pentru a reactiva limitatorul, elibera=i pe-
dala de accelera=ie pentru a coborî la o
vitez inferioar vitezei programate. Controlul func ion rii
În caz de disfunc=ie a regulatorului, vi-
teza programat este ştears , liniu=ele
clipesc timp de câteva secunde:
Consulta=i re=eaua PEUGEOT pentru
verifi carea sistemului.
Pentru a evita orice disconfort în
momentul ac=ion rii pedalelor:
- ave=i grij s aşeza=i corect covoraşul,
- nu suprapune=i mai multe covoraşe.

Page 118 of 249

8CONDUCERE
102
DETECTARE PRESIUNE REDUS ÎN PNEURI
Senzorii controleaz presiunea pneuri-
lor în rulare şi declanşeaz o alert în
caz de anomalie.
Roata dezumfl at Martorul de pe tabloul de
bord.
Acesta este înso=it de un mesaj sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifunc=ie
cu localizarea pneului în cauz .
Dac acest martor se aprinde, contro-
la=i presiunea pneurilor imediat.
Pana de cauciuc
Martorul de pe tabloul de bord se
aprinde înso=it de un semnal sonor şi
un mesaj pe ecranul multifunc=ie cu lo-
calizarea pneului în cauz , urmat de
iluminarea martorului STOP . Opri=i imediat evitând orice manevr
brusc a volanului şi a frânei.
Schimba=i roata defect (spart sau
puternic dezumfl at ) şi verifi ca=i presi-
unea pneurilor imediat ce va fi posibil.
Senzori nedetecta i sau defec i
Martor de pe tabloul de bord Toate repara=iile sau schimb -
rile de pneuri ale acestor tipuri
de ro=i (cu senzori), trebuie
executate de c tre re=eaua
PEUGEOT.
Dac la schimbarea pneurilor, se in-
staleaz o roat nedetectat vehiculul
dumneavoastr , trebuie sa v adresa=i
re=elei PEUGEOT pentru reini=ializa-
rea sistemului.
Sistemul de detectare a presiunii sc -
zute este un ajutor în conducere, dar
nu înlocuieşte nici vigilen=a şi nici res-
ponsabilitatea şoferului.
Acest sistem nu v degreveaz de a
face controlul în mod regulat a presi-
unii ro=ilor (vedeti pl cu=a construc-
torului amplasat pe montantul uşii),
pentru a asigura un comportament
optim şi de a evita o uzur prematur
a pneurilor, mai ales în condi=ii seve-
re de circula=ie (sarcin mare, vitez
crescut ).
Verifi carea presiunii pneurilor trebuie
f cut la rece, cel pu=in o dat pe lun .
Nu uitati sa verifi ca=i presiunea ro=ii de
rezerv .
Func=ionarea sistemului poate fi per-
turbat de c tre undele radioelectrice
de frecven= apropiat .

Observa ie : Acest mesaj se
afi şeaz şi atunci când o roata
este demontat de pe vehicul,
în timpul unei repara=ii sau la
montarea unei ro=i care nu este echi-
pata cu un astfel de sensor.
Martor din ecranul tabloului de
bord.
Este înso=it de un mesaj pe ecranul
multifunc=ie care indic nedetectarea
uneia sau a mai multor ro=i sau o de-
fec=iune a sistemului.
Apela=i la re=eaua PEUGEOT pentru
înlocuirea senzorilor defec=i.

Page 119 of 249

8CONDUCERE
103
ASISTEN GRAFIC ŞI SONOR LA PARCAREA CU ASISTEN GRAFIC ŞI ASISTEN GRAFIC ŞI
FAA ŞI CU SPATELE
Pentru a asigura func=iona-
rea optim , pe vreme rea sau
iarna, asigura=i-v c senzorii
nu sunt acoperi=i cu condens,
ghea= sau z pad .
Acest sistem este compus din senzorii
de proximitate:
- patru în bara de protec=ie fa= ,
şi
- patru în bara de protec=ie spate. Zon de detec ie
Sistemul se dezactiveaz dac
vehiculul este oprit mai mult de
3 secunde.
Detectare
Sistemul intr în func=iune imediat ce:
- cupla=i marşarierul,
-
viteza este sub 10 km/h rulând în fa= .
Este înso=it de un semnal sonor şi/sau
de afi şarea vehiculului pe ecranul mul-
tifunc=ie.
Detecteaz orice obstacol (persoan ,
vehicul, arbore, barier etc.) situat în
fa=a sau spatele vehiculului. În orice caz,
nu va reuşi s detecteze obstacolele si-
tuate imediat sub bara de protec=ie.
Un obiect cum ar fi un pilon, o baliz de
şantier sau un alt obiect similar poate
fi detectat doar la începutul manevrei,
dar nu şi atunci când vehiculul ajunge
în proximitatea acestuia.

Page 120 of 249

8CONDUCERE
104
Neutralizare
Ap sa=i pe butonul A pentru a neutrali-
za sistemul (copil ce doarme în spate...).
Martorul butonului se aprinde.

Observa ie: acest func=ie va
fi neutralizat automat în cazul
ataş rii unei remorci (vehicul
echipat cu sistem de remorcare
recomandat de PEUGEOT). În caz de defec=iune, la tre-
cerea în marşarier, martorul
clipeşte, înso=it de un semnal
sonor şi de un mesaj pe ecra-
nul multifunc=ie.
Reactivare
Ap sa=i din nou pe butonul
A pentru
reactivarea sistemului. Martorul buto-
nului se stinge.
Informa=ia de apropiere este dat
prin:
- un semnal sonor, cu atât mai rapid cu cât vehiculul se apropiede ob-
stacol,
- un desen pe ecranul multifunc=ie, cu obiectele cele mai apropiate de
vehicul.
Obstacolul este localizat în func=ie de
semnalul sonor din difuzoare; însem-
nând fa= sau spate şi stânga sau
dreapta.
Când distan=a "vehicul-obstacol" este
sub treizeci centrimetri, semnalul so-
nor devine continuu şi/sau simbolul
"Pericol" apare pe ecranul multifunc-
=ie.
Sistemul redevine inactiv:
- când ieşi=i din marşarier,
-
când viteza este mai mare de 10 km/h,
- la sfârşitul manevrei, la oprire, dup câteva secunde (numai la
parcarea cu fa=a).

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 250 next >
Search: (wiper fluid, set clock, fuel cap release, fog light bulb, air filter, CD changer)
Jump to page (1-249):