Peugeot 508 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción

El sistema se reactiva automáticamente al arrancar con la llave.



Reactivación

Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El
sistema se vuelve a activar. Esto se indicamediante el apagado del piloto del mando y unmensaje en la pantalla.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,el piloto del mando "ECO OFF"
parpadea yluego se enciende de manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT oa un taller cualificado.Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse.
Si esto ocurre, cor te
el contacto y arranque con la llave.

Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar posibles lesiones causadas por laactivación automática del modo STA R T.
Este sistema re
quiere una batería de 12 V
de tecnología y características específicas(referencias disponibles en la red PEUGEOT).
El montaje de una batería no recomendada por PEUGEOT podría provocar fallos de funcionamiento del sistema.
Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y
no invierta las
polaridades.

Mantenimiento


El Stop & Start utiliza una tecnología avanzada. Para realizar cualquier inter vención en el vehículo, acuda a un taller cualificado que disponga de la competencia y el material adecuado,algo que la red PEUGEOT está en condiciones de ofrecerle.

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Conducción





Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)al efectuar un arranque en pendiente, durante el tiempo que se tarda en pasar del pedal del freno al pedal del acelerador.
Esta función se activa únicamente:
- cuando el vehículo ha sido completamenteinmovilizado pisando el pedal del freno,
- en determinadas condiciones de pendiente,
- cuando la puerta del conductor está cerrada.
La función de a
yuda al arranque en pendiente no se puede desactivar.
En una subida, con el vehículo
parado, éste se mantiene un momentodespués de soltar el pedal del freno:

- si ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con una caja de velocidades
manual,

- si está en posición A
o Mcon una caja
manual pilotada,

- si está en posición D
o Mcon una caja de
velocidades automática.

Funcionamiento
En una bajada, con el vehículo parado y la marcha atrás introducida, el vehículo
se mantiene un momento después de soltar el pedal del freno.

No salga del vehículo durante la fase demantenimiento temporal de la ayuda alarranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el motor en marcha, accione manualmente el frenode estacionamiento y verifique que el testigo del freno de estacionamiento (y el testigo P
en el mando de freno eléctrico) están encendidos de manera fija.



Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se encienden estos testigos. Consulte en la Red PEUGEOT
o en un taller cualificado para que revisen el
sistema.

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Conducción





Pantalla virtual


Sistema que proyecta un conjunto de datos en
una pantalla ahumada situada en el campo de
visión del conductor, permitiendo así que éste
no tenga que apartar la vista de la carretera.
Este sistema funciona con el motor en marchay conser va los ajustes después de cor tar el contacto.


1
.Encendido de la pantalla virtual. 2. Apagado de la pantalla virtual (pulsación
prolongada).3. Ajuste de la luminosidad. 4.
Ajuste de la altura de la proyección.

Mandos

Una vez activado el sistema, los datos
proyectados en la pantalla virtual son:
A.La velocidad del vehículo.B. La información del regulador/limitador de
velocidad.

Indicaciones
C.
Los datos de navegación (según versión).

Para más información sobre lanavegación, consulte el capítulo "Audio y telemática".

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Conducción
)Con el motor en marcha, pulse la tecla 1 para activar el sistema y desplegar la pantalla.)Mantenga pulsada la tecla 2paraneutralizar el sistema y retraer la pantalla.
El estado activado/neutralizado al apagar elmotor se conser va para el siguiente arranque.
Activación/Neutralización
) Con el motor en marcha, ajuste laluminosidad de los datos utilizando las
teclas 3:


- el "sol" para aumentar la luminosidad;

-
la "luna" para disminuir la luminosidad.





Ajuste de la luminosidad


Se recomienda manipular las teclas únicamente con el vehículo parado. Con el vehículo parado o en circulación, no debe colocarse ningún objeto cerca
la pantalla (o en la cavidad) para noobstaculizar el despliegue de la pantalla ni entorpecer su funcionamiento.


En determinadas condiciones meteorológicas (lluvia y/o nieve, plenosol...) la pantalla virtual puede noser legible o mostrar alteraciones defuncionamiento momentáneamente.
Algunas gafas de sol pueden dificultar la lectura de los datos.
Para limpiar la pantalla utilice un pañolimpio y suave (tipo gamuza para lasgafas o bayeta de microfibra). Nuncautilice un paño seco o abrasivo, ni productos detergentes o disolventes,que pueden rayar la pantalla o dañar eltratamiento antirreflejos.
Ajuste de la altura
)Con el motor en marcha, ajuste la altura
deseada de la proyección utilizando las
teclas 4:
- arriba para desplazar la proyección hacia arriba;
- abajo para desplazar la proyección hacia abajo.

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Conducción








Memorización de las velocidades
Esta memorización de velocidades se aplica tanto al modo limitador como al modo regulador de velocidad.
P
uede memorizar hasta cinco velocidades enel sistema.
Por defecto, algunas velocidades ya están memorizadas. )Acceda al menú general, situado en la
pantalla del cuadro de a bordo, pulsando la
tecla "CONFIG".)Seleccione el menú "Personalización-Configuración" y valide.
Para seleccionar una velocidadmemorizada: )Pulse la tecla "+
" o " -" y manténgala pulsada. El sistema se detiene en lavelocidad memorizada más cercana.
Por motivos de seguridad, el conductor debe imperativamente efectuar estas operaciones con el vehículo parado si utiliza la pantalla del cuadro de a bordo. Estas operaciones sólo pueden realizarse con el vehículo parado.


Funcionamiento
)
Seleccione el menú "Parámetros vehículo" y valide. )
Seleccione la línea "Ayuda a la conducción" y valide.
)
Seleccione la línea " Velocidades
memorizadas" y valide.) Modifique la velocidad. )
Seleccione " OK" y valide para guardar los cambios.


Selección
)
Pulse una segunda vez la tecla " +" o " -" y manténgala pulsada para seleccionar otra
velocidad memorizada.
En el cuadro de a bordo aparece un
recordatorio de la velocidad
y del estado delsistema (activo/inactivo).

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Conducción





Limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la
velocidad programada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto, salvo si se pisa con firmeza, en cuyo caso es posible superar momentáneamente la velocidadprogramada.
Para volver a la velocidad programada, sólohay que bajar a una velocidad inferior a la programada soltando el acelerador.
El limit
ador se activamanualmente y requiere
una velocidad programada de al menos 30 km/h.
El limit
ador seneutraliza accionando el mando manualmente.
La velocidad pro
gramada se queda memorizada al cortar el contacto.

El limitador no exime, en ningúncaso, de respetar las limitaciones de velocidad, ni sustituye la atención o la responsabilidad del conductor.
Esta información está igualmente señalada en la visualización cabeza alta.
Para más detalles sobre la visualizacióncabeza alta, remítase al capítulo"Conducción". 1
.Tecla de selección del modo limitador
2. Tecla de disminución del valor programado 3.
Tecla de aumento del valor programado4.Tecla de pausa/reanudación de la limitación
5.Tecla de interrupción de la limitación



Mandos en el volante

Los datos programados se agrupan en la pantalla del cuadro de a bordo.


Indicaciones en el cuadro de a bordo
A.Indicación de activación/pausa de la
limitaciónB.Indicación de selección del modo limitador C.Velocidad programada

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Conducción
) Pulse 1para activar el limitador,en pausa.
No es necesario
poner en marcha ellimitador para ajustar la velocidad. )
Ajuste el valor de velocidad pulsandolas teclas 2
ó 3
(p. ej.: 90 km/h).


Programación

Superación de la velocidad pro
gramada
Pisar el pedal del acelerador para superar la velocidad programadano tendrá efecto, salvo si se pisa con fuerzarebasando el punto de resistencia.
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidadprogramada indicada parpadea.
Al volver a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no
del vehículo, se anula automáticamente el parpadeo.

Interrupción/Reanudación
de la conducción normal
)
Pulse 5
para desactivar el limitador.

En caso de descenso pronunciado o de fuerte aceleración, el limitador nopodrá impedir que el vehículo supere lavelocidad programada.
El uso de alfombrillas no homologadaspor PEUGEOT puede obstaculizar eluso normal del pedal del acelerador y dificultar el funcionamiento del limitador de velocidad.
Las alfombrillas homologadas por PEUGEOT disponen de una tercera fijación situada en la zona de lospedales para evitar que éstos se bloqueen.
En caso de
fallo de funcionamiento del limitador,
la indicación de la velocidad desaparece y en su
lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la red PEU
GEOT o a un taller cualificado .


Anomalía de
funcionamiento
A continuación, puede modificar la velocidad programada con las
teclas 2y 3:


- + o - 1 km/h = pulsación breve;

- + o - 5 km/h = pulsación prolongada;

- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación continua.
)Ponga en marcha el limitador pulsando la tecla 4.)Suspenda el limitador pulsando la tecla 4
. La pantalla confirmará
la suspensión indicando "Pausa".
)Vuelva a poner en marcha el limitador pulsando la tecla 4.

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Conducción





Regulador de velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo a la velocidad programada por elconductor, sin que este accione el pedal del
acelerador. El regulador se activade forma manual y requiere una velocidad mínima de 40 km/h,así como haber introducido:
- la 4ª marcha o superior, en caja de
velocidades manual;
- la 2ª marcha o superior, en ca
ja de
velocidades manual pilotada o en cajaautomática;
- la posición A
, en caja manual pilotada,o D
en caja automática.
El re
gulador se neutralizapisando los pedales
del freno o de embrague o, por motivos de seguridad, en caso de activación del sistemaESC.
La velocidad programada puede superarse momentáneamente pisando el pedal delacelerador.
Para volver a la velocidad programada basta
con soltar el pedal del acelerador.

Al cor tar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.1
.Tecla de selección del modo regulador
2. Tecla de programación de una velocidad/
de disminución del valor programado3. Tecla de programación de una velocidad/
de aumento del valor programado 4.Tecla de pausa/reanudación de la
regulación
5.Tecla de interrupción de la regulación

Mandos en el volante
El regulador no exime en ningúncaso de respetar las limitaciones de
velocidad, ni sustituye la atención o la responsabilidad del conductor.
Esta información está igualmente señalada en la visualización cabeza alta.
Para más detalles sobre la visualizacióncabeza alta, remítase al capítulo"Conducción".
Los datos programados se encuentran en lapantalla del cuadro de a bordo.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
A.Indicación de la activación/pausa de laregulación
B.Indicación de la selección del modo regulador
C.Velocidad programada

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Conducción
) Pulsando el botón 1se activa elregulador, que permanece en pausa.
)Programe la velocidad acelerando hasta la
velocidad deseada y pulsando a continuación las teclas 2ó 3(p. ej.: 110 km/h).


Programación
A continuación, puede modificarse la velocidad programada con las
teclas 2y 3:


- + o - 1 km/h = pulsación breve;

- + o - 5 km/h = pulsación prolon
gada;

- por inter valos de + o - 5 km/h = pulsación continua.
)Pause el regulador pulsando la tecla 4
. La pausa se confirma mediante la indicación en pantalla del mensaje "Pausa". )Vuelva a poner en funcionamiento el regulador pulsando de nuevola tecla 4.


Superación de la velocidad programada

Si se supera la velocidad programada, voluntariamente o no,ésta parpadeará en la pantalla.
El parpadeo se anula automáticamente al volver a la velocidad
programada, por deceleración voluntaria o no del vehículo.
Cuando el regulador está en funcionamiento, tenga cuidado si mantienepulsada una de las teclas de modificación de la velocidad programada, ya que ellopodría ocasionar un cambio brusco de la velocidad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad en firme deslizante ni con circulación
densa. En caso de descenso pronunciado,el regulador no podrá impedir que el vehículo supere la velocidadprogramada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de lospedales:


- Asegúrese de que la alfombrillaesté bien colocada.

- Nunca superponga varias alfombrillas.

Si se produce un fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad desaparece y en su lugar parpadean unos guiones.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para revisar el sistema.

Anomalía de
funcionamiento


Interrupción/Reanudación de la conducción normal
)Pulsando 5se desactiva el regulador. La pantalla vuelve entonces al cuentakilómetros total.

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Conducción
Gracias a unos sensores situados en elparagolpes, esta función le avisa de la proximidad de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) que esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras de
obras...) detectados al principio ya no lo serán al final de la maniobra a causa de las zonas ciegas.





Ayuda al estacionamiento


Esta función, no puede en ningún caso, sustituir la vigilancia ni laresponsabilidad del conductor.
Se activa al introducir la marcha atrás.
La activación se confirma mediante una señal sonora.
La función se desactiva al sacar la marchaatrás.


Ayuda al estacionamiento
trasero

Ayuda sonora

La información de proximidad viene dada por una señal sonora discontinua, cuya frecuencia
se hace más rápida a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora se
vuelve continua.




Ayuda gráfi ca
Completa la señal sonora con la visualización en la pantalla multifunción de unos segmentos, cada vez más cerca del vehículo. A medida que el vehículo se aproxima al obstáculo, el símbolo
"Danger" (peligro) aparece en la pantalla.