Peugeot 407 C 2006.5 Manual del propietario (in Spanish)

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LA PANTALLA COLOR DT 16/9
Señala las informaciones siguientes, vía la pletina de mando del radiotelé-fono RT4 :
- la hora,- la fecha, - la temperatura exterior (el valor se-ñalado parpadea en caso de riesgo de hielo),- el control de las aperturas,- los mensajes de alerta o de estado de las funciones del vehículo, seña-lados temporalmente, - las pantallas de las funciones audio,- las pantallas de los sistemas teléma-ticos (teléfono, servicios, ...),- las pantallas del ordenador de abordo,- las pantallas de personalización y de configuración,- las pantallas del aire acondicionado,- la pantalla de la ayuda al estaciona-miento delantero y trasero,- las pantallas del sistema de guiado embarcado.
El menú general
Pulse en la tecla "MENÚ" para acce-der al menú general y elija una de las funciones siguientes :
- "Navegación - guiado",- "Mapa",- "Informaciones de tráfico",- "Funciones audio",- "Telemática",- "Configuración",- "Vídeo",- "Diagnosis vehículo",- "Climatización".
El menú "Configuración"
Le da acceso a las funciones siguien-tes :
- "Configuración pantalla",- "Sonidos",- "Elección del idioma",- "Definir los parámetros vehículo".

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Configuración de la pantalla
- "Elegir el color",- "Ajustar la luminosidad",- "Ajustar la fecha y la hora",- "Elegir las unidades".
El menú "Vídeo"Definir los parámetros del vehículo
Le permite activar o neutralizar ciertos elementos de conducción y de confort :
- "Iluminación automática de los faros",- "Iluminación de aparcamiento" y "Duración",- "Acción del telemando",- "Faros direccionales",- "Condenación permanente del male-tero".
Ejemplo : "Iluminación automática de las luces".
Puede conectar un aparato de vídeo (cámara de vídeo, cámara de foto digi-tal, reproductor de DVD...) en las tres tomas vídeo, situadas en la guantera.
La pantalla vídeo sólo se ve parado.
Seleccione el menú "Vídeo" a partir del menú general :
- "Activar el modo vídeo" para activar/neutralizar el vídeo,- "Parámetros vídeo" para regular el formato de la pantalla, la luminosi-dad, el contraste y los colores.Una presión en la tecla "DARK" des-conecta la pantalla del vídeo.
Impulsos sucesivos en la tecla "SOURCE (FUNCIÓN)"Impulsos sucesivos en la tecla Impulsos sucesivos en la tecla permiten seleccionar otra función audio que la del vídeo.
Por razones de seguridad, la configuración de las pantallas multifunciones las debe hacer con el motor parado.

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Configuración de la pantalla
- "Elegir el color",- "Ajustar la luminosidad",- "Ajustar la fecha y la hora",- "Elegir las unidades".
El menú "Vídeo"Definir los parámetros del vehículo
Le permite activar o neutralizar ciertos elementos de conducción y de confort :
- "Iluminación automática de los faros",- "Iluminación de aparcamiento" y "Duración",- "Acción del telemando",- "Faros direccionales",- "Condenación permanente del male-tero".
Ejemplo : "Iluminación automática de las luces".
Puede conectar un aparato de vídeo (cámara de vídeo, cámara de foto digi-tal, reproductor de DVD...) en las tres tomas vídeo, situadas en la guantera.
La pantalla vídeo sólo se ve parado.
Seleccione el menú "Vídeo" a partir del menú general :
- "Activar el modo vídeo" para activar/neutralizar el vídeo,- "Parámetros vídeo" para regular el formato de la pantalla, la luminosi-dad, el contraste y los colores.Una presión en la tecla "DARK" des-conecta la pantalla del vídeo.
Impulsos sucesivos en la tecla "SOURCE (FUNCIÓN)"Impulsos sucesivos en la tecla Impulsos sucesivos en la tecla permiten seleccionar otra función audio que la del vídeo.
Por razones de seguridad, la configuración de las pantallas multifunciones las debe hacer con el motor parado.

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Para obtener un reparto de aire homo-géneo, procure no obstruir la rejilla de entrada de aire exterior situada en la base del parabrisas, los aireadores, las salidas de aire bajo los asientos delanteros y la extracción de aire si-tuada detrás de las trampillas en el maletero.
En ciertos casos de utilización espe-cialemente exigentes (tracción de la carga máxima en una fuerte pendiente con temperatura elevada), el corte del aire acondicionado permite recuperar la potencia motor y, por lo tanto mejo-rar la capacidad de remolcado.
Cierre las lunas para que el aire acondi-cionado sea plenamente eficaz.
Cuide el estado del filtro habitáculo. Haga que le sustituyan de manera pe-riódica los elementos filtrantes. Si el entorno lo requiere, duplique sus sus-tituciones.
El sistema de aire acondiconado no contiene cloro y no presenta ningún peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 min., una o dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
El agua que viene de la condensación del climatizador se evacúa por un ori-ficio previsto para este efecto. Por lo tanto puede ver un charco de agua debajo del vehículo al parar.
Si el sistema no produce frío, no lo uti-lice y contacte con su Punto de Servi-cio PEUGEOT.
1. Aireadores de frontal central.
2. Captador de temperatura yde higrometría.
3. Reglaje del caudal de aire dela guantera (ver capítulo"Acondicionamientosinteriores").
4. Salida de aire hacia los piesde los ocupantes.
5. Dos boquillas de aireacióndetrás de la pata de la consola central entre los pasajeros.
6. Aireadores laterales.
7. Boquillas de desempañado o de desescarche de las lunas de las puertas delanteras.
8. Boquillas de desempañado ode desescarche del parabrisas.
9. Captador de insolación.
10. Rejilla de difusión suave.
LA REGULACIÓN
AUTOMÁTICA DEL AIRE
ACONDICIONADO
La difusión suave
La rejilla de difusión suave, situada en la parte de arriba de la consola central, mejora notablemente el reparto y los flujos, evita las corrientes de aire man-teniendo una temperatura óptima, en el interior del habitáculo.
Consejos de utilización
Para obtener una buena ai-reación, evite cerrar la rejilla de difusión suave 10.
En tiempo de calor, para obtener una aireación fuerte, puede cerrar la rejilla de difusión suave 10 y utilizar única-mente los aireadores 1 y 6.
Si, después de una parada prolonga-da al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el ha-bitáculo durante unos minutos.
Se recomienda utilizar la regulación au-tomática del aire acondicionado. Permi-te dirigir automáticamente, y de mane-ra óptima, el conjunto de las funciones siguientes : caudal de aire, temperatura en el habitáculo y reparto de aire, gra-cias a diferentes captadores (tempera-tura exterior, temperatura interior, inso-lación), de esta manera evita intervenir en sus consignas de reglaje que no sea la del valor señalado. Además, un cap-tador de higrometría anticipa la forma-ción de vaho en el vehículo durante su utilización.
No tape el captador de temperatura y de higrometría 2 y el captador de in-solación 9.
Sirven para la regulación del aire acondicionado.

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EL AIRE ACONDICIONADO
AUTOMÁTICO (BIZONA)
Bizona : es la regulación diferenciada de la temperatura y del reparto de aire entre conductor y pasajero delantero.
El conductor y su pasajero delantero pueden cada uno de ellos regular la temperatura y el reparto del aire, a su conveniencia.
Los símbolos y los mensajes, asocia-dos a los mandos del aire acondicio-nado automático, aparecen en la pan-talla multifunción.
Gestión por el programa Auto
Programa automático -confort conductor y pasajero (1)
Pulse en la tecla "AUTO". El testigo se enciende. El símbolo "AUTO" sale se-ñalado en la pantalla multifunción.
Según el nivel de confort elegido, el sis-tema gestiona el reparto de aire, el cau-dal, la temperatura y la entrada de aire a fin de asegurar el confort y una circula-ción de aire suficiente en el habitáculo. Ya no tiene que intervenir.
Motor frío, a fin de evitar una gran difusión de aire frío, la aireación sólo alcanzará su nivel óptimo de manera pro-gresiva.

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Reglaje de la temperatura lado conductor (2)
Reglaje de la temperatura lado pasajero (3)
Pulse en la flecha arriba o abajo para modificar la temperatura del lado con-ductor 2 ó pasajero 3. El valor indicado en la pantalla co-rresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit, según la selección de la configuración validada en la pantalla.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-mite obtener un confort óptimo. No obstante, según su necesidad, un re-glaje entre 18 y 24 es normal.
Pulsador (4)
Caudal de aire
 Gire el botón 4 ha-cia la derecha para aumentar o hacia la izquierda para dis-minuir el caudal de aire.
 Gire el botón 4 hacia la izquierda hasta que se pare el caudal de aire.
El símbolo "OFF" sale señalado en la pantalla multifunción.Esta acción apaga la pantalla y los testigos.Neutraliza todas las funciones del sis-tema, exceptuando el desempañado de la luneta trasera.El confort térmico ya no está gestionado (temperatura, humedad, olor, vaho).Evite circular demasiado tiempo con el aire acondicionado neutralizado.
Neutralización del aire acondicionado
El símbolo del caudal de aire (hélice) sale señalado en la pantalla multifun-ción y se llena en función del valor so-licitado.
Para evitar el vaho y la degradación de la calidad del aire en el habitáculo, mantenga un caudal de aire suficien-te.
Reglaje del reparto de aire conductor (5)
Impulsos sucesivos o continuos en la tecla 5 ó 6 permiten dirigir la orienta-ción del caudal de aire lado conductor o lado pasajero de manera indepen-diente.
El símbolo (flechas) que corresponde a la orientación elegida 5 ó 6 sale se-ñalado en la pantalla multifunción.
 Parabrisas y lunas laterales delanteras.
 Aireación delantera y trasera.
 Pies delanteros y traseros.
AUTO Reparto automático.
Reglaje del reparto de aire pasajero (6)
Gestión por los mandos manuales
Es posible regular manualmente una o varias funciones, siempre y cuando las otras funciones se mantengan en modo automático.
El testigo de la tecla "AUTO" se apa-ga.
El paso al modo manual puede provo-car molestias (temperatura, humedad, olor, vaho) y no es óptimo (confort).
Para volver al modo automático, pulse en la tecla "AUTO".
A la hora de entrar en el vehí-culo,la temperatura en el inte-rior puede ser mucho más fría (o más caliente) que la tempe-ratura de confort. Es inútil mo-dificar la temperatura señalada para alcanzar más rapidamente el confort deseado.
La regulación automática del aire acondicionado utilizará sus rendimien-tos al máximo para compensar lo más rapidamente posible la diferencia de temperatura.
Para reactivar el aire acondicionado :
 Pulse en la tecla 1, 2 ó 3.

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Mando visibilidad delantero (7)
En ciertos casos, el programa confort puede ser insuficiente para desempa-ñar o desescarchar las lunas (humedad, numerosos pasajeros, hielo).
 Seleccione entonces el programa visibilidad delantero para obtener de manera más rápida las lunas claras. El testigo se enciende.
Gestiona la refrigeración, el caudal, la entrada de aire y reparte la ventilación hacia el parabrisas y las lunas latera-les delanteras.
El símbolo del mando visibilidad de-lantero sale señalado en la pantalla multifunción.
Una vez desaparecida la molestia, un impulso en la tecla 1 permite volver al reglaje confort.
Entrada de aire exterior/Recirculación aire interior (8)
Esta función permite aislar el habitáculo de los olores y humos exteriores.
 Pulse sucesivas veces en la tecla 8 para seleccionar el modo de en-trada de aire, el testigo que corres-ponde al modo seleccionado se enciende a la elección de :
- entrada de aire exterior. Modo forza-do de entrada de aire exterior.- recirculación del aire en el interior del habitáculo.El testigo correspondiente al modo seleccionado se enciende. El funcio-namiento prolongado en recirculación del aire interior, puede hacer que apa-rezca vaho y degradar la calidad del aire interior.
No circule durante mucho tiempo en recirculación de aire, excepto en con-diciones atmosféricas realmente ex-cepcionales.
El mensaje asociado al mando sale señalado en la pantalla multifunción.
 Pulse en la tecla 8 para volver a una gestión automática de la entra-da de aire.
Para su confort entre dos arranques de su vehículo, los reglajes se mantienen.
Desempañado de la luneta trasera (9)
La luneta trasera térmica funciona in-dependientemente al sistema del aire acondicionado.
 Pulse en la tecla 9, motor en mar-cha,para asegurar el desempaña-do de la luneta trasera y de los re-trovisores. El testigo se enciende.
Se apaga automáticamente para evi-tar un consumo de corriente excesivo y en función de la temperatura exte-rior.
Se puede interrumpir pulsando nueva-mente la tecla 9 ó al parar el motor.
No obstante el desempañado volverá a empezar en cuanto vuleva a poner en marcha el motor sí la parada es inferior a un minuto.
Apague el desemepañado de la luneta trasera y de los retrovisores en cuanto lo crea necesario, ya que un bajo con-sumo de corriente permite una dismi-nución del consumo de carburante.

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Desactivación de la refrigeración (AC-OFF)
La desactivación puede provocar mo-lestias (temperatura, humedad, olor, vaho).
Puede anular la desactivación pulsan-do la tecla "AUTO" o el pulsador 4 en el frontal de los mandos del aire acon-dicionado.
Desactivación o activación de la gestión simultánea Izquierda-Derecha
Esta función activada permite llevar la configuración conductor hacia el pa-sajero.
Esta función desactivada permite vol-ver a los reglajes independientes con-ductor/pasajero.
Toda acción manual en la tecla 4 ó 6 anula el reglaje de configuración si-multánea.
Menú "CLIM"
Pulse la tecla "MENÚ" para acceder al menú general, y después va-lide.
El menú "Menú general" aparece en la pantalla multifunción.
Seleccione el icono Climatización con las teclas del navegador.
El menú "Climatización" aparece en la pantalla multifunción, en señaliza-ción principal.
Calentador adicional*
Los vehículos equipados con motor HDI pueden ir provistos de una cale-facción adicional automática para me-jorar su confort.
Motor al ralentí o vehículo parado, es normal constatar un silbido agudo y al-gunas emisiones de humos y olores.
* Según destino.

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LOS RETROVISORES
EXTERIORES
Los retrovisores inclinables automáticamente en marcha atrás*
Le permiten visualizar el suelo (acera, muros, ...) cuando está realizando una maniobra de estacionamiento en mar-cha atrás.
Los objetos observados en los retrovisores conductor y pasa-jero, están realmente más cer-ca de lo que parecen.
Debe tener en cuenta este factor para apreciar correctamente la distancia con respecto a la de los vehículos que vienen detrás de Ud.
Reglaje
Desplace el mando A a la derecha AAo a la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.
Oriente el mando B en las cuatro di-recciones para efectuar el reglaje.
Abatimiento eléctrico
- desde el interior :Contacto puesto, desplace el man-do A en posición media y tire de él hacia atrás.
- desde el exterior : Bloquee el vehículo con el telemando.
Esta función puede neutralizarse. Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
En estacionamiento, los retrovisores se pueden abatir manualmente.
Reglaje inicial de la función
Meta la marcha atrás y después, se-leccione y regule sucesivamente los retovisores izquierdo y derecho.
Estos reglajes serán memorizados.
Inclinación del espejo en posición estacionamiento
 meta la marcha atrás.
 desplace el mando A a la derecha o a la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor correspon-diente al lado de su maniobra se incli-na hacia abajo.
Retorno voluntario del espejo en posi-ción de conducción :
 deseleccione el retrovisor.
 quite la marcha atrás. Después de unos segundos, el espejo del re-trovisor correspondiente retoma su posición normal.
Una velocidad del vehículo superior a 10 km/h o a la parada del motor pro-voca un retorno automático del espejo en posición de conducción.
* Según versión.