PEUGEOT 5008 2023 Návod na použití (in Czech)

179
Praktické informace
7

1.Držák
2. Ochranná zátka
3. Připojovací objímka
4. Pojistné oko
5. Odnímatelná kulová hlavice
6. Kolečko zamknutí / odemknutí
7. Bezpečnostní zámek s
klíčem
8. Štítek k
označení referencí klíče


A.Zamknutá poloha ( zelené značky jsou proti
sobě); kolečko doléhá na kulovou hlavici (bez
mezery).
B. Odemknutá poloha ( červená značka je proti
zelené značce); kolečko nedoléhá na kulovou
hlavici (mezera přibl. 5
mm).
Nalepte přiložený štítek na dobře
viditelné místo blízko držáku nebo do
zavazadlového prostoru.
S kabelovým svazkem tohoto zařízení
nejsou kompatibilní přívěsy se světly
LED.
Pro úplné zajištění bezpečnosti při jízdě
s tažným zařízením viz příslušná
kapitola.
Před každým použitím
Ověřte, že je tažné zařízení správně
namontováno a zkontrolujte následující body:
–

Zelená značka na kolečku je vyrovnána se
zelenou značkou na dílu kulové hlavice.
–


Kolečko je v kontaktu s dílem kulové
hlavice (poloha A

).
–

Zámek bezpečnostního klíče je uzavřen a
klíč je vytažen. S kolečkem již není možno
manipulovat.
–


Kulovou hlavicí nelze v
držáku vůbec
pohnout – zkuste jí zahýbat rukou.
Není-li kulová hlavice zamknutá, může dojít
k odpojení přívěsu - riziko nehody!
Během používání
Když je na kulové hlavici přívěs či nosič
nákladu, nikdy neuvolňujte systém zamykání.
Nikdy nepřekračujte maximální povolené
zatížení vozidla: celkovou hmotnost jízdní
soupravy (GTW).
Vždy dodržujte maximální povolené zatížení
na tažném zařízení: je-li překročeno, může
dojít k
odpojení tohoto zařízení od vozidla -
riziko nehody!
Před jízdou zkontrolujte seřízení sklonu
světlometů a ověřte, že správně fungují světla
na přívěsu.
Více informací o seřízení sklonu světlometů
viz příslušná kapitola.
Po použití
Při jízdě bez přívěsu či nosiče nákladu
demontujte kulovou hlavici a namontujte
ochrannou zátku do nosiče pro zajištění
dobré viditelnosti poznávací značky anebo
jejího osvětlení.

180
Praktické informace
Montáž tažné koule

► Odstraňte ochrannou zátku 2 z držáku 1 pod
zadním nárazníkem.
►

Zasuňte konec kulové hlavice 5

do držáku 1
a zatlačte jej nahoru; automaticky dojde k
aretaci
v
poloze.


► Kolečko 6 se otočí o čtvrt otáčky doleva;
dejte pozor, abyste tam neměli ruce!


► Ověřte, že je mechanismus správně
zaaretován v místě (poloha A).
►

Zamkněte zámek
7 pomocí klíče.
►

V
yjměte klíč. Když je zámek odemknutý,
nelze klíč vyjmout.
►

Na zámek nasaďte víčko.

► Sejměte ochranný kryt z kulové hlavice
tažného zařízení.
►

Připojte přívěs ke kulové hlavici.
►


Upevněte lanko na přívěsu k
pojistnému oku
4 na držáku. ►

Zapojte zástrčku přívěsu do připojovací
zásuvky
3 na držáku jejím zasunutím a otočením
o čtvrt otáčky.
Demontáž tažné koule
► Uchopte zástrčku přívěsu, otočte jí o čtvrt
otáčky a vytáhněte ji ze spojovací zásuvky 3
na
držáku.
►

Odpojte bezpečnostní lano přívěsu od
bezpečnostního oka


4
na držáku.
►

Odpojte přívěs od kulové hlavice tažného
zařízení.
►


Nasaďte na kulovou hlavici ochranný kryt.
►


Sejměte víčko ze zámku a zatlačte je do
hlavy klíče.


► Zasuňte klíč do zámku 7.
► Odemkněte zámek pomocí klíče.

181
Praktické informace
7

► Pevně držte kulovou hlavici 5 jednou rukou.
Druhou rukou zatáhněte a plně otočte kolečkem
6 doprava, dokud se nezastaví, ale neuvolňujte
jej.
►

V
ytáhněte kulovou hlavici ze základny jejího
držáku
1.
►

Uvolněte kolečko.
To se automaticky zastaví
v
odemknuté poloze (poloha B).


► Nasaďte na držák 1 ochrannou zátku 2 .
► Uložte kulovou hlavici do vaku, aby byla
chráněna před nárazy a nečistotami.
Údržba
Správná funkce je možná pouze v případě,
že jsou kulová hlavice a její držák udržovány
v
čistotě.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody musí být kulová hlavice odmontována a do
držáku zasunuta ochranná zátka.
Práce na tažném zařízení
Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Střešní lišty
Z bezpečnostních důvodů a aby nedošlo
k poškození střechy vozidla, je nezbytně
nutné používat pouze příčné střešní tyče
schválené pro vaše vozidlo.
Dodržujte pokyny pro montáž a podmínky pro
používání uvedené v návodu dodaném spolu
se střešními tyčemi.
Maximální rovnoměrné zatížení střešních
příčníků u nákladu nepřekračujícího
výšku 40
cm (kromě nosiče jízdních kol):
80

kg.
Tato hodnota může měnit a proto si ověřte
maximální nosnost, která je uvedena
v

návodu dodaném se střešními lištami.
Překračuje-li výška nákladu 40
cm,
přizpůsobte rychlost vozidla profilu vozovky,
aby nedošlo k poškození střešních lišt a
úchytů na vozidle.
Přečtěte si legislativu platnou v
dané zemi
a dodržujte předpisy upravující přepravu
předmětů delších než vozidlo.
Montáž na podélné střešní
tyče


Příčné střešní tyče je třeba připevnit v místech
označených značkou na podélných střešních
tyčích.

182
Praktické informace
Montáž přímo na střechu

Příčné tyče smějí být upevněny pouze ke čtyřem
kotvicím bodům umístěným na střešním rámu.
Při zavřených dveřích jsou tyto body zakryté.
Úchyty střešních tyčí mají čep, který se zasouvá
do otvoru v jednotlivých kotvicích bodech.
Doporučení
Náklad rozdělujte rovnoměrně a dbejte
přitom na to, aby nedošlo k
přetížení jedné
ze stran.
Nejtěžší předměty uložte co nejblíže ke
střeše.
Dobře zajistěte náklad.
Jeďte opatrně: zvýšená bude zejména
citlivost na boční vítr a to může ovlivnit
stabilitu vozidla.
Pravidelně kontrolujte bezpečnost a
utažení
střešních tyčí, přinejmenším před každou
cestou.
Jakmile střešní nosič nebudete potřebovat,
sejměte jej.
Střešní okno
Zkontrolujte, zda náklad nevyčuhuje pod
střešní tyče a nebrání tak pohybu střešního
okna – riziko vážného poškození!
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
vozidla při brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být nasazovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na dojezdové rezervní kolo.
Dodržujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v

dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené
danému typu kol vozidla:
Rozměry původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
205/55 R19 9 mm
235/50 R19 Nevhodné pro řetězy
Více informací o sněhových řetězech vám
poskytne prodejce PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Doporučení týkající se
montáže
► Pokud chcete během cesty nasadit sněhové
řetězy , odstavte vozidlo na rovném povrchu na
kraji silnice.
►

Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny

, aby vozidlo nesklouzlo.
►

Nasaďte sněhové řetězy podle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
►


Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost 50

km/h.
►

Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Je důrazně doporučeno, abyste si
vyzkoušeli nasazování sněhových řetězů
na rovném a suchém povrchu ještě před
odjezdem.
Nejezděte se sněhovými řetězy na
vozovkách, ze kterých byl sníh již
odklizen. Mohlo by dojít k poškození
pneumatik vozidla nebo povrchu vozovky.
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
zajistěte, aby se žádná část řetězů nebo jejich
upevnění nedotýkala ráfku.

183
Praktické informace
7Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Sněhové řetězy je povoleno používat pouze
na
předních kolech.
Volič jízdního režimu musí být v
poloze 4WD
(v

závislosti na verzi).
Kryt pro velmi chladné
podnebí
(V závislosti na zemi prodeje)
T oto demontovatelné zařízení zabraňuje
hromadění sněhu okolo ventilátoru chladiče.
Sestává ze dvou prvků, které se upevňují na
přední nárazník.


V případě potíží s instalací nebo
demontáží
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Před jakoukoli operací ověřte, že neběží
motor ani ventilátor chladiče.
Prvky musejí být demontovány, když:
– venkovní teplota překročí 10 °C.
–

probíhá tažení vozidla.
–


je rychlost vyšší než 120
km/h.
Montáž

► Podržte příslušný kryt před dolní mřížkou
nárazníku.
►

Nejprve vložte do nárazníku horní a boční
upevňovací držáky

.
►

Náklonem krytu dolů zachyťte jeho dolní část
do nárazníku.
►


Zatlačením kolem okrajů ověřte, že je kryt
řádně upevněn.
Postupujte stejným způsobem u dalšího krytu.
Vyjmutí

► Zasuňte prst do zářezu v horní části krytu.
► Uvolněte kryt jeho přitažením k sobě.
Postupujte stejným způsobem u dalšího krytu.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu použití určitých funkcí,
aby se zachovala dostatečná úroveň nabití
v
baterii při vypnutém zapalování.
Po vypnutí motoru můžete po maximální
souhrnnou dobu přibl. 30
minut pokračovat
v
používání funkcí, jako je audiosystém, systém
telematiky, tlumená světla nebo stropní lampičky.
Výběr režimu
Při přechodu do režimu úspory energie se
zobrazí zpráva s potvrzením a aktivní funkce
jsou uvedeny do pohotovostního režimu.
Probíhá-li v této době telefonní hovor,
bude jej systém udržovat přibl. 10 minut

184
Praktické informace
prostřednictvím systému handsfree
audiosystému.
Ukončení režimu
Tyto funkce se automaticky znovu zaktivují při
dalším použití vozidla.
Chcete-li tyto funkce obnovit okamžitě,
nastartujte motor a nechte jej běžet:
–
méně než 10
minut pro použití zařízení
přibližně 5
minut,
–

více než 10
minut pro použití zařízení přibližně
30
minut.
K
zajištění dostatečného nabití baterie nechte
motor běžet po stanovenou dobu.
Pro dobíjení baterie se motor nesmí opakovaně
vypínat a startovat znovu.
S vybitou baterií nelze motor nastartovat.
Více informací o 12V baterii viz
příslušná kapitola.
Režim snížení el. zátěže
vozidla
Tento systém spravuje použití určitých funkcí
podle úrovně nabití, která ještě zbývá v baterii.
Když je vozidlo v
pohybu, funkce snížení el.
zátěže dočasně deaktivuje určité funkce, jako
jsou klimatizace a vyhřívané zadní okno.
Jakmile to podmínky umožní, budou
deaktivované funkce automaticky znovu
aktivovány.
Kapota
Stop & Start
Před prováděním jakékoli práce pod
kapotou musíte vypnout zapalování, aby
nedošlo k
automatickému opětovnému
nastartování motoru.
Dávejte pozor na předměty nebo části
oděvu, které se mohou zachytit v
lopatkách
ventilátoru chladiče nebo určitých pohyblivých
dílech – hrozí riziko uškrcení a
vážného
zranění!
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Před
prováděním jakékoli práce pod kapotou
je nezbytné vypnout zapalování, odpojit
případně zapojenou zástrčku nabíjecího
konektoru, ověřit, že na přístrojové desce
nesvítí kontrolka READY a počkat 4 minuty -
jinak hrozí riziko vážného zranění!
Umístění uvolňovací páčky kapoty
v interiéru brání otevření kapoty
v

případě, že jsou přední levé dveře zavřené.
Je-li motor zahřátý, manipulujte
s pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně
(nebezpečí popálení), používejte chráněnou
zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Chlazení motoru při zastavení
Po vypnutí motoru se může spustit
ventilátor chlazení motoru.
S

předměty nebo částmi oděvu, které
se mohou zachytit ve vrtuli ventilátoru,
zacházejte opatrně!

185
Praktické informace
7Otevření



► Otevřete levé přední dveře.
► Přitáhněte vnitřní uvolňovací páčku
umístěnou ve spodní části dveřního rámu
směrem k
sobě.


► Nadzvedněte vnější bezpečnostní pojistku a
zvedněte kapotu.


► Vyjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte ji
do otvoru pro zajištění kapoty v otevřené poloze.
Zavření
► Přidržte kapotu a vytáhněte vzpěru z otvoru.
► Zacvakněte vzpěru do jejího uložení.
►

Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
►


T
ahem za kapotu ověřte, že je správně
zajištěná.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení pod kapotou je důrazně
doporučeno omezit jejich vystavení vodě
(déšť, mytí, atd.).
Motorový prostor
Zde zobrazený motor slouží jen jako příklad pro
ilustrativní účely.
Polohy následujících prvků se mohou lišit:
–

Vzduchový filtr
. –

Měrka motorového oleje.
–

Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje.
Zážehový motor

Vznětový motor

1.
Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Akumulátor/pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje

186
Praktické informace
Palivový okruh vznětového motoru
Tento systém je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo autorizovaný servis značky
PEUGEOT.
Kontrola hladin náplní
V souladu s plánem servisních prohlídek výrobce
pravidelně kontrolujte všechny níže uvedené
hladiny náplní. V
případě potřeby je doplňte,
není-li uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný systém prověřit prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Kapaliny musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a

ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i

při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v
servisu sítě PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
►

Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
►


Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.


► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami
A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
–

nad značkou A

: obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
–

pod značkou B

: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový
olej vhodný pro váš motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost záruky v případě poruchy motoru.

187
Praktické informace
7Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění uzávěru plnicího hrdla motorového
oleje naleznete na příslušném obrázku
motorového prostoru.
►
Dolévejte olej po malém množství, aby
nedošlo k potřísnění součástí motoru (nebezpečí
požáru).
►


V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
hladinu oleje měrkou.
►

V případě potřeby doplňte olej.
►


Po kontrole hladiny pečlivě namontujte
uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku zasuňte zpět
do pouzdra.
Indikátor hladiny oleje zobrazený na
přístrojové desce při zapnutí zapalování
nemusí poskytovat správné údaje v době
30

minut od doplnění oleje.
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Pokud není, zkontrolujte
opotřebení brzdových destiček.
Interval výměny brzdové kapaliny je uveden v
plánu servisních prohlídek výrobce.
Předtím, než uzávěr sejmete kvůli
doplnění, jej očistěte. Používejte pouze
brzdovou kapalinu DOT4 v utěsněné nádobě.
Chladicí kapalina motoru
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Kontrola a
doplňování se musí provádět při
studeném motoru.
Příliš nízká hladina chladicí kapaliny by mohla
způsobit vážné poškození motoru. Hladina
chladicí kapaliny musí být blízko rysky MAX, ale
nesmí být pod ní.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti rysky „MIN“
nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována ventilátorem.
Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu
hodinu po vypnutí motoru.
Pokud potřebujete hladinu doplnit v nouzi,
omotejte kolem uzávěru hadr a povolením
uzávěru o dvě otáčky nechejte poklesnout tlak.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Kapalina ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Objem nádrže:
–

5,3


litru u verzí pro velmi chladné podnebí.
–

2,2


litru u ostatních verzí.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat předem připravenou směs.
V zimě (za teplot pod bodem mrazu) musí
být v zájmu ochrany komponent systému
(čerpadlo, nádrž, trubičky, trysky) použita vhodná
nemrznoucí směs odpovídající dané teplotě.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové motory s filtrem pevných
částic)
Při dosažení minimální hladiny v nádrži
aditiva pro filtr pevných částic se rozsvítí
tato výstražná kontrolka, která bude
doprovázená zvukovým signálem a výstražnou
zprávou.
Doplňování
Doplňování tohoto aditiva je třeba provádět
rychle.
Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
AdBlue® (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.

188
Praktické informace
Další informace o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti pro kapalinu
AdBlue najdete v příslušné kapitole.
Abyste zabránili zablokování vozidla v
souladu
s
předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.
Další informace o kapalině AdBlue
® (BlueHDi) a
zejména o doplňování kapaliny AdBlue najdete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
součásti v souladu s plánem servisních prohlídek
výrobce a podle vašeho motoru.
Jinak je nechte zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých součástí,
jako jsou součásti v
brzdovém systému,
společnost PEUGEOT vybírá a nabízí velmi
specifické výrobky.
12V akumulátor
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a

charakteristikami.
Vyměněn smí být pouze v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky spolu s výstražnou zprávou
indikuje začínající ucpání filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h s motorem
nad 2

500 otáčkami za minutu po dobu přibližně
15

minut (dokud výstražná kontrolka nezhasne).
Pokud nelze dosáhnout rychlosti 60
km/h,
nechejte motor běžet na volnoběh po dobu
přibližně 15
minut a pak dalších 15 minut jeďte
s

motorem nad 2 500 otáčkami za minutu.
Nevypínejte motor, dokud nebude filtr
úplně regenerován. Při opakovaných
nedokončených pokusech by mohlo dojít
k

předčasnému zhoršení kvality motorového
oleje.
Regenerace filtru se stojícím vozidlem se
nedoporučuje.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Další informace o

kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace.