Peugeot 508 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

99
Aprindere automată a
luminilor de avarie
În timpul unei frânări de urgență, în funcție de
for ța decelerației, luminile de avarie se aprind
automat. Acestea se sting automat la prima
accelerare.
Le puteți stinge și apăsând pe butonul de pe
planșa de bord.
Claxon
F Apăsați pe zona centrală a volanului cu comenzi integrate.
Apel de urgență sau de
asistență
Peugeot Connect SOS** Conform acoperirii geografice a „Peugeot Connect SOS”, „ Asistență Peugeot
Connect” și limbii naționale oficiale alese de
proprietarul vehiculului.
Lista țărilor acoperite și a ser vicii PEUGEOT
CONNECT este disponibilă la dealeri și pe
site-ul web care deser vește țara dvs.
În caz de urgență, apăsați timp de
peste 2 secunde pe acest buton.
Aprinderea intermitentă a
LED-ului verde și mesajul vocal
confirmă faptul că s-a efectuat
apelul către ser viciul „Peugeot
Connect SOS*”.
O nouă apăsare imediată pe acest buton
anulează comanda, iar LED-ul se stinge.
LED-ul rămâne aprins (fără a clipi) când este
stabilită comunicația.
Acesta se va stinge la finalul apelului. *

C
onform condițiilor generale de utilizare
a ser viciului oferit de dealeri, cu limitări
tehnologice și tehnice
„Peugeot Connect SOS” vă localizează imediat
vehiculul, vă contactează în propria limbă** și,
dacă este necesar, solicită trimiterea ser viciilor
de urgență corespunzătoare. În țările în care
platforma nu este operațională sau când
ser viciul de localizare a fost refuzat în mod Dacă unitatea de control al airbagurilor
detectează un impact, se lansează
un apel de urgență, independent de
declanșarea airbagurilor.Funcționarea sistemului
La punerea contactului, martorul verde
se aprinde timp de 3 secunde, indicând
funcționarea corectă a sistemului.
Martorul roșu luminează continuu: sistemul
prezintă o defecțiune.
Martorul roșu luminează intermitent: bateria de
rezer vă trebuie înlocuită.
În ambele cazuri există riscul ca ser viciile de
urgență și de asistență să nu funcționeze.
Consultați cât mai repede un reparator calificat. expres, apelul este direcționat direct către
ser viciile de urgență (112), fără localizare.
5
Siguranță

100
Defecțiunea nu împiedică rularea
vehiculului.
Apel de asistență localizat
** În funcție de acoperirea geografică a „ Apel de urgență localizat”, „ Apel de asistență
localizat” și de limba națională oficială
aleasă de proprietarul vehiculului.
Lista țărilor acoperite și a ser viciilor
telematice este disponibilă la reparatorii
agreați sau pe site-ul web care deser vește
țara dvs. Apăsați această tastă timp de
peste 2 secunde pentru a lansa
o cerere de asistență în cazul
imobilizării vehiculului.
Un mesaj vocal confirmă faptul că apelul a fost
efe c tuat * *.
Localizare geografică
Pentru a reactiva funcția de localizare
geografică, apăsați din nou, simultan, pe
butoanele „Peugeot Connect SOS” și „ Asistență
Peugeot Connect”, apoi apăsați pe „ Asistență
Peugeot Connect” pentru confirmare.
Dacă nu ați cumpărat vehiculul din
rețeaua de dealeri PEUGEOT, solicitați
unui dealer să verifice configurarea
acestor ser vicii și, dacă este cazul,
să facă modificările dorite. Într-o țară
în care există mai multe limbi oficiale,
configurarea este posibilă în limba
națională oficială aleasă de dvs.
Din motive tehnice, în mod deosebit
pentru calitatea „ser vicii PEUGEOT
CONNECT” de care beneficiază clientul,
constructorul își rezer vă dreptul de a
opera în orice moment actualizări ale
sistemului de comunicare de la bordul
vehiculului. Dacă beneficiați de oferta Peugeot
Connect Packs cu pachet SOS și
asistență inclusă, dispuneți de ser vicii
complementare în spațiul personal prin
site-ul de Internet din țara dvs.
O nouă apăsare imediată a tastei anulează
cererea.
Anularea este confirmată printr-un mesaj vocal.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Definiții
Puteți dezactiva localizarea geografică prin
apăsarea simultană a butoanelor „Peugeot
Connect SOS” și „ Asistență Peugeot Connect”,
urmată de o apăsare pe „ Asistență Peugeot
Connect” pentru confirmare. Programul de stabilitate electronică integrează
următoarele sisteme:
-

a
ntiblocare roți (ABS) și repartitor electronic
de frânare (REF),
-

a
sistare la frânarea de urgență (AFU),
-
an

tipatinare roți (ASR),
-

c
ontrol dinamic al stabilității (CDS),
-

c
ontrol al stabilității remorcii (TSA).
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de frânare
(REF)
Aceste sisteme sporesc stabilitatea și
manevrabilitatea vehiculului în timpul frânării și
contribuie la un control mai bun în viraje, mai
ales pe carosabil deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roților în
cazul unei frânări de urgență.
Repartitorul electronic de frânare asigură
gestionarea presiunii de frânare pe fiecare
roată.
Siguranță

101
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de
frânare (REF)
Aprinderea continuă a acestui
martor indică o defecțiune a
sistemului ABS.
Asistare la frânarea de urgență
Acest sistem permite, în caz de urgență,
atingerea rapidă a presiunii optime de frânare,
reducând astfel distanța de oprire.
El se declanșează în funcție de viteza de
acționare a pedalei de frână. Aceasta se
traduce prin diminuarea rezistenței pedalei și
creșterea eficacității frânării.
Antipatinare roți (ASR)
Acest sistem optimizează tracțiunea, pentru
a evita patinarea roților, acționând asupra
frânelor roților motoare și motorului. El permite,
de asemenea, ameliorarea stabilității
direcționale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilității
(CDS)
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria
urmată de vehicul și cea dorită de șofer,
acest sistem monitorizează fiecare roată și
acționează automat frâna uneia sau mai multor
roți și asupra motorului pentru a readuce
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.
Control al stabilității remorcii
(TSM)
Acest sistem permite păstrarea controlului
vehiculului când acesta tractează o remorcă,
pentru a reduce riscurile de a devia de la
traiectorie. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
Aprinderea acestui martor împreună
cu martorii STOP și ABS, însoțită de
afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor, semnalează faptul că există o
defecțiune la repartitorul electronic
de frânare (REF).
Vehiculul trebuie oprit cât mai repede, în
condiții de siguranță.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat.
Funcționarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibrații ușoare ale
pedalei de frână.
În cazul unei frânări de urgență,
apăsați foar te puternic pedala de frână,
fără a slăbi apăsarea. În cazul schimbării roților (pneuri și jante),
verificați ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dvs.
După un impact, efectuați o verificare a
sistemului la un dealer PEUGEOT sau la
un ser vice autorizat.
Antipatinare roți (ASR)/
Control dinamic al
stabilității (CDS)
Funcționare
Aceste sisteme sunt activate automat, la
fiecare pornire a vehiculului.
Dacă apar probleme de aderență sau de
traiectorie, sistemele intră în funcțiune.
Acest lucru se semnalizează prin
aprinderea acestui martor în tabloul
de bord.
Dezactivare
În condiții excepționale (demarajul vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil
etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemului ASR
pentru a permite patinarea roților și în acest
mod să-și regăsească aderența.
Reactivați sistemul când condițiile de aderență
permit funcționarea eficientă a acestuia.
5
Siguranță

102
Neutralizarea se face prin meniul
Conducere/Vehicul de pe ecranul
tactil.
Dezactivarea este confirmată prin
aprinderea acestui martor pe tabloul
de bord și afișarea unui mesaj.
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare punere a contactului sau la viteză mai
mare de 50
km/h.
Sub 50
km/h puteți reactiva manual sistemul.Dezactivarea se face prin meniul
Conducere/Vehicul de pe ecranul
tactil.
Aceasta este confirmată prin
stingerea acestui martor de
avertizare pe tabloul de bord și/sau
prin afișarea unui mesaj.
Defecțiune
Aprinderea acestui martor, însoțită
de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor, indică o defecțiune a
sistemului. ASR/CDS
Aceste sisteme oferă un surplus de
siguranță la conducerea normală, dar
șoferul nu trebuie să-și asume riscuri
suplimentare, nici să ruleze cu viteză prea
mare.
Dacă aderența carosabilului scade
(ploaie, zăpadă, polei), riscul pierderii
controlului crește. De aceea, este
important să păstrați aceste sisteme în
permanență activate, în special în condiții
dificile.
Funcționarea sistemelor este asigurată
sub rezer va respectării indicațiilor
constructorului, atât a celor referitoare
la roți (pneuri și jante), la elementele
sistemului de frânare, la elementele
electronice, cât și a procedurilor de
montare și inter venție urmate de dealerii
P E U G E O T.
Se recomandă utilizarea pneurilor de
iarnă, pentru a putea beneficia de aceste
sisteme în condiții de iarnă.
În acest caz, este esențial să echipați
toate cele patru roți cu pneurile aprobate
pentru vehicul.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului.
Control al stabilității
remorcii (TSM)
La tractarea unei remorci, acest sistem reduce
riscul de balansare a vehiculului sau a remorcii.
Funcționarea
Sistemul se activează automat la punerea
contactului.
Programul de stabilitate electronică (ESC) nu
trebuie să prezinte disfuncțiuni.
Între 60 km/h și 160 km/h, imediat ce
detectează oscilații ale remorcii, sistemul
acționează asupra frânelor pentru a stabiliza
remorca și, dacă este necesar, reduce puterea
motorului pentru a încetini vehiculul. Corecția este semnalată prin
aprinderea intermitentă a acestui
martor pe tabloul de bord și prin
aprinderea luminilor de stop.
Pentru informații despre masele și sarcinile
remorcabile, consultați secțiunea „Caracteristici
tehnice” sau certificatul de înmatriculare a
vehiculului.
Pentru siguranța în timpul conducerii cu un
Dispozitiv de remorcare , consultați rubrica
corespunzătoare.
Siguranță

103
Eroare de funcționare
Dacă apare o defecțiune în sistem,
acest martor de avertizare se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de un
mesaj și de un semnal sonor.
Dacă alegeți să continuați tractarea remorcii,
reduceți viteza și conduceți cu prudență!
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a face verificări.
Sistemul de asistare a stabilității remorcii
îmbunătățește siguranța în condiții
de deplasare normale, cu condiția ca
recomandările de utilizare a remorcii
să fie respectate. Acesta nu trebuie să
încurajeze șoferul să își asume riscuri
suplimentare, cum ar fi remorcarea în
condiții necorespunzătoare (încărcare
excesivă, nerespectarea sarcinii verticale
pe dispozitivul de remorcare, pneuri uzate
sau insuficient umflate, sistem de frânare
defect etc.) sau rularea la viteze prea mari.
În unele cazuri, este posibil ca balansarea
remorcii să nu fie detectată de sistemul
ESC, mai ales în cazul unei remorci
ușoare.
La deplasarea pe drumuri alunecoase sau
degradate, sistemul nu poate împiedica
oscilațiile bruște ale remorcii.
Centuri de siguranță
Centuri de siguranță față
Centurile de siguranță din față sunt echipate
cu un sistem de pretensionare pirotehnică și cu
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătățește siguranța pe
locurile din față, în cazul unui impact frontal
sau lateral. În funcție de gravitatea impactului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu și le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
activate la punerea contactului.
Limitatorul de efort reduce presiunea centurii
pe toracele persoanei care ocupă acel loc,
îmbunătățind astfel protecția acesteia.
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F

Î
nsoțiți mișcarea centurii până la rularea
completă.
Centuri de siguranță spate
F Verificați cuplarea trăgând de centură.
Fiecare dintre scaunele din spate are o centură
cu trei puncte de fixare și retractor.
Scaunele laterale sunt echipate cu un sistem
de pretensionare pirotehnică și cu limitator de
efort.
Dacă se transportă obiecte grele în portbagaj,
centurile de siguranță din spate trebuie cuplate.
5
Siguranță

104
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al dispozitivului de cuplare.
F

Î
nsoțiți mișcarea centurii până la rularea
completă.
Martori de necuplare/
decuplare a centurilor
1. Martor de avertizare privind cuplarea/
decuplarea centurii față și/sau spate, pe
tabloul de bord.
2. Martor de avertizare privind centura de
siguranță față stânga.
3. Martor de avertizare privind centura de
siguranță față dreapta.
4. Martor de avertizare privind centura de
siguranță dreapta spate.
5. Martor de avertizare privind centura de
siguranță centru spate.
6. Martor de avertizare privind centura de
siguranță stânga spate. De la aproximativ 20
km/h, martorul clipește
timp de două minute și se emite un semnal
sonor. După trecerea acestor două minute,
martorul de avertizare rămâne aprins până
când șoferul sau unul sau mai mulți pasageri își
cuplează centura.
Martori de avertizare ai centurilor
față și spate
La punerea contactului, martorul 1 se
aprinde pe tabloul de bord și martorul de
avertizare corespunzător ( 2-6 ) se aprinde în
roșu pe afișajul martorilor de centură și de
airbag frontal al pasagerului; dacă centura
corespunzătoare nu este cuplată sau este
decuplată.
Dacă una din centurile spate nu
este cuplată, martorul de avertizare
corespunzător ( 4-6 ) se aprinde pentru
aproximativ 30 de secunde.
Recomandări
Înainte de a porni, conducătorul trebuie să
verifice dacă pasagerii utilizează corect
centurile de siguranță și că toate centurile
sunt corect cuplate.
Indiferent unde stați în vehicul, cuplați
întotdeauna centura de siguranță, chiar și
pe distanțe reduse.
Nu inversați punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu își
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranță sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a lungimii centurii după
conformația dvs. Retractarea centurii
se face automat, când aceasta nu este
folosită.
Retractoarele sunt dotate cu un mecanism
de blocare automată, care se declanșează
în momentul unei coliziuni, al unei frânări
de urgență sau al răsturnării vehiculului.
Puteți debloca mecanismul trăgând ferm
de centură și eliberând-o pentru a se
retrage ușor.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
După rabaterea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asigurați-vă
că centura de siguranță este poziționată și
rulată corect.
6LJXUDQ



105
Instalare
Partea inferioară a centurii trebuie
poziționată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Pentru a fi eficientă, o centură de
siguranță:
-
t
rebuie să fie întinsă cât mai aproape
de corp,
-

t
rebuie să fie trasă prin fața
dumneavoastră cu o mișcare uniformă,
verificând-o să nu se încurce,
-

n
u trebuie să mențină decât o singură
persoană,
-

n
u trebuie să fie ruptă sau deșirată,
-

n
u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a nu-i afecta
performanțele.
Recomandări pentru copii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12 ani
sau măsoară mai puțin de 1,50 m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai mulți copii.
Nu călătoriți niciodată cu un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind
Scaunele pentru copii , consultați
secțiunea corespunzătoare. Întreținere
În conformitate cu actualele reguli de
siguranță, pentru orice inter venție la
centurile de siguranță ale vehiculului,
adresați-vă unui ser vice autorizat care
dispune de competența și de materialele
adecvate, ceea ce un reparator agreat
PEUGEOT este în măsură să ofere.
Verificați periodic centurile la un reparator
agreat PEUGEOT sau la un ser vice
autorizat și, în special, verificați dacă
acestea prezintă urme de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat la
un reparator agreat PEUGEOT.
În caz de impact
În funcție de natura și intensitatea
impactului
, dispozitivul de pretensionare
pirotehnică poate să se declanșeze
înainte și independent de deplierea
airbagurilor. Declanșarea dispozitivelor de
pretensionare este însoțită de o ușoară
degajare de fum inofensiv și de un zgomot
datorat activării cartușului pirotehnic
integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul de airbaguri
se aprinde.
După un impact, verificați și eventual
înlocuiți sistemul de centuri de siguranță
în rețeaua de reparatori agreați PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.Airbaguri
Generalități
Sistem proiectat pentru îmbunătățirea
siguranței ocupanților locurilor din față și a
celor laterale spate în caz de coliziune violentă.
Airbagurile completează acțiunea centurilor
de siguranță echipate cu limitatoare de efort
pentru locurile din față și cele laterale spate.
În cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează și analizează șocurile frontale și
laterale suportate în zonele de detectare:
-

Î
n cazul unui șoc violent, airbagurile
se declanșează imediat și contribuie
la o mai bună protecție a ocupanților
vehiculului; imediat după șoc, airbagurile se
dezumflă rapid, pentru a nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieșire din vehicul
a pasagerilor,
-

în c
az de șoc redus, de impact din spate
și în anumite condiții de răsturnare, este
posibil ca airbagurile să nu se activeze,
protecția asigurată de centura de siguranță
fiind suficientă în aceste cazuri.
Airbagurile nu funcționează când
contactul este tăiat.
Acest echipament se declanșează o singură
dată. Dacă inter vine un al doilea impact
(în timpul aceluiași accident sau al unui alt
accident) airbagul nu se va mai declanșa.
5
Siguranță

106
Zone de detectare a șocului
A.Zonă de impact frontal.
B. Zonă de impact lateral.
Declanșarea unui airbag este însoțită de o
ușoară degajare de fum și de un zgomot,
din cauza activării cartușului pirotehnic
integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul detonării, asociat declanșării
unui airbag, poate provoca o ușoară
diminuare a capacității auditive, pentru un
timp foarte scurt.
Airbaguri frontale
Sistem care protejează, în caz de șoc frontal
violent, șoferul și pasagerul din față, pentru a
limita riscurile de traumatisme la nivelul capului
și toracelui.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra torpedoului.
Declanșare
Airbagurile se declanșează (cu excepția
situației în care airbagul frontal al pasagerului
este neutralizat) în caz de șoc frontal violent,
aplicat integral sau par țial pe zona de impact
frontală A , pe axa longitudinală a vehiculului,
în plan orizontal și dinspre fața spre partea din
spate a vehiculului.
Neutralizarea airbagului de
pasager față
F Cu contactul tăiat , deschideți torpedoul
și introduceți cheia în comutatorul de
dezactivare a airbagului de pasager, din
partea laterală a torpedoului.
F

R
otiți cheia pe poziția „ OFF”.
F

S
coateți cheia, menținând comanda în
această poziție.
La punerea contactului acest martor
de avertizare se aprinde pe afișajul
cu martorii de centuri. Martorul
luminos al airbagului se stinge.
Aceste airbaguri frontale sunt adaptive.
În special, duritatea acestora va scădea
în prezența unui ocupant de statură
mică, scaunul fiind așezat într-o poziție
longitudinală în față. Airbagul frontal se interpune între toracele
si capul ocupantului din față al vehiculului și
volan, pe partea șoferului, și planșa de bord,
pe partea pasagerului, pentru a amortiza
proiectarea către înainte.
Siguranță

107
Pentru siguranța copilului, trebuie să
dezactivați airbagul pasagerului față când
instalați un scaun pentru copii cu spatele
în direcția de mers pe scaunul pasagerului
față.
În caz contrar, copilul riscă să fie
grav rănit sau omorât la declanșarea
airbagului.
Reactivare airbag frontal de
pasager
Imediat ce îndepărtați scaunul pentru copii, cu
contactul tăiat, rotiți comutatorul în poziția
ON , pentru a activa din nou airbagul și pentru
a asigura astfel siguranța pasagerului în caz
de impact.
La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe afișajul martorilor
centurilor de siguranță, timp de
aproximativ un minut, pentru a
semnala că airbagul frontal este
activat.
Airbaguri laterale
Declanșare
Airbagurile laterale se declanșează unilateral,
în caz de șoc lateral violent, aplicat integral sau
par țial pe zona de impact laterală, exercitându-
se perpendicular pe axa longitudinală a
vehiculului, în plan orizontal și de la exteriorul
spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între șoldul și
umărul ocupantului vehiculului și panoul ușii
corespunzătoare.
Airbaguri cortină
Sistem care, în caz de impact lateral violent,
sporește protecția șoferului și a pasagerilor (cu
excepția pasagerului de pe locul central-spate),
pentru a limita riscurile de traumatisme în zona
laterală a capului.
Fiecare airbag cortină este integrat în coloane
și în zona superioară a habitaclului.
Declanșare
Airbagurile cortină se declanșează simultan
cu airbagul lateral corespunzător, în caz de
șoc lateral violent, aplicat integral sau par țial
pe zona de impact laterală B , exercitându-
se perpendicular pe axa longitudinală a
vehiculului, în plan orizontal și de la exteriorul
spre interiorul vehiculului.
Airbagurile cortină se interpun între ocupanții
din față și din spate ai vehiculului și geamurile
respective.
Defecțiune
Sistem care protejează, în caz de șoc lateral
violent, șoferul și pasagerul din față, pentru
a limita riscurile de traumatisme la nivelul
toracelui, între șold și umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre ușă.
Dacă acest martor de avertizare se
aprinde pe tabloul de bord, trebuie
să consultați un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului.
Este posibil ca airbagurile să nu se mai
declanșeze în cazul unui impact violent.
5
Siguranță

108
În momentul unui șoc sau al unui acroșaj
ușor pe partea laterală a vehiculului, sau
în cazul răsturnării laterale a vehiculului,
este posibil ca airbagurile să nu se
declanșeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din
spate, nu se declanșează niciunul dintre
airbagurile laterale.Recomandări
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați o poziție normală și dreaptă pe
scaun.
Cuplați centurile de siguranță, asigurându-
vă că sunt poziționate corect.
Între pasageri și airbaguri nu trebuie să
fie nimic (copii, animale, obiecte etc.). Nu
fixați și nu lipiți nimic în apropierea sau
pe traseul airbagurilor. Acest lucru poate
duce la vătămări la declanșare.
Nu modificați niciodată echiparea
originală a vehiculului, în special în raza
de acțiune directă a airbagurilor.
După un accident sau dacă vehiculul a
fost furat sau s-a pătruns abuziv în acesta,
verificați sistemul de airbaguri.
Orice inter venție asupra sistemului de
airbaguri trebuie să fie realizată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau de un ser vice
autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauție menționate, nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri ușoare în zona
capului, toracelui sau brațelor în momentul
declanșării airbagului. Sacul airbagului
se umflă aproape instantaneu (în câteva
milisecunde), apoi se dezumflă, evacuand
gazul cald prin orificiile prevăzute în acest
scop.Airbaguri frontale
Nu conduceți ținând volanul de spițe
sau lăsând mâinile în zona centrală a
volanului.
Nu puneți picioarele pe planșa de bord de
partea pasagerului.
Nu fumați, declanșarea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza
țigării sau pipei.
Nu demontați, nu înțepați și nu loviți
violent volanul.
Nu fixați și nu lipiți nimic pe volan sau
pe planșa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza răniri la declanșarea
airbagurilor.
Airbaguri cortină
Nu atașați și nu suspendați nimic de
pavilion, deoarece acest lucru poate
provoca răniri la cap în momentul
declanșării airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat cu mânere
montate pe pavilion, nu le demontați. Ele
contribuie la fixarea airbagurilor cortină.
Siguranță