stop start PEUGEOT 5008 2012 Bruksanvisningar (in Swedish)

ÖP
P
78

Elektronisk startspärr
Nyckeln innehåller ett elektroniskt chip
som har en speciell kod. När tändning-
en slås på måste denna kod kännas
igen för att du ska kunna starta bilen.
Den elektroniska startspärren låser mo-
torstyrsystemet några ögonblick efter
att tändningen stängts av och hindrar
start av motorn.
Stöldskydd
I händelse av en funktionsstör-
ning varnas du genom att denna
kontrollampa tänds, en ljudsig-
nal hörs och ett meddelande vi-
sas på displayen.
I så fall startar inte bilen. Kontakta
snabbt en PEUGEOT-verkstad.
Förvara etiketten som du får tillsam-
mans med nycklarna på ett säkert ställe
när du köper din nya bil.
Ytterligare uppgifter om detta
ges i kapitlet "Praktisk infor-
mation - § Energibesparings-
läge (Economy mode)".

Starta bilen



)
Stick in nyckeln i tändningslåset.
Systemet känner igen startkoden.

)
Vrid nyckeln helt mot instrumentbrä-
dan till läge 3 (Start)
.

)
Så fort motorn är i gång kan du släppa
nyckeln.

Stanna bilen



)
Stanna bilen.

)
Vrid nyckeln helt mot dig till läge 1
(Stopp)
.

)
Dra ut nyckeln ur tändningslåset.
Energibesparingsläge (Economy
mode)
Efter avstängning av motorn (läget 1-Stop
) kan du fortfarande använda funktioner
som t. ex. ljud och telematik, vindrutetorka-
re, halvljus, taklampor, osv. under en sam-
manlagd tid om trettio minuter.

Tunga föremål (nyckelringar
etc.) som hänger i nyckeln när
den sitter i tändlåset kan leda
till funktionsfel.

ÖP
89

Så länge locket inte satts till-
baka på tanken, kan nyckeln
inte dras ut ur låset.
Öppningen av tanklocket kan utlösa
ett luftljud. Detta undertryck är helt
normalt och framkallas av bränsle-
systemets täthet.
BRÄNSLETANK
Fyll på bränsle så här:


)
stäng av motorn,


)
öppna bränsleluckan,

)
stick in nyckeln i tanklocket och vrid
om den mot vänster,
När tankningen är avslutad:


)
sätt tillbaka tanklocket,

)
vrid nyckeln åt höger och dra sedan
ut den ur tanklocket,

)
stäng tankluckan igen.

)
ta bort tanklocket och fäst det på
kroken som fi nns på insidan av
tankluckan,

)
fyll tanken med bränsle, men fort-
sätt inte fylla tanken efter det
tredje frånslaget
, det kan leda till
funktionsstörningar.
Bränslereserv

Funktionsstörning

En funktionsstörning i bränslemätaren
visas av att nålen som indikerar bräns-
lenivå går tillbaka till noll.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.
Påfyllning av bränsle

En dekal som limmats på insidan av
luckan påminner dig om vilken typ av
bränsle som du ska använda, beroende
på motorn i din bil.
Påfyllningen av bränsle måste vara
över 5 liter för att beaktas av bränsle-
mätaren.
Då bränslemängden sjunkit
till reservnivån (cirka 5 liter),
tänds kontrollampan på instru-
menttavlan, åtföljd av en ljud-
signal och ett meddelande på
fl erfunktionsdisplayen. Då lampan först
tänds har du cirka 6 liter
bränsle kvar.

Så länge en tillräcklig bränslepåfyllning
inte har gjorts, visas denna kontroll-
lampa på nytt vid varje påslagning av
tändningen, åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande. Beroende på version
upprepas ljudsignalen och meddelan-
det med allt kortare intervaller, allt efter-
som nivån närmar sig " 0
".
Du måste absolut tanka, för
att undvika bränslestopp.
I händelse av bränslestopp (diesel),
se även anvisningarna i kapitlet "Kon-
troller".
Tankvolym: cirka 60 liter.








Bilar med Stop & Start ska
aldrig tankas när motorn står
i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.

SIK
97
Vindrutespolare ochstrålkastarspolare
B.
Vridkontakt för bakrutetorkaren:
stopp,
intervalltorkning,
torkning med bakrutespolare
(under bestämd tid).

Backväxel
Om vindrutetorkaren är aktiverad när
backväxeln läggs i, aktiveras även bak-
rutetorkaren.

Programmering

)
Dra torkarspaken mot dig.
Vindrutespolaren och vindrutetorkaren
startar och går under en bestämd tid.
Strålkastarspolarna aktiveras endast då
halvljusen är tända
.











Bakrutetorkare
Det är möjligt att koppla bort
denna funktion med hjälp av
konfi gurationsmenyn på fl er-
funktionsdisplayen i snöväder, vid
kraftig rimfrost eller vid användning
av en cykelhållare på bagageluckan. Aktivering och avaktivering
av funktionen sker med hjälp
av konfi gurationsmenyn på
fl erfunktionsdisplayen.
Som standard är denna
funktion aktiverad.









Miniminivå för spolarvätska
(vindrutespolare/strålkastarspolare)
När miniminivån nås i behållaren
i bilar utrustade med strålkastar-
spolare tänds denna kontrollampa
på instrumenttavlan, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande som visas i
fl erfunktionsdisplayen.
Kontrollampan visas vid påslagning av
tändningen eller vid varje manövrering
av spaken, så länge behållaren inte är
fylld.
Fyll på spolarvätska nästa gång du
stannar bilen.

K
Ö
144

Vänstra framsätet maximalt bakåt-
skjutet.

Om det uppstår ett fel i den elstyrda par-
keringsbromsen eller vid batterifel, fi nns
det ett mekaniskt säkerhetssystem som
tillåter att parkeringsbromsen låses upp
manuellt.

Nödupplåsning


)
Se till att fordonet står stilla (eller
blockera det, så länge du inte släppt
bromspedalen), med motorn igång,
lägg i ettans växel (manuell växel-
låda), läge P
(automatlåda) eller M

eller R
(automatiserad manuell sex-
växlad växellåda).

)
Stäng av motorn men slå inte ifrån
tändningen. Om du inte får bilen att
stå stilla, använd inte reglaget utan
kontakta snarast PEUGEOT eller en
annan kvalifi cerad verkstad.

)
Ta fram fordonets två kilar och
upplåsningsreglaget som fi nns un-
der mattan i bagageutrymmet (se
"Hjulbyte" i kapitlet "Praktisk infor-
mation").

)
Säkra fordonet genom att sätta ki-
larna framför och bakom ett av fram-
hjulen.

)
Dra tillbaka framsätet maximalt.

)
Lyft upp det förpräglade området B
i
mattan under sätet.

)
Gör ett hål i locket C
på röret D
med
upplåsningsreglaget.

)
Sätt upplåsningsreglaget i röret D
.

)
Vrid upplåsningsreglaget medurs
.
Av säkerhetsskäl är det absolut
nödvändigt
att fortsätta manövern
till stopp. Parkeringsbromsen är nu
lossad.
)
Ta bort upplåsningsreglaget och
lägg det tillsammans med kilarna i
verktygslådan.


- Parkeringsbromsens funktion ini-
tialiseras åter när tändningen slås
ifrån och slås på igen. Om parke-
ringsbromsen inte kan initialiseras
igen rådfrågar du en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.

- Nästa gång du drar åt kan det ta
längre tid än normalt.

Av säkerhetsskäl måste en
PEUGEOT-verkstad snarast
kontaktas för byte av locket.
När den mekaniska nödupplåsningen
har påbörjats garanteras inte längre
att fordonet står stilla och det är inte
möjligt att dra åt parkeringsbromsen
igen med upplåsningsreglaget.
Undvik att röra reglage A
eller stop-
pa/starta motorn då reglaget för upp-
låsning aktiverats.
Se till att hålla damm och fukt borta
från hålet.

K
Ö
164
STOP & START
Stop & Start -systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när du
stannar bilen (rödljus, köbildning etc.)
Motorn startar automatiskt igen - START-
läget - när du vill köra iväg. Omstarten
sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för stads-
trafi k och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avga-
ser och har en lägre ljudnivå vid stilla-
stående.

Funktion


Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumenttavlan och motorn
ställer sig i viloläge:


- med en elstyrd manuell växel-
låda:
trampa på bromspedalen eller
ställ växelspaken i läge N
i en has-
tighet under 8 km/tim.
Om din bil är försedd med systemet
har den också en tidräknare som hål-
ler reda på hur lång sammanlagd tid
som bilen stått i STOP-läget under fär-
den. Den nollställs varje gång du slår till
tändningen med nyckeln.
För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte
STOP-läget tillgängligt under
några sekunder efter att backväxeln
har lagts ur.
STOP-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning, ser-
vostyrning etc.

Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid
av tändningen med nyckeln.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

-
bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller på
att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiverad,

- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur...).
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.

K
Ö
165

Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar igen med en
elstyrd manuell växellåda
:


- släpp upp bromspedalen med väx-
elspaken i läge A
eller M
,

- eller fl ytta växelspaken till läge A

eller M
när den står i läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

- eller lägg i backväxeln.

I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget

Detta funktionssätt är helt normalt.


Urkoppling

Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets indi-
keringslampa tänds, åtföljt av ett med-
delande på displayen.

Om urkopplingen görs i STOP-
läget startar motorn direkt.
START-läget aktiveras automatiskt om:


- förardörren öppnas,

- förarens säkerhetsbälte lossas,

- hastigheten överstiger 11 km/tim
med en elstyrd manuell växellåda,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen håller på att dras åt,

- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av luftkondi-
tionering...).

166
Återinkoppling


Systemet återaktiveras auto-
matiskt varje gång som mo-
torn startas med nyckeln.

Funktionsfel

Om ett funktionsfel skulle uppstå i sys-
temet blinkar indikeringslampan på reg-
laget "ECO OFF"
och tänds sedan med
fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad kontrollera
systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn
står i STOP-läget kan bilen få motor-
stopp. I så fall måste du stänga av tänd-
ningen och starta igen med nyckeln.
Koppla ur Stop & Start-sys-
temet före alla åtgärder i mo-
torrummet för att undvika alla
skaderisker som är kopplade till en au-
tomatisk inkoppling av START-läget.

Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Vid alla ingrepp kan du kon-
takta din PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad som
har den kunskap och det materiel
som behövs.



Underhåll

Det här systemet kräver ett 12 V-batteri
med speciella egenskaper och specifi ka-
tioner (tekniska data fi nns att hämta hos
PEUGEOT).
Vid montering av ett batteri som inte re-
kommenderas av PEUGEOT kan det upp-
stå funktionsfel i systemet.
Vid laddning ska en 12 V-laddare använ-
das och tänk på att inte vända polerna fel. Tryck en gång till på reglaget " ECO
OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att indikeringslampan på
reglaget släcks och ett meddelande vi-
sas på displayen.

KONTROLLER
172
MOTORHUV

)
Tryck det utvändiga reglaget B
åt
vänster och lyft upp motorhuven.

)
Ta loss stöttan C
ur dess fäste.

)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.


Stäng så här



)
Ta bort stöttan från stödpunkten.

)
Tryck fast stöttan i sitt fäste.

)
Sänk ned motorhuven och släpp
den i slutet av rörelsen.

)
Dra i motorhuven för att kontrollera
att den är ordentligt stängd.



Öppna så här



)
Öppna den vänstra framdörren.

)
Dra i det invändiga reglaget A
, som
sitter nedtill i dörröppningen. Det invändiga reglagets pla-
cering gör att motorhuven
inte kan öppnas så länge den
vänstra framdörren är stängd.
Öppna inte motorhuven om det blå-
ser kraftigt.
Manövrera det utvändiga reglaget
och stöttan försiktigt när motorn är
varm (risk för brännskada).






Koppla ur Stop & Start före
alla ingrepp under motorhu-
ven för att undvika alla risker
för skador som kan uppstå vid en au-
tomatisk övergång till START-läget.

KONTROLLER
173
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)





Turbo HDi-motor 1,6 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta vid behov loss ventilkåpan för att
komma åt handpumpen.

)
Pumpa med handpumpen tills den
känns hård (motstånd kan förekom-
ma vid den första tryckningen).

)
Manövrera startmotorn ända tills
motorn kommer i gång (om den inte
kommer i gång vid det första försö-
ket, vänta cirka 15 sekunder och
börja sedan om).

)
Om fl era försök inte leder till resul-
tat, manövrera handpumpen på nytt
och sedan startmotorn.

)
Sätt tillbaka och kläm fast ventilkåpan.

)
Stäng motorhuven.



Turbo HDI-motor 2 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta loss prydnadskåpan för att komma
åt handpumpen.

)
Lossa avtappningsskruven.

)
Pumpa med handpumpen till du ser
bränsle i det genomskinliga röret
med det gröna kontaktstycket.

)
Skruva åt avtappningsskruven igen.

)
Aktivera startmotorn tills motorn går
igång.

)
Sätt tillbaka och kläm fast prydnads-
kåpan.

)
Stäng åter motorhuven.


I händelse av bränslestopp i bilar utrusta-
de med en HDI-motor måste bränslesys-
temet avluftas. På bilden av motorrummet
i avsnittet "Dieselmotorer" ser du var hand-
pumpen för avluftning sitter.
Om din bil är försedd med ett feltank-
ningsskydd kan du läsa mer i avsnittet
"Öppna och stänga - Feltankningsskydd
(diesel)".

Om motorn inte startar vid för-
sta försöket, ska du inte fortsät-
ta att aktivera startmotorn. Gör
om proceduren från början.

KONTROLLER
177
Låt aldrig spillolja eller andra
vätskor vara i långvarig kon-
takt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor
är skadliga för hälsan och kan även
vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller
broms-, kopplings- eller kylar-
vätska i avlopp eller på mar-
ken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad el-
ler en annan kvalifi cerad verkstad.










Tillsatsnivå (dieselmotor med
partikelfilter)
När nivån i tillsatsbehållaren har nått
sin undre gräns indikeras detta genom
att kontrollampan tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och ett medde-
lande i multifunktionsdisplayen.








Spillolja m.m.
KONTROLLER

Batteri

Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl
åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se
kapitlet "Praktisk information" som inne-
håller råd om försiktighetsåtgärder som
bör vidtas innan batteriet kopplas ur och
efter att det återanslutits.


Luftfilter

Information om intervall för
byte av dessa fi lter fi nner du i
serviceboken.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bi-
len används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta tidigare
(se
avsnittet "Motorer").


Oljefilter

Byt ut oljefi ltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervall fi nns i
servicehäftet.
Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel ska så
snabbt som möjligt utföras på en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.

Om inga andra instruktioner har givits, bör
följande komponenter kontrolleras enligt
serviceboken och beroende på den motor
bilen har.
Låt dem annars kontrolleras på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.


Spolarvätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att
undvika isbildning, får påfyllning eller byte
av denna vätska inte ske med vatten.







Om bilen är försedd med den
här dekalen (i synnerhet i bilar
med Stop & Start) har bilen ett
12-volts blybatteri med särskil-
da egenskaper och specifi ka-
tioner. Byte eller urkoppling måste i så
fall göras på en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riskerar
batteriets livslängd att förkortas.