Peugeot 508 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

79
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Funkcja masowania
Ta funkcja umożliwia masowanie pleców
kierowcy na wysokości podparcia lędźwiowego
i działa tylko przy włączonym silniku oraz
w trybie STOP funkcji Stop i Start.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk.
Kontrolka zaświeci się i funkcja masowania
zostanie włączona na 1
godzinę. W tym czasie
masaż wykonywany jest w 6 -minutowych
cyklach (4
minuty masażu i 2 minuty przer wy).
Łącznie układ ten wykonuje 10
cykli.
Po upływie 1
godziny układ zostaje wyłączony.
Kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie
Funkcję masowania można wyłączyć
w dowolnej chwili, naciskając
przycisk.
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
3
Ergonomia i komfort

80
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Lusterka wsteczne
Każde posiada regulowane lusterko,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, aby zapewnić bezpieczne
wyprzedzanie lub parkowanie.
Lusterka mogą być również złożone
w przypadku parkowania w ograniczonej
przestrzeni.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Jeżeli lusterka wsteczne są złożone za
pomocą przełącznika A, nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Składanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
W myjni automatycznej należy złożyć
lusterka wsteczne samochodu.
Obiekty obser wowane w lusterku wstecznym
są w rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z tyłu.
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku, po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Regulacja
F Ustawić przełącznik A w prawo lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Składanie
- Automatyczne: zaryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza.
- Ręczne: przy włączonym zapłonie pociągnąć
dźwignię A do tyłu.
Rozkładanie
- Automatyczne: odryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza.
- Ręczne: przy włączonym zapłonie pociągnąć
dźwignię A do tyłu.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy ustawiać tak, aby
maksymalnie ograniczyć "martwe pole".
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
osuszania – odmrażania tylnej szyby zawiera
odpowiednia rubryka.Osuszanie – Odszranianie
Ergonomia i komfort

81
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Pochylanie automatyczne po
włączeniu biegu wstecznego
System pozwala obser wować podłoże w czasie
parkowania samochodu na biegu wstecznym.
Programowanie
F Przy pracującym silniku włączyć bieg w ste c z ny.
F

W
ybrać i ustawić lusterko lewe i prawe.
Ustawienia zostaną zapamiętane.
Włączenie
F Przy pracującym silniku włączyć bieg w ste c z ny.
F

P
rzesunąć przełącznik A w prawo lub
w
lewo w celu wybrania odpowiedniego
lusterka.
Lusterko wsteczne pochyli się w dół zgodnie
z
z

aprogramowaniem.
Wyłączenie
F Wyłączyć bieg wsteczny i odczekać dziesięć sekund.
lub
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Lusterko powraca do położenia początkowego.
Lusterko powraca również do położenia
początkowego:
-

p
o przekroczeniu prędkości 10 km/h,
-

p
o wyłączeniu silnika.
3
Ergonomia i komfort

82
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Model "elektrochromatyczny"
automatyczny
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem system zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Model ręczny
Regulacja
F
U stawić lusterko wsteczne
w
położeniu "dzień".
Położenie dzień/noc
F

Pociągnąć dźwignię, aby przejść
w położenie zapobiegające oślepianiu "noc".
F Popchnąć dźwignię, aby przejść w położenie "dzień".
Aby zapewnić dobrą widoczność
podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się automatycznie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Ergonomia i komfort

83
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ogrzewanie i wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, przedostaje
się z zewnątrz poprzez kratki znajdujące
się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od wyboru kierowcy,
pasażera z przodu lub pasażerów z tyłu oraz
w zależności od poziomu wyposażenia.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu poprzez mieszanie
powietrza przechodzącego przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza w
kabinie dzięki powiązanym z nim przyciskom.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu A konsoli
środkowej. 1.
D

ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N

awiewy boczne zamykane i ustawiane.
4.
N

awiewy środkowe zamykane i ustawiane.5.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów
z
przodu.
6.
N

awiewy zamykane i ustawiane dla
pasażerów na tylnych siedzeniach.
7.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Rozprowadzanie powietrza
3
Ergonomia i komfort

84
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatyzacja automatyczna: zaleca się korzystanie z klimatyzacji automatycznej, włączanej za pomocą przycisku "AUTO" .
Zalecenia dotyczące regulacji w kabinie
Aby włączyć...Ogrzewanie lub klimatyzacja ręczna
Rozprowadzenie powietrza Natężenie nadmuchu
powietrza Zamknięty / Otwar ty obieg
powietrza TemperaturaKlimatyzacja
ręczna
CIEPŁO
ZIMNO
OSUSZANIE
ODMRAŻANIE
Ergonomia i komfort

85
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia dla warstwy ozonowej. Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i konser wacji:
F
J
eżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
U

stawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do odnowienia powietrza w kabinie.
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy
przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
F
Z
aleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować
zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych.
F
N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.
F
J
eżeli klimatyzacja nie jest używana, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
F
K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz
rozdział "Kontrole").
Z
alecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów
oraz zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).
F
K
limatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się zużycie paliwa.
W p

rzypadku maksymalnego obciążenia, na dużym wzniesieniu przy wysokiej temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia
odzyskanie mocy silnika i poprawienie możliwości holowania.
K
ondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji powoduje po zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.
F
W c
elu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę.
F
W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
3
E

86
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatyzacja ręczna
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym silniku.
1. Regulacja temperatury
F Obracać pokrętłem od lewej strony (zimno) do prawej (ciepło),
aby zmieniać temperaturę
według własnego uznania.
2. Regulacja natężenia nawiewu
F Naciskać przycisk "wypełniony wiatraczek" , aby zwiększyć
nawiew.
W z

ależności od ustawienia linia
powiązanych z przyciskiem diod
stopniowo się wypełnia.
F

N
aciskać przycisk " pusty
wiatraczek ", aby zmniejszyć
nawiew.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
F Nacisnąć odpowiedni przycisk:
Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
W zależności od potrzeb można
konfigurować rozprowadzenie
powietrza, włączając dwa lub
wszystkie tryby rozprowadzania.
Ergonomia i komfort

87
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Otwarty / Zamknięty obieg powietrza
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza.
Jest to sygnalizowane przez
kontrolkę.
F

P
onownie nacisnąć przycisk, aby
otworzyć obieg powietrza. Jest
to sygnalizowane zgaśnięciem
kontrolki.
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy ustawić otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia
się jakości powietrza i aby uniknąć
zaparowania szyb.
5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l

atem, obniżyć temperaturę,
-

z

imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zaświeci się jego
kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
6. Automatyczny program widoczność
Patrz rozdział "Osuszanie –
Odmrażanie przedniej szyby".
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " , jego
kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie może powodować dyskomfort
(wilgoć, zaparowanie szyb).
Aby szybciej uzyskać dopływ świeżego
powietrza, można wykorzystać zamknięty
obieg powietrza w kabinie przez klika
chwil. Następnie należy powrócić do
nawiewu powietrza z zewnątrz.
3
Ergonomia i komfort

88
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym silniku.
Tryb automatyczny
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew stopniowo dostosowuje
natężenie przepływu powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje
powietrze na przednią szybę, szyby
boczne i nogi pasażerów.
F
N
ależy wcisnąć przycisk

"AUTO"
.
Zaświeci się kontrolka.
1. Program "automatyczny komfort"
Zaleca się stosowanie tego trybu: System
automatycznie i w optymalny sposób
dostosowuje wszystkie funkcje, takie jak
temperatura w kabinie, natężenie nadmuchu
powietrza, rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulacja powietrza do wybranej wartości.
System został opracowany w celu zapewnienia
komfortu przy zamkniętych szybach o każdej
porze roku.
2 - 3. Regulacja po stronie kierowcy – pasażera
Kierowca oraz pasażer na przednim fotelu mogą
indywidualnie regulować temperaturę stosownie do
potrzeb.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
F Aby zmniejszyć lub zwiększyć
wartość, należy obracać
pokrętłem

2

l
ub 3

w
lewo (niebieski)
lub w
prawo (czer wony).
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
o ptymalny komfort. Niemniej jednak istnieje
możliwość regulacji ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się
nie przekraczać różnicy 3
stopni między lewą
i
prawą stroną.
Ergonomia i komfort