Peugeot 508 2014 Omistajan käsikirja (in Finnish)

3
99
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
Ohjelmoitava lämmitys
Tämä on erillinen lisälämmitysjärjestelmä, joka lämmittää moottorin kuumavesikierron, jolloin huurteenpoisto paranee ja matkustamo voidaan esilämmittää ennen ajoa.
Tämä merkkivalo syttyy vain silloin , kun järjestelmä on asetettu ohjelmoitavalle lämmitykselle.
Virta kytkettynä vitalukosta, paina ohjauspyörän vasenta kytkintä, jolloin pääset päävalikkoon.
Ohjelmointi
 Valitse Päävalikosta "Pre-heating / Pre-ventilation" (esilämmitys / esituuletus).
 Valitse "Activation" (kytkeminen toimintaan) ja jos ohjelmointi edellyttää, valitse "Parameters" (parametrit).
 Valitse "Heating" (lämmitys), kun haluat esilämmittää moottorin ja matkustamon, tai " Ventilation" (tuuletus), kun haluat tuulettaa
matkustamon.
Ohjelmoitava lämmitys/tuuletus
Ohjelmoitava tuuletus
Tässä tilassa matkustamo voidaan tuulettaa ulkoilmalla, jotta matkustamon lämpötila olisi autoon tultaessa miellyttävämpi kesäolosuhteissa.

100
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
 Voit valita: - lämmityksen tai tuuletuksen välittömän käynnistyksen (kun "OK" vahvistettu), - ensimmäinen ajastin ensimmäisen käynnistysajan ohjelmointia/muistiin tallennusta varten, - toinen ajastin toisen käynnistysajan ohjelmointia/muistiin tallennusta varten. Valitusta käynnistysajasta riippuen, järjestelmä laskee automaattisesti parhaan mahdollisen käynnistyshetken.
Tuuletuksen välitön tai ohjelmoitu käynnistyminen riippuu ulko- ja sisälämpötiloista.
Sammuta ohjelmoitava lämmitin aina ennen polttoainesäiliön tankkausta tulipalo- ja räjähdysvaaran ehkäisemiseksi. Häkämyrkytysvaaran ehkäisemiseksi, ohjelmoitavaa lämmitintä ei saa
käyttää, hetkenkään aikaa, suljetussa tilassa kuten autotallissa tai työpajassa, jossa ei ole sopivaa pakokaasujen poistojärjestelmää. Älä pysäköi autoa tulenaralle pinnalle (kuiva heinikko, kuivat lehdet, paperi jne.), tulipalovaaran johdosta.
Kahden ajastimen ansiosta voit valita jommankumman käynnistysajoista, esimerkiksi vuodenajan mukaan. Valinta vahvistetaan mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä.
Vain yksi ohjelmoitu tai välitön esilämmitys / esituuletus voidaan ottaa käyttöön auton käynnistyskertojen välillä.
Välitön tai ohjelmoitu lämmitys ei käynnisty, kun: - polttoainetaso on liian alhainen, - akun lataustila on heikko.
Lämmityksen ja tuuletuksen ohjelmointi voidaan tehdä vasta sitten, kun hälyttimen liiketunnistin ja kallistuksentunnistin on kytketty pois käytöstä (ks. kohdasta "Hälytin").

4
101
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Moottorin käynnistäminen/sammuttaminen Aseta manuaalivaihteiston vaihdevipu vapaalle. Aseta robottivaihteiston vaihdevipu asentoon N . Aseta automaattivaihteiston vaihdevipu asentoon P tai N .
 Työnnä avain virtalukkoon.  Työnnä avain pohjaan ja käännä sitä kojelautaan päin asentoon 3 (Käynnistys) .  Päästä avain välittömästi, kun moottori käynnistyy.
Käynnistäminen avaimella
Sammuttaminen avaimella
 Pysäytä auto.  Käännä avainta pohjassa itseesi päin asentoon 1 (Stop) .  Poista avain virtalukosta.
Dieselajoneuvoissa sytytysvirta kytkeytyy kylmällä ilmalla päälle vasta, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut.
Avaimen unohtuminen
Jos avain unohtuu virtalukkoon, kuljettajan ovea avattaessa kuuluu merkkiääni.
Jos jotain käynnistyksen edellyttämistä toimenpiteistä ei tehdä, mittariston näyttöön ilmestyy muistutusviesti. Joissain tapauksissa on tarpeen liikuttaa ohjauspyörää samalla kun painaa "START/STOP"-painiketta, jotta ohjauspylvään lukituksen avaus helpottuu. Tästä ilmoitetaan viestillä.
Jos auto ei ole pysähdyksissä, moottori ei sammu.  Kun elektroninen avain on auton sisällä, paina jarrupoljinta, jos autossa on automaatti- tai robottivaihteisto, tai paina kytkinpoljin pohjaan, jos autossa on manuaalinen vaihteisto ja pidä poljinta painettuna kunnes moottori käynnistyy.
Käynnistäminen
elektronisella avaimella
 Paina " START/STOP "-painiketta.
Sammuttaminen
elektronisella avaimella
 Pysäytä auto.
 Kun elektroninen avain on auton sisäpuolella, paina " S TA R T/STOP "-painiketta.
Moottori sammuu ja ohjauspylvväs lukkiutuu.
Lisälaitteiden käyttö
Kun elektroninen avain on auton sisäpuolella, sytytysvirta voidaan kytkeä tai sammuttaa ja lisälaitteet voidaan kytkeä päälle "START/STOP"-painikkeen painalluksella ilman, että polkimiin tarvitsee koskea.

102
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Varkaudenesto
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
Jokaiseen avaimeen on asennettu mikrosiru, jossa on salainen koodi. Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä, jotta auto voidaan käynnistää. Elektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee moottorinohjausjärjestelmän, kun sytytysvirta on katkaistu. Autoa ei voida tällöin käynnistää muutoin kuin koodiavaimella.
Toimintahäiriön sattumisesta varoitetaan mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä. Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteyttä PEUGEOT-verkostoon.
Hätäkäynnistys elektronisella avaimella
Jos elektroninen avain on määritetyn alueen sisäpuolella ja auto ei käynnisty, vaikka "START/STOP"-painiketta on painettu:  Avaa "START/STOP"-painikkeen alla oleva suojus.  Aseta elektroninen avain paikkaan A .  Paina "START/STOP"-painiketta.
Kun auto on käynnistynyt, voit poistaa elektronisen avaimen ja panna suojuksen takaisin paikoilleen.
Hätäsammutus elektronisella avaimella
Ainoastaan hätätapauksissa moottori voidaan sammuttaa ilman sammutuksessa edellytettäviä toimenpiteitä. Kun haluat tehdä hätäsammutuksen, paina "START/STOP"-painiketta noin kolmen sekunnin ajan. Tällöin ohjauspylväs lukittuu, kun ajoneuvo on pysähdyksissä. Jos elektroninen avain ei ole enää määritetyn alueen sisäpuolella, kun yrität sammuttaa moottorin, mittaristoon ilmestyy viesti.  Paina "START/STOP"-painiketta noin kolmen sekunnin ajan, jos haluat sammuttaa moottorin. Huomaa, että uudelleenkäynnistys ei ole mahdollista ilman avainta.
Elektronisen avaimen on pysyttävä auton sisällä, kun autoa käytetään.

4
103
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
On suositeltavaa, ettei seisontajarrua kiristetä pakkasella ( jäätyminen) ja kun hinataan (korjaus, asuntovaunu jne). Kytke siis automaattiset toiminnot pois päältä tai vapauta seisontajarru käsin.
Ennen kuin poistut autosta varmista, että seisontajarrun merkkivalot palavat yhtäjaksoisesti mittaristossa ja kytkinvivussa A .
Sähköisessä seisontajarrussa yhdistyy kaksi toimintatapaa: - Automaattinen kiristys/vapautus Seisontajarru kiristyy automaattisesti moottorivirran katketessa, ja lukitus vapautuu automaattisesti auton lähtiessä liikkeelle (oletusarvona). - Manuaalinen kiristys/vapautus
Seisontajarru kiristetään manuaalisesti vetämällä kytkinvivusta A . Lukitus vapautetaan manuaalisesti työntämällä kytkinvivusta ja sitten vapauttamalla se. Samalla jarrupoljin on pidettävä alhaalla. Jos jarrua ei ole kiristetty ja kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni ja näyttöön ilmestyy viesti.
Toimintatilan ohjelmointi
Kohdemaasta riippuen automaattinen lukitus moottorivirran katketessa ja automaattinen lukituksen vapautus auton lähtiessä liikkeelle voidaan kytkeä pois toiminnasta.
Kun auto on paikoillaan moottorin käydessä tai moottri on sammutettuna, voit kiristää seisontajarrun vetämällä vivusta A .
Manuaalinen kiristys
Käyttöönotto/käytöstä poisto tehdään mittariston näytössä olevasta valikosta.
Seisontajarrun kiristys ja vapautus tehdään käsin.
Seisontajarrun kiristyksen osoitukseksi:
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo Psyttyvät
- "Parking brake on [Seisontajarru kiristetty]" -viesti ilmestyy.
Kun kuljettajan ovi avataan ja moottori käy, kuuluu merkkiääni ja viesti tulee näyttöön, jos seisontajarrua ei ole kiristetty. Poikkeuksena automaattivaihteisto, jos vaihteenvalitsin on asennossa P (Park).
Sähköinen seisontajarru
Jos tämä merkkivalo syttyy mittaristossa, automaattinen toimintatila on pois käytöstä.

104
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Kun virta on kytketty tai moottori käy, vapauta seisontajarru painamalla jarrupoljinta , työntämällä kytkinvipua A ja päästämällä se sitten irti. Seisontajarrun täydellisen vapautumisen osoitukseksi:
Manuaalinen vapautus
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo Psammuvat
- "Parking brake off [Seisontajarru vapautettu]" -viesti ilmestyy.
Jos vedät kytkinvipua A painamatta samalla jarrupoljinta, seisontajarru ei vapaudu ja mittaristoon ilmestyy viesti.
Tarvittaessa voit kiristää seisontajarrun maksimiin . Tee se vetämällä pitkäänkytkinvivusta A , kunnes saat näkyviin viestin "Parking brake applied fully [Seisontajarru lukittu maksimiin]" ja kuuluu merkkiääni. Maksimikiristys on välttämätön: - autossa, joka vetää matkailuvaunua tai perävaunua, silloin kun automaattiset toiminnot on kytketty toimintaan ja kiristät seisontajarrun käsin - kun kaltevuusolosuhteet voivat vaihdella pysäköinnin aikana (esimerkiksi kuljetus laivassa, kuorma-autossa, hinauksessa).
Maksimikiristys
Ennen kuin poistut autosta varmista, että seisontajarrun merkkivalot palavat yhtäjaksoisesti mittaristossa ja kytkinvivussa A . Älä jätä lasta yksin auton sisään virran ollessa kytkettynä, hän saattaa vapauttaa seisontajarrun lukituksesta.
Automaattinen kiristys,
moottori sammutettuna
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo Psyttyvät
- "Parking brake on [Seisontajarru kiristetty]" -viesti ilmestyy.
Auton seisoessa seisontajarru kiristyy automaattisesti, kun moottorivirta katkeaa. Seisontajarrun kiristymisen osoitukseksi:
Kun autoa hinataan, autossa on suuri kuorma tai kun pysäköidään jyrkkään rinteeseen, kiristä seisontajarru maksimiinsa ja käännä sen jälkeen pyörät jalkakäytävän reunaa vasten ja kytke vaihde päälle, kun pysäköit. Kun seisontajarru on kiristetty maksimiin, vapautuminen kestää pidempään.

4
105
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Automaattinen vapautus
Seisontajarru vapautuu automaattisesti ja asteittain, kun auto lähtee liikkeelle: Käsivalintainen vaihteisto: paina kytkinpoljin pohjaan, laita ensimmäinen vaihde tai peruutusvaihde päälle, paina kaasupoljinta ja nosta kytkintä.  BMP-vaihteisto: kun valitsin on asennossa A , M tai R , paina kaasupoljinta.  Automaattivaihteisto: kun valitsin on asennossa D , M tai R , paina kaasupoljinta. Seisontajarrun täydellisen vapautumisen osoitukseksi:
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo Psammuvat
- "Parking brake off [Seisontajarru vapautettu]" -viesti ilmestyy.
Kun auto on paikoillaan moottori käyden, älä kaasuta tarpeettomasti, sillä vaarana on seisontajarrun lukituksen vapautuminen.
Ennen kuin poistut autosta, varmista, että seisontajarrun merkkivalot palavat yhtäjaksoisesti mittaristossa ja kytkinvivussa A .
Auton pitäminen liikkumattomana,
moottori käy
Kun moottori käy ja auto on paikoillaan,
saat auton pysymään paikoillaan, kun kiristät seisontajarrun käsin vetä mälläkytkinvivusta A . Seisontajarrun kiristymisen osoitukseksi:
- jarrutuksen merkkivalo ja kytkinvivun A merkkivalo Psyttyvät
- "Parking brake on [Seisontajarru kiristetty]" -viesti ilmestyy.
Kun kuljettajan ovi avataan, kuuluu merkkiääni ja näyttöön ilmestyy viesti, jos seisontajarrua ei ole kiristetty. Poikkeuksena automaattivaihteisto, valitsin asennossa P(Park).
Erityistilanteita
Tietyissä tilanteissa (moottorin käynnistys jne) seisontajarru asettaa itse tehotasonsa. Tämä on normaali toiminto.
Jotta voit siirtää autoasi muutamia senttimetrejä ilman moottorin käynnistämistä virran ollessa kytkettynä, paina jarrupoljinta ja vapauta seisontajarru työntämälläja sitten päästämällä irti kytkinvipu A . Kytkinvivun A merkkivalon ja mittariston merkkivalon sammuminen, sekä "Parking brake off [Seisontajarru vapautettu]" -viestin ilmestyminen ilmoittavat, että seisontajarru on kokonaan vapautettu. Jos seisontajarrun toiminnassa ilmenee häiriö lukituksen aikana tai on akun toimintahäiriö, lukituksen vapauttaminen hätätilanteessa on aina mahdollista. Jotta seisontajarrun asianmukainen toiminta ja turvallisuus voitaisiin taata, seisontajarru voidaan kiristää/vapauttaa enintään kahdeksan kertaa peräkkäin. Jos seisontajarrua käytetään väärin, tästä varoitetaan viestillä "Parking brake faulty [Seisontajarrun toimintahäiriö]" ja merkkivalo alkaa vilkkua.

106
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Hätäjarrutus
Jos jarrupolkimessa on toimintahäiriö, auto voidaan pysäyttää vetämällä yhtäjaksoisesti kytkimestä A . A . A Ajovakauden hallintajärjestelmä takaa vakauden hätäjarrutuksessa. Jos hätäjarrutusjärjestelmässä ilmenee toimintahäiriö, viesti "Parking brake faulty [Seisontajarrun toimintahäiriö]" tulee näyttöön.
Jos CDS-järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö, sen merkiksi syttyy tämä merkkivalo, eikä jarrutuksen vakautta enää taata. Siinä tapauksessa kuljettajan pitää vakauttaa
jarrutus toistamalla vuoroin "vedä-irrota" kytkimestä A .
Lukituksen avaaminen hätätilanteessa
 Ota esiin tavaratilan lattian alla oleva kiila B , jos se kuuluu auton varusteisiin.  Jos auto on kaltevalla maalla, tue se laittamalla kiilat molempien etupyörien eteen tai taakse, vastakkaiseen suuntaan maan kaltevuuden nähden Jos auto on tasaisella maalla, tue se laittamalla kiilat toisen etupyörän eteen ja taakse.
Jos sähkötoiminen seisontajarru ei toimi tai jos akussa on toimintahäiriö, seisontajarrun lukitus voidaan avata käsin mekaanisella hätäkytkimellä.
 Pysäytä auto täysin paikoilleen (tai estä sen liikkuminen painamalla jarrupoljinta) moottorin käydessä ja kytke päälle ensimmäinen vaihde (manuaalivaihteistossa), asento P(automaattivaihteistossa) tai M tai R(robottivaihteistossa).  Sammuta moottori, mutta anna virran olla päällä. Jos auton lukitseminen paikoilleen ei ole mahdollista, älä käytä hätäkytkintä, vaan ota pikaisesti yhteys PEUGEOT -huoltokorjaamoon tai valtuutettu korjaamo.
Hätäjarrutusta tulee käyttää ainoastaan poikkeuksellisissa olosuhteissa.

4
107
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
 Aseta sormet palkeen reunan alle
(vaihdevivun paneelin alle).  Irrota paneeli vetämällä (alapuolella olevia) kielekkeitä erilleen ja vedä paneeli ja palkeet yhdessä ulos.
Sen jälkeen, kun avaaminen mekaanisella hätäkytkimellä on aloitettu, auton paikallaan pysyminen ei ole enää varmaa eikä seisontajarrua
voida kiristää uudelleen mekaanisella hätäkytkimellä. Älä liikuta lainkaan kytkintä A, äläkä käynnistä/pysäytä moottoria, kun hätäkytkin on päällä. Ota yhteyttä PEUGEOT -huoltokorjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon. Kytkimellä C et voit kiristää seisontajarrua. Kytke sähkötoiminen seisontajarru uudelleen päälle (vian korjaamisen tai akkuhäiriön jälkeen) vetämällä pitkään kytkinvivusta A , kunnes seisontajarrun merkkivalo (!) vilkkuu mittaristossa, ja vetämällä sen jälkeen kytkinvivusta uudelleen pitkään, kunnes merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti.
 Käännä paneeli ja palkeet, jotta pääset
käsiksi vipuun.  Vedä voimakkaasti kytkimestä C , jotta jarru vapautuu. Kuuluu voimakas kolahdus seisontajarrun avautumisen merkiksi.  Katso, että kytkin tulee huolellisesti takaisin paikalleen.  Aseta paneeli ja palkeet yhdessä paikoilleen.

108
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Toimintahäiriöt
Jos sähköisen seisontajarrun toimintahäiriön varoitusvalo ja joku näissä taulukoissa esitetty merkkivalo syttyy, aja auto turvalliseen paikkaan (tasaiselle, jätä vaihde päälle) ja ota pikaisesti yhteys PEUGEOT -huoltokorjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon.
TilanteetSeuraukset
"Handbrake faulty" ("Seisontajarrun toimintahäiriö" ) -viesti ilmestyy ja seuraavat merkkivalot syttyvät: - Automaattiset toiminnot ovat pois käytöstä. - Mäkilähtöavustin ei ole käytettävissä. - Sähköinen seisontajarru toimii vain manuaalisesti.
"Handbrake faulty" ("Seisontajarrun toimintahäiriö") -viesti ilmestyy ja seuraavat merkkivalot syttyvät: - Sähköisen seisontajarrun manuaalinen vapautus on käytössä vain, jos painat kaasupoljinta ja vapautat kytkimen. - Mäkilähtöavustin ei ole käytettävissä. - Automaattiset toiminnot ja manuaalinen kiristys toimivat.
"Handbrake faulty" ("Seisontajarrun toimintahäiriö") -viesti ilmestyy ja seuraavat merkkivalot syttyvät: - Automaattiset toiminnot ovat pois käytöstä. - Mäkilähtöavustin ei ole käytettävissä.