PEUGEOT 5008 2016 Návod na použitie (in Slovakian)

179
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa*
Činnosť
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete vziať na
vedomie bez toho, aby ste zaradili medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-
S
tlačíte pedál akcelerátora.
-
S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa na združenom prístroji
zobrazí vo forme šípky.
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva
tak, že odporúča preradenie na vyhovujúcejší
prevodový stupeň.
* V závislosti od motora.Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-
z aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
V prípade automatizovanej alebo
automatickej prevodovky je systém
aktívny len v manuálnom režime.
Pri verziách Diesel BlueHDi 136 a 150 s
manuálnou prevodovkou vám systém môže
navrhnúť preradenie na neutrál z dôvodu
uprednostnenia pohotovostného režimu motora
(režim STOP funkcie Stop & Start) za určitých
jazdných podmienok. V takomto prípade sa na
združenom prístroji zobrazí N .
8
Jazda

180
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Stop & Štart
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka "EKO " sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného stavu:
-

s

manuálnou prevodovkou, pri rýchlosti
nižšej ako 20
km/h, alebo na zastavenom
vozidle s verziou PureTech 130
a BlueHDi
115

a 120, ak umiestníte radiacu páku na
neutrál a uvoľníte spojkový pedál,
-

s

riadenou prevodovkou, pri rýchlosti
nižšej ako 8
km/h, ak zatlačíte brzdový
pedál alebo umiestnite radiacu páku do
polohy N,
Zvláštne prípady: nedostupnosť
režimu STOP
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:
-

d
vere vodiča sú otvorené,
-

b
ezpečnostný pás vodiča je odopnutý,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného štartovania pomocou kľúča,
-

v
ozidlo je zastavené na prudkom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-

e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa práve zaťahuje,
-

v
yžaduje si to zachovanie tepelného
komfortu v interiéri vozidla,
-

j
e aktivované odrosovanie,
-

v
yžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent brzdenia,
vonkajšia teplota ...) pre zabezpečenie
kontroly systému.
V takomto prípade kontrolka "ECO"
bliká po dobu niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP, bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie pomocou kľúča. Pre váš komfort nie je počas
parkovacích manévrov režim STOP
dostupný po dobu niekoľkých sekúnd
nasledujúcich od vyradenia spätného
chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, posilňovač
riadenia...
Funkcia Stop & Štart okamžite uvedie motor do
pohotovostného stavu - režim STOP - počas
doby zastavenia premávky (červená svetelná
signalizácia, dopravné zápchy, iné...). Motor sa
automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART
- akonáhle si budete želať pokračovať v jazde.
Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná
okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie,
umožňuje funkcia Stop & Štart znížiť spotrebu
paliva, plynné emisie škodlivín a hladinu hluku
pri zastavení vozidla.
-

s

automatickou prevodovkou,
na
zastavenom vozidle, ak zatlačíte brzdový
pedál alebo umiestníte radiacu páku do
polohy N.
Pokiaľ je ním vaše vozidlo vybavené,
merač času sčítava doby činnosti
režimu STOP za jazdy. Vynuluje sa pri
každom zapnutí zapaľovania pomocou
kľúča.
Jazda

181
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Prechod motora do režimu
Š TA R T
Kontrolka "ECO" zhasne a motor sa
automaticky uvedie opäť do chodu:
-

s m

anuálnou prevodovkou , ak zatlačíte
spojkový pedál na maximum,
-

s

riadenou prevodovkou :
●

r

adiaca páka v polohe A alebo M , ak
uvoľníte brzdový pedál,
●

a

lebo radiaca páka v polohe N a
uvoľnený brzdový pedál, ak umiestníte
radiacu páku do polohy A alebo M ,
●

a

lebo zaradíte spätný chod.
-

s a

utomatickou prevodovkou :
●

r

adiaca páka v polohe D alebo M , ak
uvoľníte brzdový pedál,
●

a

lebo radiaca páka v polohe N a
uvoľnený brzdový pedál, ak umiestníte
radiacu páku do polohy D alebo M ,
●

a

lebo ak zaradíte spätný chod. V tomto prípade kontrolka "ECO"
bliká po dobu niekoľkých sekúnd,
následne zhasne.
Zvláštne prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
Takáto činnosť je úplne normálna.
Neutralizácia
Pre neutralizáciu systému môžete kedykoľvek
zatlačiť ovládač "ECO OFF" .
Tento úkon je signalizovaný rozsvietením
kontrolky ovládača sprevádzanej správou na
displeji.
Režim ŠTART sa automaticky spustí v
nasledovných prípadoch:
-

k

eď otvoríte dvere vodiča,
-

k

eď odopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r

ýchlosť vozidla je vyššia ako 25

km/h s
manuálnou prevodovkou (3

km/h s verziou
PureTech 130

a BlueHDi 115

a 120),
11

km/h s riadenou prevodovkou alebo
3

km/h s automatickou prevodovkou,
-
e
lektrická parkovacia brzda sa práve
zaťahuje,
-

v

yžadujú si to určité podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistent
brzdenia, nastavenie klimatizácie..) pre
zabezpečenie kontroly systému alebo
vozidla.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.
8
Jazda

182
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Opätovná aktiváciaPorucha činnosti
V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača "ECO OFF", následne sa rozsvieti
na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
sa motor vypne: rozsvietia sa všetky svetelné
kontrolky združeného prístroja. Je potrebné
vypnúť zapaľovanie a následne naštartovať
pomocou kľúča.
Údržba
Tento systém si vyžaduje 12 V batériu so špecifickou
t echnológiou a charakteristikami (referencie sú k
dispozícii v servisnej sieti PEUGEOT).
Montáž batérie, ktorú spoločnosť PEUGEOT
neodporúča, môže mať za následok poruchu
systému.
Pre nabíjanie batérie použite 12
V nabíjacie
zariadenie, pričom dbajte na to, aby ste
nezamenili polaritu.
Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF"
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
správou na displeji.
Systém sa opäť automaticky aktivuje pri
každom ďalšom naštartovaní pomocou
kľúča. Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Štart,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia, spojeným s automatickým
spustením režimu ŠTART.
Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. V prípade akéhokoľvek
zásahu na vašom vozidle sa obráťte
na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke
alebo pri prejazde brodom vypnite
funkciu Stop & Start a jazdite krokom.
Jazda

183
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly
tlaku v pneumatikách počas jazdy.
Systém nepretržite kontroluje tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách od okamihu uvedenia
vozidla do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík (okrem rezervného
kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako zaznamená
pokles tlaku hustenia v niektorej z pneumatík.Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred dlhou cestou
skontrolovať tlak hustenia pneumatík
(vrátane tlaku hustenia rezervného
kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku pneumatík (pozri kapitolu
„Identifikačné údaje“).
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1
hodinu alebo po prejdení
trasy kratšej ako 10 km pomalšou
rýchlosťou). Ak to nie je možné, pridajte
k hodnotám vyznačeným na štítku
0,3 baru.
Jazdou s podhustenými pneumatikami
sa zvyšuje spotreba paliva.
Systém kontroly podhustenia pneumatík
pomáha pri jazde, ale nenahrádza
opatrnosť vodiča.
8
Jazda

184
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Táto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto kontrolky,
sprevádzaným zvukovým signálom a
podľa typu výbavy zobrazením správy.
Výstraha podhustenia
Blikanie a potom nepretržité svietenie
kontrolky podhustenia, sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky,
signalizuje poruchu systému.
Porucha činnosti
V prípade zistenia anomálie iba na jednej
pneumatike umožní túto pneumatiku
identifikovať piktogram alebo zobrazená
správa, a to podľa typu výbavy.
F
I
hneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
F

Z
astavte hneď, ako to bude možné, keď
vám to umožnia podmienky premávky. Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou
kontrolou. Výstraha bude aktívna až do okamihu
nahustenia, opravy alebo výmeny
príslušnej pneumatiky alebo príslušných
pneumatík.
Rezervné koleso (typu kolesa na
dočasné použitie alebo plechového
disku) neobsahuje snímač.Táto výstraha sa zobrazí vždy, keď
najmenej jedno z kolies nie je vybavené
snímačom (napr. rezervné koleso typu
kolesa na dočasné použitie alebo
plechového disku).
V takomto prípade už nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečovaná.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú, alebo v prípade defektu
znovu namontujte pneumatiku na
originálny disk vybavený snímačom.
F
A
k máte kompresor (napr. kompresor ako
súčasť súpravy na provizórnu opravu
pneumatiky), skontrolujte v studenom stave
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách.
A
k takúto kontrolu nemôžete vykonať
hneď, jazdite pomalšie a opatrne.

alebo
F
V p
rípade poškodenia pneumatiky použite
súpravu na provizórnu opravu pneumatík
alebo rezervné koleso (podľa výbavy).
Akákoľvek oprava alebo výmena
pneumatiky na kolese, ktoré má tento
systém, môže byť vykonaná len v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Ak počas výmeny pneumatiky
namontujete koleso, ktoré vaše vozidlo
nezistí (napríklad montáž zimných
pneumatík), musíte si dať systém
opätovne inicializovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Jazda

185
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Grafický a zvukový parkovací asistent pri jazde dopredu a v spätnom chode
Systém, pozostávajúci zo štyroch snímačov
vzdialenosti, ktoré sú umiestnené v prednom a/
alebo zadnom nárazníku.
Je schopný zistiť všetky druhy prekážok (osoba,
vozidlo, strom, prekážka, ...) nachádzajúcich sa
za vozidlom, okrem tých, ktoré sú umiestnené
tesne pod nárazníkom vozidla.Parkovací asistent sa uvedie do činnosti pri:
-
z aradení spätného chodu,
-

r
ýchlosti nižšej ako 10 km/h pri jazde
smerom dopredu.
Je doprevádzaný zvukovým signálom a
zobrazením vozidla na viacúčelovom displeji. Údaj o vzdialenosti je daný:
-
z vukovým signálom, ktorého frekvencia
sa zvyšuje v závislosti od približovania sa
vozidla k prekážke,
-

g
rafickým zobrazením na viacúčelovom
displeji, znázorňujúcim segmenty
približujúce sa k vozidlu.
Prekážka je lokalizovaná v závislosti od
vysielaného zvukového signálu v reproduktoroch;
vpredu alebo vzadu a vpravo alebo vľavo.
V prípade, ak je vzdialenosť „vozidlo/prekážka“
menšia ako približne tridsať centimetrov,
zvukový signál sa zmení na neprerušovaný
a/alebo sa na viacúčelovom displeji zobrazí
správa „Danger“ (Nebezpečenstvo).Predmet typu kolík, stavebný kužeľ alebo
podobné predmety môžu byť snímačom
zistené len na začiatku manévrovania
s vozidlom, pri priblížení sa vozidla k
tomuto predmetu to viac nie je možné.
8
Jazda

186
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Parkovací asistent sa vypne pri:
- o pustení polohy spätného chodu,
-

r
ýchlosti vyššej ako 10 km/h, pri jazde
smerom dopredu,
-

z
astavení vozidla na dlhšie ako tri sekundy,
pri jazde smerom dopredu.
Neutralizácia
Porucha činnosti Opätovná aktivácia
F Zatlačte na tlačidlo A, rozsvieti sa svetelná
kontrolka, systém sa úplne neutralizuje. V prípade poruchy činnosti sa pri
zaradení spätného chodu zobrazí
táto kontrolka na združenom
prístroji a/alebo sa zobrazí správa
na viacúčelovom displeji, doprevádzaná
zvukovým signálom (krátke pípnutie).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčte, či nie sú snímače
pokryté vrstvou blata, námrazy alebo
snehu. Pri zaradení spätného chodu
vás zvukový signál (dlhé pípnutie)
upozorní na prípadné zanesenie
s ním a č ov.
V prípade, ak je rýchlosť vozidla
nižšia ako približne 10
km/h, môžu
určité zdroje zvuku (motorka, kamión,
zbíjačka, ...) spôsobiť aktiváciu
zvukových signálov parkovacieho
asistenta.
Systém parkovacieho asistenta nemôže
v žiadnom prípade nahradiť pozornosť
vodiča.
Systém sa automaticky neutralizuje
v prípade vlečenia prívesu alebo
montáže nosiča bicykla (vozidlo
vybavené ťažným zariadením alebo
nosičom bicykla s odporúčaním značky
PEUGEOT).F

O
päť zatlačte na tlačidlo A
, svetelná
kontrolka zhasne, systém sa opäť aktivuje.
Jazda

187
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Kamera spätného chodu
Kamera spätného chodu sa aktivuje
automaticky pri zaradení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premieta farebné
vizuálne zobrazenie.Tento systém pomáha pri jazde, avšak
nenahrádza pozornosť vodiča, ktorý
musí mať svoje vozidlo pod stálou
kontrolou.
Optickú časť kamery spätného chodu
pravidelne čistite špongiou alebo
utierkou z jemnej tkaniny.
V prípade vysokotlakového umývania
na umývacej linke držte trysku 30
cm
od optickej časti kamery. Zelené čiary predstavujú smer vozidla.
Červené čiary predstavujú vzdialenosť
približne 30
cm za hranicou zadného nárazníka
vášho vozidla.
Modré čiary predstavujú maximálny polomer
riadenia.
Premietanie zobrazenia čiar
neumožňuje lokalizovať vozidlo voči
vysokým prekážkam (napríklad: vozidlá
v blízkosti).
Deformácia obrazu je normálna.
8
Jazda

188
5008_sk_Chap08_conduite_ed01-2015
Meranie voľného miesta na parkovanie
Po zmeraní voľného miesta na parkovanie
medzi dvoma vozidlami alebo inými prekážkami
vás tento systém informuje o:
-
m
ožnosti zaparkovania na príslušnom
mieste z hľadiska rozmeru vášho vozidla
a miesta pre vykonanie potrebných
m a n év r ov,
-

o
btiažnosti vykonania parkovacích
m a n év r ov.
Systém nemeria miesta, ktoré sú oveľa menšie
alebo väčšie, než sú rozmery vozidla.Údaje zobrazené na združenom prístroji
Kontrolka merania voľného miesta
na parkovanie môže byť:
-

z

hasnutá: funkcia nie je aktivovaná,
-

r

ozsvietená: funkcia je aktivovaná, ale nie
sú splnené podmienky na meranie, (nie
sú zapnuté smerové svetlá, príliš vysoká
rýchlosť) alebo bolo meranie ukončené,
-

b

likajúca: prebieha meranie alebo sa
zobrazuje správa. Funkciu merania voľného miesta na parkovanie
môžete aktivovať stlačením ovládača A
.
Neprerušované rozsvietenie kontrolky
potvrdzuje aktiváciu funkcie.
Jazda