Peugeot 508 2010.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2010.5
Pages: 331, PDF Size: 12.32 MB

Page 91 of 331

381
i
Confort
Pentru ca aceste sisteme s fie eficiente pe deplin , respecta=i regulile de utilizare şi de între=inere urm toare:  Dac dup o sta=ionare prelungit la soare, tempe ratura interioar r mâne foar te ridicat , nu ezita=i s aerisi=i habitaclul timp de câteva minute. Regla=i comanda debitului de aer la un nivel coresp unz tor pentru a asigura o bun aerisire a habitaclului.  Pentru a ob=ine o repar tizare per fect omogen a aerului, ave=i grij s nu obtura=i grilele de intrare a aerului exterior situate în par tea de jos a parbrizului, aeratoarele şi gurile de aer, precum şi preluarea de aer din por tbagaj.  Este recomandat s folosi=i preponderent intrarea aerului din exterior deoarece o utilizare prelungit a recircul rii aerului risc s provoace aburirea parbrizului şi a geamurilor laterale.  Nu masca=i senzorul de luminozitate, situat pe pl anşa de bord; acesta ser veşte la reglarea sistemului de aer condi=ionat automatic.  Porni=i sistemul de aer condi=ionat între 5 şi 10 minute, o dat sau de dou ori pe lun pentru a-l p stra în stare per fect de func=ionare.  Ave=i grij ca filtrul habitaclului s fie în stare bun de func=ionare şi înlocui=i periodic elementele filtrante. (vezi capitolul "Verific ri") . V recomand m s utiliza=i un filtru combinat pentr u habitaclu. Datorit celui de-al doilea filtru specific activ, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la cur =area habitaclului (reducerea simptomelor ale rgice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de gr sime).  Aerul condi=ionat utilizeaz energia motorului în timpul func=ion rii. Astfel rezult un consum mai mare al vehiculului. În cazul tract rii unei sarcini maximale pe o pant abrupt în condi=ii de termperatur ridicat , întreruperea aerului condi=ionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorându-i capacitatea de remorcare. Condensul creat de aerul condi=ionat formeaz la o prire o acumulare normal de ap sub vehicul.  Pentru a fi siguri de buna func=ionare a aerului condi=ionat, v recomand m s îl verifica=i în mod regulat.  Dac sistemul nu produce frig, nu îl mai activa=i şi consulta=i re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Sfaturi pentru ventila ie şi aer condi ionat
Sistemul de aer condi=ionat nu con=ine clor, astfel c nu reprezint nici un pericol pentru stratul de ozon.

Page 92 of 331

82
Confort
Aer conditionat manual
Sistemul de aer condi=ionat func=ioneaz cu motorul pornit.
1. Reglarea temperaturii
 Roti=i butonul spre stânga (rece) sau dreapta (cald) pentru a modifica temperatura dup dorin=a dumneavoastr .
2. Reglarea debitului de aer
 Ap sa=i aceast tast "elice plin " pentru a creşte debitul de aer.
 Ap sa=i pe aceast tast "elice goal " pentru a diminua debitul de aer.
3. Reglarea reparti iei aerului
 Ap sa=i pe tasta corespunz toare pentru:
Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioare pasageri.
În func=ie de nevoile dumneavoastr , pute=i s combina=i tastele de distribu=ie câte dou sau s le selecta=i simulta pe toate trei modurile de distribu=ie.
În func=ie de valoarea cerut , linia de leduri asociat se aprinde progresiv.

Page 93 of 331

383
Confort
4. Intrare aer/Recirculare aer
 Ap sa=i aceast tast pentru a recircula aerul interior. Acest lucru este vizualizat prin aprinderea ledului.
 Ap sa=i din nou tasta pentru a permite intrarea aerului din exterior. Acest lucru este
vizualizat prin stingerea ledului.
Intrarea aerului din exterior permite evitarea apari=iei condensului pe parbriz şi pe geamurile laterale. Recircularea aerului interior permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior. De îndat ce este posibil, reveni=i la intrarea de aer exterior pentru evitarea riscurilor de degradare a calit =ii aerului şi aburirii.
6. Program automat vizibilitate 5. Pornire/Oprire aer condi ionat
Aerul condi=ionat este prev zut pentru a func=iona eficient în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
Acesta v permite: - vara, s sc de=i temperatura, - iarna, când temperatura este mai mare de 3 °C, s spori=i eficien=a dezaburirii.
Pornire
 Ap sa=i pe tasta "A /C" , mar torul luminos corespunz tor, de culoare verde, se va aprinde. Aerul condi ionat nu func ioneaz când reglajul debitului de aer este neutralizat.
Oprire
 Ap sa=i din nou tasta "A /C" , mar torul luminos corespunz tor, de culoare verde, se stinge. Oprirea sa poate genera disconfor t (umiditate, condens).
Consulta=i paragraful "Dezaburire - Degivrare fa= ".

Page 94 of 331

84
i
Confort

Aer condi=ionat automat bizonal
Sistemul de aer condi=ionat func=ioneaz cu motorul pornit. Aer condi=ionat automat bizonal Aer condi=ionat automat bizonal
Func ionare automat
1. Program automat confort cu 2 zone
 Ap sa=i aceast tast "AUTO".Mar torul se aprinde.
V recomand m s utiliza=i acest mod: el
regleaz automat şi în manier optim toate func=iile, temperatura în habitaclu, debitul de aer, reparti=ia aerului şi recircularea aerului, conform valorii de confort pe care a=i selectat-o. Acest sistem este prev zut s func=ioneze eficient în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
Motorul fiind rece, pentru a evita o prea mare difuzare de aer rece, debitul de aer nu va atinge nivelul s u optim decât progresiv. Pe timp rece permite difuzarea de aer cald numai spre parbriz, geamurile laterale şi picioarele pasagerilor.
2-3. Reglare pe partea conduc torului-pasagerului
Şoferul şi pasagerul din fa= pot fiecare regla temperatura dup preferin=a lor. Valoarea indicat pe afişaj corespunde nivelului de confor t şi nu unei temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.
 Roti=i butonul 2 sau 3 spre stânga (albastru) pentru a micşora valoarea sau spre dreapta (roşu) pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite ob=inerea unui confor t optim. În func=ie de nevoile
dumneavoastr , un reglaj între valorile 18 şi 24 este cel mai folosit. În plus, se preconizeaz evitarea unei diferen=e
de reglare stânga/dreapta mai mare de 3.

Page 95 of 331

385
i
i
i
Confort
Intrînd în vehicul, dac temperatura interioar este mult mai rece sau mult mai cald decât valoarea de confor t, nu este nevoie s modifica=i valoarea afişat pentru a atinge confor tul dorit. Sistemul compenseaza automat şi cât mai rapid posibil diferen=a de temperatur .
4. Program automat vizibilitate
Pentru a r ci sau înc lzi la maxim habitaclul, este posibil s se dep şeasc valoarea minim de 14 sau maxim de 28.  Roti=i butonul 2 sau 3 spre stânga pân când se afişeaz "LO" sau spre dreapta pân când se afişeaz "HI" . "HI""HI"
Consulta=i paragraful "Dezaburire - Degivrare în fa= ".
 Ap sa=i aceast tast pentru a aduce la aceeaşi valoare confortul de partea pasagerului cu cel de pe partea şoferului (monozonal). Martorul tastei se aprinde.
În func=ie de dorin=a dumneavoastr , pute=i face o alegere diferit de cea propus de sistem, modificând reglajele. Celelalte func=ii vor fi în continuare controlate automat.  Ap sa=i tasta "AUTO" pentru a reveni la func=ionarea complet automat .
Reglaje manuale
5. Monozonal/Bizonal
Aerul condi=ionat este prev zut s func=ioneze eficace în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
6. Pornire/Oprire aer condi ionat
El v permite: - vara, s sc de=i temperatura, - iarna, la peste 3 °C, s creşte=i eficacitatea dezaburirii.
7. Aer condi ionat la maximum
Dac dori=i s r ci=i temporar aerul din habitaclu, ap sa=i pe aceast tast şi "LO" este afişat.
Pentru a reveni la reglajele precedente, ap sa=i din nou pe tast .
Pe un vehicul echipat cu Stop & Star t, cat timp este activata dezaburirea, modul STOP nu este disponibil.
Pornire Ap sa=i tasta "A /C" , mar torul verde asociat
se aprinde. Aerul condi ionat nu func ioneaz dac debitul de aer este neutralizat.
Oprire
 Ap sa=i din nou pe tasta "A /C" , mar torul verde asociat se stinge. Oprirea sa poate produce disconfor t (umiditate,
condens).

Page 96 of 331

86
!
Confort
8. Reglarea reparti iei aerului
 Ap sa=i tasta corespunz toare pentru:
Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioarele ocupan=ilor.
În func=ie de nevoile dumneavoastr , pute=i s combina=i tastele de distribu=ie câte dou sau s le selecta=i simultan pe toate trei modurile de distribu=ie.
9. Reglarea debitului de aer
 Ap sa=i pe aceast tast "elice plin " pentru a creşte debitul de aer.
 Ap sa=i pe aceast tast "elice goal " pentru a diminua debitul de aer.
10. Intrare aer/Recirculare aer
 Ap sa=i pe aceast tast "elice goal " a debitului de aer pân ce simbolul de elice dispare şi "- -" apare.
Dezactivarea sistemului
 Ap sa=i aceast tast pentru a recircula aerul din interior. Mar torul tastei se aprinde.
Recircularea aerului permite izolarea habitaclului de mirosurile şi fumul din exterior. Ea se activeaz automat la pornirea sp l torului de parbriz.
Evita=i func=ionarea prelungit cu recircula=ia aerului interior pornit sau s circula=i prea mult timp cu sistemul dezactivat (risc de apari=ie a condensului şi de degradare a calit =ii aerului). O ap sare pe tasta "elice plin " reactiveaz sistemul cu valorile precedente neutraliz rii.
Simbolul de debit al aerului, elicea, se umple progresiv în func=ie de valoarea cerut .
Aceast ac=iune întrerupe toate func=iile sistemului de aer condi=ionat. Confor tul termic nu mai este controlat. R mâne perceptibil un flux uşor de aer, datorat deplas rii vehiculului.
 De îndat ce este posibil, ap sa=i din nou aceast tast pentru a permite intrarea de aer din exterior şi pentru a evita formarea condensului. Mar torul tastei se stinge.

Page 97 of 331

387
Confort

Aer condi=ionat automat cvadrizonal
Sistemul de aer condi=ionat func=ioneaz cu motorul pornit. Aer condi=ionat automat cvadrizonal Aer condi=ionat automat cvadrizonal
Func ionare automat
1. Program automat confort
Modurile Soft /Auto/Fast permit conduc torului şi pasagerului fa= s aleag dup preferin= confor tul în habitaclu:
2. Activare/dezactivare aer condi ionat în spate
3 - 4. Reglare pe partea conduc torului-pasagerului
Conduc torul şi pasagerul fa= îşi pot regla fiecare temperatura dorit . Valoare indicat pe afişaj corespunde unui
nivel de confor t şi nu neap rat unei temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.
Privilegiaz un curent uşor de aer şi o func=ionare silen=ioas limitând
debitul.
Ofer cel mai bun compromis între confor tul termic şi silen=iozitatea în func=ionare.
Privilegiaz o difuzie de aer dinamic şi eficace.
Ap sa=i aceast tast pentru a dezactiva aerul condi=ionat în spate şi închiderea sistemului. Un lac t apare pe ecranul LCD. Când sistemul pentru spate este reactivat, modul automat este ales împreun cu ultimele reglaje de
temperatur .
 Roti=i butonul 3 sau 4 spre stânga (albastru) pentru a diminua valoarea sau spre stânga (roşu) pentru o creşte.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite ob=inerea unui confor t optim. În func=ie de nevoile dumneavoastr , un reglaj între 18 şi 24 este uzual. În plus, este recomandat s evita=i o diferen= de reglaj stânga/dreapta mai mare de 3.

Page 98 of 331

88
i
i
i
Confort
5. Program automatic vizibilitate
6. Monozonal/Cvadrizonal
7. Pornire/Oprire aer condi ionat
Reglaje manuale
Pute=i, în func=ie de gusturile dumneavoastr , s face=i o alegere diferit fa= de propunerea sistemului modificând un reglaj. Celelalte func=ii vor fi în continuare gestionate automat. Ap sa=i pe una dintre tastele Soft /Auto/Fast pentru a reveni la o func=ionare complet
automat .
Când intra=i în vehicul, dac temperatura interioar este mult prea rece sau prea cald fa= de valoarea de confor t, nu este util s modifica=i valoarea afişat pentru a atinge confor tul dorit. Sistemul compenseaz diferen=a de temperatur automat şi în cel mai scur t timp posibil.
Consulta=i paragraful "Dezaburire - Degivrare fa= ".
Ap sa=i pe aceast tast pentru a aplica aceleaşi reglaje de confor t ca ale conduc torului pentru pasagerul din fa= şi pentru pasagerii din spate (monozon ). Mar torul tastei se aprinde.
Aerul condi=ionat este prev zut pentru a func=iona eficace în toate anotimpurile, cu geamurile închise. El v permite:
- vara, s coborâ=i temperatura, - iarna, la peste 3 °C, s creşte=i eficacitatea dezaburirii.
Pornire Ap sa=i pe tasta "A /C" , mar torul verde asociat se aprinde. Aerul condi ionat nu func ioneaz dac debitul de aer este oprit.
Oprire
 Ap sa=i din nou pe tasta "A /C" , mar torul verde asociat se stinge. Oprirea sa poate produce disconfor t (umiditate, condens).
Pentru a r ci sau înc lzi la maximum habitaclul, este posibil s dep şi=i valorile minimal de 14 sau maximal de 28.  Roti=i butonul 3 sau 4 spre stânga pân la afişarea "LO" sau spre dreapta pân la afişarea "HI" .
Pe un vehicul echipat cu Stop & Star t, cat timp este activata dezaburirea, modul STOP nu este disponibil.

Page 99 of 331

389
Confort
 Ap sa=i pe aceast tast "elice plin " pentru a creşte debitul de aer.
 Ap sa=i pe tasta corespunz toare pentru:
Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioarele ocupan=ilor.
În func=ie de nevoile dumneavoastr , pute=i s combina=i tastele de distribu=ie câte dou sau s le selecta=i simulta pe toate trei modurile de distribu=ie.
 Ap sa=i pe aceast tast "elice goal " pentru a diminua debitul de aer.
 Ap sa=i pe aceast tast "elice goal " a debitului de aer pân ce simbolul de elice dispare şi "--"apare.
Intrare aer în mod automatEa este activat implicit în utilizarea reglajelor de confor t automat.
9. Reglare a debitului de aer
Simbolul de debit al aerului, elicea, se umple progresiv în func=ie de valoarea cerut .
Neutralizarea sistemului
Aceast ac=iune neutralizeaz toate func=iile sistemului de aer condi=ionat. Confor tul termic nu mai este controlat. Un uşor flux de aer, datorat deplas rii vehiculului, r mâne perceptibil. Evita=i s rula=i mult timp cu sistemul neutraliza t (risc de apari=ie a condensului şi de degradare a calit =ii aerului). O ap sare pe tasta "elice plin " reactiveaz sistemul cu valorile precedente neutraliz rii.
10. Intrare aer/Recirculare aer
Recircularea aerului permite izolarea habitaclului de odorurile şi de fumul din exterior. Ea se activeaz automat la pornirea sp l torului de parbriz. Ea se dezactiveaz când temperatura exterioar este sub 5 °C pentru a preveni riscul de aburire în vehicul.  Imediat ce este posibil, ap sa=i din nou pe aceast tast pentru a permite intrarea aerului din exterior, astfel evitând formarea condensului. Mar torul tastei se stinge.

Page 100 of 331

90
Confort
Reglare a confortului pasagerilor din spate
1. Program automat confort
 Ap sa=i tasta "AUTO" . Mar torul tastei se aprinde.
Noi v recomand m s utiliza=i acest mod: el regleaz automat şi optim ansamblul de func=ii, temperatur în habitaclu, debit de aer, repar ti=ie de aer, conform valorii de confor t aleas . Acest sistem este prev zut s func=ioneze eficace în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
2. Reglare a reparti iei aerului 3. Reglare a temperaturii pe partea stâng sau dreapt
Ap sa=i pe tasta corespunz toare succesiv pentru:
Pasagerii din par tea stâng şi dreapt îşi pot fiecare regla singuri temperatura dorit . Valoarea indicat pe afişaj corespunde unui nivel de confor t şi nu unei temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.
 Roti=i butonul spre stânga pentru a diminua valoarea sau spre dreapta pentru a o creşte.
- Picioarele ocupan=ilor şi aeratorul central.
- Aerator central.
- Distribu=ie de aer gestionat automat.
Comenzile de climatizare în spate nu sunt disponibile decât dac în fa= : - tasta REAR este activat , - programul automat de vizibilitate nu este activat.
Un reglaj în jurul valorii de 21 permite ob=inerea unui confor t optim. În func=ie de nevoile dumneavoastr , un reglaj între 18 şi 24 este uzual. În plus, este recomandat s evita=i o diferen= de reglaj mai mare de 3 între stânga şi dreapta. Verifica=i s nu obstruc=iona=i aeratoarele şi
gurile de aer de pe podea.

Page: < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 340 next >