Peugeot 508 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort

8. Réglage de la répartition d’air
)Appuyez sur la touche correspondante pour :
P
are-brise et vitres latérales.
A
érateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Selon vos besoin, vous pouvez
combiner les touches de distributionpar deux ou sélectionner simultanément les trois modes dedistribution.
9. Réglage du débit d’air
)Appuyez sur cette touche«hélice pleine»pour augmenter
le débit d’air.
)Appuyez sur cette touche«hélice vide»pour diminuer ledébit d’air.



10. Entrée d’air / Recirculation
d’air
)Appuyez sur cette touche«hélice vide»du débit d’air
jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse et «--»apparaisse.
Neutralisation du système
) Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air intérieur. Le
vo
yant de la touche s’allume.
La recirculation d
’air permet d’isoler l’habitacledes odeurs et des fumées extérieures. Elle s’active automatiquement à l’activation du
lave-vitres.

Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buéeet de dégradation de la qualité de l’air).
Une pression sur la touche «hélice pleine»
réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation. Le s
ymbole du débit d’air, l’hélice, se remplitprogressivement en fonction de la valeur demandée.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
s
ystème d’air conditionné.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, restenéanmoins perceptible.
)
Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée. Levoyant de la touche s’éteint.

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Confort





Air conditionné automatique quadrizone
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique confort
Les modes Soft/Auto/Fast permettent auconducteur et à son passager avant de choisir à leur convenance le confort dans l’habitacle :


2. Activation/ désactivation d’air conditionné arrière
3 - 4. Ré
glage côté conducteur-
passager
Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en de
gré Celsius ou Fahrenheit.
Privilé
gie une douceur optimale et lesilence de fonctionnement en limitantle débit d’air.

Offre le meilleur compromis entre confort thermique et silence de fonctionnement.
Privilé
gie une diffusion d’air
dynamique et efficace.
Appuyez sur cette touche pour désactiver l’air conditionné arrière et
verrouiller le système. Un cadenas
a
pparaît sur l’écran LCD. Lorsquele système arrière est réactivé, le mode
automatique est choisi avec les derniers réglages de température.
)
Tournez la molette 3ou 4vers la gauche (bleu) pour diminuer la
valeur ou vers la droite (rouge) pour l’augmenter.
Un ré
glage autour de 21 permet d’obtenir unconfort optimal. Selon votre besoin, un réglageentre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3. L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

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Confort

5. Programme automatique visibilité6. Monozone / Quadrizone
7. Marche / Arrêt de l’air
conditionné
Re
prises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modi
fiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.
Appuyez sur l’une des touches Soft/Auto/Fast pour revenir en fonctionnement tout
automatique.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoupplus froide ou plus chaude que la valeur
de confor t, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre leconfor t souhaité. Le système compenseautomatiquement et le plus rapidement possible l’écar t de température.
Voir paragraphe «D
ésembuage - Dégivrage avant».
Appuyer sur cette touche pour
appliquer les mêmes réglages de
confor t au passager avant et aux
passagers arrière que ceux côté conducteur (monozone). Le voyant de la touche s’allume.
L
’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutessaisons, vitres fermées.
Il vous permet :
- en été, d
’abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage.
Marche)
Appuyez sur la touche «A/C», le voyant
vert associé s’allume.L’air conditionné ne fonctionne pas lorsquele réglage du débit d’air est neutralisé.
Arrêt) Appuyez de nouveau sur la touche «A/C»,le voyant vert associé s’éteint.
L’arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée).
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l’habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 oumaximale de 28. )
Tournez la molette 3ou 4vers la gauche jusqu’à afficher «LO»
ouvers la droite jusqu’à afficher «HI».
Avec le Stop & Start, tant que ledésembuage est activé, le mode STOPn’est pas disponible.

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Confort
8. Réglage de la répartition d’air
)Appuyez sur cette touche
«hélice pleine»
pour augmenter le débit d’air.
)Appuyez sur la touche correspondante pour :
P
are-brise et vitres latérales.
A
érateurs centraux et latéraux.

Pieds des occupants.
Selon vos besoins, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner simultanément les trois modes de distribution.
)Appuyez sur cette touche
«hélice vide» pour diminuer ledébit d’air.
)Appuyez sur cette touche
«hélice vide» du débit d’air jusqu’à ce que le symbole del’hélice disparaisse et «- -»
apparaisse. Entrée d’air en mode automati
que
Elle est activée par défaut en régulation de confor t automatique.

9. Réglage du débit d’air
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit
progressivement en fonction de la valeur demandée.

Neutralisation du système
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d’air conditionné.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop lon
gtemps en neutralisant
le système (risque de buée et de dégradation
de la qualité de l’air). Une pression sur la
touche «hélice pleine»
réactive le système
avec les valeurs précédant la neutralisation.


10. Entrée d’air / Recirculation d’air

La recirculation d’air permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Elle s’active automatiquement à l’activation du lave-
vitres. Elle est inactive lorsque la température extérieure est inférieure à 5°C pour se prémunir
des risques d’embuage du véhicule.)Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter la formation de buée. Le
voyant de la touche s’éteint.

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Confort
Réglage du confort des passagers arrière

1. Programme automatiqueconfort
)
Appuyez sur la touche «AUTO».Le voyant de la touche s’allume.
N
ous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions,
température dans l’habitacle, débit d’air,
répartition d’air, conformément à la valeur de
confor t que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
2. Réglage de la répartition d’air
3. Réglage de la température côtégauche ou droit

Appuyez sur la touche correspondante, par
appui successif pour :
Les passagers gauche et droit peuvent chacun
régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
)Tournez la molette vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la
droite pour l’augmenter.

- Pied de l
’occupant et aérateur central.

- A
érateur central.

- Distribution de l
’air gérée
automatiquement.
L
es commandes de climatisation arrière nesont disponibles que si depuis l’avant :


- la touche REAR
est activée,

- le pro
gramme automatique visibilité n’est pas activé.
Un ré
glage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglageentre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs et les sorties d’air sur le plancher.

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Confort
4. Réglage du débit d’air
) Appuyez sur cette touche «hélice
pleine» pour augmenter le débit d’air.
) Appuyez sur cette touche «hélice
vide» pour diminuer le débit d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.

Neutralisation du système
)Appuyez sur cette touche «hélice
vide» du débit d
’air jusqu’àce que le symbole de l’hélice
disparaisse et «- -» apparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions dusystème d’air conditionné.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.

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Confort
) Eteignez le dégivrage de lalunette arrière et des rétroviseursextérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permetune diminution de la consommation de carburant.


Désembuage -
Dégivrage avant






Désembuage -
dégivrage de la
lunette arrière
La touche de commande se situe sur la façade du système d’air conditionné.

Avec l’air conditionné
manuel
)
Sélectionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Avec l’air conditionné
automatique bizone et
quadrizone
Programme automatique visibilité

Marche
)
Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associéà la touche s’allume.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.


Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.)
Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touches’éteint.
Le s
ystème gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Ajustez la commande de température pour
désembuer / dégivrer plus rapidement les surfaces vitrées.
Pour l’arrêtez, appuyez de nouveau sur la
touche «visibilité», le voyant de la touche s’éteint et le système se réactive avec les
valeurs précédents l’activation.

)
Sélectionnez ce programmepour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers lepare-brise et les vitres latérales.
Avec l’air conditionné automatique quadrizone,un appui sur cette touche neutralise et
v
errouille la climatisation arrière. ) Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité»
ou sur «AUTO»
, le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche «AUTO»s’allume.
Le système se réactive avec les valeursprécédant la neutralisation.
Le désembua
ge - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.

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Confort
programmable
C’est un système additionnel et autonome quiréchauffe la boucle d’eau chaude du moteur afin d’améliorer les prestations de dégivrage et
de préchauffer l’habitacle.

Si le système est programmé en
mode préchauffage, ce voyant s’allume.
Contact mis, appuyez sur la molette de gauche
du volant pour accéder au menu général.

Programmation
)
Dans le «Menu général», sélectionnez
«Préchauffage / Préventilation»,
)Cochez «Activation» et si nécessaire pour la programmation sélectionnez
«Paramètres»,
)Sélectionnez «Chauffage» pour préchauffer le moteur et l’habitacle ou
«Ventilation» pour ventiler l’habitacle,
)Sélectionnez :
- immédiat pour lancer le chauffage (une
fois «OK» validé),
- la première horloge pour programmer/mémoriser une heure de démarrage,
- la deuxième horloge pour programmer/mémoriser une autre heure de
démarrage.










Chauffage / Ventilation programmable
Mode Ventilation
programmable
Ce mode permet de ventiler l’habitacle pour améliorer la température d’accueil en conditions estivales.

Grâce aux deux horloges et selon lessaisons par exemple, vous pouvezsélectionner l’une ou l’autre heure de démarrage.
Un message dans l’afficheur ducombiné confirme votre choix.

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Conduite











Démarrage-arrêt du moteur
En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.
)Insérez la clé dans le contacteur.)Tournez à fond la clé vers la planche de
bord en position 3 (Démarrage).)Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.



Démarrage avec la clé

Arrêt avec la clé
)Immobilisez le véhicule. )Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop)
. )Retirez la clé du contacteur.

Pour les véhicules diesel, par grandfroid, le démarrage ne s’effectuera qu’après extinction du témoin de
préchauffage.


Oubli de la clé

En cas d’oubli de la clé dans lecontacteur, un signal sonore retentit àl’ouver ture de la por te conducteur.

Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message derappel s’affiche au combiné. Dans cer tains cas, il est nécessaire demanoeuvrer le volant tout en appuyantsur le bouton «STA R T/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne dedirection, un message vous en avertit.


Si le véhicule n’est pas immobilisé, le moteur ne s’arrêtera pas. )Avec la clé électronique à l’intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein pour
les véhicules à boîte automatique ou boîte
manuelle pilotée ou débrayez à fond pour
les véhicules à boîte manuelle et maintenez
appuyé jusqu’au démarrage du moteur.
Démarrage avec la clé
électronique
)Appuyez sur le bouton «STA R T/STOP ».


Arrêt avec la clé
électronique
)
Immobilisez le véhicule.
)
Avec la clé électronique àl’intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton « START/STOP ».
L
e moteur s’arrête et la colonne de direction severrouille.

Position accessoires

Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, un appui sur le bouton «STA R T/STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise ou l’arrêt du contact et ainsi d’activer lesaccessoires.

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Conduite











Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par effraction.
En cas de d
ysfonctionnement, vous êtes avertipar un message sur l’afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.


Démarrage de secours avec la clé électronique

Lorsque la clé électronique est dans la zone
définie et que votre véhicule ne démarre pas,
après un appui sur le bouton «START/STOP» :
) Ouvrez le logement situé sous le bouton
«STA R T/STOP».) Insérez la clé électronique dans l’emplacement A
. )
Appuyez sur le bouton «STA R T/STOP».
Une fois le véhicule démarré, vous pouvez enlever la clé électronique et refermer le logement.


Arrêt de secours avec la clé électronique

En cas d’urgence uniquement, le moteur peutêtre arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton «STA R T/STOP».
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s’immobilise.
Si la clé électronique n’est plus dans la zone
définie lorsque vous demandez l’arrêt moteur,
un messa
ge apparaît au combiné. )Appuyez environ trois secondes sur le
bouton «STA R T/STOP» si vous souhaitez forcer l’arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).