On panel Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

134
SürüÅŸ
– Öndeki araç ile mesafe düÅŸükse (zemindeki çizgiler algılanmaz).– Dar, virajlı yollar.
Yersiz devreye girme riski taşıyan durumlar
AÅŸağıdaki sürüÅŸ koÅŸullarında sistemin devre dışı
bırakılmasını öneririz:
– Hasarlı, dengeli olmayan ya da çok kaygan (buzlu) yol yüzeylerinde sürüÅŸ,– Kötü hava koÅŸulları.– Yuvarlak yarış pistinde sürüÅŸ.– Dinamometrede sürüÅŸ.
Devre Dışı Bırakma/
EtkinleÅŸtirme



â–º Sistemi devreden çıkarmak/devreye almak için herhangi bir zamanda bu düÄŸmeye basınız. Devreden çıkarma iÅŸlemi, düÄŸmedeki ve
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
yanması ile doğrulanır.
Sistem, kontağın her açılışında otomatik olarak
yeniden etkinleÅŸtirilir .
Arıza
Gösterge panelinde bu uyarı lambalarının yanması, bir sesli
sinyal duyulması ve bir mesajın
görüntülenmesiyle bir sistem arızası gösterilir.
Sistemi PEUGEOT bayisine veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Aktif Kör Nokta Uyarı Sistemi
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem, tamponların yan kısmına yerleştirilmiş
sensörleri içerir ve sürücüyü aracın kör
noktalarında (sürücünün görüÅŸ alanı dışında
kalan alanlar) baÅŸka bir araç (araba, kamyon,
motosiklet) bulunduğu konusunda uyarır.


Uyarı, ilgili yan dikiz aynasında yanan sabit bir
uyarı lambası ile gösterilir.
– aracınız sollandığında hemen;
– baÅŸka bir aracı yavaÅŸ solladığınızda yaklaşık bir saniye sonra.
Bu uyarıya ek olarak, yön sinyali
etkinleÅŸtirilmiÅŸken bir çizgiyi geçmeye çalışmanız
halinde, çarpışmadan kaçınmanıza yardımcı
olmak üzere bir yön deÄŸiÅŸikliÄŸi hissedeceksiniz.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Araç çalıştırılırken gösterge lambası sistemin
etkinleÅŸtirildiÄŸini göstermek üzere her iki aynada
da görüntülenir.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu bellekte
kalır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
İşleyiş koşulları
– Tüm araçlar aynı yönde ve yan yana ÅŸeritlerde seyir halinde.– Aracın hızı uyarı için 12 ve 140 km/saat arasında ve aracın doÄŸrultusunun düzeltilmesi
için 65 ve 140 km/saat arasında olmalıdır.
– Sistem, yol deÄŸiÅŸimini tetiklemek için etkinleÅŸtirilmelidir.– Bir aracı sollayacağınızda, hız farkı 10 km/saatten düÅŸük.– BaÅŸka bir araç sizi sollayacağında, hız farkı 25 km/saatten düÅŸük.– Trafik normal akıyor.– Bir araç belli bir süre içerisinde sollandığında veya sollanan araç kör noktada kaldığında.– Düz veya hafif virajlı bir yolda sürüÅŸ gerçekleÅŸtirirken.– Aracınız römork, karavan vb. çekmiyorken.

135
SürüÅŸ
6İşleyiş koşulları
– Tüm araçlar aynı yönde ve yan yana ÅŸeritlerde seyir halinde.– Aracın hızı uyarı için 12 ve 140 km/saat arasında ve aracın doÄŸrultusunun düzeltilmesi
için 65 ve 140 km/saat arasında olmalıdır.
– Sistem, yol deÄŸiÅŸimini tetiklemek için etkinleÅŸtirilmelidir.– Bir aracı sollayacağınızda, hız farkı 10 km/saatten düÅŸük.– BaÅŸka bir araç sizi sollayacağında, hız farkı 25 km/saatten düÅŸük.– Trafik normal akıyor.– Bir araç belli bir süre içerisinde sollandığında veya sollanan araç kör noktada kaldığında.– Düz veya hafif virajlı bir yolda sürüÅŸ gerçekleÅŸtirirken.– Aracınız römork, karavan vb. çekmiyorken.
İşleyiş sınırları



AÅŸağıdaki durumlarda hiç bir ikaz verilmez ve
düzeltme yapılmaz:
– Hareket etmeyen nesneler bulunduÄŸunda (park etmiÅŸ araçlar, güvenlik bariyerleri, sokak
lambaları, levhalar, vb.).
– YaklaÅŸan trafik.– Dolambaçlı bir yolda veya keskin bir virajda sürüÅŸ sırasında.– Çok uzun bir araç (kamyon, otobüs vb.) tarafından sollanacağında veya böyle bir aracı
sollayacağında hem arka kör noktada algılanır
hem de sürücünün ön görüÅŸ alanında sunulur.
– Hızlı bir sollama manevrası esnasında.– Çok yoÄŸun trafik durumunda: önde ve arkada algılanan araçlar bir kamyondan veya sabit bir
nesneden ile ayırt edilmez.
– Park Yardımcısı veya Otomatik Park Yardımcısı iÅŸlevi devredeyken.
Arıza
Bir arıza durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj
belirir.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletiÅŸime geçiniz.
Sistem belirli hava koşullarında (yağmur,
dolu...) geçici olarak parazitlenmeye
maruz kalabilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek yanlış
uyarılara yol açabilir (örneÄŸin, kör açıda
bulunan su damlacığı bulutu araç olarak
algılanabilir).

137
SürüÅŸ
6Yolunun önü veya arkasında sesin hoparlörden (ön veya arka) gelmesi
araca göre engelin yerini belirler.
Yan park sensörleri

Tamponların yanlarında bulunan dört ek sensör
kullanarak, manevra sırasında sistem engellerin
konumunu kaydeder ve aracın yanında
bulunduÄŸunda bunları gösterir.
Yalnızca sabit engeller doÄŸru ÅŸekilde gösterilir. Manevranın başında algılanan
hareketli engeller yanlışlıkla gösterilebilir,
aracın yanında görünen ancak önceden
kaydedilmemiÅŸ hareketli engeller
gösterilmeyecektir.
Manevra sırasında hafızaya alınan
nesneler, kontak kapatıldıktan sonra artık
depolanmaz.
Devreden çıkartma/Devreye
sokma
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsünden ayarlanır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.


Arka park sensör sistemi, bir römork veya bisiklet taşıyıcısı imalatçının önerileri
doÄŸrultusunda monte edilen bir çekme
cihazına bağlanırsa otomatik olarak devreden
çıkartılacaktır.
Bu durumda römorkun anahatları aracın
görüntüsünün arkasında görüntülenir.
Park Yardımcısı ve Otomatik Park Yardımcısı
iÅŸlevleri park yeri ölçümünü yaparken park
yardımı işlevi devre dışı kalır.
Park Yardımcısı veya Otomatik Park
Yardımcısı hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlıklara bakınız.
İşleyiş sınırları
Bagaj çok yüklüyse aracın eÄŸimi mesafe
ölçümlerini bozabilir.
Arıza
Geri vitese geçerken arıza durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli sinyal (kısa
bip) duyulur.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletiÅŸime geçiniz.
Geri GörüÅŸ Kamerası
- Çevre GörüÅŸ Kamera
Sistemi
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Bu sistemler, motor çalışırken Geri GörüÅŸ
Kamerası için bir kamera ve Çevre GörüÅŸ
Kamera Sistemi için iki kamera kullanarak
aracınızın yakın çevresindekileri dokunmatik
ekran üzerinde görmenizi saÄŸlar.

144
SürüÅŸ
– Sinyal lambalarının manevra zıt tarafında harekete geçirilmesi.– Sürücünün emniyet kemerinin açılması.– Kontağı kapatma.Sistem tarafından durdurulma:– Hız sınırını aÅŸtığında: park alanı giriÅŸ manevralarında 5 mph veya 7 km/sa ve park
alanı çıkış manevralarında 3 mph veya 5 km/sa,
– Kaygan bir yoldaki kaymaya karşı düzenlemeyi tetikleyen.– Kapı veya bagaj açma.– Motorda stop etme.– Sistem arızası.– Paralel park alanına girmek veya çıkmak için 10 manevradan sonra ve park alanına girmek
için 7 manevradan sonra.
Manevrayı kesintiye uğratmak fonksiyonu
otomatik olarak etkisiz hale getirir.
Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra iptal edildi" mesajı ile birlikte kırmızı
görüntülenir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
isteyen bir mesaj gösterilir.
Ä°ÅŸlev birkaç saniye sonra devre dışı bırakılır, bu gösterge lambası söner ve bu
iÅŸlev ilk ekrana geri döner.
Park yeri giriÅŸ veya çıkış
manevrasının sonu
Manevra tamamlanır tamamlanmaz araç durur. Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra tamamlandı
" mesajı ile birlikte kırmızı
görüntülenir.
Ä°ÅŸlevin devreden çıkarılması, sesli sinyal ile birlikte bu gösterge lambasının
sönmesiyle onaylanır.
Bir park yerine giriliyorsa sürücünün manevrayı
tamamlaması gerekebilir.
İşleyiş sınırları
– Sistem, uygun olmayan bir park yerini önerebilir (otopark yasaktır, hasarlı yol yüzeyi, bir
hendeğin yanındaki konum vb.).
– Sistem, bir alanın bulunduÄŸunu gösterebilir ancak manevranın karşı tarafında bulunan,
aracın park etmek için gereken yolu izlemesine
izin vermeyecek sabit bir engel olması nedeniyle
bu alanı sunmayacaktır.
– Sistem bir alanın bulunduÄŸunu gösterebilir ancak ÅŸeridin geniÅŸliÄŸi yetersiz olduÄŸundan
manevra tetiklenmeyecektir.
– Sistem, keskin bir kaviste park manevrası gerçekleÅŸtirecek ÅŸekilde tasarlanmamıştır.
– Sistem, aracın kendisinden çok daha büyük olan veya çok alçak (kaldırımlar, dikmeler vb.)
veya çok ince (aÄŸaçlar, direkler, tel örgüler vb.)
engeller ile sınırlanan yerleri algılamaz.
– Bagajın çok yüklü olması durumunda, aracın arkaya doÄŸru eÄŸilmesi, mesafe ölçümlerinde
bozulmaya neden olabilir.
İşlevi aşağıdaki dış durumlarda
kullanmayınız:
– DüÅŸük banket (örn. hendek) veya rıhtım ya da düÅŸmenin eÅŸiÄŸinde.– Yol yüzeyi kaygansa (örn. buzlanma).
İşlevi aşağıdaki arızalardan birinin olması
durumunda kullanmayınız:
– LastiÄŸin havası inmiÅŸse.– Tamponlardan biri hasarlıysa.– Kameralardan biri arızalıysa.
Araçta aÅŸağıdaki modifikasyonlardan birinin gerçekleÅŸmesi durumunda iÅŸlevi
kullanmayın:
– Aracın boyutundan büyük bir nesneyi taşırken (çatı çubuklarındaki merdiven, bagaj
kapısındaki bisiklet taşıyıcısı vs.).
– Onaylanmamış bir topuz takılıyken.– Kar zincirleri takılıyken,– Küçük çaplı veya “yer tasarrufu saÄŸlayan” yedek lastikle sürüÅŸte.– Orijinallerin dışında tekerlekler takıldığında.
– Bir veya her iki tamponda deÄŸiÅŸiklik yaptıktan sonra (ek koruma).– Sensörler PEUGEOT servis ağı dışında yeniden boyanmışsa.– Araç için onaylanmamış sensörler kullanıldığında.
Arızalar
Fonksiyon etkinleÅŸtirilmediÄŸinde, gösterge lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir sistem arızası olduğu
belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluÅŸursa gösterge
lambası söner.
Kullanım sırasında bu uyarı lambasının yanmasıyla gösterilen park sensörü
arızası oluşursa işlevin devre dışı kalmasına
neden olacaktır.
Arıza durumunda, sistemi PEUGEOT bayisi veya
kalifiye servise kontrol ettirin.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koÅŸullarında durdurmak
mecburidir. Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine baÅŸvurunuz.
Otomatik Park Yardımcısı
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Bu sistem EAT8 otomatik dişli kutusu takılı
araçlar için etkin park yardımı saÄŸlar: ücretsiz
"paralel" veya "dikey" park alanı algılar ve sonra
aracı çalıştırır, sürücü müdahalesi gerekmeden
park eder. "Paralel park" alanından otomatik
çıkmanızı da saÄŸlar.
Sistem direksiyon, yön, hızlanma ve freni kontrol
eder. Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleÅŸtirilen 12 ultrasonik sensörü kullanarak

145
SürüÅŸ
6Arızalar
Fonksiyon etkinleÅŸtirilmediÄŸinde, gösterge lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir sistem arızası olduğu
belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluÅŸursa gösterge
lambası söner.
Kullanım sırasında bu uyarı lambasının yanmasıyla gösterilen park sensörü
arızası oluşursa işlevin devre dışı kalmasına
neden olacaktır.
Arıza durumunda, sistemi PEUGEOT bayisi veya
kalifiye servise kontrol ettirin.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koÅŸullarında durdurmak
mecburidir. Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine baÅŸvurunuz.
Otomatik Park Yardımcısı
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Bu sistem EAT8 otomatik dişli kutusu takılı
araçlar için etkin park yardımı saÄŸlar: ücretsiz
"paralel" veya "dikey" park alanı algılar ve sonra
aracı çalıştırır, sürücü müdahalesi gerekmeden
park eder. "Paralel park" alanından otomatik
çıkmanızı da saÄŸlar.
Sistem direksiyon, yön, hızlanma ve freni kontrol
eder. Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleÅŸtirilen 12 ultrasonik sensörü kullanarak mevcut park alanlarını ölçer ve nesnelere olan
mesafeleri hesaplar.
Sürücünün baÅŸarılı manevrayı tamamlamasına
yardımcı olmak için sistem otomatik olarak Geri
GörüÅŸ Kamerası veya Çevre GörüÅŸ Kamera
Sistemi öÄŸesini görüntüler ve park sensörlerini
etkinleÅŸtirir.


Bir park alanına yaklaşırken park yardımını
baÅŸlatmak için:
► Aracın hızını maksimum 19
mph'ye (30 km/sa) düÅŸürün.

â–º Vites selektöründeki düÄŸmeye basın veya dokunmatik ekranda Driving / Araç > Otomatik
Park Yardımcısı öÄŸesini seçin.
Sistemi etkinleÅŸtirme Kör Nokta Uyarı
Sistemi öÄŸesini devre dışı bırakır.
Sıra
Sistem etkinleştirildiğinde aşağıdaki adımlar
sırayla gerçekleÅŸtirilecektir:
– Dokunmatik ekran yoluyla manevra türünü seçin.– BoÅŸ bir alan arayınız.– Manevraya hazırlanınız.– Manevrayı gerçekleÅŸtiriniz.– Manevrayı sonlandırınız.
Ekranın sol üst köÅŸesindeki kırmızı oka
basarak manevra başlangıcına kadar
istediğiniz zaman sistemi devre dışı bırakmak
mümkündür.
Otomatik Park Yardımcısı, sistemle ilgili
performans limitleri nedeniyle otomatik
olarak ve uygun ÅŸekilde tepki
gösteremeyebilir.
Manevra sürücünün sorumluluÄŸundadır;
sürücü sürüÅŸ pozisyonundan ayrılmamalı
ve sistem kumanda düÄŸmesini asla kilitleme
girişiminde bulunmamalıdır.
Sürücünün emniyet kemeri manevra
sırasında takılı olmalıdır.

148
SürüÅŸ
veya çok ince (aÄŸaçlar, direkler, tel örgüler vb.)
engeller ile sınırlanan yerleri algılamaz.
– Sistem, aracın lastik basıncının yanlış olması durumunda bozulabilir.– Bagaj ağır yüklüyse aracın eÄŸimi mesafe ölçümlerini bozabilir.
İşlevi aşağıdaki dış durumlarda
kullanmayınız:
– DüÅŸük banket (hendek) veya rıhtım ya da düÅŸmenin eÅŸiÄŸinde.– Yol yüzeyi kaygansa (buzlanma).
İşlevi aşağıdaki arızalardan birinin olması
durumunda kullanmayınız:
– LastiÄŸin havası inmiÅŸse.– Tamponlardan biri hasarlıysa.– Kameralardan biri arızalıysa.– Fren lambaları çalışmıyorsa.
Araçta aÅŸağıdaki modifikasyonlardan birinin gerçekleÅŸmesi durumunda iÅŸlevi
kullanmayın:
– Aracın boyutundan büyük bir nesneyi taşırken (çatı çubuklarındaki merdiven, bagaj
kapısındaki bisiklet taşıyıcısı vs.).
– Onaylanmamış bir topuz takılıyken.– Kar zincirleri takılıyken,– Küçük çaplı veya “yer tasarrufu saÄŸlayan” yedek lastikle sürüÅŸte.– Orijinallerin dışında tekerlekler takıldığında.– Bir veya her iki tamponda deÄŸiÅŸiklik yaptıktan sonra (ek koruma).
– Sensörler PEUGEOT servis ağı dışında yeniden boyanmışsa.– Araç için onaylanmamış sensörler kullanıldığında.
Arızalar
Fonksiyon etkinleÅŸtirilmediÄŸinde, uyarı lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir Otomatik Park Yardımcısı
arızası olduğu belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluşursa uyarı lambası
söner.
Bu uyarı lambasının yanmasıyla gösterilen, Otomatik Park Yardımcısı
kullanımı sırasında oluÅŸan park sensörü arızası
varsa fonksiyon devre dışı bırakılır.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koÅŸullarında durdurmak
mecburidir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.

150
Pratik bilgiler
Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.

EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koÅŸullar” adı verilen özel bakım koÅŸulları
uygulanmasını gerektirir.

EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
DüÅŸük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel yakıtlarda parafin formasyonu motorun doÄŸru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koÅŸullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15 °C (+5 °F) altındaki ısılarda baÅŸlatma sırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün iÅŸleyiÅŸinin saÄŸlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 62 litre
(benzinli), 55 litre (Dizel) veya 42 litre (Hibrit).
Rezerv seviyesi: yaklaşık 6 litre.
Yakıt seviyesi düÅŸük
DüÅŸük yakıt tankı seviyesine eriÅŸildiÄŸinde, gösterge panelinde bu uyarı lambası
yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli sinyal
duyulur. İlk yandığında, yaklaşık 6 litre yakıt
kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediÄŸi sürece, kontak
her açıldığında, sesli sinyal ve bir mesajla birlikte
bu uyarı lambası yeniden yanar. SürüÅŸ sırasında
yakıt seviyesi 0'a yaklaÅŸtıkça bu sesli sinyal ve
mesaj gittikçe daha sıklaÅŸarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
Yakıtın bitmesi (dizel) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Stop & Start
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 10 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağı çıkarıldığında hava emiliÅŸ sesi
nedeniyle gürültü olabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düÅŸüÅŸü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli ÅŸekilde doldurmak için:
► Motoru durdurmanız gerekir.

155
Pratik bilgiler
7profesyonele başvurun ve gerekli onarımları
gerçekleÅŸtiriniz.
– Devre kesici açtırılmadıysa ÅŸarj kablosunu kullanmaktan kaçınınız ve bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servis atölyesine
baÅŸvurunuz.
Kontrol ünitesi etiketi hakkında öneriler
1.Kullanmadan önce el kitabına bakınız.
2. Bu şarj kablosunun yanlış kullanımı yangın,
malın hasar görmesi ve elektrik çarpması
sonucu ciddi yaralanmayla veya ölümle
sonuçlanabilir!
3.
Her zaman, 30 mA kalıcı akım cihazı tarafından korunan düzgün topraklanmış bir
priz kullanın.
4. Her zaman elektrik devresinin akım
derecesine uygun bir devre kesiciyle
korunan bir elektrik prizi kullanın.
5. Kontrol ünitesinin ağırlığına elektrik prizi, fiÅŸ
ve kablolar dahil deÄŸildir.
6. Arızalı veya herhangi bir şekilde hasar
görmüÅŸse bu ÅŸarj kablosunu kesinlikle
kullanmayın. 7.
Bu ÅŸarj kablosunu kesinlikle onarmaya
veya açmaya çalışmayın. Hiç onarılabilir
parça içermez - hasarlıysa ÅŸarj kablosunu
deÄŸiÅŸtirin.
8. Şarj kablosunu suya kesinlikle batırmayın.
9. Bu ÅŸarj kablosunu kesinlikle bir uzatma
kablosuyla, çok fiÅŸli prizle veya hasarlı bir
elektrik priziyle kullanmayın.
10. Şarjı durdurma amacıyla fişi duvar prizinden
çıkarmayın.
11 . Araçta kilitli ise konektörü zorlamayın.
12. Åžarj kablosu veya duvar prizi elinizle
tutamayacak kadar sıcaksa uzaktan
kumanda tuşunu kullanarak aracı kilitleyerek
ve kilidini açarak ÅŸarjı hemen durdurun.
13. Bu şarj kablosu elektrik arkına veya
kıvılcımlara neden olabilen bileÅŸenler içerir.
Tutuşabilir buhara maruz bırakmayın.
14. PEUGEOT araçlarıyla yalnızca bu ÅŸarj
kablosunu kullanın.
15. Kabloyu kesinlikle ıslak elle duvar prizine
takmayın (veya prizden çıkarmayın).
ÇekiÅŸ aküsünün ÅŸarj
edilmesi (Hibrit)
Tam ÅŸarj için otomatik olarak durana kadar
kesintiye uÄŸratmadan ÅŸarj prosedürünü izleyiniz.
Şarj hemen ya da ertelemeli olarak başlatılabilir.
Ertelenmiş şarj, dokunmatik ekran veya MyPeugeot uygulamasıyla
ayarlanır.
Åžarj kablosu araçtaki konektöre takılırsa
güvenlik önlemi olarak motor
baÅŸlamayacaktır. Bu uyarı gösterge panelinde
görüntülenir.
Åžarj ilerlemesi gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge paneli bekleme moduna alındığında,
bu bilgiler aracın kilidi açılarak veya bir kapı
açılarak tekrar görüntülenebilir.
MyPeugeot uygulamasını kullanarak da
ÅŸarj iÅŸlemini izlemek mümkündür.
Uzaktan çalıştırılabilir özellikler hakkında
daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Önlemler
Hibrit araçlar, ICNIRP (Ä°yonlaÅŸtırıcı Olmayan
Radyasyon Koruması Uluslararası Komisyonu
- 1998 Kılavuz İlkeleri) ile belirlenen maksimum
elektromanyetik alan sınırlarına yönelik önerilere
uygun ÅŸekilde geliÅŸtirilmiÅŸtir.
Kalp pili veya eÅŸdeÄŸer cihazlar takanlar ICNIRP yönergeleriyle uyumlu ortamda
çalışmasını garanti etmek için uygulanabilir
önlemler hakkında bilgi almak için bir doktora
başvurmalıdır veya elektronik tıbbi cihazlarının
üreticilerine baÅŸvurmalıdır.
Åžüpheniz varsa
Åžarj sırasında kısa süreliÄŸine bile olsa
aracın içinde veya yanında, ÅŸarj kablosunun
veya ÅŸarj ünitesinin yanında durmayın.

162
Pratik bilgiler
Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
10. Boşluk alma pompası *
11 . Gaz giderme vidası*
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre deÄŸiÅŸir.
Kaput
Aktif kaput hakkında daha fazla bilgi almak için
ilgili bölüme bakınız.
Stop & Start
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı kontağı kapatınız.
Hibrit araçlar
Kaput altında herhangi bir çalışma
yapılmadan önce kontağın kapatılması ve
gösterge panelindeki READY gösterge
lambasının kapalı olduğunun teyit edilmesi
gerekmektedir - ciddi yaralanma riski!
Ä°ç kumandanın bulunduÄŸu yer, sol ön
kapı kapalı olduÄŸu sürece kaputun
açılmasını engeller.
Motor sıcakken korumalı alanı kullanarak
kaput kilidini dikkatlice açın (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına zarar
vermemeye özen gösteriniz.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu açmayınız.
Araç durdurulduÄŸunda motorun
soğuması
Motor soğutma fanı, motor kapatıldıktan
sonra başlatılabilir.
Fanın pervanesine yakalanabilecek
eÅŸyalara ve giysilere dikkat ediniz!
Açma


â–º Ä°çeriden: Gösterge tablosunun sol alt
kısmında yer alan kumanda kolunu kendinize
doÄŸru çekiniz.


â–º Dışarıdan: Güvenlik mandalını kaldırın ve
kaputu yükseltiniz.
Ä°ki kaput dikmesi kaputu açar ve açık tutar.
Kapatma
► Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.► Kilidi kontrol ediniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduÄŸunca kısıtlamanız
ÅŸiddetle tavsiye edilir.
Motor bölmesi
Burada gösterilen motor yalnızca gösterim
amaçlı bir örnektir.
Aşağıdaki elemanların konumları değişebilir:
– Hava filtresi.– Motor yağı seviye çubuÄŸu.– Motor yağı doldurma kapağı.– BoÅŸluk alma pompası.– Gaz giderme vidası.
Benzinli motor

163
Pratik bilgiler
7Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
10. Boşluk alma pompası *
11 . Gaz giderme vidası*
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre d eÄŸiÅŸir.
Seviyelerin kontrolü
AÅŸağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin
servis planına uygun olarak kontrol edin: Aksi
belirtilmediÄŸi sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin gerekliliklerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve
motor fanı her an (kontak kapalıyken bile)
çalışmaya baÅŸlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu çok tahriÅŸ edici ve saÄŸlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağ, sadece PEUGEOT ağında
veya bir kalifiye servis atölyesinde bu amaçla
bulundurulan konteynerlara boşaltılmalıdır.
Motor yağı
Seviye, motor en az 30 dakika oyunca
açık kaldıktan sonra, düz bir zeminde,
kontak açıkken gösterge panelindeki yaÄŸ
seviyesi göstergesi (elektrikli gösterge ile
donatılmış araçlarda) veya yaÄŸ çubuÄŸu
kullanılarak kontrol edilir.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. 5.000 km'de
bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliÄŸini korumak
için motor yağında asla katkı kullanmayınız.
YaÄŸ çubuÄŸu ile kontrol
YaÄŸ çubuÄŸunun konumu için lütfen ilgili motor
bölmesinin çizimine baÅŸvurunuz.
â–º ÇubuÄŸu renkli ucundan kavrayınız ve tamamen çıkartınız.â–º Temiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuÄŸun sapını siliniz.