stop start Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

45
Ergonomi ve konfor
3Konfor iÅŸlevleri
SürüÅŸ konumlarının belleÄŸe alınması
Elektrik ayarlı sürücü koltuÄŸu ile birlikte kullanılan
bu iÅŸlev, sürücünün sık deÄŸiÅŸtiÄŸi durumlarda
bu ayarları kolaylaÅŸtırmak için iki farklı sürüÅŸ
konumunu hafızaya almayı sağlar.
Bu işlev, koltuğun ve dış dikiz aynalarının elektrik
ayarlarını dikkate alır.


M / 1 / 2 tuÅŸları yardımıylaâ–º Araca giriniz ve kontağı açınız.â–º KoltuÄŸunuzu ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.â–º Önce M daha sonra 4 saniye içinde 1 veya 2
no'lu düÄŸmeye basınız.
Sesli bir sinyal belleÄŸe alma iÅŸlemini teyit eder.
Yeni bir konumun belleÄŸe alınması, önceki
konumu iptal eder.
Hafızadaki bir konumu devreye sokmak
Kontak açık veya motor çalışırken
â–º Hafızadaki ilgili konumu çağırmak için 1 veya
2 no'lu düÄŸmeye basınız.
Ayar bittiÄŸinde sesli bir sinyal verilir.
Mevcut hareketi M, 1 veya 2 düÄŸmelerine
veya koltuk kumandalarından birine basarak
durdurabilirsiniz.
Araç hareket halindeyken, hafızadaki bir konumu
devreye sokmak mümkün deÄŸildir.
Hafızadaki bir konumu devreye sokma işlevi
kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye sonra
kullanım dışı kalır.
Isıtmalı koltuklar


Ä°ÅŸlev, yalnızca motor çalışırken iÅŸler.
Açma/Kapatma
â–º KoltuÄŸunuza karşılık gelen düÄŸmeye basınız.â–º Her basışta, ısıtma seviyesi deÄŸiÅŸir; ilgili gösterge lambası sayısı yanar.â–º Isıtmayı durdurmak için tüm gösterge lambaları sönene kadar düÄŸmeye yeniden basın.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu hatırlanır.
Koltukta kimse oturmuyorsa iÅŸlevi
kullanmayınız.
Isıtmanın ÅŸiddetini mümkün olur olmaz
azaltınız.
Koltuk ve yolcu bölmesi yeterli sıcaklığa
ulaştığında işlevi durdurunuz; elektrik akımı
tüketimini azaltmak yakıt tüketimini de azaltır.
Hassas cilde sahip kişilerin ısıtmalı
koltukları uzun süre kullanmaları
önerilmez.
Isı algısı bozuk insanlar (hastalık, ilaç alımlar,
vb. nedenlerle) için yanma riski vardır.
Isıtılan pedin zarar görmemesini saÄŸlamak ve
kısa devreyi önlemek için:
– koltuk üzerine keskin veya ağır objeler yerleÅŸtirmeyiniz,– koltuk üzerine dizlerinizi koymayınız veya koltuk üzerine çıkmayınız,– koltuÄŸun üzerine sıvı madde dökmeyiniz,– koltuk nemliyse asla ısıtma fonksiyonunu kullanmayınız.
Çok noktalı masaj
Masaj tipinin seçilmesini ve ÅŸiddetinin
ayarlanmasını sağlayan sistem.
Bu sistem, motor çalışırken veya Stop & Start
sistemi STOP konumundayken kullanılabilir.
Masaj ayarları dokunmatik ekran aracılığıyla
gerçekleÅŸtirilir.
Ön koltuktan:
â–º Bu düÄŸmeye basınız, yeÅŸil gösterge lambası yanar.
Ayarlar sayfası, belleğe alınan son ayarlarla
birlikte dokunmatik ekranda görüntülenir.

50
Ergonomi ve konfor
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
â–º Kabin filtresinin iyi durumda olduÄŸundan ve filtre elemanlarının düzenli
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduÄŸu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yaÄŸ birikintilerinin
azaltılması).
â–º Klima sisteminin doÄŸru çalışmasını saÄŸlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
ECO sürüÅŸ modu
Bu modun seçilmesi yakıt tüketimini
optimize eder ancak ısıtma sistemi ve
klimanın performansını kısıtlar ancak devre
dışı bırakmaz.
Çift bölgeli otomatik klima
Bu sistem otomatik olarak klima sistemi
aktivasyonunu kontrol eder, yolcu bölmesindeki
sıcaklığı, hava akışı ve hava dağıtımını düzenler.
Klima sistemi, motor çalışırken iÅŸler ama kontak
açıkken havalandırmaya ve kumandalarına
eriÅŸebilirsiniz.
Sayfayı kontrol eden sistemi görüntülemek için " Climate" menü
düÄŸmesine basınız.





1. Sıcaklık ayarı
2. Hava akışı ayarı
3. Hava dağılımının ayarlanması
4. Klimayı Açma/Kapatma
5. Otomatik konfor programı açma / kapama
6. Maksimum A/C
7. Ä°kincil sayfaya eriÅŸim
8. Tek bölge / Çift bölge
9. Otomatik konfor programı için ayarın
seçilmesi (Hafif / Normal / Hızlı)
10. "AQS (Air Quality System)” iÅŸlevi (sürüme
bağlı olarak)
11 . Yolcu bölmesi ön koÅŸullandırması (versiyona
göre)
12. Otomatik Görünürlük programı
13. Ä°çerideki havanın devridaimi
14. Sistemin durdurulması
Sıcaklık ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine göre
farklı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekrandaki değer bir sıcaklık derecesine değil de,
bir konfor seviyesine tekabül eder.
â–º DeÄŸeri arttırmak (kırmızı) veya azaltmak (mavi) için düÄŸmelerden 1 birine basınız.
Sol / saÄŸ ayarları arasında 3°C'den fazla bir fark
olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Otomatik Konfor programı
Bu otomatik mod seçili konfor düzeyine göre
yolcu bölmesi sıcaklığı, hava akışı ve hava
dağıtımının optimum yönetimini saÄŸlar.
â–º Klima sisteminin otomatik modunu etkinleÅŸtirmek veya devre dışı bırakmak için 5
düÄŸmesine basınız.
Klima sistemi otomatik çalışırken düÄŸmedeki
gösterge lambası yanar.
Bir profil seçmek için "SEÇENEKLER
" düÄŸmesini kullanarak Otomatik Konfor programı
yoÄŸunluÄŸunu ayarlayabilirsiniz:
– "Hafif": hava debisini sınırlayarak sessiz ve
yumuÅŸak çalışmaya öncelik verir.
– "Normal": ısıl konfor ve sessiz iÅŸleyiÅŸ arasında
optimal denge sunar (fabrika çıkışı ayarı).
– "Hızlı": dinamik ve etkili bir hava akışı saÄŸlar.
Geçerli profili deÄŸiÅŸtirmek için (ilgili gösterge
lambasıyla gösterilir), istenen profil
görüntülenene kadar 9 düÄŸmesine art arda
basınız:

52
Ergonomi ve konfor
Ön cam ve yan camlar
Orta ve yan havalandırıcılar
Ayak boşlukları
DüÄŸmenin yanması havanın belirtilen yönde
üflendiÄŸi anlamına gelir.
Yolcu bölmesinden eÅŸit dağıtım için üç düÄŸmenin
tümünü de aynı anda etkinleÅŸtirmek mümkündür.
Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima sistemi, camlar kapalıyken her mevsim
etkili bir ÅŸekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
AÅŸağıdakiler için kullanılır:
– yazın sıcaklığı düÅŸürmeyi;– kışın 3°C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin etkisini arttırmayı saÄŸlar.â–º Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak için düÄŸmeye 4 basınız.
Sistem etkinleÅŸtirildiÄŸinde, düÄŸmenin gösterge
lambası yanar.
Hava akışı devre dışı bırakıldığında klima
çalışmaz.
SoÄŸuk havayı daha hızlı elde etmek için kısa
bir süre için iç hava devridaimini etkinleÅŸtiriniz.
Ardından dış havanın emilmesine geri
dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet veya buÄŸu) yol açabilir.
Maksimum klima
Bu iÅŸlev otomatik olarak mümkün olan en düÅŸük
seviyeye sıcaklık ayarlamasını yapar, hava orta
ve yan havalandırma deliklerinden dağıtılır, hava
akışı maksimuma ayarlanır ve iç hava devridaimi
etkinleÅŸtirilir.
â–º Ä°ÅŸlevi etkinleÅŸtirmek/devre dışı bırakmak için düÄŸmeye 6 basınız (gösterge ışığı yanacaktır/
sönecektir).
Ä°ÅŸlev devre dışı bırakıldığında sistem önceki
ayarlarına döner.
Tek bölge / Çift bölge
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge iÅŸlevi).
Bu seçenek "SEÇENEKLER” düÄŸmesini
kullanılarak ulaşılabilen ikincil sayfada bulunur.
â–º "MONO” iÅŸlevini etkinleÅŸtirmek için düÄŸmeye
8 basınız; durum "AÇIK" olarak görüntülenir.
Yolcu sıcaklık ayarlama tuşlarını kullandığı anda
iÅŸlev otomatik olarak devreden çıkar (çift bölge
iÅŸlevi).
Kontak açıkken
havalandırma
Kontak açıldığında, sürücü mahallindeki hava
debisinin 2 ve hava dağılımının 3 ayarlarını
gerçekleÅŸtirmek için akü ÅŸarjına baÄŸlı olarak
havalandırma sisteminden faydalanabilirsiniz.
Bu iÅŸlev klimanın çalışmasına izin vermez.
Sistemin durdurulması
â–º 14 düÄŸmesine basınız.
Gösterge lambası yanar ve diÄŸer sisteme ait tüm
gösterge lambaları söner.
Bu iÅŸlem klima sisteminin bütün iÅŸlevlerini devre
dışı bırakır.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Aracın hareketinden
kaynaklanan hafif bir hava akışı hissedilir.
Ä°ç hava sirkülasyonu
Dış hava giriÅŸi, ön cam ve yan camlarda
buÄŸunun oluÅŸmasını önlemeyi saÄŸlar.
Ä°ç havayı yeniden devridaim yapma yolcu
bölmesini dış kokulardan ve dumanlardan yalıtır
ve istenen yolcu bölmesi sıcaklığına daha hızlı
eriÅŸilmesine izin verir.
â–º Ä°ÅŸlevi etkinleÅŸtirmek / devre dışı bırakmak için bu düÄŸmeye basın
(gösterge lambasının yanması / sönmesiyle
onaylanır).
Ön cam yıkayıcı kullanıldığında veya
araç geri vitese takıldığında iÅŸlev
otomatik olarak devreye girer.
Öndeki buÄŸuyu giderme -
buzu çözdürme
Otomatik Görünürlük
programı
Bu mod, ön camın ve yan camların buÄŸusunun
giderilmesine veya mümkün olduÄŸunca çabuk
çözülmesine izin verir.
â–º Modu etkinleÅŸtirmek/devre dışı bırakmak için bu düÄŸmeye basın
(gösterge lambasının yanması/sönmesiyle
onaylanır).
Program otomatik olarak klimayı (versiyona bağlı
olarak), hava debisini ve hava giriÅŸini yönetir ve
akımı en uygun ÅŸekilde ön cama ve yan camlara
gönderir.
Otomatik görünürlük programını devre dışı
bırakmadan hava akışını manüel olarak
deÄŸiÅŸtirmek mümkündür.
Stop & Start ile buÄŸu giderme iÅŸlevi
devrede olduÄŸu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Kış koÅŸullarında, hareket etmeden önce
ön camdaki kamera yakınında bulunan
tüm karı veya buzu temizleyiniz.
Aksi halde, kamera ile iliÅŸkilendirilmiÅŸ
ekipmanın işlemi etkilenebilir.

53
Ergonomi ve konfor
3Öndeki buÄŸuyu giderme -
buzu çözdürme
Otomatik Görünürlük
programı
Bu mod, ön camın ve yan camların buÄŸusunun
giderilmesine veya mümkün olduÄŸunca çabuk
çözülmesine izin verir.
â–º Modu etkinleÅŸtirmek/devre dışı bırakmak için bu düÄŸmeye basın
(gösterge lambasının yanması/sönmesiyle
onaylanır).
Program otomatik olarak klimayı (versiyona bağlı
olarak), hava debisini ve hava giriÅŸini yönetir ve
akımı en uygun ÅŸekilde ön cama ve yan camlara
gönderir.
Otomatik görünürlük programını devre dışı
bırakmadan hava akışını manüel olarak
deÄŸiÅŸtirmek mümkündür.
Stop & Start ile buÄŸu giderme iÅŸlevi
devrede olduÄŸu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Kış koÅŸullarında, hareket etmeden önce
ön camdaki kamera yakınında bulunan
tüm karı veya buzu temizleyiniz.
Aksi halde, kamera ile iliÅŸkilendirilmiÅŸ
ekipmanın işlemi etkilenebilir.
Isıtmalı ön cam

SoÄŸuk havalarda, bu iÅŸlev ön camın alt kısmını
ve sol taraftaki kelebek camın bulunduğu alanı
ısıtır.
Klimanın ayarlarına dokunmaksızın, cam
silecekleri buzdan dolayı yapıştıklarında daha
çabuk ayrılmalarını saÄŸlar ve ön cam silecekleri
çalıştığında kar yığılmasını önler.
Açma/Kapatma


â–º Motor çalışır durumundayken iÅŸlevi etkinleÅŸtirmek/devre dışı bırakmak için bu
düÄŸmeye basın (ilgili gösterge lambasıyla
onaylanır).
Ä°ÅŸlev dış sıcaklık 0°C'nin altına düÅŸer düÅŸmen
etkinleşir. Motor her kapatıldığında otomatik
devre dışı bırakılır.
Arka camın buÄŸusunu giderme / buzunu çözme
Buğu ve buz giderme işlevi yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Bu durum, modele baÄŸlı olarak kapı aynaları için
de geçerlidir.
â–º Ä°ÅŸlevi etkinleÅŸtirmek / devre dışı bırakmak için bu tuÅŸa basın (gösterge
lambasının yanması / sönmesiyle onaylanır).
Buzu çözme iÅŸlemi, aşırı elektrik akımı tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
Artık gerekli olmadığını düÅŸündüÄŸünüzde, elektrik tüketimi yakıt
tüketimini de etkilediÄŸinden, buÄŸu/buz
giderme iÅŸlevini devreden çıkarınız.

58
Ergonomi ve konfor
ile kalın seslerde gerçek bir güç saÄŸlayan AB
Sınıfı / D Sınıfı hibrit teknoloji.
– Subwoofer: Bas frekanslarının dinamik ve belirgin ÅŸekilde oluÅŸturulabilmesi için üç bobinli Power Flower™ 200 mm teknolojisi.
Akıllı telefonlar için kablosuz ÅŸarj aleti



Qi 1.1 standardına uygun şekilde manyetik
endüksiyon ilkesi kullanılarak akıllı telefon
gibi taşınabilir bir cihazın kablosuz olarak şarj
edilebilmesini saÄŸlar.
Åžarj edilecek cihaz Qi normuyla uyumlu
tasarlanmış olmalı veya bir koruyucu ya da
arka kapak yardımıyla ilgili normla uyumlu hale
getirilmelidir.
Şarj alanı Qi simgesiyle işaretlenmiştir.
Åžarj cihazı, motor çalışır ve Stop & Start sistemi
DURDURULMUÅž moddayken çalışır.
Åžarj iÅŸlevi akıllı telefon tarafından yönetilir.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ile kapı
açıldığında veya kontak kapatıldığında ÅŸarj
cihazının çalışması kısa bir kesintiye uÄŸrayabilir.
Åžarj ediliyor
â–º Åžarj alanı açıldıktan sonra, bir cihazı ortaya yerleÅŸtiriniz.

Taşınabilir aygıt algılandığında, şarj cihazının
gösterge ışığı yeÅŸil renkte yanacaktır. Pilin ÅŸarj
edildiÄŸi tüm zaman boyunca yanık kalır.
Sistem, birden fazla cihazı aynı anda şarj
edecek ÅŸekilde geliÅŸtirilmemiÅŸtir.


Herhangi bir metal nesne bırakmayınız
(bozuk para, anahtar, araç uzaktan
kumandası vb.) bir cihaz şarj edilirken, şarj
alanında aşırı ısınma veya ÅŸarj sürecini
kesintiye uÄŸratma riski nedeniyle.
Çalıştırma kontrolü
Gösterge lambasının durumu, ÅŸarj cihazının
çalıştırma durumunun izlenmesine olanak tanır.
Gösterge
lambasının
durumu Anlam
Kapalı Motor çalışmıyor.
Herhangi bir uyumlu cihaz
algılanmadı.
Åžarj sona erdi.
Sürekli yeÅŸil Uyumlu cihaz algılandı.
Åžarj ediliyor.
Turuncu renkte
yanıp söner Åžarj alanında yabancı bir
madde algılandı.
Cihaz şarj alanına tam
ortalanmadı.
Sabit turuncu Cihazın ÅŸarj göstergesi
arızalı.
Cihaz pilinin sıcaklığı fazla
yüksek.
Şarj cihazı arızası.


EÄŸer gösterge lambası turuncu yanarsa:– cihazı alıp tam ortalayarak ÅŸarj alanına geri koyunuz.
veya
– cihazı alıp 15 dakika sonra yeniden deneyiniz.Problem devam ederse, PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Ön dirseklik
Bir saklama alanına sahiptir.
Açma

â–º Kapağın altındaki kola basınız.Kapak iki parça halinde açılır.
Kapatma

â–º Arka kapağın iki parçasını katlayınız.

71
Aydınlatma ve görüÅŸ
4– aydınlatması görünmeyen araçlar (örneÄŸin: otoyolda bir güvenlik bariyerinin arkasında
hareket edenler),
– dik bir yokuÅŸun başında veya sonunda, sert virajlarda veya birbirine dik kavÅŸaklarda
bulunan araçlar.
Ön camı, özellikle de kameranın önünde
kalan kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buÄŸulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buÄŸulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soÄŸuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
algılama kamerasının görüÅŸünü kapatabilir.
Statik kavÅŸak
aydınlatması


Kısa veya uzun farlar açıkken, bu iÅŸlev ışık
yayan diyotları (LED) kullanarak bir virajın içinin
aydınlatılmasına olanak tanır.
Aracın hızı 90 km/saatten düÅŸük olmalıdır.
Bu işlev sadece "Full LED" teknoloji farları ile
kullanılabilir.
Devreye sokma / Devreden
çıkartma
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Açma/kapatma
Bu iÅŸlev direksiyonun belli bir çevrilme açısından
itibaren devreye girer.
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre dışıdır:
– direksiyonun belli bir çevrilme açısının altında.– hız 90 km/saat üzerindeyse,
– geri vitese takıldığı anda.
Gece GörüÅŸ Sistemi
Dış ışığın düÅŸük düzeyde olduÄŸu koÅŸullarda,
sistem sürücünün görüÅŸ alanındaki yaya ve
hayvanları tanımlamak ve bunlara dair uyarıda
bulunmak üzere aracın önünde bulunan bir
kızılötesi kameradan faydalanır. Gösterge panelinde kızılötesi kamera
görüntüsünün kalıcı olarak görüntülenmesi için,
direksiyon simidinin solunda bulunan topuzu
döndürerek "Gece görüÅŸü” görüntüleme modunu
seçiniz. KoÅŸullar karşılandığında çarpışma riski
olursa bir uyarı tetiklenir.
Kontak kapatıldıktan sonra veya koşullar
karşılanmadığında kalıcı görüntüleme kaybolur.
Gece GörüÅŸ Sistemi, herhangi bir
koÅŸulda gece görüÅŸ ve trafik koÅŸullarının
kiÅŸisel deÄŸerlendirmesini deÄŸiÅŸtiremeyen bir
sürüÅŸ yardım sistemidir.
Bazı durumlarda, sıcaklıktaki kontrastlar
yetersizdir ve sistem tüm tehlikeleri tespit
edemez veya tersine yanlış uyarılar (ör. yolun
kenarında park edilen kamyon motorları)
yayabilir.
İşletim koşulları
– Motor çalışırken ve Stop & Start Stop modundayken.– Kısa farlar açık ve çalışır haldeyken çok loÅŸ ışıklarda.

96
SürüÅŸ
SürüÅŸ önerileri
â–º Trafik kurallarına uyunuz ve sürüÅŸ ÅŸartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.â–º Her zaman meydana gelebilecek herhangi bir ÅŸeye karşı tepki gösterebilmek için çevrenizi
izleyin ve ellerinizi direksiyonda tutun.
â–º Özellikle kötü havalarda yavaÅŸ sürün, yavaÅŸça frenleyiniz ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli mesafeyi koruyunuz.
â–º Yakından dikkat gerektiren iÅŸlemleri gerçekleÅŸtirmek için aracı durdurun (ayarlamalar
gibi).
â–º Uzun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan
kapalı bir mekânda çalışır durumda
asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koÅŸulları varsa (sıcaklık -23 °C'nin altında), doÄŸru çalışma saÄŸlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek adına
harekete geçmeden önce motor 4 dakika
süreyle çalıştırın.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, ölü yapraklar, kağıt...) park etmeyin
veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda
bırakmayın. Motoru durdurduktan birkaç
dakika sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
Ä°çinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boÅŸ vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum aracın
termik ve elektrikli motorlarına, vites kutusuna ve
elektrik sistemlerine ciddi zararlar verebilir.


Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
â–º DiÄŸer kullanıcıların sebep olduÄŸu dalgalara dikkat ederek su derinliÄŸinin 15 cm'yi geçmediÄŸini kontrol ediniz.â–º Stop & Start iÅŸlevini devre dışı bırakınız.â–º Motoru stop ettirmeden aracı olabildiÄŸince yavaÅŸ sürünüz. Hiç bir ÅŸekilde 10 km/saati geçmeyiniz.â–º Durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
ÅŸartlar ilk izin verdiÄŸinde birkaç kez hafifçe frene
basarak fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında ÅŸüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Römork baÄŸlama
Römork ile sürüÅŸ çekici araç üzerine
daha fazla yük uygular ve özel dikkat
gösterilmesi gerekir.
Maksimum çekme ağırlığını aÅŸmayın.
Yüksek rakımda: her 1.000 metrelik
yükseklik artışına karşılık maksimum yükü
%10 azaltın; yükseklerde hava yoÄŸunluÄŸu
azalacağı için motorun performansı düÅŸer.
Yeni araç: Araç en az 620 mil (1.000
kilometre) sürülmeden bir römork
çekmeyin.
Dış sıcaklık yüksekse motorun soÄŸumasına izin vermek için araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
â–º Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiÄŸince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum deÄŸere yaklaÅŸacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
â–º Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
â–º Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
SoÄŸutma
Bir römorkun yokuÅŸ yukarı çekilmesi, soÄŸutma
sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eÄŸime ve dış

98
SürüÅŸ
â–º Motor çalışana kadar pedalı basılı tutarak "START/STOP" düÄŸmesine basınız.
Dizel motorlarda sıcaklık sıfır altında olduğunda
ve/veya motor soÄŸuksa çalıştırma için ön ısıtma
uyarı lambasının sönmesi gerekir.
"START/STOP" düÄŸmesine bastıktan
sonra bu uyarı lambası yanarsa:
â–º Pedala basılı tutunuz ve motor çalışana kadar "START/STOP” düÄŸmesine yeniden
basmayınız.
EÄŸer çalıştırma koÅŸullarından biri yerine
getirilmezse bir mesaj belirir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilidini
açmak için “START/STOP” düÄŸmesine basarken
direksiyon simidinin çevrilmesi gerektiÄŸini
gösteren bir mesaj görüntülenir.
Benzinli motorlarda , soÄŸuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca fark edilebilir motor
titreÅŸimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
Motor stop ederse ayağınızı debriyajdan
çekin ve tekrar sonuna kadar basınız;
motor otomatik olarak başlatılacaktır.
Hibrit araçların baÅŸlatılması
â–º Fren pedalına sonuna kadar basınız ve "START/STOP" düÄŸmesine kısa bir süre
basınız.
â–º Hibrit sistemin etkinleÅŸtirildiÄŸini gösteren bu gösterge lambası yanana
kadar ayağınızı pedalda tutunuz (sesli sinyal ile
teyit edilir).
Varsayılan olarak, sistem ELECTRIC modunda
başlatılır.
Belirli parametrelere (akü ÅŸarjı seviyesi veya dış
sıcaklık) dayalı olarak, sistem benzinli motorun
başlatılmasının gerekli olup olmadığını belirler.
Mod seçici kullanılarak sürüÅŸ modunun
deÄŸiÅŸtirilmesi mümkündür.
Araç elektrikli modda baÅŸlatıldığında herhangi bir ses çıkarmaz.
Yaya kornasına rağmen aracın geldiğini
duyamayabilecek yayalara ve bisikletçilere
özel itina gösteriniz.
Kapatma
â–º Aracı motor rölantideyken hareketsiz hale getiriniz.â–º Düz vites kutulu araçlarda, ideal olarak vites
kolunu boÅŸ vites konumuna getiriniz.
â–º Otomatik vites kutusunda, tercihen P veya
N modunu seçiniz.
â–º “START/STOP” düÄŸmesine basınız..
â–º Hibrit araçlarda, araçtan ayrılmadan önce READY gösterge lambasının kapalı olduÄŸunu
teyit ediniz.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilitlemek
için direksiyon simidinin çevrilmesi gerekecektir.
Otomatik vites kutulu (EAT6 / EAT8) belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez, ancak
vites kutusu P modunda kilitlenir.
Araç tamamen sabit deÄŸilse motor kapalı duruma geçmez.
Motor kapalı olduğunda fren ve
direksiyon destek sistemleri de devre dışı
kalır: aracın kontrolünü kaybetme riski!
Aracı asla elektronik anahtarı içeride
bırakarak terk etmeyiniz.
Kontağın motor
baÅŸlatılmadan açık konuma
getirilmesi ile açık konuma
getirilmesi


Elektronik anahtar yolcu bölmesindeyken,
pedallardan herhangi birine basılmadan
“START/STOP” düÄŸmesine basılması, kontağın
motor baÅŸlatılmadan açık konuma getirilmesini
saÄŸlar.
â–º Kontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini saÄŸlamak için bu düÄŸmeye yeniden basınız.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında olduğunu
algılamazsa motoru çalıştırmak için direksiyon
kolonunun üzerine bir acil durum okuyucusu
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.

99
SürüÅŸ
6Kontağın motor
baÅŸlatılmadan açık konuma
getirilmesi ile açık konuma
getirilmesi


Elektronik anahtar yolcu bölmesindeyken,
pedallardan herhangi birine basılmadan
“START/STOP” düÄŸmesine basılması, kontağın
motor baÅŸlatılmadan açık konuma getirilmesini
saÄŸlar.
â–º Kontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini saÄŸlamak için bu düÄŸmeye yeniden basınız.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında olduğunu
algılamazsa motoru çalıştırmak için direksiyon
kolonunun üzerine bir acil durum okuyucusu
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.


â–º Uzaktan kumandayı okuyucunun üstüne koyunuz ve bu konumda tutunuz.â–º Manuel diÅŸli kutulu araçlarda , vites kolunu
boş vitese getiriniz ardından debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız.
â–º Otomatik diÅŸli kutusu ile , P modunu seçiniz
ardından fren pedalına sonuna kadar basınız.
â–º "START/STOP" düÄŸmesine basınız.
Motor çalışır.
Acil durumda motorun durdurulması

Elektronik anahtar algılanmazsa veya artık
kapsama alanında deÄŸilse, bir açılabilir bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiÄŸinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
â–º Motoru durdurma komutunu teyit etmek için yaklaşık 5 saniye boyunca "
START/STOP"
düÄŸmesine basınız.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Acil durumda motorun durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz olarak
(araç hareket halindeyken bile) durdurulabilir.
► Yaklaşık 5 saniye boyunca "START/STOP"
düÄŸmesine basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiÄŸi anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Otomatik (EAT6 / EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Elektrikli park freni
Otomatik modda, bu sistem, motor
kapatıldığında park frenini uygular ve araç
hareket ettiğinde freni serbest bırakır.

100
SürüÅŸ



Herhangi bir zamanda, motor çalışırken:â–º park frenini uygulamak için, kumanda kolunu kısa süreyle çekin;â–º serbest bırakmak için fren pedalına basarken kısa süreyle kumanda kolunu itiniz.
Fabrika çıkışında, otomatik mod devrededir.
Gösterge lambası
Park freninin sıkılı olduÄŸunu teyit etmek için bu gösterge lambası hem gösterge
panelinde hem kumanda kolunda yanar ve "Park
freni çekilmiÅŸ" mesajı görüntülenir.
Park freninin indirilmesini onaylamak için
gösterge lambası söner ve "Park freni
çekilmemiÅŸ" mesajı görüntülenir.
Fren sıkma veya bırakma manuel isteğine yanıt
olarak gösterge lambası yanıp söner.
Akünün arızalanması durumunda elektrikli park freni çalışmaz.
Güvenlik önlemi olarak, park freni
uygulanmamışsa manuel dişli kutusu
kullanılarak bir vitese geçerek aracı
sabitleyiniz.
Otomatik diÅŸli kutulu araçlarda güvenlik
önlemi olarak, park freni sıkılı deÄŸilse
tekerleklerden birinin arkasına takozlardan
birini yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.


Araçtan çıkmadan önce, park freninin uygulandığını kontrol ediniz: park freni
gösterge lambaları gösterge panelinde ve
kumanda kolunda sürekli yanmalıdır.
Park freni sıkılı deÄŸilse sürücü kapısı
açıldığında sesli sinyal duyulur ve bir mesaj
ekrana gelir.
Park frenini serbest bırakabileceğinden
araçta tek başına çocuk bırakmayınız.
Araç park ettiÄŸinde: dik bir yokuÅŸta,
çok yüklü olarak veya römork
bağlıyken
Manüel diÅŸli kutusuyla, tekerlekleri kaldırıma
doÄŸru çeviriniz ve aracı vites konumuna
alınız.
Otomatik dişli kutusuyla, tekerlekleri kaldırıma
doÄŸru çeviriniz ve P modunu seçiniz.
Römork baÄŸlıyken, aracınız eÄŸimi %12'den
az olan yokuÅŸlarda park edebilmek için resmi
olarak onaylanmıştır.
Manuel iÅŸleyiÅŸ
Manuel bırakma
Kontak açık veya motor çalışırken:â–º Fren pedalına sonuna kadar basınız.â–º Fren pedalını basılı tutarak kumanda kolunu kısa bir süre itiniz.
Fren pedalına basmadan kumanda
kolunu iterseniz, park freni bırakılmaz ve
bir mesaj belirir.
Manuel sıkma
Duran araç:â–º Kumanda kolunu kısa bir süre çekiniz.Kumanda kolu gösterge lambası uygulama
isteÄŸini onaylamak için yanıp söner.
Otomatik iÅŸleyiÅŸ
Otomatik serbest bırakma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduÄŸunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli park freni
otomatik ve kademeli olarak bırakılır.
Düz vites kutusu ileâ–º Debriyaja tamamen basınız, birinci vitese veya geri vitese takınız.â–º Gaz pedalına basınız ve debriyaj pedalını bırakınız.
Otomatik vites kutusu ile
â–º Fren pedalına basınız.â–º D, M veya R modunu seçiniz.â–º Fren pedalını bırakınız ve gaz pedalına basınız.
Otomatik vites kutusu ile fren otomatik
olarak bırakılmazsa, ön kapıların düzgün
kapandıklarını kontrol ediniz.
Motor çalışır halde hareketsiz
durumdayken gaz pedalına gereksiz bir
şekilde basmayınız; park freni serbest
kalabilir.
Otomatik sıkma
Araç sabit durumdaysa motor kapatıldığında
park freni otomatik olarak uygulanır .
Motor stop ettiÄŸinde veya Stop & Start
STOP moduna geçtiÄŸinde otomatik
uygulanmaz.
Otomatik çalışırken, kumanda kolunu
kullanarak park frenini manuel olarak
sıkmak veya bırakmak da mümkündür.