stop start Peugeot 508 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

54
Ergonomie și confort
acumulării de zăpadă, cauzate de funcționarea ștergătoarelor.
Pornit/Oprit


► Cu motorul pornit, apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția (fapt confirmat de
martorul corespunzător).
Funcția este activă imediat ce temperatura
exterioară scade sub 0°C. Aceasta este
dezactivată automat la fiecare oprire a motorului.
Dezaburire/ degivrare
lunetă
Dezaburirea È™i degivrarea nu pot funcÈ›iona decât
cu motorul pornit.
În funcÈ›ie de versiune, acest lucru se aplică È™i
oglinzilor retrovizoare exterioare.
► Apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Dezaburirea/degivrarea se oprește automat
pentru a preveni consumul excesiv de curent.
Când funcÈ›ia este dezactivată, sistemul revine la setările anterioare.
Cu 1 zonă/cu 2 zone
Setarea de temperatură în partea pasagerului
poate fi legată de setarea de temperatură din
partea șoferului (funcție cu 1 zonă).
Este disponibilă de pe pagina secundară,
accesibilă prin butonul „ OPTIUNI”.
► Apăsați butonul 8 pentru a activa funcția
„MONO”; starea ei se afiÈ™ează ca „ON”.
Funcția se dezactivează automat imediat
ce pasagerul utilizează butonul de reglare a
temperaturii (funcție cu 2 zone).
Ventilație cu contactul pus
Atunci când contactul este pus, puteÈ›i folosi
sistemul de ventilație pentru a regla setările de
debit 2 È™i de distribuÈ›ie a aerului 3 în habitaclu,
pe o durată de timp ce depinde de încărcarea
bateriei.
Această funcție nu permite funcționarea
sistemului de aer condiționat.
Oprirea sistemului
► Apăsați butonul 14.
Martorul corespunzător se aprinde. Toți ceilalți
martori ai sistemului se sting.
Această acțiune neutralizează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Reglarea temperaturii se oprește. Un flux de
aer de intensitate redusă, cauzat de deplasarea
vehiculului, rămâne totuÈ™i perceptibil.
Recircularea aerului din
interior
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului din interior izolează
habitaclul de mirosurile și de fumul din exterior,
permiÈ›ând obÈ›inerea mai rapidă a temperaturii
dorite în habitaclu.
► Apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului butonului).
Funcția se activează automat la spălarea
parbrizului sau la cuplarea mersului
înapoi.
Dezaburire - degivrare
față
Program automat de
vizibilitate
Acest mod permite ca parbrizul și geamurile
laterale să fie dezaburite sau degivrate cât mai
rapid posibil.
► Apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva modul (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului).
Programul gestionează automat aerul
condiÈ›ionat (în funcÈ›ie de versiune), debitul
de aer, admisia aerului și repartizează optim
ventilația spre parbriz și geamurile laterale.
Debitul de aer poate fi modificat manual fără a
dezactiva programul automat de vizibilitate.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil.
În condiÈ›ii de iarnă, trebuie să îndepărtaÈ›i
zăpada sau gheaÈ›a de pe parbriz înainte
de a porni la drum.
În caz contrar, poate fi afectată funcÈ›ionarea
echipamentului asociat camerei.
Parbriz cu încălzire

Pe timp rece, acest sistem încălzeÈ™te baza
parbrizului, cât È™i zona situată de-a lungul
stâlpului din stânga al parbrizului.
Fără a modifica reglajele sistemului de aer
condiționat, acesta permite desprinderea
mai rapidă a È™tergătoarelor de parbriz când
sunt prinse în gheață, precum È™i evitarea

59
Ergonomie și confort
3Compartiment de depozitare în
consola centrală cu cutie de viteze
automată


â–º ApăsaÈ›i pe centrul capacului pentru a avea acces la compartimentul de depozitare.â–º PuneÈ›i dispozitivul de conectat cu cablul USB în spaÈ›iul prevăzut.â–º TreceÈ›i cablul prin orificiul prevăzut în compartiment.â–º ConectaÈ›i cablul la priza USB destinată pentru transferul de date cu sistemul audio.
FOCAL®


Vehiculul este echipat cu un sistem audio de
înaltă fidelitate semnat de marca franceza
FOCAL
®, specialistă în domeniul audio de mai
mult de 35 de ani È™i recunoscută în întreaga
lume pentru inovațiile brevetate și pentru
semnătura sa unică.
10 difuzoare fabricate conform unor tehnologii
FOCAL
® exclusive oferă plăcerea unui sunet pur
și detaliat la bordul vehiculului:
– Difuzor central/boxe satelit: tehnologie Polyglass, ce permite o experiență de imersie È™i
spațializare audio.
– Woofere/medii de înaltă fidelitate: tehnologie Polyglass, ce permite un sunet echilibrat È™i
precis.
– Tweetere TNF: tehnologie cu domuri inversate din aluminiu, ce oferă o dispersie optimă a
sunetului È™i frecvenÈ›e înalte foarte clare.
– Amplificator activ cu 12 căi – 515 W : tehnologie hibridă de Clasa AB/D, ce oferă un
sunet bogat și finețe semnalelor de frecvență
înaltă, cât È™i o putere reală frecvenÈ›elor joase.
– Subwoofer: tehnologie cu bobină triplă Power FlowerTM, cu diametrul de 200 mm, pentru o redare fidelă È™i dinamică a frecvenÈ›elor joase.
Încărcător wireless pentru
smartphone



Permite încărcarea wireless a unui dispozitiv
portabil, de exemplu un smartphone, folosind
principiul inducÈ›iei magnetice, în conformitate cu
standardul Qi 1.1.
Aparatul portabil de încărcare trebuie să fie
compatibil cu standardul Qi, fie din proiectare, fie
printr-un modul sau printr-o carcasă compatibilă.
Zona de încărcare este semnalată prin simbolul
Qi.
Încărcătorul funcÈ›ionează cu motorul pornit È™i cu
sistemul Stop & Start în modul STOP.
Încărcarea este gestionată de smartphone.
Cu Acces și pornire fără cheie, funcționarea
smartphone-ului poate fi întreruptă pentru scurt
timp atunci când se deschide o ușă sau este
decuplat contactul.
Încărcare în curs
â–º Când zona de încărcare este liberă, aÈ™ezaÈ›i un dispozitiv în centrul său.

73
Iluminat și vizibilitate
4Pornire/oprire
Acest sistem se activează începând de la un
anumit unghi de rotire a volanului.
Sistemul nu se activează:
– dincolo de un anumit unghi de rotire a volanului.– la o viteză mai mare de 90 km/h,– la cuplarea mersului înapoi.
Night Vision
În condiÈ›ii de lumină exterioară slabă, sistemul
utilizează o cameră cu infraroÈ™u în partea din
față a vehiculului pentru a identifica și semnala
prezenÈ›a pietonilor È™i a animalelor în câmpul
vizual al conducătorului. Pentru a beneficia de afișarea permanentă a
imaginii de la camera cu infraroșu pe tabloul
de bord, selectaÈ›i modul de afiÈ™are „Vedere
nocturnă” rotind butonul amplasat pe partea
stângă a volanului. Când sunt îndeplinite
condițiile, este declanșată o alarmă dacă există
un risc de coliziune.
Afișarea permanentă dispare la decuplarea
contactului sau dacă nu sunt îndeplinite
condițiile.
Night Vision este un sistem de asistare a
conducerii È™i nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască evaluarea personală a condiÈ›iilor
de vizibilitate pe timp de noapte și a traficului.
În unele condiÈ›ii, contrastul între temperaturi
nu este suficient de mare și este posibil ca
sistemul să nu detecteze toate pericolele sau,
invers, să emită alarme false (de exemplu,
motoarele camioanelor oprite la marginea
drumului).
Condiții de funcționare
– Cu motorul pornit È™i în modul Stop al Stop & Start.– CondiÈ›ii de iluminare foarte slabă cu luminile de întâlnire aprinse È™i în stare bună de
funcționare.
– Temperatură între -30°C È™i +28°C.– Viteza mai mică de 160 km/h.– Detectarea animalelor mai mari de 0,50 m.
Funcționare
Dacă funcția este selectată, dar afișajul tabloului de bord și alertele nu sunt
disponibile (în modul „Vedere nocturnă”),
martorul se aprinde în culoarea gri.
Dacă sunt îndeplinite toate condiÈ›iile de funcÈ›ionare, martorul se aprinde în
culoarea verde: sunt disponibile afișarea pe
tabloul de bord (cu modul „Vedere nocturnă”
selectat) și declanșarea alertelor.
Dacă nu sunt îndeplinite anumite condiÈ›ii de funcÈ›ionare (viteză sau temperatură),
martorul se aprinde în culoarea portocalie: este
disponibilă numai afiÈ™area pe tabloul de bord (în
modul „Vedere nocturnă”). Atât timp cât nivelul iluminatului exterior este
prea ridicat sau luminile de întâlnire nu sunt
aprinse, alertele nu sunt disponibile.



Raza de detectare a camerei este cuprinsă între 15 m (în cazul pietonilor) È™i 200 m, în funcÈ›ie de vizibilitate.
Imaginea furnizată de cameră este afișată pe
tabloul de bord în nuanÈ›e de gri; iar obiectele
mai calde apar într-o culoare mai deschisă decât
cele reci.
Îndată ce se identifică pietoni sau animale,
aceÈ™tia apar în cadre galbene.

99
Conducere
6Recomandări de
conducere
â–º RespectaÈ›i codul rutier È™i concentraÈ›i-vă la drum, indiferent de condiÈ›iile de circulaÈ›ie.â–º UrmăriÈ›i cu atenÈ›ie zona înconjurătoare È™i È›ineÈ›i întotdeauna mâinile pe volan pentru a fi
gata să reacÈ›ionaÈ›i în orice moment È™i în orice
situație.
â–º AdoptaÈ›i un stil de conducere flexibil, anticipaÈ›i situaÈ›iile care necesită frânare È™i
menÈ›ineÈ›i distanÈ›ele de siguranță, mai ales în
cazul unor condiții meteo dificile.
► Pentru efectuarea operațiunilor care necesită o atenție crescută, opriți vehiculul (de exemplu,
pentru efectuarea reglajelor).
â–º În cazul unei călătorii lungi, este recomandat să faceÈ›i o pauză la fiecare două ore.
Important!
Nu lăsaÈ›i niciodată motorul pornit în
spaÈ›ii închise fără ventilaÈ›ie suficientă.
Motoarele cu ardere internă emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și de moarte!
Pe timp de iarnă (temperaturi sub -23
°C), lăsaÈ›i motorul să meargă timp de 4
minute înainte de a pune maÈ™ina în miÈ™care,
pentru a garanta buna funcționare a
subansamblelor mecanice ale vehiculului
(motor și cutie de viteze), precum și durata de
viață îndelungată a acestora.
Nu conduceÈ›i niciodată cu frâna de
parcare acționată . Pericol de
supraîncălzire È™i deteriorare a sistemului de
frânare!
Nu parcați vehiculul și nu lăsați
motorul pornit pe suprafețe
inflamabile (iarbă uscată, frunze urcate,
hârtii etc.). Sistemul de evacuare este
fierbinte, chiar și după mai multe minute de la
oprirea motorului. Pericol de incendiu!
Nu lăsați niciodată vehiculul
nesupravegheat, cu motorul pornit .
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul cu motorul
pornit, acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare È™i puneÈ›i
schimbătorul de viteze în punctul neutru sau
în poziÈ›ia N sau P (în funcÈ›ie de tipul cutiei de
viteze).
Nu lăsați niciodată copii
nesupravegheaÈ›i în interiorul
vehiculului .
Conducerea pe drumuri
inundate
Nu este recomandat să conduceți pe un drum
inundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav motorul cu ardere internă sau cel electric,
cutia de viteze și sistemele electrice ale
vehiculului.


Dacă trebuie să traversaÈ›i un drum inundat:â–º AsiguraÈ›i-vă că adâncimea apei nu depășeÈ™te 15 cm, È›inând cont de valurile ce pot fi produse de alÈ›i participanÈ›i la trafic.â–º DezactivaÈ›i funcÈ›ia Stop & Start.â–º RulaÈ›i cu o viteză cât mai mică, fără a cala motorul. Nu depășiÈ›i în niciun caz viteza de 10 km/h.â–º Nu vă opriÈ›i È™i nu opriÈ›i motorul.La ieÈ™irea de pe drumul inundat, imediat ce
condiÈ›iile de siguranță permit acest lucru, frânaÈ›i
ușor de mai multe ori pentru a usca discurile și
plăcuÈ›ele de frână.
Dacă aveți dubii cu privire la starea vehiculului,
contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Remorcare
Rularea cu o remorcă supune vehiculul
la solicitări mai mari și necesită o atenție
sporită.

100
Conducere
Pornire

â–º În cazul unei cutii de viteze manuale,
aduceÈ›i maneta de viteze în punctul neutru È™i
apăsați complet pedala de ambreiaj.
â–º În cazul unei cutii de viteze automate, selectaÈ›i modul P sau N È™i apăsaÈ›i pedala de
frână.
â–º ApăsaÈ›i pe butonul „START/STOP”,
menÈ›inând apăsată pedala până la pornirea
motorului.
În cazul motoarelor diesel, dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de avertizare al preîncălzirii.
Dacă acest martor se aprinde după apăsarea butonului „ START/STOP”:â–º ÈšineÈ›i pedala complet apăsată È™i nu apăsaÈ›i din nou butonul „ START/STOP” până când
motorul nu a pornit.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu este
îndeplinită, se afiÈ™ează un mesaj.
Nu depășiți masele remorcabile maxime.
La altitudine mare: reduceți sarcina
maximă cu 10% la fiecare 1.000 metri
altitudine; densitatea mai mică a aerului la
altitudini mari reduce performanțele motorului.
Vehicul nou: nu tractați o remorcă
înainte ca vehiculul să ruleze cel puÈ›in
1.000 kilometri.
Dacă temperatura exterioară este
ridicată, lăsați motorul la ralanti timp de
1-2 minute după ce opriți vehiculul, pentru a-i
permite să se răcească.
Înainte de pornire
Sarcină verticală pe dispozitivul de
remorcare
â–º RepartizaÈ›i încărcătura în remorcă astfel încât obiectele cele mai grele să fie cât mai aproape
de axa roților, iar sarcina verticală pe dispozitivul
de remorcare (în punctul în care se îmbină în
vehicul) să fie aproape de valoarea maximă
autorizată, fără a o depăși.
Pneuri
â–º VerificaÈ›i presiunea în pneurile vehiculului tractor È™i ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
► Verificați semnalizarea electrică a remorcii și reglarea proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Dacă folosiți un dispozitiv de remorcare
original PEUGEOT, senzorii de asistare
la parcarea cu spatele vor fi dezactivați
automat pentru a evita semnalul sonor.
În timpul conducerii
Răcire
Tractarea unei remorci în rampă creÈ™te
temperatura lichidului de răcire. Sarcina
maximă remorcabilă depinde de înclinare È™i
de temperatura exterioară. Capacitatea de
răcire a ventilatorului nu crește odată cu turația
motorului.
â–º ReduceÈ›i viteza È™i turaÈ›ia motorului pentru a limita încălzirea.
În toate cazurile, acordaÈ›i atenÈ›ie temperaturii
lichidului de răcire.
Dacă se aprind martorul de
avertizare și martorul STOP, opriți
vehiculul È™i motorul cât mai curând posibil.
Frâne
Tractarea unei remorci mărește distanța de
frânare. Pentru a evita supraîncălzirea frânelor,
este recomandată utilizarea frânei de motor.
Vânt lateral
ÈšineÈ›i cont de sensibilitatea sporită la vânt pe
care o va avea vehiculul dvs.
Protecţie antifurt
Imobilizare electronică
Cheile includ un sistem electronic de imobilizare
a motorului, cu un cod care trebuie să fie
recunoscut pentru ca demarajul să fie posibil.
Dacă sistemul nu funcționează, astfel cum este
raportat prin afișarea unui mesaj, motorul nu va
porni.
Contactați un dealer PEUGEOT.
Pornire/oprire motor
Cheia electronică trebuie să fie prezentă
în habitaclu.
Dacă nu este detectată, se afișează un
mesaj.
DeplasaÈ›i cheia electronică astfel încât
motorul să poată fi pornit sau oprit.
Dacă în continuare nu puteÈ›i porni, consultaÈ›i
secÈ›iunea „Cheie nedetectată – Pornire de
avarie sau oprire de urgență”.

101
Conducere
6Pornire

â–º În cazul unei cutii de viteze manuale,
aduceÈ›i maneta de viteze în punctul neutru È™i
apăsați complet pedala de ambreiaj.
â–º În cazul unei cutii de viteze automate, selectaÈ›i modul P sau N È™i apăsaÈ›i pedala de
frână.
â–º ApăsaÈ›i pe butonul „START/STOP”,
menÈ›inând apăsată pedala până la pornirea
motorului.
În cazul motoarelor diesel, dacă temperatura
este sub zero grade și/sau motorul este rece,
acesta va porni numai după ce se stinge
martorul de avertizare al preîncălzirii.
Dacă acest martor se aprinde după apăsarea butonului „ START/STOP”:â–º ÈšineÈ›i pedala complet apăsată È™i nu apăsaÈ›i din nou butonul „START/STOP” până când
motorul nu a pornit.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu este
îndeplinită, se afiÈ™ează un mesaj.
În unele situaÈ›ii, un mesaj indică faptul că trebuie
rotit volanul în timp ce apăsaÈ›i butonul „ START/
STOP” pentru a asista deblocarea coloanei de
direcție.
În cazul motorizărilor pe benzină ,
preîncălzirea catalizatorului după o
pornire la rece poate provoca vibrații resimțite
ale motorului timp de cel mult 2 minute dacă
vehiculul este oprit È™i motorul este în
funcțiune (turație crescută la ralanti).
Dacă motorul se oprește, eliberați pedala
de ambreiaj È™i apăsaÈ›i-o din nou până la
capăt; motorul va reporni automat.
Pornirea vehiculelor hibride
â–º ApăsaÈ›i până la capăt pedala de frână È™i apăsaÈ›i scurt butonul START/STOP.â–º ÈšineÈ›i piciorul pe pedală până când se aprinde acest martor, fapt care indică
activarea sistemului hibrid (confirmat printr-un
semnal sonor).
În mod implicit, sistemul porneÈ™te în modul
ELECTRIC.
În funcÈ›ie de unii parametri (nivelul de încărcare
a bateriei sau temperatura exterioară), sistemul
determină dacă este necesară pornirea
motorului pe benzină.
Schimbarea modului de conducere este posibilă
în orice moment folosind selectorul de moduri.
Când vehiculul porneÈ™te în modul
electric, acesta nu emite niciun sunet.
Acordați o atenție deosebită pietonilor și
bicicliștilor care pot să nu audă apropierea
vehiculului în ciuda avertizării sonore pentru
pietoni.
Oprire
â–º ImobilizaÈ›i vehiculul, cu motorul la ralanti.â–º În cazul unei cutii de viteze manuale, este
de preferat să aduceÈ›i maneta de viteze în
punctul neutru.
â–º În cazul unei cutii de viteze automate, este de preferat să selectaÈ›i modul P sau N.â–º ApăsaÈ›i butonul „START/STOP”.â–º Pentru vehiculele hibride, înainte de a părăsi vehiculul, asiguraÈ›i-vă că este stins martorul de
avertizare READY .
În anumite situaÈ›ii, trebuie să rotiÈ›i volanul pentru
a bloca coloana de direcție.
În anumite versiuni care dispun de cutie de
viteze automată (EAT6 / EAT8), coloana de
direcție nu se blochează, iar cutia de viteze se
blochează în modul P.
Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.
Odată cu oprirea motorului se
dezactivează și funcțiile de asistare la
frânare È™i de asistare a direcÈ›iei - riscaÈ›i să
pierdeți controlul asupra vehiculului!

102
Conducere



În orice moment, cu motorul pornit:â–º pentru a acÈ›iona frâna de parcare, trageÈ›i scurt maneta de comandă;â–º pentru a o elibera, trageÈ›i scurt maneta de
comandă în timp ce apăsaÈ›i pedala de frână.
Modul automat este activat în mod implicit.
Martor
Acest martor se aprinde pe tabloul de bord și pe maneta de comandă, pentru a
confirma acÈ›ionarea frânei de parcare, fiind
însoÈ›it de afiÈ™area mesajului „Parking brake
applied”.
Martorul se stinge pentru a confirma eliberarea
frânei de parcare, alături de afiÈ™area mesajului
„Parking brake released”.
Martorul clipește drept răspuns la o solicitare
manuală de a acÈ›iona sau elibera frâna.
În cazul unei defecÈ›iuni a bateriei, frâna
electrică de parcare nu mai funcționează.
Pentru siguranță, în cazul unei cutii de viteze
manuale, dacă frâna de parcare nu este
Nu părăsiÈ›i niciodată vehiculul lăsând
cheia electronică la bord.
Cuplarea contactului fără a
porni motorul


Cu cheia electronică în habitaclu, apăsarea
butonului „ START/STOP” fără a acÈ›iona asupra
pedalelor permite cuplarea contactului fără a
porni motorul.
► Apăsați din nou butonul pentru a decupla
contactul și a permite blocarea deschiderilor
vehiculului.
Cheie nedetectată
Pornire de avarie
Pentru a permite pornirea motorului chiar dacă
sistemul nu detectează cheia aflată în zona de
recunoaștere sau dacă bateria cheii electronice
este descărcată, pe coloana de direcție este
montat un cititor de rezervă.


â–º AÈ™ezaÈ›i È™i È›ineÈ›i telecomanda lângă cititor .â–º În cazul unei cutii de viteze manuale,
treceÈ›i maneta de viteze în punctul mort, apoi
apăsaÈ›i pedala de ambreiaj până la capăt.
â–º În cazul unei cutii de viteze automate , selectaÈ›i modul P, apoi apăsaÈ›i pedala de frână
până la capăt.
â–º ApăsaÈ›i butonul „START/STOP”.
Motorul pornește.
Oprire de avarie

În cazul în care cheia electronică nu este
detectată sau nu mai este în zona de recunoaÈ™tere, pe tabloul de bord apare un mesaj
la închiderea unei uÈ™i sau la oprirea motorului.
â–º Pentru a confirma instrucÈ›iunea de oprire a motorului, È›ineÈ›i apăsat butonul „
START/STOP” timp de aproximativ 5 secunde.În cazul unei defecÈ›iuni a cheii electronice,
contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Oprire de urgență
Numai în caz de urgență, motorul poate fi oprit
necondiÈ›ionat (chiar È™i în timp ce conduceÈ›i).
â–º ÈšineÈ›i apăsat pe butonul „START/STOP” timp de aproximativ 5 secunde.În acest caz, coloana de direcÈ›ie se blochează
imediat ce vehiculul se oprește.
La anumite versiuni care dispun de cutie de
viteze automată (EAT6 / EAT8), coloana de
direcție nu se blochează.
Frâna de parcare electrică
În modul automat, acest sistem acÈ›ionează
frâna de parcare atunci când motorul este oprit
È™i o eliberează atunci când vehiculul se pune în
mișcare.

104
Conducere
â–º UtilizaÈ›i maneta de comandă pentru a acÈ›iona frâna de parcare, dacă este eliberată.â–º EliberaÈ›i complet pedala de frână.â–º ÈšineÈ›i maneta de comandă apăsată în direcÈ›ia de eliberare între 10 È™i cel mult 15 secunde.â–º EliberaÈ›i maneta de comandă.â–º ApăsaÈ›i pedala de frână È™i menÈ›ineÈ›i-o apăsată.â–º TrageÈ›i maneta de comandă în direcÈ›ia de acÈ›ionare timp de 2 secunde.Acest martor se aprinde pe tabloul de bord pentru a confirma dezactivarea
funcțiilor automate.
â–º EliberaÈ›i maneta È™i pedala de frână.Din acest moment frâna de parcare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată (confirmată prin stingerea
martorului de pe tabloul de bord).
Frânarea de urgență
În cazul unei defecÈ›iuni a pedalei de frână sau
în situaÈ›ii excepÈ›ionale (de exemplu, È™oferului
i se face rău, se conduce cu însoÈ›itor), puteÈ›i
opri vehiculul trăgând continuu de maneta de
comandă a frânei electrice de parcare. Frânarea
continuă cât timp este trasă maneta de comandă
È™i încetează la eliberarea acesteia.
Sistemele ABS și CDS stabilizează vehiculul la
frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, pe tabloul de bord se afișează mesajul
Funcționare automată
Eliberare automată
AsiguraÈ›i-vă în prealabil că motorul este pornit È™i
că uÈ™a È™oferului este închisă corect.
Frâna de parcare se eliberează automat È™i
progresiv la punerea în miÈ™care a vehiculului .
În cazul unei cutii de viteze manuale
â–º ApăsaÈ›i până la capăt pedala de ambreiaj, cuplaÈ›i prima treaptă sau treapta de mers înapoi.â–º ApăsaÈ›i pedala de acceleraÈ›ie È™i eliberaÈ›i pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate
â–º ApăsaÈ›i pedala de frână.â–º SelectaÈ›i modul D, M sau R.â–º EliberaÈ›i pedala de frână È™i apăsaÈ›i pedala de acceleraÈ›ie.
În cazul cutiei de viteze automate, dacă
frâna nu se eliberează automat, verificaÈ›i
dacă uÈ™ile din față sunt închise corect.
Când vehiculul este imobil cu motorul
pornit, nu apăsaÈ›i în mod inutil pedala de
acceleraÈ›ie - există riscul de eliberare a frânei
de parcare.
Acționare automată
Dacă vehiculului este oprit, frâna de parcare se
acționează automat la oprirea motorului .
Aceasta nu este acționată automat dacă
motorul se calează sau intră în modul
STOP al funcției Stop & Start.
Dacă funcÈ›ionează în modul automat,
puteÈ›i acÈ›iona sau elibera manual frâna
de parcare în orice moment, folosind maneta
de comandă.
Cazuri particulare
Imobilizarea vehiculului cu motorul în
funcțiune
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de maneta de comandă.
Parcarea vehiculului cu frâna
eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(îngheÈ›), se recomandă să nu acÈ›ionaÈ›i
frâna de parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o treaptă
de viteză sau așezați la una dintre roți calele.
Imobilizarea vehiculului cu frâna de parcare
eliberată
â–º OpriÈ›i motorul.â–º PuneÈ›i din nou contactul, fără a porni motorul.â–º EliberaÈ›i manual frâna de parcare, împingând maneta de comandă È™i menÈ›inând apăsată
pedala de frână.
► Decuplați contactul.
În cazul unei cutii de viteze automate,
modul P se activează automat la
decuplarea contactului. Roțile sunt blocate.
Pentru informații suplimentare despre Cutia
de viteze automată, în special în contextul
părăsirii vehiculului aflat în modul roată liberă,
consultați secțiunea corespunzătoare.
În cazul unei cutii de viteze automate,
dacă modul N este activat, se emite un
semnal sonor dacă ușa șoferului este
deschisă. Acesta se opreÈ™te când uÈ™a
È™oferului este din nou închisă.
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situaÈ›ii, cum ar fi la temperaturi
foarte scăzute sau la remorcare (de exemplu,
rulotă, pană), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.



► Porniți motorul.

11 2
Conducere



► Apăsați pe buton.Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcÈ›ia este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Martori asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există o defecțiune.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
repornire a motorului pe benzină chiar dacă
bateria este încărcată.
HIBRID
Optimizează consumul de carburant al
vehiculului gestionând funcÈ›ionarea alternativă
sau simultană a celor două tipuri de motoare ,
în funcÈ›ie de condiÈ›iile È™i de stilul de conducere.
În modul HIBRID, este posibilă conducerea în
mod electric 100% dacă nivelul de încărcare a
bateriei este suficient și cerințele de accelerare
sunt moderate.
Când este activată navigarea, se
recomandă utilizarea modului HIBRID
pentru a optimiza consumul electric.
SPORT
Permite o conducere mai dinamică pentru a
profita de performanța maximă a vehiculului.
Puterea electrică este utilizată pentru a
suplimenta motorul pe benzină atât timp cât mai
există energie în baterie.
CONFORT
În funcÈ›ie de echipare.
Combină modul HIBRID și Active Suspension
Control (opțiune cu amortizor pilotat).
În modul CONFORT, suspensia utilizează
cu precădere o amortizare ușoară pentru a
îmbunătăți confortul conducerii pe suprafeÈ›e
degradate.
Pentru mai multe informații despre
Active Suspension Control , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Indicator de schimbare a
treptei
Acest sistem favorizează reducerea consumului
de carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcÈ›ie de situaÈ›ie È™i de echiparea vehiculului,
sistemul vă poate recomanda să săriți una sau
mai multe trepte de viteză.
Recomandările privind cuplarea unei trepte au
doar un caracter opțional. Practic, configurația
drumului, densitatea traficului È™i siguranÈ›a rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. De aceea, conducătorul este cel care
are responsabilitatea de a urma sau nu indicațiile
sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcÈ›ie de
condiÈ›iile de rulare (pantă, încărcare etc.) È™i
de solicitările conducătorului (putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
– să cuplaÈ›i prima treaptă,– să cuplaÈ›i treapta de mers înapoi.
Stop & Start
FuncÈ›ia Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcÈ›ia
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:

11 3
Conducere
6


► Apăsați pe buton.Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcÈ›ia este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Martori asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există o defecțiune.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– UÈ™a È™oferului trebuie să fie închisă.– Centura de siguranță a È™oferului trebuie să fie cuplată.– Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie suficient.– Temperatura motorului trebuie să se încadreze în intervalul de funcÈ›ionare nominal.– Temperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă între 0 °C È™i între 35°C.
Trecerea motorului în stare de veghe
(modul STOP)
Imediat ce conducătorul indică intenţia de a opri,
motorul trece automat în stare de veghe.
– În cazul unei cutii de viteze manuale, dacă viteza este mai mică decât 3 km/h, când aduceÈ›i selectorul de viteze la punctul mort È™i eliberaÈ›i
pedala de ambreiaj,
– Cutie de viteze automată:
• la viteze mai mici de 20 km/h (versiunile BlueHDi) sau la viteze mai mici de 1 km/h
(versiunile PureTech 180 È™i 225), când
apăsaÈ›i pedala de frână cu selectorul de
viteze în modul D.
• cu vehiculul oprit, când deplasaÈ›i selectorul de viteze în modul N.
Contor de timp
Un contor de timp adaugă timpul petrecut în
stare de veghe, pe perioada unei deplasări.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condiÈ›iile de funcÈ›ionare È™i
în cazurile următoare.
– Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).– Este necesară menÈ›inerea confortului termic în habitaclu.– Dezaburirea este activă.În aceste cazuri, martorul luminos clipeÈ™te
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8 km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.