Peugeot 508 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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Oculta-equipajes
Retirada
Instalación
)Presione ligeramente la empuñadura(PRESS). El oculta-equipajes se enrollaráautomáticamente.
La par te móvil A
puede abatirse a lo largo del
respaldo de la banqueta trasera.
) Para retirarlo, comprima el mando 1y levante el oculta-equipajes por el ladoderecho y luego por el izquierdo.
)
Coloque el extremo izquierdo del enrollador del oculta-equipajes el hueco Bsituado detrás de la banqueta trasera. )
Comprima el mando 1del enrollador y encájelo en el hueco Cdel lado derecho. )
Suelte el mando para fijar el oculta-equipajes.)
Desenróllelo hasta que se bloquee en elmontante del maletero.

(SW)

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Triángulo de preseñalización (ubicación)
Antes de bajar del vehículo para montar e instalar el triángulo, póngase el chaleco reflectante.
Las dimensiones del trián
gulo (plegado) o desu caja deben ser las siguientes:- A:
longitud = 438
mm-
B:altura = 56mm
- C:
anchura = 38
mmPara consultar la información sobre el uso
del triángulo, consulte las instrucciones del
fabricante.
Berlina
)
Presione la pestaña 1
y tire del conjunto hacia usted.


SW
)
Gire la ruedecilla 2para retirar la tapa. )
Sujete la tapa y el triángulo para evitar quese caigan.

El
guarnecido interior del por tón del maletero está acondicionado para guardar un triángulo plegado o su caja.
Colocación del triángulo en
la carretera
Distancia de colocación (en metros)
Carretera
Autopista
DíaNoche
50 m 80 m
150 m

Estos valores son referencias internacionales. Coloque el triángulo respetando la legislación vigente en cada país.

El trián
gulo puede adquirirse en accesorios.Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

)Coloque el triángulo detrás del vehículo
como se indica en la siguiente tabla,en función del tipo de vía y de la
luminosidad exterior.

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Red superior de retención de carga


Esta red, enganchada en las fijaciones específicas superiores e inferiores, permite
utilizar todo el espacio de carga hasta el techo:


- detrás de los asientos delanteros (1ª fila) cuando los asientos traseros están abatidos;

- detrás de los asientos traseros (2ª fila).



No enderece los asientos traseros siel enrollador de la red está fijado alrespaldo de los asientos.)
Coloque el enrollador de la red por encimade los dos carriles situados en el dorso delos asientos traseros abatidos.)
Las dos muescas A
deben estar situadasencima de los dos carriles B
. Deslice los dos carriles Bpor las muescas Ay empujeel enrollador, a lo largo, desde la derecha
hacia la izquierda para bloquearlo.
) Compruebe que la red esté bien fijada y quede tensa.
)
Abata los asientos traseros.)
Desenrolle la red superior de retención de carga, sin tensarla.)
Coloque uno de los extremos de la barra metálica de la red en la fijación superior 1correspondiente. )
Tire de la barra metálica de la red para
colocar el otro extremo en la otra fijaciónsuperior 1.
1a
fi la

(SW)

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)Enrolle el oculta-equipajes y retírelo. )Coloque el extremo izquierdo del enrollador 2 en el sopor te del oculta-
equipajes. )Coloque el extremo derecho del enrollador 2en el sopor te del oculta-equipajes y
bloquéelo en esa posición (indicador rojo).)Desde la banqueta trasera, desenrolle la red superior de retención de carga
empujando para soltarla de los ganchos de
fijación.
) Coloque uno de los extremos de la barra
metálica de la red en la fijación superior 3correspondiente.) Tire de la barra metálica de la red para colocar el otro extremo en la otra fijaciónsuperior 3.)
Compruebe que la red esté bien fijada y quede tensa.


2afi la

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Calefacción y ventilación


Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo está filtradoy proviene, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o biendel interior en modo de reciclado de aire.

Mandos
El aire que entra sigue distintos caminos enfunción de los mandos seleccionados por elconductor, el acompañante o los pasajeros
traseros, según el nivel de equipamiento.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo mediante la combinación de las teclasasociadas.
El mando de caudal de aire permite aumentar o
disminuir la velocidad de expulsión de aire del
v
entilador.
Estos mandos se encuentran en el panel A
de
la consola central.
1.Rejillas de desempañado o deshelado delparabrisas. 2.
Rejillas de desempañado o deshelado de las lunas laterales delanteras.
3.
Aireadores laterales obturables yorientables. 4.
Aireadores centrales obturables yorientables. 5
.Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros delanteros.
6. Aireadores obturables y orientables para
los pasajeros traseros.
7.Salidas de aire hacia los pies de los pasajeros traseros.
Difusión de aire
Sistema que permite crear y mantener buenascondiciones de confort y de visibilidad en elhabitáculo del vehículo.

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Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicacionesde uso y mantenimiento:)Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,no dude en airear el habitáculo durante unos minutos. Regule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del airedel habitáculo. )Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entradade aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores ylas salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.)Favorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del recicladode aire puede provocar el empañado del parabrisas y las lunas laterales. )No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulación del sistema de aire acondicionado automático. )Ponga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos vecesal mes para mantenerlo en per fecto estado de funcionamiento.)Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones"). Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtroactivo específico, contribuye a la purificación del aire respirado por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitosgrasos).)Debido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su usoincrementa el consumo del vehículo. Remolcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua completamente normal al detener el vehículo.)Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,se recomienda llevarlo a revisar con regularidad. )Si el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con untaller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


El sistema de aire acondicionado nocontiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.

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Aire acondicionado manual


El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
)
Gire el botón hacia la izquierda (frío) o hacia la derecha (calor)para modular la temperatura a su
agrado.

2. Regulación del caudal de aire
)
Pulse la tecla "hélice llena"para aumentar el caudal de aire.
En función del valor consignado,
la línea de diodos asociada se
llena progresivamente.
) Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.

3. Reglaje de la distribución de aire
)
Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.

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4. Entrada de aire/Reciclado de aire
)
Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. Esto seindica mediante el encendido del
testigo.
) Pulse de nuevo la tecla para permitir la entrada de aire exterior. Esto se indica medianteel apagado del testigo. L
a entrada de aire exterior evita la formación de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
El reciclado del aire interior aisla el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado

El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:


- en verano, disminuir la temperatura;
-
en invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.


Encendido
)
Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.

Apagado
)
Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto
verde de la tecla se apagará.
El cor te del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho...).

6. Programa automático
visibilidad
Ver apartado "Desempañado-Deshelado del parabrisas".

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Aire acondicionado automático bizona


Funcionamiento automático


1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El piloto se encenderá.

Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo, caudal y distribución de aire y reciclado de aire,conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Con el motor frío, el caudal de airealcanzará progresivamente su nivel óptimo para evitar una difusióndemasiado intensa de aire frío.Con tiempo frío, el sistema privilegia ladifusión de aire caliente sólo hacia elparabrisas, las lunas laterales y la zonade los pies.


2 - 3. Reglaje para el lado del conductor/del acompañante

El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.
)Gire el mando 2o 3hacia laizquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual re
gularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3 entre el lado derecho y el izquierdo.
El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort

Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho másfría o más caliente que el valor deconfor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamentela diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
4. Programa automáticovisibilidad

Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el botón 2
ó 3hacia laizquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI".

Ver apar tado "Desempañado -Deshelado del parabrisas".
)Pulse esta tecla para alinear el valor de confort del lado
del acompañante con el delconductor (monozona). El piloto de la tecla se encenderá.

Según sus preferencias, es posible modificar manualmente alguno de los parámetros propuestos por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose de forma automática.)Pulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.

Ajustes manuales


5. Monozona/Bizona

El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.


6. Encendido/Apagado del aireacondicionado

El aire acondicionado permite:


- en verano, disminuir la temperatura;

- en invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la e
ficacia del desempañado.


7. Aire acondicionado máximo
Si desea refrigerar temporalmente elaire del habitáculo, pulse esta tecla.
Se visualizará "LO".Para volver a los valores deregulación anteriores, vuelva a pulsar la tecla.

Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
Encendido)
Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado) Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto
verde se apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).