PEUGEOT 5008 2016 Návod na použitie (in Slovakian)

209
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Doplnenie aditíva AdBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Aditívum AdBlue® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu. Používajte výhradne aditívum AdBlue
® v súlade
s normou ISO 22241.
Aditívum AdBlue® je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15

minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo). Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89
litra (1/2 galóna) si
môžete obstarať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
®
je naplánované pri každej prehliadke
vášho vozidla v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Avšak, vzhľadom na kapacitu nádrže sa môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia.
9
Kontroly

210
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
Neskladujte fľaše s aditívom AdBlue® vo
vašom vozidle.
Odporúčania pre skladovanie
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplote približne
-11°C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C. Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach
na chladnom mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
Ak bolo aditívum vystavené mrazom, môže byť
následne použité po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Postup
Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11°C. V opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
F

V

ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč. F

P
rístup k nádržke AdBlue
® získate tak, že
zložíte skladaciu podlahu kufra na ľavej
strane a v prípade verzií 7-miestneho
vozidla, rozložíte ľavé sedadlo v 3. rade.
F

Nadvihnite vyrezanú časť koberca batožinového
priestoru.
F Uvoľnite čierny plastový uzáver pomocou jazýčka.
F Vložte prsty do otvoru a otočte modrý uzáver o šestinu otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
F

O
patrne ťahajte uzáver smerom hore a
pevne ho držte.
Kontroly

211
5008_sk_Chap09_verifications_ed01-2015
F Vezmite fľašu aditíva AdBlue®. Najprv
skontrolujte dobu jeho použitia a pozorne
si prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva AdBlue
® vo vašom vozidle.
Dôležité upozornenie: ak došlo k
úplnému výprazdneniu nádrže s
aditívom AdBlue
® vo vašom vozidle -
čo je potvrdené varovnými správami
a blokovaním štartovania motora - je
nutné doplniť úroveň aditíva
o minimálne 3,8

litra (čo predstavuje
dve fľaše s objemom 1,89
litra). F

P
o vybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou handričkou.
V prípade vyšplechnutia aditíva, miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou handričkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.
F
Z
aložte modrý uzáver späť na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.
F
Z
aložte čierny uzáver na miesto a zaistite
ho o krytku.
F
U
miestnite vyrezanú časť koberca
batožinového priestoru na pôvodné miesto.
F R ozložte a umiestnite späť skladaciu
podlahu.
Upozornenie: po doplnení aditíva v
prípade jeho nedostatku signalizovaného
správou „Top up emissions additive:
Starting prevented“ (Doplniť aditívum proti
znečisťovaniu: štartovanie zakázané)
musíte bezpodmienečne počkať približne
5
minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť
dvere na strane vodiča, ani odomknúť
vozidlo, ani vložiť kľúč do zapaľovania .
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10
sekundách zapnite motor.
Nevyhadzujte fľašky od aditíva AdBlue®
do domového odpadu. Umiestnite ich do
kontajnerov, vyhradených na tento účel
alebo ich odovzdajte u vášho predajcu.
9
Kontroly

212
5008_sk_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Náradie vo vozidle
Jedná sa o sadu náradia dodaného súčasne s vašim vozidlom. Jej obsah závisí od výbavy vášho
vozidla (sada na dočasnú opravu pneumatiky alebo rezervné koleso).
Podrobnosti o náradí
5a. Sada na dočasnú opravu pneumatiky (5 miest).
5b.
S

ada na dočasnú opravu pneumatiky
(7
miest).
O

bsahuje 12 V kompresor a fľaštičku s
plniacim prípravkom, určeným na dočasnú
opravu pneumatiky a umožňuje upraviť tlak
v pneumatike.
V

iď rubrika "Sada na dočasnú opravu
pneumatiky". 6.
K

ľúč na demontáž kolesa.
U

možňuje odstrániť ozdobný kryt a
upevňovacie skrutky kolesa.
7.
P

redlžovací nástavec kľúča.
U

možňuje odskrutkovať/zaskrutkovať
maticu lanka navijaku.
8.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.


U
možňuje nadvihnúť vozidlo.
1. Klin slúžiaci na znehybnenie vozidla v prípade
poruchy batérie (v závislosti od výbavy).
2. Snímateľné vlečné oko. V
iď rubrika "Odťahovanie vozidla".
3.
N

ástavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (uložený v príručnej skrinke)
(podľa výbavy).
U

možňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
4.
N

ástroj na demontáž ochranných krytov
skrutiek (podľa výbavy).
U

možňuje odstrániť ozdobné ochranné
kryty hlavičiek skrutiek na kolesách s
hliníkovými diskami. Všetky uvedené náradia sú špecifické
pre vaše vozidlo. Nepoužívajte ich na
iné účely.
Na verziách bez rezervného
kolesa:
Na verziách s rezervným
kolesom:
Praktick

213
5008_sk_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Náradie 1, 2 , 6 a 7 je uložené vo vnútornom
obložení batožinového priestoru.
Prístup k nemu získate nasledovne:
F

o
tvorte kufor,
F

na
dvihnite skladaciu podlahu, Náradie
4 až 8 je uložené v skrinke uprostred
rezervného kolesa, ktoré je upevnené
pod vozidlom. Prístup k nemu si vyžaduje
odstránenie rezervného kolesa.
Viď rubrika " Výmena kolesa".
Prístup k náradiu
Sada na dočasnú opravu 5a je uložená v
batožinovom priestore pod skladacou podlahou
vpravo, sada 5b je uložená v batožinovom
priestore pod ľavým sedadlom v 3. rade. F

Z
atlačte na jazýček, posuňte kryt skrinky
až do polovice a odstráňte ho.
10
Praktick

214
5008_sk_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Táto súprava pozostáva z kompresora a náplne tesniaceho prípravku.
Umožňuje vám vykonať dočasnú opravu pneumatiky.
Môžete tak vaše vozidlo doviesť do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov vzniknutých na pneumatike, ktoré sa nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky alebo pätke plášťa kolesa.
Kompresor vám umožňuje kontrolovať a upravovať tlak v pneumatikách.
Prístup k sade
(5 miest)
Sada je uložená v batožinovom priestore pod
skladacou podlahou. Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky alebo dofúknutie
pneumatického prvku.
P

215
5008_sk_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Popis súpravy
A. Ovládač na voľbu polohy „Oprava“ alebo „Hustenie“ pneumatiky.
B.
V

ypínač pre zapnutie „I“ /vypnutie „O“.
C.
T

lačidlo vypustenia pneumatiky.
D.
T

lakomer (v baroch a p.s.i.).
E.
P

riečinok obsahujúci:
-

k
ábel s adaptérom pre 12 V zásuvku,
-

r
ôzne koncovky na hustenie
príslušenstva ako sú lopty, cyklistické
pneumatiky... F. N
áplň s tesniacim prípravkom.
G. B iela hadička s uzáverom na opravu.
H.
Č

ierna hadička na hustenie.
I.
S

amolepka obmedzenia rýchlosti.Samolepka obmedzenia rýchlosti I musí
byť nalepená na volante vozidla, aby
pripomínala, že jedno z kolies je na
dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
10
Praktick

216
5008_sk_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Postup pri oprave
F Vypnite zapaľovanie.F Ú plne rozviňte bielu hadičku G.
F O dskrutkujte uzáver bielej hadičky.
F

B
ielu hadičku umiestnite na ventil
opravovaného kolesa. F
E lektrickú koncovku kompresora zapojte
do 12 V zásuvky vozidla.
F

N
aštartujte vozidlo a ponechajte motor v
chode.
1. Oprava pneumatiky
F Ovládač A otočte do pozície
„O prava“.
F

S
kontrolujte, či sa prepínač B
nachádza v polohe „O“ .
Upozorňujeme, že tento prostriedok
je v prípade jeho požitia zdraviu
škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol,
kolofóniu...) a pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
Kompresor neuvádzajte do chodu
skôr, než pripojíte bielu hadičku na
pneumatický ventil: zvonku sa objaví
tesniaci prostriedok.
Praktick

217
5008_sk_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Prepnutím tlačidla B do polohy „I“ zapnite
kompresor a nechajte ho v činnosti,
až pokiaľ tlak pneumatiky nedosiahne
hodnotu 2,0
baru.
T

esniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tejto operácie
neodpájajte hadičku od ventilu (riziko
ostriekania). F
V yberte súpravu a zaskrutkujte uzáver
bielej hadičky.
D

ávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu majte na
dosah.
F

I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20
do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Detekcia podhustenia pneumatík
Ak je vaše vozidlo vybavené systémom
detekcie podhustenia pneumatík, bude
kontrolka podhustenia pneumatík rozsvietená
vždy po oprave kolesa až do okamihu
reinicializácie systému, vykonanej v sieti
PEUGEOT, alebo v kvalifikovanom servise.Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
10
Praktick

218
5008_sk_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Elektrickú koncovku kompresora zapojte do 12V zásuvky vozidla.
F

V
ozidlo naštartujte a ponechajte motor v
chode.
F
O
vládač
A otočte do pozície
„ Hustenie“.
F

Ú

plne rozviňte čiernu hadičku H .
F

P

ripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
2. Hustenie pneumatiky
F Nastavte tlak pomocou kompresora (hustenie pneumatiky: prepínač B v polohe
„I“; vypustenie pneumatiky: prepínač B
v polohe „O“ a zatlačenie tlačidla C ), v
súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla nachádzajúcom sa na
úrovni dverí vodiča.
N

asledujúci únik tlaku znamená, že miesto
úniku nie je dobre upchaté, obráťte sa na
sieť PEUGEOT, alebo na kvalifikovaný
servis, kde vám poruchu na vozidle
odstránia.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
F

J
azdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80
km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200
km.
Hneď, ako to bude možné, navštívte sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Je nevyhnutné, aby ste technika
informovali o tom, že ste použili túto
súpravu. Technik vám po vykonaní
diagnostiky oznámi, či je pneumatiku
možné opraviť, alebo či ju treba
v ymeniť.
Praktick