stop start Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

77
Akıllı telefonlar için
kablosuz ÅŸarj
Bu sistem, akıllı telefonlar gibi taşınabilir
donanımların Qi 1.1. normunda manyetik
endüksiyon prensibini kullanarak kablosuz ÅŸarj
edilmelerini saÄŸlar.
Åžarj edilecek cihaz Qi normuyla uyumlu
tasarlanmış olmalı veya bir koruyucu ya da
arka kapak yardımıyla ilgili normla uyumlu hale
getirilmelidir.
Şarj alanı Qi simgesiyle işaretlenmiştir.
Kullanım
Åžarj iÅŸlevi, motor çalışırken veya Stop & Start
sistemi STOP modundayken devrededir.
Åžarj iÅŸlevi akıllı telefon tarafından yönetilir.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma iÅŸleviyle
donatılmış versiyonlarda, kapılardan biri
açıldığında veya kontağı kapatma komutu
verildiÄŸinde ÅŸarj iÅŸlevi geçici olarak aksayabilir.
Åžarj etme
F Öncelikle ÅŸarj alanının boÅŸ olduÄŸunu kontrol ediniz.
F

B
ir cihazı şarj alanının ortasına koyunuz.
Sistem aynı anda birden fazla cihazı şarj
etmek üzere tasarlanmamıştır.
F

C
ihaz tanındığı anda ÅŸarj gösterge lambası
yeÅŸil yanar.
F

A
ynı anda cihazın pili şarj olmaya başlar.
F

P
il tamamen ÅŸarj olunca ÅŸarj gösterge
lambası söner.
Bir cihaz ÅŸarj edilirken ÅŸarj bölgesinde
metal nesneler bırakmayın (örn. bozuk
para, anahtar, aracın uzaktan kumandası
vb.). Aşırı ısınma oluşabilir veya şarj
yarıda kalabilir!
Ä°ÅŸleyiÅŸ kontrolü
Åžarj iÅŸlevinin durumu gösterge lambasından
takip edilebilir.
Gösterge
lambasının durumuAnlam
Kapalı Motor çalışmıyor.
Uyumlu cihaz algılanmadı.
Åžarj sona erdi.
Sabit, yeşil Uyumlu cihaz algılandı.
Åžarj ediliyor.
Yanıp sönüyor,
turuncu Şarj alanında yabancı bir
madde algılandı.
Cihaz şarj alanına tam
ortalanmadı.
Sabit, turuncu Cihazın ÅŸarj göstergesi
arızalı.
Cihazın pili aşırı ısınmış.
Åžarj aleti çalışmıyor.
3
E

92
Ön camı, özellikle de kameranın önünde
kalan kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buÄŸulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buÄŸulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soÄŸuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
algılama kamerasının görüÅŸünü
kapatabilir.
Statik dönüÅŸ aydınlatması
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
SürüÅŸ/Araç menüsünden devreye
sokulabilir ve devre dışı bırakılabilir.
Açma
Bu iÅŸlev direksiyonun belli bir çevrilme
açısından itibaren devreye girer.
Kapatma
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre dışıdır:
- d ireksiyonun belli bir çevrilme açısının
altında,
-

h
ız 90 km/saat üzerindeyse,
-

g
eri vitese takıldığı anda.
Gece GörüÅŸ
Sistem, aracın önündeki bir kızılötesi kamerayı
kullanarak düÅŸük dış ışık koÅŸullarında
sürücünün görüÅŸ alanında yayalar veya
hayvanların olduğunu algılar ve uyarı verir.
Gösterge panelinde kızılötesi kameradan
gelen görüntülerin kalıcı olarak görüntülenmesi
için, direksiyon simidinin solunda bulunan
kolu çevirerek "Gece GörüÅŸü" ekranı modunu
seçin. KoÅŸullar karşılandığında çarpışma riski
olduÄŸunda bir uyarı tetiklenir. Gece GörüÅŸ, herhangi bir koÅŸulda
gece görüÅŸ ve trafik koÅŸullarının kiÅŸisel
deÄŸerlendirmesini deÄŸiÅŸtiremeyen bir
sürüÅŸ yardım sistemidir.
Bazı durumlarda, sıcaklıktaki kontrastlar
yetersizdir ve sistem tüm tehlikeleri tespit
edemez veya tersine yanlış uyarılar (ör.
yolun kenarında park edilen kamyon
motorları) yayabilir.
Kullanım koşulları
Kısa veya uzun farlar açıkken, bu iÅŸlev ışık
yayan diyotları (LED) kullanarak bir virajın içinin
aydınlatılmasına olanak tanır.
Aracın hızı 90 km/s'den düÅŸük olmalıdır.
Bu işlev sadece "Full LED" aydınlatma sistemi
ile kullanılabilir. "Gece GörüÅŸü" ekranı modu seçilmediyse,
uyarı, gösterge panelinde görüntülenen geçici
bir pencere biçiminde tetiklenir.
Ä°ÅŸlev, motor çalışırken ve Stop & Start
sisteminin Stop modunda kullanılabilir.
Işık koÅŸulları çok zayıf olmalıdır. Kısa farlar
açılmalı ve iyi çalışır durumda tutulmalıdır.
Sıcaklık tespit aralığı -30
°C ile +30 °C
arasındadır.
Aracın hızı 160
km/saatten düÅŸük olmalıdır.
Kamera algılama aralığı görüÅŸ koÅŸullarına baÄŸlı
olarak 15
m (yayalar için) ve 200 m arasındadır.
0,50
m'den daha kısa hayvanlar tespit edilmez.
Aydınlatma ve görüÅŸ

124
SürüÅŸ önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüÅŸ ÅŸartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her ÅŸartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik nedeniyle, sürücü çok dikkat
gerektiren bütün iÅŸlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleÅŸtirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz ÅŸiddetle tavsiye olunur.
YaÄŸmurlu havalarda, daha yumuÅŸak bir
sürüÅŸ stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüÅŸ mesafesini arttırınız.Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koÅŸullarında (sıcaklığın -23°C'nin
altına düÅŸmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
iÅŸleyiÅŸini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4 dakika boÅŸta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Önemli!
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduÄŸundan tutuÅŸabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düÅŸen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
Ä°çinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boÅŸ vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
ÅŸiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir. Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliÄŸinin 15 cm'yi
geçmediÄŸini kontrol ediniz,
-
S
top & Start iÅŸlevini devreden çıkartınız,
-
m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaÅŸ sürünüz. Hiç bir ÅŸekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
ÅŸartlar ilk izin verdiÄŸinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında ÅŸüpheleriniz varsa
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
baÅŸvurunuz.
SürüÅŸ

126
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ile,
elektronik anahtarın aracın içinde olması
gerekir.
Elektronik anahtar bu etki alanında
algılanmazsa ekrana bir mesaj gelir.
Motoru çalıştırabilmek için elektronik
anahtarı bu etki alanına getiriniz.
Çalışmazsa "Algılanmayan anahtar
– Anahtar algılanmadığında motorun
çalıştırılması" baÅŸlığına bakınız.
F

M
otor çalışana kadar pedalı basılı tutarak
" START/STOP " düÄŸmesine basınız.
Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve motor
çalışmaya baÅŸlar.
Otomatik (EAT6/EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Dizel motorlarda sıfırın altında sıcaklıklarda
ve/veya motor soÄŸuksa çalıştırma için ön ısıtıcı
uyarı lambasının sönmesi gerekir. F

D
üz vites kutulu araçlarda, debriyaj
pedalını basılı tutunuz ve motor çalışana
kadar " START/STOP " düÄŸmesine yeniden
basmayınız.
F
O
tomatik vites kutulu araçlarda, fren
pedalını basılı tutunuz ve motor çalışana
kadar " START/STOP " düÄŸmesine yeniden
basmayınız.
EÄŸer çalıştırma koÅŸullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir hatırlatma
mesajı belirir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun
kilidini açmak için " START/STOP" düÄŸmesine
basarken direksiyon simidinin kısmen
çevrilmesi gerekecektir.
F

A
raç içindeki elektronik anahtar ile debriyaj
pedalına tam basınız.
veya
F

O
tomatik ÅŸanzımanlı araçlarda
, P veya N
modunu seçiniz.
F

A
raç içindeki elektronik anahtar ile fren
pedalına tam basınız. "
START/STOP " düÄŸmesine bastıktan
sonra bu uyarı lambası yanarsa:
Benzinli motorlarda , soÄŸuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, motor çalışırken ve araç hareket
etmiyorken 2 dakika boyunca fark edilebilir
motor titreÅŸimlerine (hızlandırılmış rölanti
hızı) neden olabilir.
Motor stop ederse, debriyaj pedalını
serbest bırakınız ve tekrar tamamen itiniz,
motor otomatik olarak tekrar baÅŸlayacaktır. Güvenlik nedenleriyle, aracı asla motor
çalışır durumdayken terk etmeyiniz.
Motorun durdurulması
F Motor rölantideyken aracı hareketsiz hale
getiriniz.
F

D
üz vites kutulu araçlarda, tercihen vites
kolunu boÅŸ vites konumuna getiriniz.
F

O
tomatik vites kutusunda , tercihen P
veya N modunu seçiniz.
F

E
lektronik anahtar aracın içindeyken
" START/STOP " düÄŸmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun
kilitlemek için direksiyon simidinin çevrilmesi
gerekecektir.
Otomatik vites kutulu (EAT6/EAT8) belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez,
ancak vites kutusu P modunda kilitlenir.
Araç tamamen sabit deÄŸilse motor stop
etmez.
Aracı asla elektronik anahtarı içeride
bırakarak terk etmeyiniz.
Motorun stop edilmesi fren asistanının
devreden çıkmasına yol açar.
SürüÅŸ

127
Çalıştırma
Kontak açıkken, akünün yeterli bir ÅŸarj
seviyesini korumak sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduÄŸunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon kolonunun üzerine bir acil durum
okuyucusu yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
F
M
anuel vites kutusu ile , vites kolunu boÅŸ
vites konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

O
tomatik vites kutusu ile , P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
F
"START/STOP " düÄŸmesine basınız.
Motor çalışır.
Acil durumda durdurma
F Motoru durdurma komutunu teyit etmek için yaklaşık beÅŸ
saniye boyunca " START/STOP"
düÄŸmesine basınız.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma elektronik
anahtarı aracın içindeyken
pedallara
dokunmadan "START/STOP " düÄŸmesine
basılması kontağın açılmasını saÄŸlar.
F

"
START/STOP " düÄŸmesine basınız,
gösterge tablosu yanar ama motor
çalışmaz.
F

K

ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
saÄŸlamak için bu düÄŸmeye yeniden basınız. F
U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz. Elektronik anahtar algılanmadığında veya
artık kapsama alanında deÄŸilse, bir açılabilir
bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiÄŸinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
baÅŸvurunuz.
Acil durumda motorun
durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak (araç hareket halindeyken bile)
durdurulabilir.
Yaklaşık beş saniye boyunca " START/STOP"
düÄŸmesine basınız.
6
SürüÅŸ

129
Manuel kullanım
Manuel devreden çıkartma
Kontak açık veya motor çalışırken:
F f ren pedalına basınız,
F

f
ren pedalını basılı tutarak paleti kısaca
itiniz.
El freninin devreden çıkartılması "El freni
devreden çıkarıldı" mesajının ekrana gelmesi
ve ekranda P gösterge lambası ile fren
gösterge lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Fren pedalına basmadan el frenini
devreden çıkartmaya çalışırsanız,
devreden çıkmaz ve bir mesaj belirir.
Manuel uygulama
Duran araç:
F k ontrol kolunu kısaca çekiniz.
El freni kumandası üzerindeki gösterge
lambasının yanıp sönmesi, freni devreye alma
talebinin dikkate alındığını gösterir.
El freninin devreye alınması "El freni devrede"
mesajının ekranda gösterilmesi el freni
kumandası üzerindeki gösterge lambasının
ve vites kolundaki P konum göstergesinin
yanmasıyla teyit edilir.
Otomatik kullanım
Otomatik devreden çıkartma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduÄŸunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli park freni
otomatik ve kademeli olarak bırakılır.
Manuel şanzıman ile
F

D
ebriyaja tamamen basınız, 1.
vitese veya
geri vitese takınız.
F

G

az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Otomatik şanzıman ile
F

F

ren pedalına basınız.
F

D ,

M veya R modunu seçiniz.
F

F

ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız.
Otomatik şanzıman ile fren otomatik
olarak bırakılmazsa, ön kapıların düzgün
kapandıklarını kontrol ediniz. El freninin tamamen bırakılması, "El freni
çekilmemiÅŸ" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin
P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
park freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik sıkma
Araç sabit durumdaysa motor stop
edildiÄŸinde el freni otomatik olarak devreye
alınır .
El freninin devreye alınması, "El freni devrede"
mesajının ekrana gelmesi ve el freni kumandası
üzerindeki gösterge lambasının ve vites
kolundaki P konum göstergesinin yanmasıyla
teyit edilir.
Motor stop ettiÄŸinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiÄŸinde,
otomatik sıkma iÅŸlemi gerçekleÅŸmez.
Otomatik iÅŸleyiÅŸteyken, herhangi bir anda
palet yardımıyla park frenini manuel olarak
sıkabilir veya bırakabilirsiniz.
6
SürüÅŸ

137
SürüÅŸ modları
Araç parametreleri ECOKonfor
(Active Suspension Control ile) Normal
SporManuel
(otomatik vites kutusu
ve Full Park Assist ile)
Hızlandırıcı EkonomikNormalNormalSporNormal
Otomatik şanzıman EkonomikNormalNormalSporManuel
Active Suspension
Control Hafif süspansiyon Hafif süspansiyon Normal süspansiyon Spor süspansiyon Normal süspansiyon
Elektrikli direksiyon NormalNormalNormalSporNormal
Stop & Start KullanılabilirKullanılabilirKullanılabilirMevcut değilKullanılabilir
Vites deÄŸiÅŸtirme
göstergesi Ekonomik
NormalNormalNormalNormal
Kalorifer/Klima EkonomikNormalNormalNormalNormal
"ECO" modu
Yakıt tüketimini azaltır, ancak klima ve kalorifer
sistemini tamamen devreden çıkartmadan
performansını kısıtlar.
"ECO" modunda boş vites: EAT8 şanzıman
ile versiyona bağlı olarak aracı motor freni
kullanmak yerine yavaşlama esnasında boşa
alarak yakıt ekonomisi sağlıyor. "Konfor" modu
(Active Suspension Control ile)
Daha rahat sürüÅŸ ve daha yumuÅŸak
süspansiyon iÅŸlemi saÄŸlar.
"Normal" mod
Aracın orijinal ayarlarına geri gelmek içindir.
Active Suspension Control ile birlikte, rahatlık
ve kullanım arasında en iyi dengeyi sunar."Spor" modu
Versiyona baÄŸlı olarak daha dinamik sürüÅŸ
saÄŸlar.
Kalıcı "manuel" mod
(otomatik vites kutusu ve Full Park Assist
ile)
Direksiyon üzerindeki kumandalarla manuel
vites değiştirme imkanı sunar.
6
SürüÅŸ

138
Mod seçimi
Mesaj kaybolduÄŸunda seçili mod etkinleÅŸtirilir
ve gösterge tablosunda görüntülenmeye devam
eder ("Normal" mod dışında). ECO, Comfor t, Normal, Spor t, Manual.
Kumandaya basılması modları gösterge
tablosunda görüntüler.
Vites deÄŸiÅŸtirme
göstergesi
Çalıştırma
SürüÅŸ koÅŸullarına ve aracınızın ekipmanına
bağlı olarak, sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.
Vites verimliliÄŸi önerileri yalnızca bilgi
amaçlıdır. Aslında, en iyi vites seçiminde,
yol düzenlemesi, trafik ve güvenlik faktörleri
göz önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle,
sistem tarafından verilecek gösterimlere uyup
uymamak konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Otomatik vites kutusu olan araçlarda sistem
sadece manuel moddayken devreye girer.
BGösterge panelindeki vites
göstergesinin yanındaki ok sürücü
vites küçültme veya vites yükseltme
konusunda yönlendirerek yakıt
ekonomisine katkı sağlar.
Sistem, vites deÄŸiÅŸim önerisini, sürüÅŸ
koÅŸullarına (eÄŸim, yük, ...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem, hiç bir durumda ÅŸunlardan birini
teklif etmez:
-

b

irinci vitese geçme,
-

g

eri vitese geçme,
Stop & Start
Stop & Start sistemi, trafiÄŸin durduÄŸu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık...) motoru geçici olarak
durdurur -STOP modu-. Yeniden hareket etmek
istediÄŸinizde motor otomatik olarak yeniden
çalışır -START modu-. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir ÅŸekilde gerçekleÅŸir.
Åžehir kullanımına mükemmel bir ÅŸekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start iÅŸlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliÄŸini azaltmaya imkân
t a nı r. Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
"START/STOP " düÄŸmesiyle veya
anahtarla kapatınız.
Kullanım
Motorun STOP moduna geçmesi
Bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar ve motor otomatik
olarak durur.
-

M

anuel ÅŸanzıman ile , sürat 3
km/s'den
az olduğunda vitesi boşa aldığınızda ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda,
Versiyona baÄŸlı olarak sürüÅŸ modu
tercihi i-Cockpit
® Amplify iÅŸleviyle
de yönetilir; ilgili baÅŸlığa bakınız.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini
azaltmayı sağlayan sistem.
SürüÅŸ

139
Bir zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın "START/STOP " düÄŸmesiyle her
açılışında sıfırlanır.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan veya
direksiyon simidini çevirdikten sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start, fren vb. gibi araç
sistemlerinin iÅŸleyiÅŸine etki etmez.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

a
raç dik bir rampada (yokuÅŸ yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı deÄŸil,
-

m
otorun son kez çalıştırılmasından bu yana
aracın sürati 10
km/saati geçmemiÅŸ, Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Motor START moduna girmek
Bu gösterge lambası söner ve motor
otomatik olarak yeniden çalışır:
-

m

anuel şanzıman ile, debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda,
-

O

tomatik şanzıman ile:
•

v

ites kolu D ya da M modundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
•

y

a da vites kolu N modundayken ve fren
pedalı bırakılmış durumda, vites kolunu D
ya da M moduna aldığınızda,
•

y

a da geri vitese taktığınızda.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girmiÅŸtir
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu ÅŸu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-
s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

m
anuel ÅŸanzımanlı araçlarda hız 4 km/s'nin
üzerinde ise,
-

o
tomatik vites kutusu N modundayken,
aracın hızı 1
km/s'nin üzerindeyse,
-

o
tomatik vites kutusunda, D modundayken,
fren pedalını bıraktığınızda,
-

s
istemin kontrolü için motorun çalışmasını
gerektiren (akünün ÅŸarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistanı, klima ayarı vb.) bazı özel
koÅŸullar mevcutsa.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Devreden çıkarma/Yeniden
devreye sokma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda, Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir.
-

o

tomatik şanzıman ile:
•

B

lueHDi modelleri için 20

km/s'nin
altındaki hızlarda veya PureTech 180 ve
225 modelleri için 1

km/saatin altında fren
pedalına bastığınızda veya vites kolunu N
konumuna getirdiÄŸinizde.
•

a

raç sabitken, vites kolunu N konumuna
getirdiÄŸinizde. -

b

u, yolcu bölmesinde konforlu bir sıcaklık
saÄŸlamak için gereklidir,
-

b

uÄŸu çözdürme iÅŸlevi devrede,
-

d

ış sıcaklık 0

°C'nin altında veya +35

°C'nin
üzerindedir,
-

s

istemin veya aracın kontrolü için bazı
geçici ÅŸartlar (akünün ÅŸarj seviyesi,
motor ısısı, fren yardımı, rakım vb.) bunu
gerektiriyorsa.
6
SürüÅŸ

140
F Bu düÄŸmeye basınız; ilgili turuncu gösterge lambası yanar.
Devreden çıkarma, gösterge
tablosunda gösterge lambasının
yanması ve bir mesaj ile gösterilir.
Bu düÄŸmeye tekrar basılması iÅŸlevi yeniden
devreye sokar; ilgili gösterge lambası söner.
Gösterge tablosunda bu gösterge lambası
söner ve bir mesaj belirir.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
evvel, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden önce Stop
& Start iÅŸlevini devreden çıkartmanız
ÅŸiddetle tavsiye olunur.
SürüÅŸ tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüÅŸ hakkında daha
fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Arıza
Sistemin arızalanması durumunda,
bu uyarı lambası gösterge
tablosunda kısa bir süre yanıp söner,
ardından ekrana gelen bir mesaj ile
birlikte sabit yanar.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser vis
ile iletiÅŸime geçiniz.
STOP modunda ise bir arıza meydana gelir ise
motor stop edebilir.
Gösterge panelinin tüm uyarı lambaları yanar.
Kontak açıldığı andan itibaren iÅŸlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
EÄŸer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start iÅŸlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Bu durumda kontağı kapatıp ardından
"
START/STOP " düÄŸmesi ile motoru yeniden
çalıştırmanız gerekir.
Lastik düÅŸük hava basıncı
algılama sistemi
Bu sistem lastik basınçlarını sürüÅŸ boyunca
otomatik olarak izler.
Sistem, araç hareket eder etmez dört lastiÄŸin
hava basıncını kontrol eder.
Sistem, her lastik deÄŸiÅŸiminden veya her
hava basıştan sonra sıfırlanması gereken
referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiÄŸin hava basıncının
düÅŸtüÄŸünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r. Stop & Start, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir 12
V akü kullanımı
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser vis müdahale
edilmelidir.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
6