PEUGEOT 5008 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

219
Det kan hende at kameraet ikke virker,
eller blir forstyrret i følgende situasjoner:
- dårlig sikt (ikke tilstrekkelig med lys på veien, snø eller kraftig regn, tett tåke, o.l.),
- blending (lys fra en bil som kommer i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys, o.l.),
-

t
ildekking av kamera eller radar
(smuss, frost, snø o.l.).
I disse situasjonen kan det hende at
detekteringen er mindre effektiv.
Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Hold støtfangeren foran ren, spesielt rundt
radaren og fjern smuss og snø etc. Dersom støtfangeren foran skal hel- eller
flekklakkeres, kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Visse typer lakk kan ha en forstyrrende
innvirkning på radarens funksjon.
Registrering av manglende
oppmerksomhet
Det anbefales å ta en pause i kjøringen når du
føler deg sliten, eller minst hver annen time.
Avhengig av versjon har funksjonen kun Varsel
om kjøretid, eller er kombinert med Varsel om
førerens oppmerksomhet.
Disse systemene kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Kjør ikke bilen dersom du er trett og sliten.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres i bilens
konfigurasjonsmeny.
For ytterligere informasjon om menyen kan
du se det avsnittet som tilsvarer din skjerm i
avsnittet Instrumenter.
Systemets tilstand forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
6
Kjøring

220
Varsel om kjøretid
Systemet avgir et varsel med en
gang det registreres at føreren ikke
har tatt en pause etter to timers
kjøring i en hastighet på over
65

km/t.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
-

m

otoren går, og bilen har stått stille i mer
enn 15 minutter,
-

t

enningen har vært slått av i noen minutter,
-

f

ørerens sikkerhetsbelte er ikke festet, og
førerdøren er åpen. Så snart bilens hastighet er under 65 km/t,
settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Varsel om førerens
oppmerksomhet
Avhengig av versjon kan Varsel om kjøretid
være kombinert med Varsel om førerens
oppmerksomhet.
Etter tre varsler på første nivå vil systemet avgi
et nytt varsel med meldingen Ta en pause!, og
et kraftigere lydsignal.
Under visse kjøreforhold (dårlig vei
eller sterk vind) kan systemet gi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer deg til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Ved hjelp av ett kamera plassert
øverst på frontruten vil systemet
vurdere førerens tilstand og
årvåkenhet ved å identifisere
avvik fra bilens kurs i forhold til
markeringslinjene på veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
med hastigheter over 65 km/t. Når systemet tolker bilens bevegelser dithen
at føreren har blitt trett eller uoppmerksom,
utløses det første varselnivået.
Føreren blir da varslet med meldingen
Pass


på!, og et lydsignal.
Kjøring

221
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig under følgende situasjoner:
-
d
årlig sikt (for dårlig belysning av
veien, snø eller regn, tett tåke, o.l.),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys, o.l.),
-

o
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke,
-
d

et mangler markeringer på veien, eller
disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem
(f.eks. under veiarbeid, o.l.),
-

b
ilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert),
-

b
ilen kjører på smale, svingete veier, o.l.Varsel om ufrivillig
krysning av veiens
markeringslinjer
Ved hjelp av et kamera som gjenkjenner
heltrukne eller stiplete linjer, oppdager dette
systemet ufrivillig kryssing av langsgående
markeringslinjer i veibanen.
For å gjøre kjøringen sikker analyserer
kameraet bildet og utløser deretter, hvis føreren
blir mer uoppmerksom og bilen kjører i over
60 km/t, en advarsel hvis det inntreffer en
uventet retningsendring.
Dette systemet fungerer optimalt på motor vei
og høyhastighetsveier.
Aktivering/deaktivering
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres på
versjoner uten berøringsskjerm.
Funksjonen aktiveres og
deaktiveres ved hjelp av menyen
Bil/Kjørebelysning menu of
berøringsskjermen.
Velg « Kjørefunksjoner » deretter i
« Varsel om ufrivillig kr ysning av veiens
markeringslinjer » fanen.
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
Detektering
Hvis bilens kurs plutselig endres,
blir du varslet om dette ved at denne
lampen blinker, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Systemet varsler ikke når retningslyset er
aktivert, og heller ikke i 20 sekunder etter at
retningslyset er slått av.
Dette er et kjøreassistansesystem som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet.
6
Kjøring

222
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil denne
varsellampen lyse på
instrumentpanelet samtidig som det
vises en melding og avgis et lydsignal.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Aktivt varsel om ufrivillig
krysning av veiens
markeringslinjer
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruta,
som identifiserer markeringslinjene på veien,
vil dette systemet rette opp bilens kurs ved
å varsle føreren dersom det er risiko at bilen
krysser markeringslinjen utilsiktet.
Dette systemet er spesielt nyttig på motor vei og
høyhastighetsveier.
Funksjonsbetingelser
Kjørehastigheten må være mellom 65 og
18 0 km/t.
Det må være minst én markeringslinje på veien
(heltrukket eller stiplet).
Føreren må holde i rattet med begge hender.
Bilen endrer kurs uten bruk av blinklys.
ESC-systemet må være aktivert. Dette er et kjøreassistansesystem som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet. Føreren skal
ha herredømme over bilen under alle
omstendigheter.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Systemet styrer
verken sikkerhetsavstanden, hastigheten
eller bremsingen av bilen.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at han/hun kan ta
kontrollen igjen i situasjoner hvor systemet
ikke kan gripe inn (for eksempel hvis
det plutselig ikke finnes markeringslinjer
lenger).
Overhold trafikkreglene, og sørg for å ta
en pause annenhver time.Funksjon
Når systemet registrerer en risiko for utilsiktet
kryssing av veiens markeringslinjer, foretar
det den nødvendige opprettingen av den
opprinnelige kursen for bilen.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne lampen lyser under
korrigeringen.
Detekteringen kan forstyrres av:
-
sl

itt merking i veibanen,
-

h

vis det er lite kontrast mellom
markeringene på veien og veibanen,
-

h

vis frontruta er skitten,
-

i v

isse vær forhold: Tåke, kraftig regn,
snø, skygge, sterkt sollys eller direkte
eksponering for solen (lav sol, utkjøring
fra en tunnel osv.)
Kjøring

223
Dersom føreren ønsker å bevare den
nye kursen bilen tar, kan vedkommende
forhindre korrigeringen ved å holde godt
fast i rattet (f.eks. for å unngå en hindring).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes.Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en automatisk
korrigering av retningen, avbryter den
korreksjonen. Et varsel utløses for å gi
føreren tegn om å ta over kontrollen over
bilen.
Kjøreforhold og tilhørende
varslinger
For å utnytte all nødvendig informasjon
i instrumentpanelet må du først ha valgt
visningsmodusen «KJØRING».
Tabellen nedenfor beskriver varslene og
meldingene som vises i ulike kjøresituasjoner.
Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Mens blinklysene er på og i et par sekunder
etter at de er slått av, vil systemet registrere
ethvert avvik fra kursen som frivillig, og det vil
ikke bli gjort noen korrigering i den perioden.
Men når System for blindsoneoveråking er
aktivert og dersom føreren gjør antydning
til å skifte fil når en annen bil detekteres
i dødvinkelen, vil systemet aktivere en
korrigering, selv om blinklyset er på.
Du finner ytterligere opplysninger om System
for blindsoneoveråking i avsnittet om dette.
6
Kjøring

224
Funksjonens statusAdvarsel og
indikatorVisning av tilknyttet melding Bemerkninger
O FF (AV ) Deaktivert funksjon.
O N (PÅ) Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
-

h
astighet under 65 km/t,
-
i

ngen gjenkjennelse av linje,
-

d
eaktivert ESC, eller ESC under regulering,
-

«
sporty kjøring».
O N (PÅ) Automatisk deaktivering/systemet i standby (for eksempel:
detektering av en tilhenger, bruk av nødhjelpshjulet som følger
med bilen).
Kjøring

225
Funksjonens statusAdvarsel og
indikatorVisning av tilknyttet melding Bemerkninger
O N (PÅ) Detektering av markering på veien.
Hastighet over 65 km/t.
O N (PÅ) Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning
har blitt detektert (oransje linje).
O N (PÅ)
«Overta styringen av rattet».-

H
vis systemet under korrigeringen merker at føreren ikke har
holdt i rattet på et par sekunder, vil korrigeringen avbrytes slik
at føreren overtar.
-

H
vis systemet konstaterer at korrigeringen ikke er tilstrekkelig,
og at en kontinuerlig linje har blitt krysset, blir føreren varslet
om at han/hun må fullføre kurskorrigeringen.
6
Kjøring

226
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
-
ES
C deaktivert ESC, eller operasjon utløst,
-

h
astighet under 65 km/t eller over 180 km/t,
-
e

lektrisk tilkoblet en tilhenger,
-

b
ruk av plassbesparende nødhjul detektert
(ettersom detekteringen ikke skjer
umiddelbart, anbefales det å deaktivere
funksjonen),
-

d
ynamisk kjørestil registrert, trykk på
bremse- eller gasspedalen,
-

k
jøring hvor kjørefeltene ikke er markert,
-
a

ktivering av blinklysene,
-
k

ryssing av den innvendige markeringslinjen
i en sving,
-

k
jøring i krappe svinger,
-
i

naktiv fører detektert under en korrigering. Følgende situasjoner kan virke
forstyrrende inn på systemet eller hindre
det i å fungere:
-

n
år det er dårlig sikt (utilstrekkelig
veibelysning, snøfall, regn, tåke),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys),
-

o
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke,
-
d

et mangler markeringslinjer på
veibanen, eller disse er nedslitt eller
tildekket (snø, søle), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid),
-

d
et er liten avstand til bilen foran (da
kan det hende at markeringslinjene
ikke registreres),
-
s

male, svingete veier.
Risiko for utilsiktet aktivering
Det anbefales å deaktivere funksjonen i
følgende tilfeller:
-
k
jøring på veier som er i dårlig stand,
-
u

gunstige klimaforhold,
-

k
jøring på veier med dårlig veigrep (is).
Systemet er ikke beregnet på følgende
situasjoner:
-
k

jøring på billøpsbaner,
-
k

jøring med tilhenger,
-
k

jøring på prøvebenk,
-
k

jøring på ikke-stabilisert veiunderlag.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres
ved hjelp av Bil/Kjørebelysning
menyen i berøringsskjermen.
Velg « Kjørefunksjoner » deretter i «Hjelp for å
holde bilen i filen » fanen.
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
Kjøring

227
Funksjonsfeil
Hvis det forekommer funksjonsfeil i systemet,
blir du varslet ved at lampene tennes i
instrumentpanelet, samtidig som det vises en
melding og det avgis et lydsignal.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
System for
blindsoneoveråking
Kjøreassistansen er utarbeidet for å bedre
kjøresikkerheten og erstatter ikke på noen
måte bruk av de utvendige og innvendige
speilene. Det er førerens oppgave å hele
tiden overvåke trafikkbildet, evaluere
avstanden og hastigheten i forhold til
andre biler, og å forutse deres manøvrer
før føreren velger å skifte fil.
Dette systemet er en kjøreassistanse som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og
deaktiveres ved hjelp av
menyen Bil/Kjørebelysning i
berøringsskjermen
Velg « Kjørefunksjoner » deretter i
« Dødvinkelalarm » fanen.
Dette systemet varsler føreren om at det
befinner seg en annen bil i blindsonene til hans
bil (soner utenfor synsfeltet til føreren), så snart
den andre bilen representerer en potensiell
fare.
En lampe lyser kontinuerlig i speilet på den
aktuelle siden:
-

ø

yeblikkelig, når man blir forbikjørt, Denne lampen tennes i
instrumentbordet.
-

e

tter en forsinkelse på ca. ett sekund når
man kjører sakte forbi en bil.
6
Kjøring

228
Sensorer som er plassert på støtfangeren foran
og bak, over våker blindsonene.
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.For å deaktivere funksjonen velger
du på nytt « Dødvinkelalarm »
i
fanen «Kjørefunksjoner ».
Lampen slukkes.
Systemet deaktiveres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Bruk
- en bil kjører forbi deg med en hastighetsforskjell på under 25 km/t,
-

t
rafikken flyter normalt,
-

v
ed forbikjøring, hvis den tar lang tid og den
forbikjørte bilen forblir i blindsonen,
-

d
u kjører på en rett vei eller i en slakk sving,
-
b

ilen trekker ikke en tilhenger,
campingvogn, osv.
Varslet vises ved at en lampe tennes i det
utvendige speilet på den aktuelle siden så snart
et kjøretøy – bil, lastebil, sykkel – blir registrert.
For at det skal skje må følgende betingelser
være oppfylt:
-

a

lle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
-

k

jørehastigheten må være mellom 12 og
140 km / t,
-

n

år du kjører forbi en bil med
hastighetsforskjell på under 10 km/t, Det vil ikke bli gitt noen advarsler i følgende
situasjoner:
-

v
ed nær vær av gjenstander som står stille
(parkerte biler, sperringer, gatelykter,
trafikkskilt osv.),
-

m
øtende trafikk,
-

v
ed kjøring på svingete veier eller i krappe
svinger,
-

n
år du kjører forbi eller blir forbikjørt av et
langt kjøretøy (lastebil, buss, osv.), som
befinner seg i dødvinkelen bak og som er
synlig i førerens synsfelt foran
-
u

nder en rask forbikjøringsmanøver.
-

i t
ett trafikk: Bilene som oppdages foran
og bak, for veksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand,
Kjøring