PEUGEOT 5008 2017 Brugsanvisning (in Danish)

259
Efterfyldning med motorolie
Placeringen af åbningen til påfyldning af
motorolie er vist på tegningen over det
pågældende motorrum.
F
S
kru oliepåfyldningsdækslet af.
F

H
æld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Ved efter fyldning af olie kan du ikke
kontrollere ved at slå tændingen til og se
oliestandslampen på instrumentbordet
30


minutter efter efterfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
For at sikre motorernes ydeevne og anti-
forureningssystemet må der aldrig anvendes
additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Hvis det ikke er tilfældet,
skal bremseklodserne kontrolleres.
Skift af kølervæske
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Kølervæskestand
Kontroller kølervæskestanden
regelmæssigt.
Det er helt normalt, at der er
behov for efter fyldning mellem to
serviceeftersyn.
Kontrollen og opfyldningen må kun foregå,
mens motoren er kold.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Væskestanden skal være tæt på "MA X"-
mærket og må aldrig være over mærket.
Hvis væskestanden er tæt på eller under
mærket "MIN", SK AL der påfyldes køler væske. Når motoren er varm, reguleres
kølevæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst én time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølesystemet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2
omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og
der efter fyldes kølevæske.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand
Efter fyld, når det er nødvendigt.
7
Praktiske informationer

260
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Additivniveau (Diesel med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
AdBlue niveau
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den ellers
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
VæskespecifikationerKontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
modeller uden lynkoblinger), og at
tilslutningerne er rene.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger og forholdsregler, der skal træffes
inden arbejde på bilens 12
V batteri.
Modeller med Stop & Start har en
12

V blyakkumulator med specifikke
specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

261
Luftfilter og kabinefilter
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om skifteintervallerne
for disse komponenter.
Afhængigt af omgivelserne (f.eks. støvede
omgivelser) og brugen af bilen (f.eks. bykørsel)
skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er tilsmudset, kan det forringe
klimaanlæggets funktionsevne og medføre
ubehagelig lugt.
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet
for denne komponent.
Partikelfilter (diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfiltret ses ved, at denne
advarselslampe lyser kortvarigt
efter fulgt af en meddelelse om
tilstopningsrisikoen. Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60
km/t, indtil
advarselslampen slukker.
Hvis advarselslampen fortsat lyser,
indikerer det lav dieseladditivstand.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Kontrol af væskestande .
På en ny bil kan det lugte "brændt" efter
de første regenereringer af partikelfiltret,
men det er helt normalt.
Efter længere tids kørsel med meget
lav hastighed eller i tomgang kan der
under særlige omstændigheder kan der
ses vanddamp i udstødningsgassen ved
acceleration. Dette påvirker ikke bilens
køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om kontrolintervallet for
denne komponent.
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan for
oplysninger om kontrolintervallet for
denne komponent.
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
7
Praktiske informationer

262
Slitage af bremseskiver
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted
for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage.
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system skal ikke efterses. Men
i tilfælde af problemer skal systemet
kontrolleres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Se det relevante afsnit for
yderligere oplysninger om Elektrisk
parkeringsbremse . Anvend kun produkter, som er anbefalet af
PEUGEOT eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag små
opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
AdBlue® (BlueHDi
motorer)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6
norm, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler
med et system, der kombinerer SCR (selektiv
katalytisk reduktion) med et partikelfilter (DPF)
til behandling af udstødningsgasser.
SCR-systemet
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® er i en separat beholder, som rummer
ca. 17

liter. Der udløses automatisk en alarm,
når beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er helt tom.
Praktiske informationer

263
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du snarest muligt køre til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarselslamperne og
de tilhørende påmindelser.
Frysepunkt for AdBlue
®
AdBlue® fryser til is ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmelegeme i AdBlue
® beholderen, så du
kan køre i alle vejrforhold.
Efterfyldning af AdBlue®
Før du efter fylder, skal du først læse
følgende advarsler nøje.
Forholdsregler ved brug
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden,
skal det berørte område vaskes med rent
vand og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene,
skal der straks skylles med rigelige mængder
rindende vand eller et øjenskyllemiddel i mindst
15

minutter. Søg læge i tilfælde af vedvarende
brændende fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I visse situationer (ved høje temperaturer for
eksempel) kan man ikke se bort fra risikoen
for udslip af ammoniak. Indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals). Opbevar AdBlue
® uden for børns
rækkevidde i den oprindelige flaske eller
dunk.
Over før aldrig AdBlue
® til en anden
beholder: Den vil miste sin renhed.
AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
Der fås flasker/dunke med AdBlue på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Brug kun AdBlue
® væske, der overholder
standarden ISO
22241.
7
Praktiske informationer

264
Der må ikke påfyldes AdBlue® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is under ca. -11° C, og dens
egenskaber forringes over 25° C. Det anbefales
at opbevare flasker/dunke køligt og beskyttet
mod direkte sollys.
Under disse betingelser kan væsken opbevares
i mindst et år.
Hvis væsken har været frosset, kan det bruges,
når det er helt tøet op igen.
Opbevar aldrig flasker eller dunke med
AdBlue
® i bilen.
Smid ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® ud sammen med det
almindelige affald.
Aflever dem på en genbrugsstation,
eller tag dem med tilbage til
forhandleren.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning ved lave temperaturer skal
du kontrollere, at bilens temperatur er over
-11° C. Ellers kan AdBlue
® være frosset til is,
så den ikke kan fyldes på beholderen.
Parker bilen i et opvarmet lokale i nogle timer
for at efter fylde.
F

I

nden efter fyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
F

S

lå tændingen fra for at stoppe motoren, og
tag nøglen ud af tændingslåsen.
eller
F

M

ed Nøglefri adgang og start skal du trykke
på " START/STOP "-knappen for at stoppe
motoren. F

M
ed bilen låst op skal du åbne tankklappen.
Det blå påfyldningsdæksel til AdBlue
®
beholderen er til venstre for det sorte
brændstofpåfyldningsdæksel.
F

D

rej det blå dæksel 1/6

omgang mod uret.
F

A

fmonter det blå dæksel nedad.
Praktiske informationer

265
Vigtigt
AdBlue® må ikke hældes i dieseltanken.
For at forhindre AdBlue-tanken i at
over flyde anbefales det, at den efter fyldes
med mellem 10
og 13 liter.
Hvis bilens AdBlue-tank er helt tom (som
bekræftet ved alarmmeddelelserne og
ved, at bilen ikke kan starte), skal du
påfylde mindst 4
liter. I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue
®,
skal det berørte område på bilen straks
skylles med koldt vand, eller tørres af med
en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
fjernes med en svamp og varmt vand.
F

S

æt det blå dæksel på påfyldningsstudsen
igen, og drej det 1/6

omgang med uret til
stoppet.
F

L

uk tankklappen.
F

T

ag en AdBlue
® beholder eller flaske.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder indholdet af beholderen
eller flasken i bilens AdBlue-tank.
7
Praktiske informationer

266
Advarselstrekant
Tag sikkerhedsvesten på og tænd havariblinket
af sikkerhedsmæssige årsager, før du
stiger ud af bilen for at opsætte og anbringe
advarselstrekanten.
Opbevaringsrum
Montering af advarselstrekanten
For de modeller der er udstyret med en original
advarselstrekant:
F
T
ag trekanten ud af etuiet.
F

F
old benene ud.
F

L
øft begge sider af trekanten.
F

K
lips dem sammen til slut.
For andre modeller henvises til
fabrikantens vejledning, der blev leveret
sammen med advarselstrekanten.
Opsætning af
advarselstrekanten
F Opsæt advarselstrekanten bag bilen i henhold til lokalt gældende lovgivning.
Der er et opbevaringsrum til en
advarselstrekant i bagklappens indvendige
beklædning.
F

Å

bn bagklappen.
F

Å

bn låget ved at dreje skruen en kvart
omgang mod uret.
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel) .
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men
starte forfra.
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6

sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10

gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Problemløsning

267
2.0 HDi motor
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fhægt dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F

L
øsn udluftningsskruen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil du kan
se brændstoffet løbe igennem den
gennemsigtige slange.
F

S
pænd udluftningsskruen igen.
F

A
ktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15
sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt den på plads igen, sæt dækslet på, og
hægt det fast.
F

L
uk bagagerummet igen.
Værktøjssæt
Det drejer sig om et sæt værktøj, der leveres
sammen med bilen.
Indholdet afhænger af bilens udstyr:
-
Dæ
kreprationssæt til midlertidig reparation
af dæk.
-


Reservehjul.
Værktøjsoversigt
1. Stopklodser til at holde bilen bremsen
(afhængig af udstyrsniveau).
2. Værktøj til tyverisikringsbolte (ligger
i handskerummet) (afhængig af
udstyrsniveau).
Bruges sammen med hjulnøglen
til afmontering af de særlige
tyverisikringsbolte.
3. Aftageligt bugseringsøje.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
det aftagelige bugseringsøje.
På modeller med
dækreparationssæt:
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dækreparationssættet .
4.
Dækreparationssæt.
Består af en 12 V luftkompressor og en
patron med lappemiddel til at foretage
midlertidig reparation af dækket og
justere dæktrykket.
8
Probleml

268
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Reservehjulet.Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en
original donkraft, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Adgang til værktøjet
Noget af værktøjet er placeret under gulvet op
ad stolpen i bagagerummet.
Den venstre boks indeholder hjulnøglen og
forlængeren.
Den højre boks indeholder stopklodserne og
bugseringsøjet.
Sådan får du adgang til dem:
F

Å
bn bagklappen.
F

F
old det sammenklappelige gulv til side.
F

M
onter sæderne i 3. række.
F

A
fhægt det ønskede værktøj fra
beklædningen på stolpen i bagagerummet.
På modeller med reservehjul
5. Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
6. Donkraft med håndsving.
Bruges til at løfte bilen.
7. Nøgle til afmontering af hjulbolthætter
(afhængig af udstyrsniveau).
Bruges til at afmontere hjulbolthætterne
på alufælge.
8. Nøgleforlænger.
Bruges til at løsne/spænde
reservehjulsholderens møtrik.
Problemløsning