Peugeot 508 2012 Manuale del proprietario (in Italian)

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Confort

8. Regolazione della distribuzione d'aria
)Premere il tasto corrispondente per:
Parabrezza e vetri laterali.
A
eratori centrali e laterali.
Piedi de
gli occupanti.
Secondo le esi
genze, è possibilecombinare i tasti di distribuzione o
selezionare contemporaneamente le
tre modalità di ditribuzione.
9. Regolazione del fl usso d'aria
)Premere questo tasto "elicapiena"per aumentare il flusso
d'aria.
)Premere questo tasto "elica
vuota"
per diminuire il flusso
d'aria.


10. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
)Premere questo tasto "elica
vuota" del flusso d'aria finché
il simbolo dell'elica sparisce eappare "--".
Disattivazione del sistema
)
Premere questo tasto per ottenereun ricircolo d'aria interna. La spia
del tasto si accende.

Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni. Si attiva automaticamente all'attivazione del lavacristalli.

Evitare di viaggiare a lungo con il sistema disattivato (rischio di appannamento e dipeggioramento della qualità dell'aria).
Una pressione del tasto "elica piena" riattiva il sistema con i valori precedenti alla disattivazione. Il simbolo del
flusso d'aria, l'elica, si riempie progressivamente in funzione del valore richiesto,
Quest'azione disattiva tutte le funzioni del
sistema dell'aria condizionata.
Il confor t termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
) Appena possibile, premere nuovamente
questo tasto per permettere l'entrata d'ariaesterna ed evitare l'appannamento. La spia
del tasto si spegne.

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Confort





Aria condizionata automatica quadrizona
Funzionamento automatico
1. Programma automatico confort
Le modalità Soft/Auto/Fast permettono al guidatore ed al suo passeggero anteriore discegliere il confor t dell'abitacolo a loro piacere:


2. Attivazione/ disattivazionedell'aria condizionata posteriore
3 - 4. Re
golazione lato guidatore-
passeggero
Il guidatore ed il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura a loro piacimento.
Il valore indicato sul displa
y corrisponde ad un
livello di confor t e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
Privile
gia una diffusione lieve ed il silenzio del funzionamento limitandoil flusso d'aria.

Offre il miglior compromesso
tra confort termico e silenzio difunzionamento.
Privile
gia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace. Premere questo tasto per disattivare
l'aria condizionata posteriore e per
bloccare il sistema. Sul display
LCD appare un lucchetto. Quando il
sistema posteriore è riattivato, viene scelta la
modalità automatica con le ultime regolazioni di
temperatura.
) Ruotare il comando 3o 4verso sinistra (blu) per diminuire il
valore o verso destra (rosso) per
l'aumentarlo.
Una re
golazione prossima ai 21° permettedi ottenere un confort ottimale. Secondo le proprie esigenze, una regolazione tra i 18 e i
24° è comunque consigliata.
Inoltre, si raccomanda di evitare una differenza
di regolazione sinistra/destra superiore a 3. L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.

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Confort

5. Programma automatico visibilità 6. Monozona/Quadrizona
7. Accensione/Spe
gnimento
dell'aria condizionata
Ri
prese manuali
È possibile, secondo i propri gusti, fare una scelta diversa da quella proposta dal sistema
modi
ficando una regolazione. Le altre funzioni saranno sempre gestite automaticamente.
Premere uno dei tasti Soft/Auto/Fast per
tornare al funzionamento automatico.

Entrando nel veicolo, se la temperaturainterna è molto più fredda o piùcalda del valore di confor t, non ser ve
modificare il valore visualizzato per raggiungere il confor t desiderato. Ilsistema compensa automaticamente eil più velocemente possibile lo scar to di temperatura.
Vedi paragra
fo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".
Premere
questo tasto per applicare le stesse regolazioni di confor t del lato
guidatore al passeggero anteriore e
ai passeggeri posteriori (monozona).
La spia del tasto si accende.
L' a r i a c o n d i z i o n a t a
è prevista per funzionare efficacemente in tutte lestagioni, con i vetri chiusi.
Permette:
- in estate, di abbassare la tem
peratura,
- in inverno, al di sopra di 3 °C, di aumentarel'efficacia del disappannamento.
Accensione)
Premere il tasto "A/C", la spia verde abbinata si accende.L'aria condizionata non funziona quando laregolazione del flusso d'aria è disattivata.
Spegnimento)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
verde abbinata si spegne.
Lo spegnimento può provocare il peggioramento
delle condizioni dell'aria
(umidità, appannamento).

Per raffreddare o riscaldare al massimol'abitacolo, è possibile superare i valori minimo di 14 o massimo di 28.)
Ruotare il comando 3o 4verso sinistra fino a visualizzare "LO"oppure verso destra fino avisualizzare "HI".
Con il sistema Stop & Start, finché il disappannamento è attivo, la modalitàSTOP non è disponibile.

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Confort
8. Regolazione della distribuzione dell'aria
)Premere questo tasto "elica piena"
per aumentare il flussod'aria.
)Premere il tasto corrispondente per:

Parabrezza e vetri laterali.
A
eratori centrali e laterali.

Piedi degli occupanti.
In funzione delle proprie esi
genze, è possibile combinare i tasti o
selezionare contemporaneamente le
tre modalità di distribuzione.
)Premere questo tasto "elica vuota"
per diminuire il flussod'aria.

)Premere questo tasto "elica vuota"
del flusso d'aria finché
il simbolo dell'elica sparisce e
appare
"- -".
Entrata d'aria in modalità automaticaa
Si attiva per default in regolazione automatica del confort.

9. Regolazione del fl usso d'aria
Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie
progressivamente in funzione del valore richiesto,

Disattivazione del sistema
Quest'azione disattiva tutte le funzioni delsistema dell'aria condizionata.
Il confort termico non è più garantito. Unleggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo, resta tuttavia percepibile.
Evitare di guidare a lungo con il sistema
disattivato
(rischio di appannamento e di
peggioramento della qualità dell'aria). Unapressione del tasto "elica piena"riattivail sistema con i valori precedenti alladisattivazione.


10. Entrata d'aria/Ricircolo dell'aria
Il ricircolo dell'aria permette di isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni. Siattiva automaticamente all'attivazione del
lavacristalli. Non è attivo quando la temperatura esterna è inferiore a 5 °C per evitare
l'appannamento dei vetri del veicolo.
)Appena possibile, premere nuovamente
questo tasto per permettere l'entrata
d'aria esterna ed evitare la formazione dicondensa. La spia del tasto si spegne.

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Confort
Regolazione del confort dei passeggeri posteriori

1. Programma automatico confort
)
Premere il tasto "AUTO"
. La spia del tasto si accende.

Si raccomanda di utilizzare questa modalità:
regola automaticamente e in modo ottimizzato
l'insieme delle funzioni, temperaturanell'abitacolo, flusso d'aria, ripartizione dell'aria,conformemente al valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetrichiusi.
2. Regolazione della ripartizione dell'aria
3. Regolazione della temperatura lato sinistro o destro
Premere ripetutamente il tasto corrispondente
per avere l'aria:
I passeggeri sinistro e destro possono regolarela temperatura a loro scelta.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di con
for t e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Ruotare il comando verso sinistra per diminuire il valore o verso
destra per aumentarlo.

- Verso i piedi dell'occupante e
dall'aeratore centrale.

- D
all'aeratore centrale.

-
Distribuzione dell'aria gestita automaticamente.
I comandi della climatizzazione posteriore sono
disponibili sole se, nella par te anteriore:


- il t
asto REAR
è attivato,

- il pro
gramma automatico visibilità non èattivato.
Una re
golazione attorno ai 21° permette di ottenere un confor t ottimale. Secondo le
proprie esigenze, è comunque preferibile una
regolazione tra i 18 e i 24°.
Inoltre, si consiglia di evitare una differenza di
regolazione sinistra/destra superiore a 3.
Non ostruire gli aeratori e le uscite d'aria sul
pianale.

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Confort
4. Regolazione del fl usso d'aria
)
Premere questo tasto "elica
piena" per aumentare il flusso
d'aria.
)
Premere questo tasto "elica
vuota" per diminuire il flussod'aria.
Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie
progressivamente in funzione del valorerichiesto.


Disattivazione del sistema
)Premere questo tasto "elica
v
uota" del flusso d'aria finché il simbolo dell'elica sparisce e appare "- -"
.

Quest'azione disattiva tutte le funzioni delsistema dell'aria condizionata.
Il confor t termico non è più gestito. È possibile,
tuttavia, percepire un leggero flusso d'aria
dovuto allo spostamento del veicolo.

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Confort
) Spegnere lo sbrinamento del lunotto e dei retrovisori esterni non appena lo si ritiene necessario, in quanto un basso consumo di corrente permette di ridurre ilconsumo di carburante.


Disappannamento -
Sbrinamento anteriore







Disappannamento -
sbrinamento del
lunotto
Il tasto di comando si trovasul frontalino del sistema di climatizzazione.

Con l'aria condizionata
manuale
)
Selezionare questo programma
per disappannare o sbrinare più
ve
locemente il parabrezza e ivetri laterali.
Con l'aria condizionata
automatica bizona e
quadrizona
Programma automatico visibilità


Attivazione
)
Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e, secondo le versioni, i retrovisori esterni.La spia associata al tasto si accende.

Con il sistema Stop & Start, finché ildisappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.

Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un eccessivo consumo di corrente. )
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto sispegne.
Il sistema gestisce automaticamente l'ariacondizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria edistribuisce la ventilazione in maniera ottimaleverso il parabrezza e i vetri laterali.
Regolare il comando di temperatura per
disappannare/sbrinare più velocemente le
super fici vetrate.
Per interrompere, premere nuovamente il
tasto "visibilità", la spia sul tasto si spe
gnee il sistema si riativa con i valori precedentiall'attivazione.
) Selezionare questo programmaper disappannare o sbrinare più
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Con l'aria condizionata automatica quadrizona, una pressione di questo tasto disattiva e blocca
la climatizzazione posteriore. ) Per spegnerla, premere nuovamente il
tasto "visibilità"
o "AU TO ", la spia sul
tasto si spegne e quella del tasto "AUTO"si accende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.

Il disappannamento - sbrinamento del lunottopuò essere attivato solo quando il motore èavviato.

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Confort
programmabile
È un sistema supplementare ed autonomoche riscalda il circuito dell'acqua delmotore, per migliorarne lo sbrinamento e ilpreriscaldamento dell'abitacolo.

Se il sistema è programmato in
modalità preriscaldamento, questa
spia si accende. A contatto inserito,
premere il comando sulla
sinistra del volante per accedere al menu
generale.

Programmazione
)
Nel "Menu generale", selezionare "Preriscaldamento/Preventilazione",
)Spuntare "Attivazione" e se necessarioper la programmazione selezionare
"Parametri",
)Selezionare "Riscaldamento" per preriscaldare il motore e l'abitacolo oppure
"Ventilazione" per arieggiare l'abitacolo,
)Selezionare:
- immediato per attivare il riscaldamento (una volta confermato con "OK"),
- il primo orologio per programmare/memorizzare un'ora di avviamento,
- il secondo orologio per programmare/memorizzare un'altra ora di avviamento.










Riscaldamento/ Ventilazione programmabile
Modalità Ventilazione
programmabile
Questa modalità permette di arieggiare
l'abitacolo per migliorare la temperaturad'accoglienza in condizioni estive.
Grazie ai due orologi e secondo lestagioni ad esempio, è possibileselezionare una o l'altra ora di avviamento. Un messaggio sul display del quadro strumenti conferma la scelta.

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Guida











Avviamento-spegnimento del motore
Nel cambio manuale
, posizionare la leva in folle.
Nel cambio manuale pilotato
, posizionare la leva delle marce N
.
Nel cambio automatico
, posizionare la leva delle marce su Po N.
)Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento. )Girare a fondo la chiave verso il cruscotto,por tandola sulla posizione 3 (Av viamento). )Non appena il motore si è avviato, rilasciare la chiave.


Avviamento con la chiave

Spe
gnimento con la chiave
)Immobilizzare il veicolo. )Girare a fondo la chiave verso di sé por tandola sulla posizione 1 (Stop). )Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.

Per i veicoli Diesel, con clima moltofreddo, l'avviamento avverrà solo dopo lo spegnimento della spia di
preriscaldamento.


Dimenticanza chiave inserita

In caso di dimenticanza della chiave inserita nelblocchetto d'avviamento, all'apertura della por tadel guidatore risuona un segnale acustico.

Se una delle condizioni d'avviamento non è applicata, sul quadro strumenti appare un messaggio. In alcuni casi, è necessario manovrare il volante premendo ilpulsante "START/STOP" per agevolare losbloccaggio del piantone dello sterzo, si èavvertiti da un messaggio.


Se il veicolo non è immobilizzato, il motore non si spegnerà. )Con la chiave elettronica all'interno del veicolo,
premere il pedale del freno per i veicoli con cambio
automatico o con cambio manuale pilotato oppure
premere a fondo il pedale della frizione per i veicoli
con cambio manuale e mantenere premuto fino all'avviamento del motore.
Avviamento con la chiave
elettronica
)Premere il pulsante "STA R T/STOP ".


Spegnimento con la chiave
elettronica
)
Immobilizzare il veicolo.
)
Con la chiave elettronica
all'interno del veicolo, premere il
pulsante " START/STO
P
".
Il motore si spe
gne e il piantone dello sterzo si blocca.

Posizione accessori
Con la chiave elettronica all'interno del veicolo, una pressione del pulsante "STA R T/STOP", senza alcuna azionesui pedali, permette l'inserimentoo il disinserimento del contatto el'attivazione degli accessori.

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Guida











Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato di un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo co
dice deve essere riconosciuto per poter avviare il motore del veicolo. Questo antiavviamento elettronico blocca il sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di mal
funzionamento, si è avver titi da
un messaggio sul display del quadro strumenti. In questo caso, il motore del veicolo non si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT.




Av viamento d'emergenza con lachiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona
definita e il veicolo non si avvia, dopo una
pressione del pulsante "START/STOP":
) Aprire l'alloggiamento situato sotto alpulsante "STA R T/STOP". )
Inserire la chiave elettronicanell'alloggiamento A.)
Premere il pulsante "STA R T/STOP".
Una volta avviato il motore del veicolo, è possibile estrarre la chiave elettronicae richiudere l'alloggiamento.


Arresto d'emergenza con la chiave elettronica

Solo in caso d'emergenza, il motore può essere spento improvvisamente. Per fare ciò, premere per circa tre secondi il pulsante "STA R T/STOP".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca non appena il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronca non è più nella zona
definita quando si spegne il motore, sul quadro strumenti appare un messaggio. )Premere per circa tre secondi il pulsante
"STA R T/STOP" se si desidera forzare
lo spegnimento del motore (attenzione ilriavviamento non sarà possibile senza
la chiave).