Peugeot 508 2012 Manuel du propriétaire (in French)

2
59
!
Ouvertures

Antipincement

Un dispositif antipincement stoppe la
f
ermeture du toit ouvrant en coulissement et entrebâillement. Si celui-ci rencontre un
obstacle il s’ouvre de nouveau par tiellement.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut être nécessaire de forcer la fermeture du voleten procédant à la réinitialisation du système.

Réinitialisation du système


Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire deréinitialiser le système : ) tournez la commande rotative vers la droitepour entrebâiller le toit, )
attendez que le toit soit entrebâillé complètement, )
appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.

En cas d’ouver ture intem
pestive du toit à la
fermeture, et aussitôt après l’arrêt du toit :
- amenez la commande en position
fermeture complète,
- appu
yez aussitôt sur la commande rotative,
- maintenez l’appui
jusqu’à la fermeture complète du toit.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le toit. Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du toit.

60
!
Ouvertures
Vous disposez d’un toit panoramique en
verre teinté qui augmente la luminosité et la
vision dans l’habitacle. Son volet d’occultation électrique améliore le confort thermique etacoustique.
Celui-ci est commandé électriquement par une commande rotative d’ouverture.

Ouverture

Tournez la commande rotative vers la gauche (plusieurs positions d’ouver ture possibles).


Antipincement

Lorsque le volet rencontre un obstacle pendant
sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau
partiellement
jusqu’à la 2 ème position.
Après une nouvelle tentative inefficace, il peut
être nécessaire de forcer la fermeture du volet en procédant à la réinitialisation du système.



Fermeture

Ramenez la commande rotative en position
initiale.
Lorsque la position du volet ne correspond pas
à la position indiquée sur la commande rotative,
appu
yez sur la commande pour déclencher son
ouverture jusqu’à cette position.
Volet d’occultation
électrique


En cas de pincement lors de la manipulation du volet, vous devez inverser le mouvement du volet. Pour cela, tournez la commande rotativeconcernée.
Lorsque le conducteur actionne la commande rotative du volet, le conducteur doit s’assurer que rien n’empêche sa fermeture correcte.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement le volet d’occultation.
Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du volet.



Réinitialisation du système


Après un rebranchement de la batterie
ou en cas de dysfonctionnement pendant
son mouvement, il peut être nécessaire de
réinitialiser le système :) tournez la commande rotative en position
ouverture complète, )
attendez que le volet soit en position ouver ture complète, )
appuyez aussitôt sur la commande rotative
pendant au moins trois secondes.
En cas d’ouver ture intem
pestive du volet à la
fermeture, et aussitôt après l’arrêt du volet :


- amenez la commande en position
fermeture complète,

- appu
yez aussitôt sur la commande rotative,

- maintenez l’appui jusqu’à la fermeture complète du volet.Pendant ces opérations, la fonctionantipincement est inopérante.





Toit vitré panoramique (SW)

2
61
!
!
Ouvertures























Réservoir de carburant Capacité du réser voir : 72 litres environ (ou 55 litres selon version).
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
L’ouver ture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant. ) Repérez la pompe correspondant aucarburant conforme à la motorisation de
votre véhicule (rappelé par l’étiquette colléesur la trappe). ) Ouvrez le bouchon en le tournant d’1/4 tour
vers la
gauche.) Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).


Ouverture
En cas d’introduction de carburantnon- conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réser voir est indispensable avant la mise en route du moteur.
Avec le Stop & Star t, n’effectuez jamaisun remplissage en carburant lorsquele moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

- Appu
yez sur la commande.
Après la coupure du contact, cette
commande est active pendant quelques minutes. Si besoin, remettez le contact pour la réactiver.
Remplissage
) Introduisez le pistolet jusqu’à l’amener
en butée (tout en poussant le clapetmétallique A).A)
Effectuez l’opération de remplissage.
N’insistez pas au delà de la troisièmecoupure du pistolet, ceci pourraitengendrer des dysfonctionnements. ) Remettez le bouchon en place et fermez-leen tournant d’1/4 de tour vers la droite.)
Poussez la trappe à carburant pour la
refermer.

Votre véhicule est équipé d
’un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d’échappement. Pour les moteurs essence, le carburant
sans plomb est obligatoire. La goulotte de remplissage a un orifice plusétroit qui n’autorise que le pistolet à essence.

62
i
Ouvertures
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume
au combiné, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.
Au premier allumage, il vous reste environ
7 litres dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Coupure d’alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif desécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc.

L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour remplir le réservoir lentement. Afin d’assurer un bon écoulement ducarburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directementcontre le volet du détrompeur.

Détrompeur carburant Diesel

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
L
ors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Fonctionnement



Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réser voir impossible.
Préalablement à un déplacement à l’étran
ger,nous vous conseillons de vérifier auprès du
réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté
au matériel de distribution pour le pays danslequel vous vous rendez.

2
63
DIESEL
Ouvertures
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce t
ype de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme euro
péenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhiculesspécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaitementcompatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur cer tains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées,fuel domestique...) est formellement prohibée(risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant).

64
Confort

















Sièges avant
1.Réglages de la hauteur et de l’inclinaison
de l’appui-têtePour le monter, tirez vers le haut.
Pour le descendre, maintenez le bouton
enfoncé et appuyez sur l’apppui-tête (ne pas
hésiter à passer le point dur du bouton).2.Réglage de l’inclinaison du dossierActionnez la commande et réglezl’inclinaison du dossier vers l’avant ou versl’arrière. 3.Réglage de la hauteur de l’assise du
siègeLevez ou abaissez la commande, le nombre
de fois souhaité, pour obtenir la position
v
oulue. 4.Réglage du soutien lombaireCe dispositif permet de régler
indépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire. ) Vers l’avant ou vers l’arrière pour
augmenter ou diminuer le soutienlombaire.) Vers le haut ou vers le bas pour monter ou
descendre la zone d’appui lombaire.
5.Réglage longitudinal du siègeSoulevez la barre de commande et faitescoulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
6. Réglage du coussin
Tirez sur la poignée pour ajuster la
longueur du coussin.

3
65
i
Confort
Réglages électriques

Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économie d’énergie. 1
.Réglage de l’inclinaison, de la hauteur
de l’assise et réglage longitudinal
)Soulevez ou baissez l’avant de la commande pour régler l’inclinaison de
l’as sise.)Soulevez ou baissez l’arrière de lacommande pour monter ou descendre
l’as sise.)Glissez la commande vers l’avant ou
l’arrière pour avancer ou reculer le siège. 2.Réglage de l’inclinaison du dossier Actionnez la commande vers l’avant ou
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.3. Réglage du soutien lombaire Ce dispositif permet de régler
indépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ une minute après
l’ouver ture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ une minute après la coupure du contact et en mode économie.Pour les réactiver, mettez le contact.
Actionnez la commande :) Ver s l’avant ou vers l’arrière pour
augmenter ou diminuer le soutien lombaire.) Vers le haut ou vers le bas pour monter ou
descendre la zone d’appui lombaire.

66
Confort
Mémorisation des positions
de conduite
Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et desrétroviseurs extérieurs ainsi que les réglages
de l’affichage tête haute. Il vous permet de mémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des
touches sur le côté du siège conducteur.

Mémorisation d’une position
avec les touches M / 1 / 2
)
Mettez le contact.)
Réglez votre siège, vos rétroviseurs
extérieurs et l’affichage tête haute. )
Appuyez sur la touche M
, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1ou 2 .
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle position annulela précédente.


Rappel d’une position mémorisée

Contact mis ou moteur tournant
)
Appuyez brièvement sur la touche 1
ou 2pour rappeler la position correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2ou en utilisant une commande de réglage du
siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutralisé environ
45 secondes après la coupure du contact.

Fonction d’accueil

La fonction accueil facilite l’accès et la sortie du
v
éhicule.
Pour cela, le siège recule automatiquement à lacoupure du contact et à l’ouverture de la porteconducteur puis reste en position pour un futur accès au véhicule.
À la mise du contact, le siège avant avancepour atteindre la position de conduitemémorisée.
Lors du déplacement du siège, assurez-vousque personne, ni aucun objet n’entrave lemouvement automatique du siège.
Pour activer ou neutraliser cette fonction,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

3
67
!
Confort
Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête
)Pour le descendre, appuyez sur le bouton Aen dépassant le point dur, accompagnez
l’appui-tête vers le bas puis relâchez le
bouton sur la position souhaitée.
)Pour le monter, accompagnez l’appui-tête
vers le haut jusqu’à la position souhaitée. )Pour le retirer, appuyez sur les deuxergots B et tirez-le vers le haut. )Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices, enrestant bien dans l’axe du dossier. Vérifiez son blocage en tirant vers le haut.

L’appui-tête est muni d’une armaturepossédant un frein bloquant qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de latête.Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en placeet correctement réglés.
Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent êtrechauffés séparément.)
Utilisez la molette de réglage pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :0
: Arrêt.1
: Faible. 2
: Moyen.3
: Fort.

68
Confort
Cette fonction assure un massage lombaireau conducteur et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu’en mode STOP du Stop &
Start.

Activation
)
Appuyez sur ce bouton.
Le témoin s’allume et la
fonction massage est
activée pour une durée de 1 heure. Pendantcette durée, le massage se fait par cycles
de 6 minutes (4 minutes de massage suivies
de 2 minutes de pause). Au total, le systèmeeffectue 10 cycles.
Au bout d’une heure, la fonction est désactivée, le témoin s’éteint.


Désactivation

Vous pouvez à tout moment
désactiver la fonction massage en
appuyant sur ce bouton.