Peugeot 508 2010.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 101 of 331

391
Confort
4. Reglare a debitului de aer
 Ap sa=i pe aceast tast "elice plin " pentru a creşte debitul de aer.
 Ap sa=i pe aceast tast "elice goal " pentru a diminua debitul de aer.
Simbolul de debit de aer, elice, se coloreaz progresiv în func=ie de valoarea cerut .
Neutralizarea sistemul
 Ap sa=i pe aceast tast "elice goal " a debitului de aer pân ce simbolul de elice dispare şi "--"apare.
Aceast ac=iune neutralizeaz toate func=iile sistemului de aer condi=ionat. Confor tul termic nu mai este gestionat. Un flux uşor de aer, datorat deplas rii vehiculului, r mâne perceptibil.

Page 102 of 331

92
i
Confort
 Opri=i dezghe=area lunetei şi a oglinzilor retrovizoare atunci când crede=i de cuviin= , deoarece un consum mai mic de curent permite diminuarea consumului de carburant.
Dezaburire -
Degivrare fa= Dezaburire -
Degivrare lunet
Tasta de comand se afl pe panoul sistemului de aer condi=ionat. Cu aer condi ionat manual
 Selecta=i acest program pentru a dezaburi sau dezghe=a rapid parbrizul şi geamurile laterale.
Cu aer condi ionat automat
bizonal şi cvadrizonal
Cu aer condi ionat automat Cu aer condi ionat automat
Program automat vizibilitate Pornire
Dezabuirirea - degivrarea lunetei nu se poate face decât cu motorul pornit.  Ap sa=i pe aceast tast pentru degivrarea lunetei şi, în func=ie de versiune, a retrovizoarelor exterioare. Mar torul asociat tastei se aprinde.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Star t, cat timp este activata dezaburirea, modul STOP nu este disponibil.
Oprire
Degivrarea se stinge automat pentru a evita un consum de curent prea mare.  Este posibil oprirea func=ion rii degivr rii înainte de oprirea automat ap sând înc o dat tasta. Mar torul asociat tastei se stinge.
Sistemul gestioneaz automat aerul condi=ionat, debitul de aer, accesul aerului şi repar tizeaz ventila=ia în mod optim c tre parbriz şi geamurile laterale. Ajusta=i comanda de temperatur pentru o dezaburire/degivrare mai rapid a suprafe=elor vitrate. Pentru a îl opri, ap sa=i din nou pe tasta "vizibilitate", mar torul tastei se stinge iar sistemul îşi reia func=ionarea cu valorile precedente activ rii programului.
 Selecta=i acest program pentru a dezaburi sau dezghe=a rapid parbrizul şi geamurile laterale.
Sistemul gestioneaz automat aerul condi=ionat, debitul de aer, accesul aerului şi repar tizeaz ventila=ia în mod optim c tre parbriz şi geamurile laterale. Cu aerul condi=ionat automat cvadrizonal, o ap sare pe aceast tast neutralizeaz şi
blocheaz climatizarea în spate.  Pentru oprire, ap sa=i din nou pe tasta "vizibilitate" sau pe "AUTO" , mar torul
tastei se stinge iar cel al tastei "AUTO" se aprinde. Sistemul se reactiveaz cu valorile precedente neutraliz rii.

Page 103 of 331

393
i
Confort
Mod Înc lzire programabil
Acesta este un sistem suplimentar şi autonom care preînc lzeşte circuitul de ap al motorului pentru a-i uşura degivrarea şi preînc lzirea habitaclului.
Dac sistemul este programat în mod preînc lzire, acest mar tor se aprinde.
Utiliza=i rola de la stânga volanului pentru a naviga prin meniuri.
Programare
 În "Meniul general", selecta=i "Preînc lzire/Preventilare",
 Bifa=i "Activare" şi dac este necesar pentru programare, selecta=i "Parameters",
 Selecta=i "Heating" pentru preînc lzirea motorului şi habitaclului sau "Ventilation" pentru a ventila habitaclul,
 Selecta=i: - imediat pentru a lansa înc lzirea (imediat ce s-a validat "OK"), - la primul ceas pentru a programa/memora o or de pornire, - la al doilea ceas pentru a programa/memora o alt or de pornire.

Înc lzire/Ventila=ie programabil
Mod Ventila ie programabil
Acest mod permite ventilarea habitaclului pentru a ameliora temperatura la intrarea în vehicul în condi=ii estivale.
Datorit acestor dou ceasuri şi în func=ie de sezon, pute=i, spre exemplu, s selecta=i o or sau alta pentru pornire. Un mesaj pe afişajul tabloului de bord confirm alegerea dumneavoastr .

Page 104 of 331

94
i!
i
i
Conducere
Pornire-oprire a motorului
În cazul PorniPocutiei manuale , plasa=i levierul de viteze în punctul mor t. În cazul cutiei secven iale , plasa=i levierul pe N . În cazul cutiei de viteze automate , plasa=i levierul pe P sau N .
 Introduce=i cheia în contact.  Roti=i cheia înspre planşa de bord pân în pozi=ia 3 (Pornire) .  Când motorul porneşte, da=i drumul cheii.
Pornire folosind cheia
Oprire folosind cheia
 Imobiliza=i vehiculul.  Roti=i la maxim cheia înspre dumneavoastr în pozi=ia 1 (Stop) .  Scoate=i cheia din contact.
Pentru vehiculele diesel, în condi=ii de ger, pornirea nu se va efectua decât dup stingerea mar torului de preînc lzire.
Cheie uitat
Dac a=i uitat cheia în contact, un semnal sonor se aude la deschiderea por tierei şoferului.
Dac una dintre condi=iile de pornire nu este aplicat , un mesaj este afişat pe tabloul de bord. În anumite cazuri, este necesar s mişca=i volanul în timp ce ap sa=i pe butonul "START/STOP" pentru a ajuta deblocarea coloanei de direc=ie, un mesaj avertizându-v în acest scop.
Dac vehiculul nu este imobilizat, motorul nu se va opri.
 Cu cheia electronic în interiorul vehiculului, ap sa=i pe pedala de frân pentru vehiculele cu cutie de viteze automat sau secven=ial sau debraia=i complet pentru vehiculele cu cutie de viteze manual .
Pornire cu cheia electronic
Ap sa=i pe butonul " START/STOP ".
Oprire cu cheia electronic
 Imobiliza=i vehiculul.
 Cu cheia electronic în interiorul vehiculului, ap sa=i pe butonul " START/STOP ".
Motorul se opreşte şi coloana de direc=ie se blocheaz .
Pozi ia accesorii
Cu cheia electronic în interiorul vehiculului, o ap sare pe butonul "START/STOP", f r nici o ac=iune asupra pedalelor, permite cuplarea sau întreruperea contactului, astfel activând accesoriile.

Page 105 of 331

495
i
Conducere

Protec=ie antifurt
Cheile con=in un cip electronic ce are un cod secret. La punerea contactului, codul trebuie s fie recunoscut pentru ca demarajul s fie posibil. Acest antidemaraj electronic blocheaz sistemul de control al motorului la câteva secunde dup ce a fost decuplat contactul şi împiedic pornirea vehiculului prin efrac=ie.
Dac sistemul nu func=ioneaz , sunte=i aver tiza=i de un mesaj pe afişajul tabloului de bord. În acest caz vehiculul nu demareaz ; consulta=i de urgen= re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Pornire de urgen  cu cheia electronic Pornire de urgen  cu cheia Pornire de urgen  cu cheia
Când cheia electronic este în zona definit şi vehiculul dumneavoastr nu porneşte, dup o ap sare pe butonul "START/STOP":  Deschide=i spa=iul de sub butonul "START/STOP".  Insera=i cheia electronic în spa=iul A .  Ap sa=i pe butonul "START/STOP".
Dup pornirea motorului, pute=i îndep r ta cheia electronic şi închide spa=iul.
Oprire de urgen  cu cheia electronic Oprire de urgen  cu cheia Oprire de urgen  cu cheia
Numai în caz de urgen= , motorul poate fi oprit necondi=ionat. Pentru aceasta, ap sa=i aproximativ trei secunde pe butonul "START/STOP". În acest caz coloana de direc=ie se blocheaz când vehiculul este imobilizat. Dac cheia electronc nu mai este în zona definit , în momentul cererii de oprire a
motorului, un mesaj apare pe tabloul de bord.  Ap sa=i aproximativ trei secunde pe butonul "START/STOP" dac dori=i s for =a=i oprirea motorului (aten=ie, pornirea nu va mai fi posibil f r cheie).

Page 106 of 331

96
!
!
Conducere
Nu se recomand s ac=iona=i frâna de sta=ionare electric în caz de vreme foar te rece (ger-înghe=) şi în cazul
remorc rii (depanare, tractare rulot ...). Pentru aceasta, dezactiva=i func=iile automate sau elibera=i manual frâna de sta=ionare.
Înainte de a p r si vehiculul, verifica=i cu aten=ie dac mar torii frânei de sta=ionare sunt aprinşi pe tabloul de bord şi pe clapeta A .
Frâna de sta=ionare electric permite dou moduri de func=ionare: - Ac ionare/Eliberare automat Ac=ionarea este automat la oprirea motorului, eliberarea este automat la punerea în mişcare a vehiculului (sunt activate din fabric ), - Ac ionare/Eliberare manual Ac=ionarea manual a frânei de sta=ionare se efectueaz prin ac=ionarea comenzii A . Eliberarea manual se face prin
împingerea apoi eliberarea clapetei, ap sând în acelaşi timp pedala de frân . La deschiderea por tierei şoferului, un semnal sonor se aude şi un mesaj este afişat dac
frâna nu a fost ac=ionat .
Programarea modului de functionare
În func=ie de tara de comercializare a vehiculului, ac=ionarea automat la întreruperea motorului şi eliberarea automat la punerea în mişcare a vehiculului pot fi dezactivate.
Vehiculul fiind oprit, pentru a ac=iona frâna de sta=ionare, motorul fiind pornit sau oprit, trage ide clapeta A .
Ac ionare manual
Activarea/dezactivarea se face din meniul afişajului tabloului de bord.
Astfel, ac=ionarea şi eliberarea frânei de sta=ionare se fac manual.
Ac=ionarea frânei de sta=ionare este semnalat :
- prin aprinderea mar torului de frânare şi a mar torului P pe clapeta A ,
- prin afişarea mesajului "Frân de sta=ionare ac=ionat ".
Dac frâna de sta=ionare nu este ac=ionat , la deschiderea por tierei şoferului, sunte=i aver tiza=i printr-un semnal sonor şi afişarea unui mesaj. Excep=ie face cazul când selectorul de viteze al cutiei automate este în pozi=ia P(Park).

Frân de sta=ionare electric
Dac acest mar tor se aprinde pe tabloul de bord, modul automatic este dezactivat.

Page 107 of 331

497
!
i
Conducere
Contactul fiind pus sau motorul în func=iune, pentru eliberarea frânei de sta=ionare, ap sa ipe pedala de frân , împinge i , clapeta A . Eliberarea complet a frânei de sta=ionare este semnalat :
Eliberare manual
- prin stingerea mar torului de frânare şi a mar torului P de pe clapeta A ,
- prin afişarea mesajului "Frân de sta=ionare eliberat ".
Dac trage=i de clapeta A f r a ap sa pe pedala de frâna, frâna de sta=ionare nu se elibereaz şi un mesaj apare pe tabloul de bord.
În caz de necesitate, pute i ac iona la maximum frâna de sta=ionare. Aceasta se poate ob=ine prin tragerea prelungit a manetei A pân la apari=ia mesajului "Handbrake on maximum" (Fran de sta=ionare la maximum) şi a semnalului sonor. Ac ionarea la maximum este indispensabil : - când vehiculul tracteaz o remorc sau o rulot , când func=iile automate sunt activate şi efectua=i o ac=ionare manual , - când stabilitatea vehiculului variaz pe durata sta=ion rii (ex.: transpor t pe vapor, pe o platforma de camion).
Ac ionare la maximum
Înainte de a p r si vehiculul, verifica=i cu aten=ie dac mar torii frânei de sta=ionare sunt aprinşi pe tabloul de bord şi pe clapeta A .
Nu l sa=i un copil singur în vehicul, contactul fiind pus. Copilul ar putea elibera frâna de sta=ionare electric .
Ac ionare automat ,
cu motorul oprit
- prin aprinderea mar torului de frânare şi a mar torului luminos Pde pe clapeta A ,
- prin afişarea mesajului "Frân de sta=ionare ac=ionat ".
Vehiculul fiind oprit, frâna de sta=ionare se ac ioneaz automat la oprirea motorului . Ac=ionarea frânei de sta=ionare este semnalat :
În cazul remorc rii, înc rc rii maxime
sau sta=ion rii în pant abrupt , efectua=i o ac=ionare la maximum, apoi braca=i ro=ile spre trotuar şi cupla=i o treapt de vitez la sta=ionare. Dup o ac=ionare la maximum, timpul de eliberare este mai lung.

Page 108 of 331

98
!!
Conducere
Eliberarea automat
Frâna de sta=ionare se elibereaz automat şi progresiv la punerea în mişcare a vehiculului :  Cutie de viteze manual : ap sa=i pedala de ambreiaj pân la cap tul cursei, cupla=i prima vitez sau marşarierul, ap sa=i
pedala de accelera=ie şi ambreia=i,  Cutie de viteze secven ial : selecta=i pozi=ia A , M sau R , apoi ap sa=i pedala de accelera=ie.  Cutie de viteze automat : selecta=i pozi=ia D , M sau R , apoi ap sa=i pedala de accelera=ie. Eliberarea complet a frânei de sta=ionare este semnalat :
- prin stingerea mar torului de frânare şi a mar torului P de pe
clapeta A ,
- prin afişarea mesajului "Handbrake off " (Frân de sta=ionare eliberat ).
Cu vehiculul oprit şi motorul în func=iune, nu accelera=i inutil, risca=i s elibera=i frâna de sta=ionare.
Înainte de a ieşi din vehicul, verifica=i dac mar torii frânei de sta=ionare sunt aprinşi pe tabloul de bord şi clapeta A .
Imobilizarea vehiculului,
cu motorul pornit
Motorul fiind pornit şi vehiculul oprit, pentru a imobiliza vehiculul este indispensabil ac=ionarea manual , tr gând de clapeta A . Ac=ionarea frânei de sta=ionare este semnalat :
- prin aprinderea mar torului de frânare şi a mar torului P de pe clapeta A ,
- prin afişarea mesajului "Handbrake on" (Frân de sta=ionare ac=ionat ).
Dac frâna de sta=ionare nu este ac=ionat , la deschiderea portierei şoferului, sunte=i avertiza=i printr-un semnal sonor şi afişarea unui mesaj. Excep=ie face cazul când schimb torul de viteze este în pozi=ia P (Park) a cutiei de viteze automatice.
Situa ii deosebite
În unele situa=ii (pornirea motorului...), frâna d e sta=ionare îşi poate ajusta singur efor tul de frânare. Acest mod de func=ionare este normal. Pentru a deplasa vehiculul cu câ=iva centimetri f r a porni motorul, contactul fiind pus, ap sa=i pe pedala de frân şi elibera=i frâna de sta=ionare ap sînd şi apoi eliberând clapeta A . Eliberarea complet a frânei de sta=ionare este semnalat prin stingerea martorului de pe clapeta A , a martorului din tabloul de bord şi prin afişarea mesajului "Handbrake off" (Frân de sta=ionare eliberat ). În caz de defec=iune la nivelul frânei de sta=ionare în pozi ia ac ionat sta=ionare sta=ionare sau în caz de pan a bateriei, exist posibilitatea eliber rii frânei printr-o metoda de urgen= .
Pentru a garanta buna sa func=ionare şi în consecin= siguran=a dumneavoastr , num rul de ac=ion ri/eliber ri succesive ale frânei de sta=ionare este limitat la opt. În caz de abuz, sunte=i aler tat prin mesajul "Parking brake faulty" (Frân de parcare defect ) şi clipirea unui mar tor.

Page 109 of 331

499
!
Conducere
Frânare de urgen 
În caz de defectare a frân rii folosind pedala de frân sau într-o situa=ie excep=ional (de ex.: indispozi=ie a conduc torului, la conducerea cu înso=itor...), tra gerea continu a clapetei A permite oprirea vehiculului. A Controlul dinamic al stabilit =ii (ESP) garanteaz stabilitatea la frânarea dinamic de siguran= . În caz de defectare a sistemului de frânare de urgen= , se afişeaz mesajul "Parking brake control faulty" (Defec=iune a fârnei de parcare).
În caz de defectare a sistemului ESP, semnalat prin aprinderea acestui mar tor, stabilitatea la frânare nu este
garantat . În acest caz, stabilitatea trebuie asigurat de c tre şofer, prin repetarea alternat a ac=iunilor de "tragere-eliberare" a clapetei A .
Deblocare de urgen 
 Dac vehiculul dumneavoastr este astfel echipat, recupera=i cala B a vehiculului, situat sub podeaua por tbagajului.  Pe teren în pant , cala=i vehiculul plasând cala în fa=a sau în spatele unei ro=i din fa= , în sens opus pantei. Pe teren plat, cala=i vehiculul plasând cala în fa=a sau în spatele unei ro=i din fa= .
În caz de defectare a frânei de sta=ionare electrice sau de pan a bateriei, o comand mecanic de urgen= permite deblocarea manual a frânei de sta=ionare.  Imobiliza=i vehiculul (sau bloca=i-l cât timp pedala de frân este eliberat ), porni=i motorul şi cupla=i prima treapt (cutie de viteze manual ), pozi=ia P (cutie de viteze automat ) sau M sau R (cutie de viteze secven=ial ).  Opri=i motorul dar l sa=i contactul. Dac imobilizarea vehiculului nu este posibil , nu ac=iona=i aceast comand şi consulta=i rapid re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Frânarea de urgen= trebuie utilizat numai în situa=ii excep=ionale.

Page 110 of 331

100
!
Conducere
 Trece=i cu degetele pe marginea burdufului, sub placa schimb torului de viteze.  Declipsa=i placa ecar tând clemele (situate dedesubt) apoi îndep r ta=i ansamblul plac -burduc.
Ca urmare a unei debloc ri de urgen= , imoblizarea vehiculului nu mai este garantat din momentul debloc rii mecanice de urgen= , iar comanda mecanic nu mai permite utilizarea frânei de sta=ionare. Nu efectua=i nici o ac=iune asupra clapetei A , sau s opri=i/porni=i motorul când comanda de deblocare este ac=ionat . Consulta=i re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Comanda C nu permite ac=ionarea frânei de sta=ionare. Pentru reanclanşarea frânei de sta=ionare electrice (dup rezolvarea disfunc=iei sau pana bateriei), trage=i lung de clapeta de comand A , pân la aprinderea intermitent a mar torului frânei de sta=ionare (!) pe tabloul de
bord, apoi trage=i din nou lung, pân la aprinderea continu a acestui mar tor.
 Roti=i ansamblul pentru a accede la manet .  Trage=i puternic de comanda C pentru a debloca frâna. Un puternic zgomot mecanic va confirma deblocarea frânei.  Asigura=i-v c a=i adus înapoi comanda în locaşul s u.  Pune=i la loc ansamblul plac -burduf.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 340 next >