PEUGEOT 5008 2018 Brugsanvisning (in Danish)

239
I tilfælde af at AdBlue® spildes, skal det
berørte område straks skylles med koldt
vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Vigtigt: Ved efter fyldning efter at være
løbet tør for AdBlue skal du vente ca.
5


minutter, før tændingen tilsluttes igen,
uden at åbne venstre fordør, oplåse
bilen eller sætte tændingsnøglen
i

kontakten, eller indsætte nøglen i
" Nøglefri adgang og star t "-systemet
i


kabinen .
Tilslut tændingen, og vent i


10

sekunder,
inden du starter motoren.
F

S

lå tændingen fra, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
eller
F

T

ryk på knappen " START/STOP" med
Nøglefri adgang og start for at stoppe
motoren. F

T
ag en AdBlue
®-dunk/flaske. Tjek
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i


bilens AdBlue-beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
®-påfyldningspistolen
i

beholderen, og fyld beholderen op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk. Vigtigt:
-

F
or ikke at over fylde AdBlue
®-
beholderen anbefales det:
•

A

t efter fylde 10 -13

liter vha.
AdBlue
®-dunken/flasken.
eller
•

A

t stoppe med påfyldningen efter
pistolen slår fra første gang, hvis du
påfylder på en tankstation.
-
Hvis

bilens AdBlue
®-tank er
helt tom (som bekræftet ved
alarmmeddelelserne og ved at bilen
ikke kan starte), skal du påfylde
mindst 5

liter.
Efter påfyldning
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

L
uk tankklappen.Bortskaf ikke tom emballage med AdBlue
®
som husholdningsaffald.
Aflever emballagen på en
genbrugsstation, der modtager denne type
affald, eller indlever den hos forhandleren.
F

B

ilen skal være låst op og tankklappen
åben. Drej det blå dæksel på AdBlue
®
beholderen 1/6
omgang mod uret.
F

A

fmonter det blå dæksel.
7
Praktiske informationer

240
Advarselstrekant
Tag sikkerhedsvesten på og tænd havariblinket
af sikkerhedsmæssige årsager, før du
stiger ud af bilen for at opsætte og anbringe
advarselstrekanten.
OpbevaringsrumMontering af
advarselstrekanten
For de modeller der er udstyret med en original
advarselstrekant:
F

T
ag trekanten ud af etuiet.
F

F
old benene ud.
F

L
øft begge sider af trekanten.
F

K
lips dem sammen til slut.
For andre modeller henvises til
fabrikantens vejledning, der blev leveret
sammen med advarselstrekanten.
Opsætning af
advarselstrekanten
F Opsæt advarselstrekanten bag bilen i henhold til lokalt gældende lovgivning.
Der er et opbevaringsrum til en
advarselstrekant i


bagklappens indvendige
beklædning.
F

Å

bn bagklappen.
F

Å

bn låget ved at dreje skruen en kvart
omgang mod uret
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men starte
forfra. Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel)
.
Med 1,6 BlueHDi og
2 ,0 BlueHDi 150 S&S motor
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F S lå tændingen til (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 6

sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
ør dette 10 gange.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
Med 1,5 BlueHDi og
2 ,0 BlueHDi 180 S&S
motorer
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 1 minut, og slå tændingen fra.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, skal
fremgangsmåden gentages.
Problemløsning

241
Med 2,0 HDi motor
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fhægt om nødvendigt dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F

L
øsn udluftningsskruen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil du kan
se brændstoffet løbe igennem den
gennemsigtige slange.
F

S
pænd udluftningsskruen igen.
F

A
ktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i
første forsøg,
skal du vente ca. 15
sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt den på plads igen, sæt dækslet på, og
hægt det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Værktøjssæt
Det drejer sig om et sæt værktøj, der leveres
sammen med bilen.
Indholdet afhænger af bilens udstyr:
-
Dæ
kreprationssæt til midlertidig reparation
af dæk.
-


Reservehjul.
Værktøjsoversigt
1. Stopklodser til at holde bilen bremset
(afhængigt af udstyrsniveau).
2. Værktøj til låsebolte (ligger
i


handskerummet) (afhængigt af
udstyrsniveau).
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
3. Aftageligt bugseringsøje.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
det aftagelige bugseringsøje.
På modeller med
dækreparationssæt:
4. Dækreparationssæt.
Består af en 12
V luftkompressor og en
patron med lappemiddel til at foretage
midlertidig reparation af dækket og justere
dæktrykket.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dækreparationssættet .
8
Problemløsning

242
For versioner med reservehjul:
For yderligere oplysninger om Reservehjulet
henvises til det pågældende afsnit. Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en
original donkraft, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe den
rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne
i


maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Adgang til værktøjet
Noget af værktøjet er placeret under gulvet op
ad stolpen i bagagerummet.
Den venstre boks indeholder hjulnøglen og
forlængeren.
Den højre boks indeholder stopklodserne og
bugseringsøjet.
Sådan får du adgang til dem:
F

Å
bn bagklappen.
F

F
old foldegulvet tilbage.
F

M
onter sæderne i 3. række.
F

A
fhægt det ønskede værktøj fra
beklædningen på stolpen i


bagagerummet.
5. Hjulnøgle.
Bruges til at tage hjulkapslen af og løsne
hjulboltene.
6. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at løfte bilen.
7. Nøgle til afmontering af hjulbolthætter
(afhængigt af udstyr).
Bruges til at afmontere hjulbolthætter på
alufælge.
8. Nøgleforlænger.
Bruges til at løsne/spænde
reservehjulsholderens møtrik.
På modeller med
dækreparationssæt
Model uden opbevaringsrum
Dette sæt opbevares i
en pose, der er placeret
bag det venstre sæde i
2. række.
F

V
ip ryglænet ned på sædepuden for at få
adgang til posen.
Problemløsning

243
Model med opbevaringsrum
Dette sæt er placeret i opbevaringsrummet
foran det venstre sæde i
2. række.
F

S
ættet tages ud ved at åbne låget til
opbevaringsrummet.
På modeller med reservehjul
F Åbn først til reservehjulet.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Reservehjulet .
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
fo rklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Sættets indhold
1. 12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat for hastighedsbegrænsning
Fremgangsmåde ved
reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det
land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Denne værktøjskasse er placeret midt
i
reservehjulet under bilen.
Den indeholder donkraften og nøglen til
afmontering af hjulbolthætter.
F

T

ryk på fligen for at frigøre låget.
F

H

old fligen inde, skub låget ind mod midten,
og afmonter det.
8
Problemløsning

244
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer, som har gennemboret
dækket.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel. F
S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F
K
ontroller, at kompressorens kontakt er
i
positionen "O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.Kompressoren skal tilsluttes 12
V
tilbehørsstikket enten forrest i bilen eller
i

bagagerummet.
12 V tilbehørsstikket bag på
midterkonsollen er ikke beregnet hertil.
F
P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i
kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i
hakket i kompressoren. F
T ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast. F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
Problemløsning

245
F Slå tændingen til.Hvis trykket ikke er på 2 bar efter ca.
7
minutter, betyder det, at dækket ikke
kan repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for assistance. F
A fmonter sættet.
F A fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men skal
indleveres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller en genbrugsstation
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket
i


dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
F

S

tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i

gang, indtil
trykket i

dækket er 2,0

bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i

dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
F

S

æt kontakten på " O".
F

T

ag kompressorens stik ud af bilens 12

V
tilbehørsstik.
F

S

æt hætten på ventilen igen. F

K

ør straks ca. 5

kilometer ved nedsat
hastighed (20 - 60

km/t) for at forsegle
punkteringen.
F

S

tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet. F

S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
8
Problemløsning

246
F Kontroller, at kompressorens kontakt er i positionen " O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
Kompressoren skal tilsluttes 12
V
tilbehørsstikket enten forrest i
bilen eller
i


bagagerummet.
12
V tilbehørsstikket bag på
midterkonsollen er ikke beregnet hertil.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
lå tændingen til. Dæktrykkene står på denne mærkat.
Hvis trykket ikke er på 2
bar efter
7
minutter, betyder det, at dækket ikke
kan repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted værksted for
assistance. F
N år det ønskede dæktryk er nået, skal du
sætte kontakten i positionen "O".
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
Kør ikke længere end 200
km med et
repareret dæk. Kontakt et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i
et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
F

S
tart kompressoren ved at sætte kontakten
i
position "I", og juster trykket, som anvist
på bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen.
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se de
fo rklarende videoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
Problemløsning

247
Adgang til reservehjulet
Der må kun fastgøres et "nødreser vehjul"
under bilen.
Udtagning af reservehjuletTilbagelægning af værktøjet
Reservehjulet er monteret bagest under bilen
med et hejsespil.F

F
old det sammenklappelige gulv sammen,
og monter det venstre sæde i 3. række (hvis
bilen er udstyret med det).
F
L
øft det forskårne tæppestykke for at
afmontere hejsespilets monteringsbolt fra
reservehjulet.
F
M
ed forlængeren 8 på hjulnøglen 5
"spændes" blinklyset for at udrulle
spilkablet, indtil reser vehjulet ligger fladt på
jorden. Udrul så meget af spilkablet, så der
er nem adgang til hjulet.
F
T
ag hjulet og boksen ud bag i bilen.
F

P
lacer reservehjulet, så der er adgang til
værktøjskassen ( A). F

A
fmonter holdestykket fra værktøjskassen
( B – C ).
F F ør holdestykket gennem hjulnavet for at
frigøre det ( D).
F

L
æg det anvendte værktøj tilbage i kassen,
og luk låget.
F

L
æg værktøjskassen på jorden.
8
Problemløsning

248
Det punkterede hjul kan ikke opbevares
under bilen.
Det skal i bagagerummet. Brug et
underlag til at beskytte bagagerummet
indvendigt.
Hævning af hejsespillet og
reservehjulet
Når reser vehjulet er monteret i stedet
f or et punkteret hjul, skal hejsespillet og
værktøjskassen placeres under bilen,
inden der køres videre.
F
F
ør holdestykket gennem
værktøjskassehullet (B – C ).
F

R

ul spilkablet ind ved at løsne hejsespillets
reguleringsskrue med hjulnøglen 5

og
forlængeren 8 . Når kablet er rullet helt ind,
skal der ikke kunne mærkes modstand
længere.
F

L

æg resten af værktøjet
i


opbevaringsrummene
i


bagagerumskantens beklædning.
F

L

æg det anvendte værktøj i

boksen, og luk
låget.
F

L

æg værktøjskassen på jorden. F

L
øft hjulet.
F

F
ør holdestykket gennem hjulnavet ( A).
F

F
ør holdestykket gennem
værktøjskassehullet (B – C ).F
C entrer og placer reservehjulet på
værktøjskassen (D ).
F

F
ør centreringsstyret gennem hjulnavet.
F

P
lacer hjulet/boksen under bilen bagest.
F

P
lacer hjulet /boksen under bilen igen ved at
"løsne" hejsespillets reguleringsskrue med
hjulnøglen 5
og forlængeren 8.
Problemløsning