PEUGEOT 508 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Vezetési világítás
6Meghibásodások
Ha a funkció nincs bekapcsolva, ez a
jelzőlámpa rövid ideig villog, valamint
hangjelzés hívja fel a figyelmet a rendszer
meghibásodására.
Ha a meghibásodás a rendszer használata
közben keletkezik, a visszajelző
lámpa kialszik.
Ha a parkolóradar meghibásodása
használat közben jelentkezik, melyet
ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelez, a funkció kikapcsol.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
A szervokormány meghibásodása esetén egy figyelmeztető üzenet kíséretében
világítani kezd a műszerfalon ez a figyelmeztető
lámpa.
Állítsa le a gépjárművet!
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel, és vegye le a
gyújtást.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Full Park Assist
Bővebben lásd a A vezetéstámogató és
manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlások pontot. Ez a rendszer az EAT8 automata
sebességváltóval felszerelt gépjárműveknél
aktív parkolási segítséget nyújt: észleli a szabad
„párhuzamos” vagy „merőleges” parkolóhelyeket,
majd beparkolja a gépjárművet anélkül, hogy
szükség lenne a vezető beavatkozására.
Lehetővé teszi továbbá az automatikus kiállást
párhuzamos parkolóhelyekről.
A rendszer vezérli a kormányzást, az
iránytartást, a gyorsítást és a fékezést. A
rendszer felméri a szabad parkolóhelyeket, és a
gépjármű első és hátsó lökhárítójába épített, 12
ultrahangos érzékelő segítségével kikalkulálja az
akadályok távolságát.
A sikeres manőver sofőr által történő nyomon
követésének segítése érdekében a rendszer
automatikusan beindítja a Visiopark 1 vagy
Visiopark 2 megjelenítését és bekapcsolja a
parkolóradarokat.


Bekapcsolás / kikapcsolás
A parkolássegítő bekapcsolásához a parkolóhely
megközelítésekor:
►

Csökkentse a sebességet maximum 30
km/h-ra.


► Nyomja meg a fokozatválasztó karon lévő
gombot, vagy az érintőképernyőn válassza ki
a
Vezetési világítás/Gépjármű > Full Park
Assist menüpontot.
A rendszer bekapcsolása a(z) Holttérfigyelés kikapcsolásával jár.
Műveleti sorrend
A rendszer bekapcsolása után az alábbi lépések
követik egymást:
–

A
manőver típusának kiválasztása az
érintőképernyőn.
–

Szabad parkolóhely keresése.
–


Felkészülés a manőverre.
–


Manőver végrehajtása.
–


Manőver befejezése.

160
Vezetési világítás
A manőver teljes ideje alatt, melyet egy zöld „AUTO” szimbólum jelez, a
vezetőnek nyomva kell tartania a
funkcióvezérlő gombot.
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői közé.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen tárgy ne
akadályozza a manőverezést (pl. laza
ruházat, sál, nyakkendő) – ellenkező esetben
személyi sérülés is bekövetkezhet!
Ha a jármű jelentős mértékben lelassul,
bekapcsolhatnak a féklámpák.
A manőver szüneteltetése/folytatása
A manőver bármikor megszakítható átmenetileg,
akár a rendszer által automatikusan egy akadály
észlelése esetén, vagy a vezető által. Ha a
vezető bármilyen veszélyt érzékel, véglegesen is
megszakíthatja a manővert.
A manőver megszakításához a vezető a
következőket teheti:
– Engedje el a funkció vezérlőgombját.
– Nyomja be a fékpedált.
– Vegye át a kormányzást.
– Módosítson a sebességváltó állapotán (kivéve
a P fokozatba történő váltást).
A manőver felfüggesztésekor a gépjármű
azonnal megáll.
Az ablak bal felső sarkában lévő piros nyíl megnyomásával bármikor
kikapcsolhatja a rendszert a manőver
megkezdése előtt.
A Full Park Assist nem képes minden helyzetben automatikusan és
megfelelően reagálni a rendszer
teljesítménykorlátai miatt.
A manőver felügyelete továbbra is a
vezető felelőssége, aki nem hagyhatja
el a vezetőülést, és nem szabad azzal
próbálkoznia, hogy rögzítse a rendszer
vezérlőgombját.
A vezető biztonsági övének bekapcsolva kell
maradnia a manőver alatt.
Manővertípus-választó és
parkolóhely-kereső
Attól függően, hogy a jármű mozgásban volt-e
a gyújtás ráadása óta, a funkció felajánlja a
beparkolást vagy a parkolóhelyről való kiállást az
érintőképernyőn.
►

A
parkolóhely-keresés bekapcsolásához
válassza ki a manőver típusát és az oldalt.
A lámpa felgyulladása visszaigazolja a funkció aktiválását.
A manőver típusa bármikor módosítható, akár
akkor is, amikor éppen szabad parkolóhelyet
keres.
► Haladjon a parkoló járművek sorától
0,50–1,50 méter távolságra legfeljebb 30 km/h
sebességgel, amíg a rendszer szabad helyet
nem talál (ezt egy hangjelzés és a kijelzőn
megjelenő OK
üzenet jelzi).
Párhuzamos parkolás esetén a szabad
helynek legalább 1 méterrel nagyobbnak
kell lennie a gépjármű hosszánál.
Merőleges parkolás esetén a szabad helynek
legalább 0,70
m-rel nagyobbnak kell lennie a
gépjármű szélességénél.
Felkészülés a manőverre
► Haladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállítására felszólító
kérés és a „
STOP” jel, és meg nem szólal egy
hangjelzés.
Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
►

A
manőverre való felkészüléshez az összes
utasítást végre kell hajtania.
Az utasítás végrehajtását követően automatikusan megjelenik ez a
szimbólum.
Amint az összes utasítást végrehajtotta,
megjelenik egy újabb lap, amely azt jelzi, hogy a
manőver elvégezhető.
► A manőver elvégzéséhez nyomja meg
ezt a gombot.
►

T

artsa lenyomva a gombot és közben
fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A gombot a manőver teljes ideje alatt
lenyomva kell tartani.
A manőver kezdetét a hangjelzés kíséretében
megjelenő „ Manőver folyamatban” felirat
megjelenése jelzi a képernyőn..
A Visiopark 1 vagy Visiopark 2, illetvea parkolást
segítő érzékelők automatikusan bekapcsolnak,
segítve a gépjármű közvetlen környezetének
követését a manőver közben.
A manőver végrehajtása
Amint a vezető felengedi a fékpedált, a rendszer
automatikusan átveszi az irányítást a haladási
irány (előre vagy hátra), a gyorsítás, a fékezés
és a kormányzási irány kiválasztása felett.
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik:
Manőver folyamatban.
Manőver megszakítva.
Manőver befejezve vagy megszakítva.
A fehér nyilak jelzik, hogy a sofőrnek
vissza kell vennie a gépjármű fölött az irányítást.
A manőver irányát az alábbi szimbólumok jelölik:
Előremenet.
Hátramenet.
A középső nyíl zöld színű, amikor a jármű
mozog, vagy fehér, és a következő manőver
irányát jelöli.

161
Vezetési világítás
6A manőver teljes ideje alatt, melyet egy zöld „AUTO” szimbólum jelez, a
vezetőnek nyomva kell tartania a
funkcióvezérlő gombot.
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői közé.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen tárgy ne
akadályozza a manőverezést (pl. laza
ruházat, sál, nyakkendő) – ellenkező esetben
személyi sérülés is bekövetkezhet!
Ha a jármű jelentős mértékben lelassul,
bekapcsolhatnak a féklámpák.
A manőver szüneteltetése/folytatása
A manőver bármikor megszakítható átmenetileg,
akár a rendszer által automatikusan egy akadály
észlelése esetén, vagy a vezető által. Ha a
vezető bármilyen veszélyt érzékel, véglegesen is
megszakíthatja a manővert.
A manőver megszakításához a vezető a
következőket teheti:
–

Engedje el a funkció vezérlőgombját.
–


Nyomja be a fékpedált.
–


V
egye át a kormányzást.
–

Módosítson a sebességváltó állapotán (kivéve
a

P fokozatba történő váltást).
A manőver felfüggesztésekor a gépjármű
azonnal megáll.
Ezt a következő szimbólum megjelenése
és a „Manőver felfüggesztve” üzenet
igazolja vissza.
A manőver folytatása a felfüggesztés
feltételeinek megoldása után:
►

Engedje el az összes kezelőszervet
(fékpedál, funkcióvezérlő gomb, kormánykerék,
fokozatváltó).
►


Nyomja meg ismét a funkció vezérlőgombját.
Végleges megszakítás a manőver
felfüggesztését követően:
►


Nyomja be a fékpedált és kapcsoljon
sebességbe.
A manőver megszakítása
A manőver megszakad az alábbi helyzetekben:
– Ha vezető a manőver felfüggesztésekor 30
másodpercen belül nem tesz semmit.
–

A
rögzítőfék szándékos behúzásakor.
–

Ha a vezető
P fokozatba teszi a
sebességváltót.
–

Ha a vezetőoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.
–


Az egyik ajtó vagy a csomagtartó kinyitásakor
.
–

A
manőverrel ellentétes oldalon lévő
irányjelzők bekapcsolásakor.
–

Bizonyos esetekben, ha a gépjármű
valamelyik kereke a járdának vagy egy alacsony
akadálynak ütközik.
–


A
kipörgésgátló csúszós úton történő
bekapcsolásakor.
–

Ha a manőverezési területen hirtelen egy
akadály jelenik meg, amelyet a rendszer a manőver megkezdése előtt nem észlelt, és az
akadály 30 másodpercnél tovább ott is marad.
–


„Párhuzamos” parkolás esetén 10 manőver
után, „merőleges” parkolás esetén 7 manőver
után,
–

Manőverezés közben a rendszer
meghibásodása esetén.
A
manőver megszakítása azonnal bekapcsolja
a gépjármű fékeit és automatikusan kikapcsolja
a funkciót.
A szimbólum a „Manőver megszakítva ”
üzenet kíséretében jelenik meg.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye át
az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva kikapcsol; ez a figyelmeztető lámpa
kialszik és visszaáll az eredeti kijelzés.
4 másodperc elteltével a rendszer automatikusan
P fokozatba teszi a sebességváltót.
A manőver vége
A gépjármű a manőver végeztével megáll.A szimbólum a „Manőver befejezve ”
üzenet kíséretében jelenik meg.
Amikor a funkció kikapcsol, ez a visszajelző lámpa kialszik és visszaáll az
eredeti kijelzés.
–

Beparkoláskor szükség lehet a sofőr
beavatkozására is a manőver befejezéséhez.
A

sebességváltó
P
fokozatba kapcsol 4
másodperccel a manőver befejezését követően.
–

A

parkolóhelyről történő kiálláskor a
sebességváltó N fokozatba kapcsol a manőver

162
Vezetési világítás
befejezését követően. Egy üzenet és a
szimbólumok arra szólítják fel a sofőrt, hogy
vegye át az irányítást a gépjármű fölött.
A sebességváltó automatikusan P fokozatba
kapcsol, ha a sofőr 30 másodpercen belül nem
tesz semmit.
Működési korlátok
– Előfordulhat, hogy a rendszer nem megfelelő
parkolóhelyet javasol (parkolást tiltó táblák után,
sérült útfelszín vagy útépítés esetén, árok mellett
stb.).
–

Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem ajánlja fel, mivel
a manőverrel szemközti oldalon az ideális
parkolási pályába belógó fix akadályt érzékelt.
–


Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem aktiválja a manővert,
mert az út nem elég széles.
–


A
rendszert nem tervezték meredek lejtőn
vagy éles kanyarban való parkolási manőverek
elvégzésére.
–

A
rendszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal nagyobbak
a gépjárműnél, vagy amelyeket túl alacsony
(gyalogjárdák, útburkolati jelzőtestek stb.) vagy
túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések stb.)
akadályok vesznek körül.
–

Előfordulhat, hogy a rendszer hatékonysága
csökken, ha a jármű abroncsai nincsenek
megfelelően felfújva.
– A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó nagyon
meg van rakodva, megakadályozhatja a helyes
távolság felmérését.
Ne használja a funkciót az alábbi külső
körülmények fennállásakor:
–

Puha talajszélen (árokban), rakparton vagy
lejtő szélén.
–


Csúszós útfelszín (jég) esetén.
Ne használja a funkciót az alábbi hibák
fennállásakor:
–

Ha valamelyik gumiabroncs leeresztett.
–


Ha valamelyik lökhárító sérült.
–


Ha valamelyik kamera meghibásodott.
–


Ha a féklámpák nem működnek.
Ne használja a funkciót, ha az alábbi
módosítások közül valamelyiket
elvégezték a gépjárművön:
–

A

gépjármű a méreteinél nagyobb tárgyat
szállít (létra a tetőcsomagtartón, kerékpártartó
a csomagtérajtó mögött stb.).
–

Nem engedélyezett vonószem
használatakor

.
–

Felszerelt hólánccal,
–


Kis átmérőjű vagy mankókerék típusú
pótkerék használata esetén;
–


Amikor nem gyári méretű abroncsokkal
közlekedik.
–


Egy vagy mindkét lökhárító (extra védelem
céljából történt) módosítása után.
– Ha az érzékelőket a PEUGEOT
forgalmazói hálózaton kívül újrafestették.
–

Ha nem a gépjárműhöz jóváhagyott
érzékelőket használ.
Meghibásodás
Amikor a funkció nincs bekapcsolva, ennek a visszajelző lámpának az
ideiglenes villogása és egy hangjelzés jelzi a Full
Park Assist meghibásodását.
Ha a meghibásodás használat közben fordul elő,
a visszajelző lámpa kialszik.
Ha a parkolóradar meghibásodása Full
Park Assist használata közben
jelentkezik, amelyet ennek a figyelmeztető
lámpának a felkapcsolódása jelez, a funkció
kikapcsol.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
A szervokormány meghibásodása esetén egy üzenet kíséretében világítani kezd a
műszerfalon ez a figyelmeztető lámpa.
Állítsa le a gépjárművet!
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel, és vegye le a
gyújtást.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.

Az elmúlt 20 évben a PEUGEOT TOTAL partnerség a teljesítmény határait
feszegette, hogy a legnehezebb k

164
Gyakorlati tudnivalók
Tankolás
Minimum 10 liter mennyiségű üzemanyagot kell
tankolni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-mérő
rögzítse.
Az üzemanyagtöltő fedelének felnyitásakor
előfordulhat, hogy hallható a beszívott levegő
zaja. Ez a nyomáscsökkenés teljesen normális
jelenség, és az üzemanyagrendszer szigetelése
idézi elő.
A tanksapka a töltő fedelébe van beépítve, vagy
le kell csavarni (modellváltozattól függően).
A teljesen biztonságos tankoláshoz:
► Mindig állítsa le a motort.


► A töltő fedelének kinyitásához tartsa
lenyomva a fedélnyitó gombot 2 másodpercnél
hosszabb ideig, vagy nyitott gépjárműnél
nyomja meg a töltő fedelének hátsó részét
(modellváltozattól függően).
Tölthető hibrid gépjárművek
Előfordulhat, hogy a műszerfalon lévő
gomb megnyomása után a töltő fedele még
pár percig nem nyílik ki. A töltő fedelének
kinyílásakor egy hang hallatszik.
Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN228 szabványnak megfelelő benzin
üzemanyagok, amelyek 5% és 10% etanolt
tartalmaznak.

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyagok, melyek 7%,
10%, 20% valamint 30% zsírsav-metil-észtert
tartalmaznak. B20 vagy B30 üzemanyagok
használatakor – ha ez csak alkalmanként fordul
is elő – be kell tartani a „nehéz körülmények”
közé sorolható, különleges karbantartási
feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más típusú (bio)üzemanyag
(például tiszta vagy higított növényi vagy
állati olajok, házi készítésű üzemanyag)
használata szigorúan tilos - a motor és az
üzemanyagrendszer károsodhat!
Kizárólag a B715001 szabványnak
(benzin) és a B715000 szabványnak
megfelelő (dízel) üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hőmérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelő működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedőhöz.
Tankolás
Az üzemanyagtartály űrtartalma: körülbelül
62 liter (Benzines), 55 liter (Dízel) vagy 43 liter
(Tölthető hibrid).
Tartalékszint: körülbelül 6 liter.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint elérésekor ez a figyelmeztető lámpa elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenő üzent és egy
hangjelzés kíséretében. A figyelmeztetés első
megjelenésekor még körülbelül 6 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Amíg nem kerül sor elegendő üzemanyag
betöltésére, ez a figyelmeztető lámpa egy
megjelenő üzenet és egy hangjelzés kíséretében
minden alkalommal megjelenik, amikor ráadják
a gyújtást. A 0 szinthez közeledve a hangjelzés
egyre sűrűbbé válik, és az üzenet is egyre
gyakrabban jelenik meg.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban a
megfelelő részben.
A figyelmeztető lámpa mellett egy kis nyíl jelzi, hogy a gépjármű melyik oldalán
található az üzemanyagtöltő fedele.
Stop & Start
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort.

165
Gyakorlati tudnivalók
7Tankolás
Minimum 10 liter mennyiségű üzemanyagot kell
tankolni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-mérő
rögzítse.
Az üzemanyagtöltő fedelének felnyitásakor
előfordulhat, hogy hallható a beszívott levegő
zaja. Ez a nyomáscsökkenés teljesen normális
jelenség, és az üzemanyagrendszer szigetelése
idézi elő.
A tanksapka a töltő fedelébe van beépítve, vagy
le kell csavarni (modellváltozattól függően).
A teljesen biztonságos tankoláshoz:
►
Mindig állítsa le a motort.

► A töltő fedelének kinyitásához tartsa
lenyomva a fedélnyitó gombot 2 másodpercnél
hosszabb ideig, vagy nyitott gépjárműnél
nyomja meg a töltő fedelének hátsó részét
(modellváltozattól függően).
Tölthető hibrid gépjárművek
Előfordulhat, hogy a műszerfalon lévő
gomb megnyomása után a töltő fedele még
pár percig nem nyílik ki. A töltő fedelének
kinyílásakor egy hang hallatszik.
Ha beragad a fedél, nyomja meg és
3 másodpercnél tovább tartsa benyomva a
műszerfalon lévő gombot.


► Válassza ki a gépjármű motorjához való
üzemanyagtípust (megtalálja az üzemanyagtöltő
fedelének belső oldalára ragasztott címkén).
►

Forgassa balra a tanksapkát, vegye
le és tegye a töltő fedelén lévő tartójára
(modellváltozattól függően).
►


Csúsztassa be a töltőpisztolyt és nyomja
be ütközésig, mielőtt megkezdené az
üzemanyag-feltöltést (a fröccsenés veszélyének
minimalizálása érdekében).
► Töltse fel a tartályt.
A töltőpisztoly harmadik kattanása elakadása
után ne folytassa a műveletet. Ellenkező
esetben a rendszer gépkocsi meghibásodhat.
►

T
egye vissza a tanksapkát a helyére és
forgassa el jobbra (modellváltozattól függően).
►

A
tartály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét.
Gépjárműve katalizátorral kerül forgalomba,
amely a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
A benzinmotoroknál kötelező az ólommentes
benzin használata kötelező.
A töltőnyak keskenyebb, így csak az ólommentes
benzint töltő pisztolyok helyezhetők bele.
Ha a gépjárműbe olyan üzemanyag
kerül, amely az adott motortípusnak
nem felel meg, az üzemanyagtartályt
feltétlenül ki kell üríteni, mielőtt újra
elindítaná a motort.
Tölthető hibrid gépjárművek
Ha a feltöltés vége előtt a töltőlap
véletlenül bezáródik, nem lehet kézzel
kinyitni. Indítsa újra a motort, haladjon pár
métert a gépjárművel, majd nyomja meg
ismét a töltőlap nyitógombját.
Félretankolás-gátló (dízel)
(Attól függően, melyik országban lett
értékesítve.)

166
Gyakorlati tudnivalók
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Tűznek való kitettség esetén
Azonnal szálljon ki és evakuálja a
gépjármű összes utasát. Soha ne kísérelje
meg saját maga eloltani a tüzet – áramütés
veszélye!
Azonnal vegye fel a kapcsolatot a segélyhívó
szolgálattal és tájékoztassa őket arról,
hogy a baleset tölthető hibrid gépjárművel
kapcsolatos.
Mosáskor
A gépjármű mosása előtt mindig
ellenőrizze, hogy a töltőfedél megfelelően le
lett-e zárva.
Soha ne mossa a gépjárművet, ha az
akkumulátor töltése folyamatban van.
Mosás magasnyomású vízsugárral
Az elektromos alkatrészek
károsodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos nagynyomású
mosóberendezést használni a motortér vagy
az alváz tisztítására.
A karosszéria mosásakor ne használjon 80
barnál nagyobb nyomást.
Soha ne engedje, hogy víz vagy por
kerüljön a csatlakozóba vagy a
Ez egy mechanikus eszköz, amely
megakadályozza, hogy véletlenül
benzint töltsenek egy dízelmotoros jármű
üzemanyagtartályába.
A betöltőnyílásban található félretankolás-gátló
eszköz csak a tanksapka levételekor válik
láthatóvá.
Működés

Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltőpisztoly
a csappantyúba ütközik. A rendszer zárva marad
és a töltés nem lehetséges.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon gázolajos töltőpisztolyt.
A félretankolás-gátló eszköz az üzemanyag típusától függetlenül nem
véd kannából történő tankolás esetén.
Külföldi utazás
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges a
tankolás.
Mielőtt külföldre utazna, érdemes
ellenőrizni valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben, hogy a gépjárműnél
használhatóak-e a meglátogatott országok
tankoló-berendezései.
Tölthető hibrid rendszer
Elektromos működés
A tölthető hibrid rendszer elektromos
rendszerében narancssárga kábelek vannak,
elemeit ezzel a szimbólummal jelölik:


A tölthető hibrid motor-rendszer 240 V és
400 V közötti feszültséget használ. A
rendszer felforrósodhat ráadott gyújtás
mellett, vagy annak levétele után.
Tartsa be a – különösen a töltőfedélben
lévő – címkéken feltüntetett figyelmeztető
üzeneteket.
Probléma esetén
Szigorúan tilos a gépjármű elektromos
rendszerén (a nagyfeszültségű akkumulátort,
a csatlakozókat, a narancssárga kábeleket
és az egyéb belülről vagy kívülről látható
alkotóelemeket is beleértve) bármilyen
munkát végezni vagy módosítást végrehajtani
– súlyos égési sérülés vagy halálos áramütés
(rövidzárlat / elektromos áramütés) veszélye!
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.


Ez a címke kizárólag a tűzoltók, illetve a
gépjárművön karbantartást végző
személyek munkáját hivatott segíteni.
Más személynek nem szabad megérintenie a
címkén látható készüléket.
Baleset vagy az alvázat ért ütközés
esetén
Ilyen esetben az elektromos áramkörök vagy
a nagyfeszültségű akkumulátor súlyosan
károsodhat.
Amint biztonságosan megteheti, azonnal
álljon meg a gépjárművel, és vegye le a
gyújtást.

167
Gyakorlati tudnivalók
7Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Tűznek való kitettség esetén
Azonnal szálljon ki és evakuálja a
gépjármű összes utasát. Soha ne kísérelje
meg saját maga eloltani a tüzet – áramütés
veszélye!
Azonnal vegye fel a kapcsolatot a segélyhívó
szolgálattal és tájékoztassa őket arról,
hogy a baleset tölthető hibrid gépjárművel
kapcsolatos.
Mosáskor
A gépjármű mosása előtt mindig
ellenőrizze, hogy a töltőfedél megfelelően le
lett-e zárva.
Soha ne mossa a gépjárművet, ha az
akkumulátor töltése folyamatban van.
Mosás magasnyomású vízsugárral
Az elektromos alkatrészek
károsodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos nagynyomású
mosóberendezést használni a motortér vagy
az alváz tisztítására.
A karosszéria mosásakor ne használjon 80
barnál nagyobb nyomást.
Soha ne engedje, hogy víz vagy por
kerüljön a csatlakozóba vagy a
töltőpisztolyba – áramütés kockázata vagy
tűzveszély!
Soha ne csatlakoztassa / húzza ki a
töltőpisztolyt nedves kézzel - áramütés
veszélye!
Nagyfeszültségű
akkumulátor
A Li-ion (lítium-ion) nagyfeszültségű akkumulátor
a gépjármű meghajtásához szükséges energiát
tárolja.
A hátsó ülések mögött található.
A nagyfeszültségű akkumulátor hatótávolsága
a vezetési típustól, az útvonaltól, a
hőmérsékletszabályozó komfort berendezés
használatától és az alkatrészei öregedésétől
függ.
A nagyfeszültségű öregedése számos tényezőtől függ, például az éghajlati
viszonyoktól és a megtett távolságtól.
Ha a nagyfeszültségű akkumulátor
súlyosan károsodik
Szigorúan tilos a gépjárművön Önnek
dolgoznia.
Ne érintse meg a nagyfeszültségű
akkumulátorból kijövő folyadékokat; ha ezek
bőrrel érintkeznek, bő vízzel mossa le és a
lehető leghamarabb forduljon orvoshoz.
Töltő fedele
A töltő fedele a gépjármű bal hátsó oldalán
található.


1. Késleltetett töltés aktiválási gombja
2. Visszajelző lámpa, amely megerősíti,
hogy a csatlakozó a töltőaljzathoz van
csatlakoztatva.
Folyamatosan pirosan világít: a csatlakozó
megfelelő helyzetben van és csatlakoztatva
lett.
Pirosan villog: a csatlakozó nincs megfelelő
helyzetben vagy nem lehet csatlakoztatni.
3. Töltőcsatlakozó
4. Fényjelzők

168
Gyakorlati tudnivalók
A töltés típusai
Kábel típusaKompatibilitás Jellemzők
2. típusú töltőkábel beépített vezérlőegységgel


C azonosítócímke a töltőcsatlakozón (gépjármű felőli oldal). A hagyományos fali aljzat (országonként
eltérő).


A töltés áramerőssége legfeljebb 8 A lehet.
„Green'Up”-típusú aljzat B.


A töltés áramerőssége legfeljebb 16 A lehet.
3. típusú töltőkábel


C azonosítócímke a töltőcsatlakozón (gépjármű
felőli oldal) és D azonosítócímke az aljzaton (töltő
felőli oldal). Gyorstöltő egység A csatlakozóaljzattal.


A töltés áramerőssége legfeljebb 32
A lehet.
B fali gyorstöltő-egység.


A fényjelzők
állapota Jelentés
Folyamatos
fehér A fedél nyitására
bekapcsoló világítás
Folyamatos
kék Késleltetett töltés
Villogó zöld Töltés folyamatban
Folyamatos
zöld A töltés befejeződött
Folyamatos
piros Meghibásodás
Ha a töltő fedelét ütés vagy ütközés érte,
az ütés erejétől függetlenül ne használja
a töltőt.
Ne szerelje szét vagy módosítsa a
töltőcsatlakozót – áramütés kockázata és/
vagy tűzveszély!
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Töltőkábelek, aljzatok és
töltők
A nagyfeszültségű akkumulátor több különböző
típusú kábellel tölthető.
A gépjármű tartozékaként kapott töltőkábel az
értékesítés országában használatos elektromos
rendszerrel kompatibilis. Ha külföldre utazik, az
alábbi táblázatokban ellenőrizze a töltőkábel
kompatibilitását a helyi elektromos rendszerrel.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez a
megfelelő töltőkábel(ek) beszerzése érdekében.
A töltőaljzatokon / csatlakozókon lévő azonosítócímkék
A gépjárműre, töltőkábelre és töltőre helyezett
azonosítócímkék tájékoztatják a felhasználót,
hogy melyik eszközt kell használni.
Az egyes azonosítócímkék jelentése alább
olvasható:




Azonosítócímke HelyKonfiguráció Áramellátás típusa /
Feszültségtartomány

C
Töltőcsatlakozó (gépjármű felőli oldal) 2-es típus
AC (váltóáram)
<480 Vrms

C
Töltőaljzat (töltő felőli oldal) 2-es típusAC (váltóáram)
<480 Vrms