Peugeot 508 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
Il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grandfroid (gel) et en cas de remorquage
(dépannage, caravane...). Pour cela, désactivez les fonctions automatiques ou desserrez manuellement le frein de stationnement.



Avant de sor tir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.
Le
frein de stationnement électrique conjuguedeux modes de fonctionnement :

-
Serrage/Desserrage automatique Le serrage est automatique à l’arrêt dumoteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut),-Serrage/Desserrage manuel Le serrage manuel du frein de stationnement se fait en tirant la palette decommande A. Le desserrage manuel se fait en poussantpuis en relâchant la palette, tout enappuyant sur la pédale de frein.
A l’ouver ture de la por te conducteur, un signalsonore retentit et un message s’affiche si le
frein n’est pas serré.
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du
véhicule, le serrage automatique à la coupure
du moteur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peuvent être
désactivés. Véhicule à l’arrêt,
pour serrer le frein de stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez
la palette A
.


Serrage manuel

L’ a c t i v a t i o n / désactivation se fait par
le menu, situé dans l’afficheur ducombiné.
Le serra
ge et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement. Le serrage du
frein de stationnement est signalé :


- par l
’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur la palette A
,

- par l’a
ffichage du message
«Frein de parking serré».

A l’ouver ture de la por te conducteur, moteur
tournant, un signal sonore retentit et un
message s’affiche, si le frein de stationnement
n’est pas serré. Sauf si avec une boîte de
v
itesses automatique, le levier de vitesses esten position P (Park).









Frein de stationnement électrique
Si ce témoin s’allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.

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Conduite
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez sur lapédale de frein
, poussez
puis relâchez lapalette A
.
Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :
Desserrage manuel
- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur lapalette A,
- par l’affichage du message
«Frein de parking desserré».
Si vous tirez la palette A
sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message apparaît au
combiné.
En cas de besoin, vous pouvez effectuer
un serrage maximumdu frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette
A
jusqu’à l’obtention du message «Frein de
parking serré au maximum» et d’un signal sonore. Le serrage maximum est indispensable :

- avec un véhicule tractant une caravane ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,

- lorsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transpor t en
bateau, en camion, remorquage).



Serrage maximum


Avant de sor tir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein destationnement sont allumés fixe aucombiné et sur la palette A.

Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis,il pourrait desserrer le frein de stationnement.



Serrage automatique,
moteur arrêté



- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur lapalette A,


- par l’affichage du message
«Frein de parking serré». Véhicule à l’arrêt, le
frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.r Le serrage du frein de stationnement estsignalé :
En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en for te pente, réalisez un serrage maximumpuis tournez les roues vers le trottoir etengagez un rappor t de vitesse quand vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

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Conduite

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserreautomatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule:)Boîte de vitesses manuelle: appuyez à fond sur la pédale d’embrayage, engagez
la 1 ère vitesse ou la marche arrière, appuyez sur la pédale d’accélérateur etembrayez.)Boîte manuelle pilotée: sélectionnez
la position A, M
ou Rpuis appuyez sur la pédale d’accélérateur.)Boîte de vitesses automatique:sélectionnez la position D, M
ou Rpuis appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le desserrage complet du frein destationnement est signalé :
-
par l’extinction du témoin de freinage et du témoin Psur la
palette
A ,
- par l’a
ffichage du message
«Frein de parking desserré».

À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez pas inutilement, vous risquez dedesserrer le frein de stationnement.




Avant de sor tir du véhicule, vérifiezbien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A .



Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il estindispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellementen tirant
la palette A.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’alluma
ge du témoin de
freinage et du témoin P sur lapalette A ,

- par l’afficha
ge du message
«Frein de parking serré».
A l’ouver ture de la por te conducteur, un si
gnal
sonore retentit et un message s’affiche, si le
frein de stationnement n’est pas serré. Sauf
si avec une boîte de vitesses automatique, le
levier de vitesses est en position P(Park).

Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceci est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelquescentimètres sans démarrer le moteur,contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussantpuis en relâchant
la palette A
. Ledesserrage complet du frein de stationnement est signalé par l’extinction du témoin sur la palette A
, du témoin au combiné et par
l’affichage du message «Frein de parking desserré».
En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée
ou de panne
batterie, un desserra
ge de secours est toujours
possible.

Afin de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/desserrage successifs de votre frein destationnement est limité à huit fois.
En cas d’abus, vous êtes alerté par le message
«Frein de parking défaillant» et un témoinclignote.

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Conduite
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale
de frein, un tirage maintenu de la palette Apermet d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message «Défaut frein de parking» s’affiche.

En cas de défaillance du s
ystèmeCDS signalé par l’allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n’est
pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de «tiré-relâché» sur la palette A.
Déverrouillage de secours
)Si votre véhicule en est équipé, récupérezla cale Bdu véhicule, située sous le plancher de coffre. )Sur terrain en pente, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant, dans le sens opposé à la pente.
Sur terrain plat, calez le véhicule en
plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant.
En cas de dys
fonctionnement du frein de
stationnement électrique ou de panne batterie,une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein destationnement.)
Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tantque la pédale de frein n’est pas relâchée),
moteur tournant, en engageant la première
vitesse (boîte de vitesses manuelle), laposition P(boîte de vitesses automatique)ou Mou R
(boîte manuelle pilotée).)
Coupez le moteur mais laissez le contact.Si l’immobilisation du véhicule est
impossible, n’actionnez pas la commande
et consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

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Conduite
)Passez les doigts sous le rebord du soufflet (sous la platine de levier de
vitesses).)Déclipez la platine en écartant les
languettes (situées en dessous) puis retirez
l’ensemble platine-soufflet.


Suite à un déverrouillage de secours, lemaintien du véhicule n’est plus garantidès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commande
mécanique ne permet pas le resserrage de votre frein de stationnement.
N’effectuez aucune action, sur lapalette A
, ou d’arrêt / démarragedu moteur lorsque la commande de déverrouillage est engagée. Consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié.
La commande C
ne vous permet pas de serrer votre frein de stationnement.
Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tiragelong de la palette de commande Ajusqu’au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puiseffectuez un second tirage long jusqu’àl’allumage fixe de ce témoin.

)
Tournez l’ensemble platine-soufflet pour accéder à la manette.)
Tirez fortement la commande Cpour
déverrouiller le frein. Un fort claquement confirme le déverrouillage du frein.) Assurez-vous de bien remettre la commande dans son logement. )
Replacez l’ensemble platine-soufflet.

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Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rappor t engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SituationsConséquences
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable quemanuellement.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en
relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

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Conduite
SituationsConséquences
Pour serrer le frein de stationnement électrique :)
immobilisez le véhicule et coupez le contact, )
tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fin du serrage,)
mettez le contact et vérifiez l’allumage des témoins du frein de stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
)
mettez le contact, )
poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis
relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pascontact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à
plat et faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
et éventuellement
c
lignotant.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et
de desserrage automatique à l’accélération sont disponibles.

- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours sont indisponibles.

et éventuellement
cli
gnotant.
Afficha
ge du message « Défaut batterie».

- Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation.
Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule
(si nécessaire, placez unecale sous une roue).

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
m
oteur.

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Frein de stationnement manuel
)Tirez le levier de frein de stationnementpour immobiliser votre véhicule.



Déverrouillage
)
Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse dans le cas d’une boite manuelle oumettre la position P
dans le cas d’uneboite automatique puis coupez le contact.
Véhicule roulant, l
’allumage de ce témoin et du témoin STOP,Paccompagné d’un signal sonore et
d’un message dans l’afficheur du combiné,
indique que le frein est resté serré ou qu’il est
m
al desserré.

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Conduite
Engagez uniquement la marche arrière,véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - sélectionnez toujours le point mor t, - appuyez sur la pédale d’embrayage.










Boîte manuelle
6 vitesses
Passage de la 5 ème ou de la
6 èmevitesse
) Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la5 ème ou la 6 ème
vitesse.


Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.







Boîte manuelle
5 vitesses
)Poussez le levier de vitesses vers la droite,puis vers l’arrière.


Passage de la marche
arrière
Passa
ge de la marche
arrière
) Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l’avant.

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Indicateur de changement de rapport * Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîtede vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le s
ystème peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts. Vous pouvez suivre cette indication sanspasser par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.Cette fonction ne peut pas être désactivée.
*
Suivant motorisation.

- Vous êtes sur le troisième rapport.
Exem
ple :

- Vous appuyez de façon modérée sur la
pédale d
’accélérateur.
- Le s
ystème peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rappor t supérieur.

L’information apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompa
gnée du rappor t préconisé.


En cas de conduite sollicitantpar ticulièrement les performancesdu moteur (appui for t sur la pédale d’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rappor t.
Le système ne propose en aucun cas :



- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.