Peugeot 508 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)

6
159
Gyermekek biztonsága
IUF:felsÅ‘ hevederrel a menetiránynak megfelelÅ‘en beszerelhetÅ‘ univerzális ISOFIX gyermekülés beszerelésére alkalmas ülÅ‘hely. IL- SU:féluniverzális ISOFIX gyermekülés beszerelésére alkalmas ülÅ‘hely:


- menetiránynak háttal beszerelhetÅ‘ gyermekülés felsÅ‘ hevederrel vagy kitámasztóval,

- menetiránnyal szemben beszerelhetÅ‘ gyermekülés kitámasztóval,

- felsÅ‘ hevederrel vagy kitámasztóval felszerelt mózeskosár.
A felsÅ‘ heveder bekötésérÅ‘l az "ISOFIX rögzítések" c. részben olvashat.
X:az adott súlycsoport esetében gyermekülés vagy kosár beszerelésére nem alkalmas ülÅ‘hely.

160
!
!
Gyermekek biztonsága





Elektromos biztonsági gyermekzár
Az ajtók belsÅ‘ nyit

7
161
i
Biztonság












IrányjelzÅ‘k
)Bal irányba végrehajtott művelet eset

162
i
Biztonság





Kür t
)Nyomja meg a kezelÅ‘szervekkel ellátott
kormány középsÅ‘ részét.
A közlekedés többi szereplÅ‘jét figyelmezteti a
vesz
élyes helyzetekre.
Mértékkel és kizárólag a következÅ‘ esetekben használja a kür töt :


- veszélyes helyzetekben,

- kerékpáros, gyalogos elÅ‘zésekor,

- rosszul belátható útszakaszhoz közeledve.









SürgÅ‘sségi vagy
assistance hívás
A berendezés segítségével sürgÅ‘sségi
vagy assistance hívást kezdeményezhet a sürgÅ‘sségi szolgálatok vagy a megfelelÅ‘
PEUGEOT platform felé.

A berendezés használatáról bÅ‘vebben az
"Audio-

7
163
i!
i
i
Biztonság







Keréknyomás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszer A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történÅ‘ ellenÅ‘rz

164
Biztonság
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESC: Electronic Stability Control) a következÅ‘ rendszereket foglalja magában:
- blokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerÅ‘elosztó (REF),
- vészfékrásegítÅ‘ (AFU),
- kipörgésgátló (ASR),
-
dinamikus menetstabilizáló rendszer (CDS).









Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)


Meghatározások


Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerÅ‘elosztó (REF)

A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve nagyobb ellenÅ‘rzést biztosít hibás vagy csúszósútfelületen végrehajtott kanyarodási műveleteksorán.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekekblokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
VészfékrásegítÅ‘ (AFU)

A rendszer vészhelyzetben az optimálisféknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút csökkentését teszi lehetÅ‘v

7
165
i
!
Biztonság
Kipörgésgátló rendszer
havon történÅ‘ elinduláshoz
(Intelligent Traction Control)
Gépkocsija a havon történÅ‘ elindulást segítÅ‘ intelligens kipörgésgátló rendszerrel
is
rendelkezik.
Ez az automata funkció folyamatosan ellenÅ‘rzi,hogy nem gyenge-e a tapadási felület, amimegnehezítené a gépkocsi indítását éshaladását, például nagy mennyiségű friss vagyletaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligenskipörgésgátló az elsÅ‘ kerekek kipörgésének
korlátozásával megfelelÅ‘ motorműködést és
irányíthatóságot biztosít.
Különösen nehéz körülmények között (mély hó, sár stb.) szükség lehet a dinamikus menetstabilizáló
és a kipörgésgátlóideiglenes kikapcsolására ahhoz, hogy a
kerekek kipörögjenek és visszanyerjék a
tapadást.

Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja visszaa rendszert.
Gyenge tapadású útfelületen erÅ‘sen javasolt a
téli gumik használata.
Működés
Blokkolásgátló rendszer (ABS) éselektronikus fékerÅ‘elosztó (REF)
Ha hir telen fékezésre kényszerül,erÅ‘teljesen nyomja le és tar tsa lenyomva a fékpedált.


A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljenarra, hogy a gépkocsijának megfelelÅ‘ kerék kerüljön felszerelésre.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer rendes működése a fékpedál enyhevibrálásával járhat.
A visszajelzÅ‘ lámpa hangjelzésés üzenet kíséretében történÅ‘felgyullad

166
!
Biztonság
Dinamikus menetstabilizáló(CDS)
Beka
pcsolás
A rendszer a gépjármű indításakor automatikusan működésbe lép.
Ta p a dási vagy úttartási probléma esetén a rendszer bekapcsol.
A bekapcsolást a műszercsoporton
található vissza
jelzÅ‘ lámpa villogása jelzi.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,sárban vagy hóban elakadt gépjármű elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez, és ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet a CDS rendszer semlegesítése.
A CDS rendszer normál vezetési stílus esetén fokozott biztonságot nyújt, de nem szabad, hogy ez a gépjárművezetÅ‘t felesleges kockázat vállalására, illetve túl nagy sebességgelvaló közlekedésre csábítsa.
A rendszer műk

7
167
Biztonság
Biztonsági övek


ElsÅ‘ biztonsági övek Hátsó biztonsági
övek

A hátsó ülÅ‘helyeket övtekercselÅ‘vel és
erÅ‘határolóval ellátott hárompontos biztonsági
övekkel szerelték fel (kivéve a hátsó középsÅ‘ülésnél).
Becsatolás
)
Húzza meg a heveder t, majd helyezze acsatot a reteszbe.)
A heveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dést.



Kicsatolás
)
Nyomja meg a retesz piros gombját. )
Kezével kísérje az övet, amíg feltekercselÅ‘dik.


Az elsÅ‘ biztonsági öveket pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘
rendszerrel és erÅ‘hat

168
Biztonság
Magasság beállítása elöl
)A rögzítési pont megtalálásához szorítsa össze a kapcsolót és csúsztassa addig,amíg meg nem akad.
Ha a
gépjármű eléri a kb. 20 km/órasebességet, a visszajelzés(ek)hangjelzés kíséretében két percig
villo
g(nak). A két perc elteltével a
visszajelzés(ek) tovább világít(anak) egészen
addig, amíg a vezetÅ‘ vagy az utas(ok) be nemcsatolja/csatolják a biztonsági övét /övüket.









Nem becsatolt vagy kicsatolódottbiztonsági öv visszajelzés(ek) kijelzÅ‘je
1.Nem becsatolt / kicsatolódott elsÅ‘ és/
vagy hátsó biztonsági öv visszajelzés a kombinált kijelzÅ‘n.
2. Bal elsÅ‘ biztonsági öv visszajelzés.3.
Jobb elsÅ‘ biztonsági öv visszajelzés. 4.Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzés.
5.Hátsó középsÅ‘ biztonsági öv visszajelzés.
6. Bal hátsó biztonsági öv visszajelzés.



ElsÅ‘ és hátsó biztonsági öv visszajelzések

A gyújtás ráadásakor a kombináltkijelzÅ‘ visszajelzése ( 1 ) és
az utasoldali biztonsági öv és
frontlégzsák visszajelzések kijelzÅ‘jén
a megfelelÅ‘ visszajelzés (2
-6 ) piros fénnyel
világít, ha a megfelelÅ‘ biztonsági öv nem lett
becsatolva vagy kicsatolódott.