Peugeot 508 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Masaj iÅŸlevi
Bu iÅŸlev, sürücüye bir bel masajı saÄŸlar ve
yalnızca motor çalışırken ve Stop & Start'ın
STOP modundayken kullanılabilir.
Devreye sokma
F Bu düÄŸmeye basınız.
G
österge lambası yanar ve masaj iÅŸlevi
60
d

akikalık bir süre için devrededir. Bu süre
boyunca masaj, her biri 6 dakikalık (4 dakika
masajı takiben 2 dakika ara) olmak üzere
10 devre yapılır.
Bir saatin sonunda iÅŸlev devreden çıkar.
Gösterge lambası söner.
Durdurma
Bu düÄŸmeye basarak masaj
işlevini istediğiniz zaman devre dışı
bırakabilirsiniz.
Direksiyon ayarı
F Araç dururken , d ireksiyon simidinin kilidini
açmak için kumandayı indiriniz.
F
Sü

rüÅŸ pozisyonunuza uyarlamak için
yüksekliÄŸi ve derinliÄŸi ayarlayınız.
F
Di

reksiyon simidini kilitlemek için
kumandayı çekiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu
manevralar mutlaka araç dururken
gerçekleÅŸtirilmelidir.
3
Ergonomi ve konfor

80
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Dikiz aynaları
Sollama veya park etme durumlarında gerekli
arka yan görüÅŸü saÄŸlayan ayarlanabilir bir
aynayla donatılmışlardır.
Ayrıca aynalar dar bir geçiÅŸte park ederken
katlanabilirler.
Dış dikiz aynaları
Dikiz aynaları, A kumandasıyla
katlanırsa, aracın kilitleri açıldığında,
açılmazlar. A kumandası yeniden
çekilmelidir.
Uzaktan kumandayla dış dikiz
aynalarının katlanması ya da açılması
bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından devre
dışı bırakılabilir.
Otomatik yıkama esnasında dikiz
aynalarını katlayınız.
Dikiz aynalarında görülen nesneler
gerçekte, göründüklerinden daha
yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini
doÄŸru olarak hesaplayabilmek için, bunun
göz önünde bulundurulması gerekir.
Dış dikiz aynalarının buğusunun
-
b

uzunun çözdürülmesi, motor
çalışırken arka cam buzunun
çözdürülmesi kumandasına basarak
gerçekleÅŸtirilir.
Ayarlama
F Ä°lgili dikiz aynasını seçmek için A
k umandasını sağ veya sol konuma
yerleÅŸtiriniz.
F
Ay

arı gerçekleÅŸtirmek için B kumandasını
dört yönde hareket ettiriniz.
F
A k

umandasını yeniden orta konuma
yerleÅŸtiriniz.
Katlanma
- Otomatik : u zaktan kumanda veya anahtar
ile aracı kilitleyiniz.
-
Ma

nuel
: k
ontak açıkken, A kumandasını
geriye doÄŸru çekiniz.
Açılma
- Otomatik : u zaktan kumanda veya anahtar
ile aracın kilitlerini açınız.
-
Ma

nuel
: k
ontak açıkken, A kumandasını
geriye doÄŸru çekiniz.
Güvenlik nedeniyle, dikiz aynaları
"kör açıları" azaltacak ÅŸekilde
ayarlanmalıdır.
Gerekirse, dikiz aynalarını manuel
olarak katlamak mümkündür.
Bagaj camının buÄŸunu - buzunu çözdürme
hakkında daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
BuÄŸu giderme - Buz çözme
Ergonomi ve konfor

81
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Geri giderken otomatik olarak
yöneltilebilen dikiz aynaları
Geri park manevrası esnasında yeri görmeyi
saÄŸlayan sistem.
Programlama
F Motor çalışırken, geri vitese takınız.
F Sı rayla sol ve saÄŸ dikiz aynaları seçip
ayarlayınız.
Bu ayarlar hafızaya alınır.
Devreye sokma
F Motor çalışırken, geri vitese takınız.
F Ä°l gili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağa ya da sola hareket
ettiriniz.
Programlamaya uygun olarak, seçilen dikiz
aynası yere yönelir.
Devreden çıkarma
F Aracı geri vitesten çıkarınız ve 10 saniye
b ekleyiniz.
veya
F
A k

umandasını orta konuma geri getiriniz.
Dikiz aynası normal konumuna döner.
Aşağıdaki durumlarda da, dikiz aynası normal
konumuna döner
:
- ar

acın hızı 10 km/saati geçtiÄŸinde,
-
mo

tor durdurulduÄŸunda.
3
Ergonomi ve konfor

82
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Otomatik "kararan" model
Aracın arkasından gelen ışığın ÅŸiddetini ölçen
bir algılayıcı sayesinde bu sistem, gece ve
gündüz kullanımları arasındaki geçiÅŸi yavaÅŸ
yavaÅŸ ve otomatik olarak saÄŸlar.
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diÄŸer araçların farları veya güneÅŸ gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaÅŸmasını önleme tertibatıyla
donatılmıştır.
Ä°ç dikiz aynası
Manuel model
Ayar
F "G
ündüz" konumundayken, dikiz aynasını
en düzgün doÄŸrultuda ayarlayınız.
Gündüz / gece konumu
F
"G

ece" göz kamaÅŸmasını önleme
konumuna geçmek için kolu çekiniz.
F
"G

ündüz" normal konumuna geçmek için
kolu itiniz. Manevralarınız sırasında en uygun
görüÅŸ düzenini saÄŸlamak için araç geri
vitese takılır takılmaz aynanın rengi
otomatik olarak açılır.
Ergonomi ve konfor

83
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Isıtma ve Havalandırma
Hava giriÅŸi
Sürücü mahallinde dolaÅŸan hava filtrelenmiÅŸtir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Sürücü, ön yolcu veya arka yolcular
(donanım seviyesine göre) tarafından seçilen
kumandalara göre, giren hava deÄŸiÅŸik yollar
i z l e r.
Sıcaklık kumandası, değişik devrelerin havasını
karıştırarak istenen konfor seviyesine ulaşmayı
saÄŸlar.
Hava dağılım kumandası, ilgili tuşları beraber
kullanarak sürücü mahalli içindeki hava dağıtım
noktalarını seçmeyi saÄŸlar.
Hava debisi kumandası, vantilatörün üfleme
hızını yükseltmeyi veya azaltmayı saÄŸlar.
Bu kumandalar, orta konsolun A panelinde
toplanmıştır.1.
Ön c

am buz çözme veya buÄŸu giderme
kanalları.
2.
Ön y

an camlar buz çözme veya buÄŸu
giderme kanalları.
3.
Yö

nlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar.
4.
Yö

nlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar. 5.
Ön y

olcuların ayaklarına hava çıkışları.
6.
Ar

ka yolcular için yönlendirilebilir ve
kapatılabilir havalandırıcılar.
7.
Ar

ka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
Hava dağılımı
3
Ergonomi ve konfor

84
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Otomatik klima : Tercihen, "AU TO" tuşuna basarak tamamen otomatik işleyişi kullanınız.
Ä°ç mekanda ayar tavsiyeleri
Seçenek Isıtma veya Manuel klima
Hava dağılımı Hava debisi Hava devridaimi /

Dış hava girişi Sıcaklık
Manuel AC
SICAK
SOÄžUK
BUÄžU ÇÖZME
BUZU ÇÖZME
Ergonomi ve konfor

85
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Havalandırma ve klima için öneriler
Klima sistemi, klor içermez ve ozon tabakası için tehlikeli deÄŸildir. Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aÅŸağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz
:
F EÄŸ
er araç uzun zaman güneÅŸte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü mahallini bir süre havalandırmaktan kaçınmayınız.
Ar

aç içindeki havanın iyi tazelenmesi için hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye getiriniz.
F
He
r tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan dış hava giriÅŸ ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları,
hava çıkışlarını ve bagaj hava tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
F
Dı
ÅŸ hava giriÅŸi iÅŸlevini tercih ediniz, zira içerdeki havanın devridaimi iÅŸlevinin uzun süre kullanılması ön ve yan camların buÄŸulanmasına yol
açabilir.
F
Ön p
anelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız
; b
u algılayıcı, otomatik klimanın ayarlanmasına yarar.
F
En i
yi çalışma koÅŸullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere 5 ila 10
d
akika çalıştırınız.
F
Sü
rücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını periyodik olarak deÄŸiÅŸtirtiniz ("Kontroller" baÅŸlığına
bakınız).
Ko
mbine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif ikinci filtresi sayesinde, yolcuların soluduÄŸu havanın temizlenmesine
ve sürücü mahallinin temizliÄŸine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yaÄŸ birikintilerinin azaltılması).
F
Ça
lışması sırasında klima motor enerjisinden yararlanır. Araç tüketiminin yükselmesine sebep olur.
Ha

va çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden
kazanılmasını ve böylece çekme kapasitesinin arttırılmasını saÄŸlar.
Kl
imanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı aracınız durduğunda altından bir miktar su akması normaldir.
F
Kl
ima sisteminin düzgün çalışmasını saÄŸlamak için, onu düzenli olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.
F
EÄŸ
er sistem soÄŸuk üretmiyorsa, çalıştırmayınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.
3
E

86
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Manuel klima
Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
1. Sıcaklık ayarı
F Sıcaklığı size uygun gelen
ÅŸekilde ayarlamak için
kumandayı sola (soğuk) veya
saÄŸa (sıcak) çeviriniz.
2. Hava debisi ayarı
F Hava debisi artırmak için "içi
d olu pervane" simgeli tuÅŸa
basınız.
Se

çilen deÄŸere göre ilgili diyot
sırası giderek dolar.
F
Ha

va debisi düÅŸürmek için
"içi boÅŸ per vane" simgeli tuÅŸa
basınız.
3. Hava dağılımının ayarlanması
F İlgili tuşa basınız :
Ö n cam ve yan camlar.
Orta ve yan havalandırıcılar.
Oturanların ayakları.
Ä°htiyaçlarınıza göre, 2 dağıtım
tuÅŸunu beraber kullanabilirsiniz
veya üç dağılım modunu bir arada
seçebilirsiniz.
Ergonomi ve konfor

87
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Hava giriÅŸi / Hava devridaimi
F Ä°çerdeki havanın devridaimini
saÄŸlamak için bu tuÅŸa basınız.
Uyarı lambasının yanmasıyla
görülür.
F
Dı

ÅŸ hava giriÅŸini saÄŸlamak için,
tuşa yeniden basınız. Uyarı
lambasının sönmesiyle görülür.
Dış hava giriÅŸi, ön ve yan camlarda buÄŸunun
oluÅŸmasını önlemeyi saÄŸlar.
Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar.
Ä°lk mümkün olduÄŸunda, havanın kalitesinin
düÅŸmesini ve buÄŸunun oluÅŸmasını önlemek
amacıyla kumandayı dış hava girişi konumuna
geri getiriniz.
5. Klimayı çalıştırma / durdurma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüÅŸtür.
-
ya

zın, sıcaklığı düÅŸürmeyi,
-
kı

şın, 3 °C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
F "A /C " t uşuna basınız, tuşun lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
6. Otomatik görüÅŸ programı
"Ön cam buÄŸu giderme / buz
çözdürme" paragrafına bakınız.
Durdurma
F "A /C " t uşuna yeniden basınız, tuşun
lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir. Daha hızlı bir şekilde serin hava elde
etmek için kısa bir süre boyunca
içerdeki havanın devridaimini iÅŸlevini
kullanabilirsiniz. Daha sonra dış hava
giriÅŸi konumuna geri dönünüz.
3
Ergonomi ve konfor

88
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Çift bölgeli otomatik klima
Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Otomatik iÅŸleme
Motor soÄŸukken, fazla soÄŸuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi
en yüksek seviyesine yavaÅŸ yavaÅŸ
ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
F "AU
TO"
düÄŸmesine basınız.
Gösterge lambası yanar.
1. Otomatik konfor programı
Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz :
se çtiÄŸiniz konfor deÄŸerine göre sistem, sürücü
mahallinin içindeki sıcaklık, hava debisi, hava
dağılımı ve hava devridaimi işlevlerini otomatik
olarak ve en iyi ÅŸekilde yönetir.
Bu sistemin, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılması öngörülmüÅŸtür.
2 - 3. Sürücü - yolcu tarafı ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda görülen deÄŸer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık derecesine
deÄŸil de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
F
Bu d

eÄŸeri düÅŸürmek veya
arttırmak için 2 veya 3 nolu
kumandayı sola (mavi) veya sağa
(kırmızı) doÄŸru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeye sağlar. Bununla birlikte, ihtiyacınıza
göre, 18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ayrıca sol / sağ ayarları arasında 3'ten fazla bir
fark olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Ergonomi ve konfor